塑料齒輪的設(shè)計(jì)和制造介紹8671804420(參考版)
2025-06-28 05:35本頁(yè)面
【正文】 17 / 17。所以塑料齒輪材料往往會(huì)添加一些增強(qiáng) 潤(rùn)滑劑。但也有不好之處，如：降低物件表面光澤度，降低塑料注塑過(guò)程的流動(dòng)性，如與原料混合不均會(huì)造成內(nèi)應(yīng)力及零件各部位機(jī)械性能不一致。3. 增加使用環(huán)境之溫度。添加玻纖的主要作用：1. 增加抗拉伸和壓縮能力。通常同一塑料材料配對(duì)的齒輪會(huì)有高的磨損系數(shù)，PC和改性PPO最明顯。但是價(jià)格昂貴。 PEEK 是一種半晶態(tài)的高分子聚合物。PBT，具有較高的機(jī)械強(qiáng)度，突出的耐化學(xué)性，耐熱性和優(yōu)良的電性能，被廣泛引用于電子，電氣和汽車工業(yè)中。適合制作尺寸精度要求精密的，配合要求高的零部件。POM，高剛性，高熔點(diǎn)，減摩，耐磨，自潤(rùn)滑，耐疲勞，耐藥品性能優(yōu)異，制品剛性，彈性，和尺寸穩(wěn)定性好。但不具潤(rùn)滑性，耐磨性較差。用于要求不是很高的傳動(dòng)件。公式如下：五 塑料齒輪材料的選用 塑料齒輪常用塑料性能 塑料齒輪常用的五大工程塑料為 PA、PC、POM、PBT、PPO、以下一一介紹其特性及用途。目前，對(duì)塑料齒輪強(qiáng)度校核的方法還為形成統(tǒng)一成熟的理論方法。顯然，該方法計(jì)算出的溫度值偏大，但對(duì)設(shè)計(jì)而言是可以采用的。對(duì)塑料齒輪工作時(shí)的輪齒溫度計(jì)算可以采用，Henri Yelle 提出的無(wú)了潤(rùn)滑狀態(tài)輪齒溫度 計(jì)算公司：T=Ta+kwxvy, T 為輪齒溫度，Ta為周圍環(huán)境溫度，k、x、y 為材料相關(guān)系數(shù)，w、v代表切向力和節(jié)圓線速度。塑料齒輪主要有表面磨損、熱失效和輪齒過(guò)載折斷三種失效形式，由于塑料為粘彈性材料，溫度對(duì)塑料的強(qiáng)度等力學(xué)性能具有很大影響，故而溫度在塑料齒輪失效影響因素中占主導(dǎo)地位，所以塑料齒輪力學(xué)設(shè)計(jì)主要考慮兩個(gè)方面的因素：一是溫度，二是強(qiáng)度。 外圓角R2=。對(duì)過(guò)渡處倒圓角時(shí)可以可以根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)取值。輔助結(jié)構(gòu)的壁厚選擇經(jīng)驗(yàn)公司如表2所示。 塑料齒輪輔助結(jié)構(gòu)部分設(shè)計(jì)的指導(dǎo)原則是：在保證齒輪整體強(qiáng)度的前提下，力求整體結(jié)構(gòu)壁厚均勻，以利于注塑生產(chǎn)。若采用調(diào)整變位系數(shù)來(lái)調(diào)整平衡齒厚，則可以讓小齒輪正變位，大齒輪負(fù)變位來(lái)實(shí)現(xiàn)。這樣在齒輪副承載運(yùn)動(dòng)時(shí)，齒根寬度較小的小齒輪成為該齒輪副的強(qiáng)度最弱處。這也是輪齒設(shè)計(jì)必須重視的問題。由于型腔多采用線切割方式加工，因此不存在金屬齒輪加工中的根切現(xiàn)象。輪齒設(shè)計(jì)應(yīng)該注意兩個(gè)方面：一是齒形修正，二是平衡齒厚。塑料齒輪結(jié)構(gòu)如圖4所示。根據(jù)結(jié)構(gòu)功能不同，塑料齒輪可以分為傳動(dòng)和輔助結(jié)構(gòu)兩大部分。塑料齒輪本質(zhì)上是一塑膠結(jié)構(gòu)件，只是其主要功能用于動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的傳遞。min=a+，225。 a0+注：（1）表中1~3的尺寸公差可參考JIS等相關(guān)的齒形精度標(biāo)準(zhǔn)；（1） 嚙合齒輪副中心距公差選取的主要目的是：在保證齒輪正確嚙合的前提下便于齒輪的裝配。表1塑料齒輪公差選取原則尺寸名稱公差選取原則示例齒頂圓直徑
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