機(jī)械設(shè)計(jì)、齒輪與軸綜合介紹(參考版)
2025-06-29 03:25本頁面
【正文】 。借助激勵該線圈，磁液混合物的剪切強(qiáng)度可被精確的控制。這些磁極板之間有磁粉混合物潤滑。因此該離合器與具有一定數(shù)量齒的棘輪棘爪機(jī)構(gòu)等效。該內(nèi)軸件，在它的周邊加工了數(shù)個平面。超越離合器或連軸器允許機(jī)器的被動構(gòu)件“空轉(zhuǎn)”或“超越”，因?yàn)橹鲃域?qū)動件停頓了或者因?yàn)榱硪粋€動力源使被動構(gòu)件增加了速度。這些離合器通常用彈簧加載，以使得在達(dá)到預(yù)定的力矩時釋放。有些裝置例如線性驅(qū)動裝置或電機(jī)操作螺桿驅(qū)動器必須運(yùn)行到一定的限度然后停頓下來。雖然強(qiáng)制離合器不像摩擦接觸離合器用的那么廣泛，但它們確實(shí)有很重要的運(yùn)用。有時使用許多齒或夾爪。各種強(qiáng)制接觸離合器之間最大的區(qū)別與夾爪的設(shè)計(jì)有關(guān)?；旌鲜诫x合器包括幾個類型，例如強(qiáng)制接觸離合器、超載釋放保護(hù)離合器、超越離合器、磁液離合器等等。各種各樣的離合器和制動器可作如下分類：1． 輪緣式內(nèi)膨脹制凍塊；2． 輪緣式外接觸制動塊；3． 條帶式；4． 盤型或軸向式；5． 圓錐型；6． 混合式。然而溫升與能量損失有關(guān)，研究溫升可能與制動器或離合器的類型無關(guān)。這是一個靜力學(xué)問題。在分析這些裝置的性能時，我們應(yīng)注意到作用力，傳遞的扭矩，散失的能量和溫升。簡化摩擦離合器或制動器的動力學(xué)表達(dá)式中，各自以角速度w1和w2運(yùn)動的兩個轉(zhuǎn)動慣量I1和I2，在制動器情況下其中之一可能是零，由于接上離合器或制動器而最終要導(dǎo)致同樣的速度。設(shè)計(jì)者去查找關(guān)于圓角尺寸、熱處理、表面光潔度和是否要進(jìn)行噴丸處理等資料，那真正的唯一的需要是實(shí)現(xiàn)所要求的壽命和可靠性。這樣，它是一個檢驗(yàn)已經(jīng)設(shè)計(jì)好了的軸的或者發(fā)現(xiàn)具體軸在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生損壞原因的好方法。這就減低了彎矩，因而減小變形和彎曲應(yīng)力。但決不意味著設(shè)計(jì)者要保證；它們是安全的，軸幾乎總是要進(jìn)行計(jì)算的，知道它們是處在可以接受的允許的極限以內(nèi)。當(dāng)軸的彎曲或扭轉(zhuǎn)變形必需被限制于很小的范圍內(nèi)時，其尺寸應(yīng)根據(jù)變形來確定，然后進(jìn)行應(yīng)力分析。心軸也是軸，既可以旋轉(zhuǎn)也可以靜止的軸，但不承受扭轉(zhuǎn)載荷。因?yàn)閱胃S可以承受靜壓力，變應(yīng)力和交變應(yīng)力，所有的應(yīng)力作用都是同時發(fā)生的。在軸上安裝像齒輪，皮帶輪，飛輪，曲柄，鏈輪和其他動力傳遞零件。軸是一種轉(zhuǎn)動或靜止的桿件。這樣的齒輪機(jī)構(gòu)叫做準(zhǔn)雙曲面齒輪機(jī)構(gòu)，因?yàn)樗鼈兊墓?jié)面是雙曲回轉(zhuǎn)面。在這些情況下，螺旋錐齒輪比直齒輪能產(chǎn)生平穩(wěn)的多的嚙合作用，因此碰到高速運(yùn)轉(zhuǎn)的場合那是很有用的。直齒錐齒輪易于設(shè)計(jì)且制造簡單，如果他們安裝的精密而確定，在運(yùn)轉(zhuǎn)中會產(chǎn)生良好效果。這意味著軸的撓曲情況更加明顯而使在輪齒接觸上具有更大的影響。僅就滾齒而言就可達(dá)一級精度。雖然錐齒輪通常制造成能構(gòu)成90度軸交角，但它們也可產(chǎn)生任何角度的軸交角。蝸桿上的齒斜角度通常很大，而蝸輪上的則極小，因此習(xí)慣常規(guī)定蝸桿的導(dǎo)角，那就是蝸桿齒斜角的余角；也規(guī)定了蝸輪上的齒斜角，該兩角之和就等于90度的軸線交角。著兩者之間的重要區(qū)別是，在雙包圍蝸輪組的輪齒間有面接觸，而在單包圍的蝸輪組的輪齒間有線接觸。單包圍機(jī)構(gòu)就是蝸輪包裹著蝸桿的一種機(jī)構(gòu)。然而蝸桿蝸輪傳動機(jī)構(gòu)中存在齒間有較大滑移速度的缺點(diǎn)，正像交錯軸斜齒輪那樣。蝸桿和蝸輪通常是用于向垂直
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