【正文】 .Wiley, 1975[14] Peter Sachs. 《Wind forces in engineering. 》（2nd edition）New york: PergmonPress,197856。由于學習深度與能力所限，設計難免有錯誤的地方，懇請老師批評指正。特別是在設計中由于對知識理解不足，設計中出現(xiàn)很多問題，王老師一一解答，使我們對知識了解更清晰，并且在解決問題的方法和思路上也有新的認識，能力有較大的提高。通過大量的設計工作，大大加深了對理論知識的理解，延伸了思維，培養(yǎng)了我們從大處著手，統(tǒng)籌考慮問題的設計思想，初步有了運用理論知識解決設計中實際問題的能力。老師為我設計的完成傾注了大量的心血；另外老師嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度、靈活的思維方式和求實的科學作風使我終身受益，在此表示由衷的感謝！在本論文的編寫過程中，還得到了其他老師和同學的幫助，為我設計的完成提供了巨大的支持，在此也表示深切的謝意！畢業(yè)設計是對我們幾年來所學知識的綜合運用與總結，涉及內(nèi)容及問題較多，時間不長，工作量大。1—槽身 2—錨栓 3—上坐板 4—墊板 5—下座板6—齒板 7—槽架第七章 工程量計算工程量是編制工程概預算的重要依據(jù)，本設計將主要工程量的計算結果列入以下各表。本設計采用切線鋼板支座。本設計中采用粘合式止水。否則，不僅會造成大量漏水，還可能促使岸坡滑塌影響渡槽安全，在設計和施工時應給予足夠的重視。變形縫必須既能適應變形又能防止?jié)B漏的柔性材料封堵。 渡槽的伸縮縫梁式渡槽的伸縮縫，設在各段槽身之間。這種布置的連接段地板和側墻沿水流方向基本上不承受彎矩作用，所以可采用漿砌石或混凝土建造。（2）槽身與挖方渠道的連接。需用漸變段防滲時，漿砌石漸變段必須砌筑密實，迎水面用水泥砂漿勾縫或澆筑5～10cm厚的混凝土護面。為了防滲，進出口建筑物的防滲長度一般應不小于渠道最大水深的3～5倍。為了降低擋土墻背后的地下水壓力，在墻身和墻背面應設置排水設施。槽身與填方渠道的連接方式通常有斜坡式和擋土墻式兩類。 牛腿尺寸 取 則即有 則牛腿尺寸滿足要求?！芽p控制系數(shù)，對于承受靜荷載作用的牛腿，取——豎向力作用點至下柱邊緣的水平距離，應考慮安裝偏差20mm，豎向力作用點位于下柱以內(nèi)時，取——牛腿寬度，取——牛腿與下柱交接處的垂直截面有效高度取， 在此。 ——由荷載標準值按荷載效應短期組合計算的作用于牛腿頂部的水平拉力。牛腿的高度可根據(jù)裂縫的控制要求確定。② 令 則 ③令 則 x不符合要求?！Ｈ鐖D所示 截面尺寸 需考慮縱向彎曲的影響 故按實際偏心距計算 取 則 故 按大偏心受壓計算故有 選配 Φ81804Φ204Φ20 排架起吊時的強度驗算排架一般是放在地上預制的。即在立柱與橫梁中均采用的箍筋。同樣由于風壓來自左右兩個方向，橫梁的配筋也采用對稱配筋。 橫梁的配筋計算橫梁所受的軸力很小，在配筋計算中可忽略不計，按受彎構件考慮。 ， ， 式中 ——軸向力對截面重心的偏心距，當時，取 ——構件的計算長度——截面高度 ——截面有效高度A——構建的截面面積——考慮截面應變對截面曲率的影響系數(shù)，當1時，取——考慮構件長細比對截面曲率的影響系數(shù)，當時，取 取 取則 （ ∵ ）則，故屬于小偏心受壓。因為風向是變化的，可來自左右兩個方向，故立柱承受正負兩個方向的彎矩，應按對稱配筋計算。（立柱的傳遞系數(shù)為1）（4） 各桿的桿端彎矩為： 各柱的軸力為： 空槽加側向風壓的計算工況 在此工況下，僅垂直荷載P發(fā)生變化，其余荷載不變。對稱荷載作用下，只有橫梁承受的壓力，其它桿件滿足平衡條件。（排架立柱及橫梁剪力一般不大，可不做計算） 滿槽水+側向風壓的計算工況 （1）水平荷載： （2）垂直荷載： （3）內(nèi)力計算：（主要考慮作用產(chǎn)生的）鉛直向節(jié)點荷載只使支柱產(chǎn)生軸向力。本設計考慮兩種工況：①滿槽水+側向風壓，按持久狀況的基本組合考慮。 排架計算簡圖 為槽身和節(jié)點1下半柱范圍內(nèi)的風壓之和，即式中 ——風壓荷載設計值 ——槽身受風面積， （為槽身高，為每跨槽身長）——立柱縱向尺寸——鋼架節(jié)點間距等的計算與相同垂直荷載有：①槽身自重和滿槽水重，②作用于槽身的水平風壓通過槽身支座轉化為作用于支柱頂?shù)囊焕粔捍怪陛S向力 ③鋼架自重，計算中可化為節(jié)點力。為支撐槽身，排架頂部伸出短懸臂梁式牛腿，懸臂長度高度，取，傾角，取。橫梁由上到下等間距布置。梁高取。 支柱斷面尺寸： 長邊（順槽向） ，取 短邊（橫槽向） 取排架兩支柱間設置橫梁，以減小支柱的彎矩。排架兩根立柱的中心距取決于槽身寬度，應使槽身傳來的荷載的作用線與立柱中心線重合，使立柱為中心受壓構件。 橫拉桿的配筋圖如下拉桿配筋圖 端肋結構及配筋計算為使槽身便于支撐在槽架上，常設置支撐肋，對于簡支梁式槽身則為端肋。 設，Ⅱ級鋼筋 代入數(shù)據(jù)得 （） 代入數(shù)據(jù)得即可按計算 有（） 綜上所述，按固端彎矩所配鋼筋可滿足拉桿兩端和跨中的配筋要求。 拉桿結構及配筋計算 內(nèi)力計算 計算簡圖荷載計算：橫拉桿自重： 標準值 設計值 人行道板重： 標準值 設計值 人群荷載： 標準值 設計值 由公式 可求得固端彎矩， 其中 ，代入數(shù)據(jù)得 由公式可求得跨中彎矩 代入數(shù)據(jù)得 配筋計算（1） 按固端彎矩配筋 ， 則作用在之外，屬大偏心受拉構件。因是粗略計算，且可變荷載很小，故只按荷載效應的長期組合進行抗裂驗算。 選取 ，滿足要求。代入數(shù)據(jù)得 值計算列表如下： 00000 橫向配筋計算 由上述計算可知，對應的截面尺寸：；；；； 。軸力以結構受壓為正：= =代入數(shù)據(jù)則有 列表計算如下：00000荷載： 水重： 均布荷載： 槽頂荷載： 槽頂荷載對槽殼直線段頂部中心的力矩： 分布于槽頂加大部分截面上的剪力：=形變位已經(jīng)求得：求各彎矩系數(shù)： 計算載變位: 故均勻化拉桿的拉力 由以下公式計算槽殼直線段的橫向內(nèi)力彎矩及圓弧段的橫向內(nèi)力彎矩，彎矩以槽殼外壁受拉為正。（?。┮胍韵聟?shù)：則有 = 據(jù)以上數(shù)據(jù)按以下步驟求解均勻化拉桿的拉力（其中為水的重度）