cng雙燃料安全管理系統(tǒng)可行性分析(參考版)
2025-06-28 06:17本頁面
【正文】 參考文獻(xiàn)：[1] GB501562002（2006版），汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范[S]9 / 9。 從技術(shù)角度分析，實際應(yīng)用過程中，由于加氣站的特殊性，所有電氣設(shè)備需防爆，所以，各電子設(shè)備的安裝位置需與技術(shù)人員進(jìn)行安全性的綜合評價。在進(jìn)行調(diào)研的需進(jìn)行風(fēng)險分析。 當(dāng)有多座加氣站站點時，為保證項目的順利進(jìn)行，可選擇某一加氣站作試點，待運行穩(wěn)定后，再在其它加氣站推行。 在施工過程中，保證施工安全，必要時需要停氣，為不影響運營，可夜間施工。 數(shù)據(jù)傳輸方面的具體需求：針對多座加氣站需實現(xiàn)讀寫器與本地數(shù)據(jù)庫、各站點數(shù)據(jù)庫與數(shù)據(jù)中心、各站點數(shù)據(jù)庫之間的數(shù)據(jù)傳輸，傳輸?shù)臄?shù)據(jù)包括登記的車輛信息、隱患的相關(guān)信息，保證各個站點都記錄著所有進(jìn)站車輛的情況。屏控軟件能夠自主編排屏幕顯示內(nèi)容。 對外提示設(shè)備的需求：針對對外提示設(shè)備采用LED室外顯示屏和語音提示兩種方式，根據(jù)使用者的需要來選擇提示方式：LED室外顯示屏、語音提示、LED室外顯示屏和語音提示?！〔僮飨到y(tǒng)：服務(wù)器操作系統(tǒng)采用Windows 2000 Server，各站操作系統(tǒng)采用Windows XP?！“踩δ埽河袊?yán)格的操作權(quán)限；有操作人員的操作記錄。② 按時間、地點、車型統(tǒng)計所有進(jìn)站車輛隱患次數(shù)和進(jìn)站次數(shù)并能夠打印報表，根據(jù)統(tǒng)計的結(jié)果以圖形顯示。可導(dǎo)出打印隱患信息流水?！‰[患信息：準(zhǔn)確地將車輛的隱患信息存儲至數(shù)據(jù)庫中，包括登記隱患信息的時間、地點、車牌號、操作員、車型、隱患內(nèi)容（下拉菜單可選擇：正常、或充氣閥漏氣、或減壓閥漏氣、或Ｖ型接頭漏氣、或瓶口閥漏氣、或接絲連接點漏氣、或鋼瓶連接點漏氣、或高壓管線連接點漏氣、或其他）。鑒于上述兩種方案，結(jié)合加氣站的具體運營模式，方案一適合一座加氣站的使用，方案二適合多座加氣站的使用。加密保護(hù)支持防非法修改、克隆等技術(shù)。車輛檢測合格標(biāo)簽：可讀寫，汽車前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)右上角，有防暴防曬膜阻擋，防擦洗防溫度驟變。固定讀寫器：與之配套的室外型防護(hù)箱（可防風(fēng)沙雨雪，防意外碰撞），防爆級別必須滿足加氣站的要求，防電火花泄露?？箽裕?次失效率大
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