鉆床夾緊裝置液壓驅(qū)動回路設(shè)計畢業(yè)設(shè)計(參考版)
2025-06-28 04:15本頁面
【正文】 。復(fù)雜 減壓閥工作原理及壓力值的形成 油流路線：圖3(先導(dǎo)型減壓閥)油從進油口P1入→減壓閥口f→小孔a→小孔 b→小孔 c→阻尼孔e→入先導(dǎo)閥腔→作用于先導(dǎo)閥芯上→油壓達到先導(dǎo)閥調(diào)定值→推開先導(dǎo)閥芯→控制油從泄油口L 出→阻尼孔e內(nèi)液體流動→主閥芯上下形成壓力差→主閥芯上移→減壓閥口f 關(guān)小→實現(xiàn)降壓(減壓)。液壓系統(tǒng)的發(fā)熱主要來自液壓泵和執(zhí)行元件的功率損失、管道壓力損失以及溢流閥的溢油損失等。內(nèi)泄漏是元件配合表面間的泄漏，與配合間隙、封油長度、運動件直徑、兩端壓降、油液黏度、加工質(zhì)量等多種因素有關(guān)，在產(chǎn)品樣本上可以查到它的最大允許值，但在實際中它是一個變量，一般按回路泄漏折算系數(shù)k(k=~)來估算比較方便。2. 系統(tǒng)泄漏的驗算 液壓回路中的泄漏分為內(nèi)泄和外泄兩種。進油路上的局部壓力損失?p`1T的估算公式?p`1T=(~)?p1T閥類元件的局部壓力損失?p1v的計算公式 ?p1v=?pn()2qn——通過閥的額定流量（可從閥的樣本中查得）?pn___閥的額定壓力損失（可從閥的樣本中查得）qv___通過閥的實際流量。對于某工作階段，液壓系統(tǒng)回路總的壓力損失為 ∑?p=∑?p1+A2/A1∑?p2∑?p1—系統(tǒng)進油路總壓力損失；A1—液壓缸進油腔有效工作面積；A2—液壓缸回油腔有效工作面積；系統(tǒng)進油路總壓力損失為 ∑?p1=?p1T+?p`1T+∑?p1v?p`1T——進油路局部壓力損失；?p1v——進油路上閥類元件的壓力損失。油箱的設(shè)計：使用閉式油箱，油箱容量計算 V=K∑qK—系數(shù)，低壓取2~4，中高壓取5~7.∑q—同一油箱供油的各液壓泵流量總和。~2m/s。?油管尺寸的確定油管內(nèi)徑d按下式計算 d=√4q/vπ=1000√q/vq—通過油管的最大流量V—管道內(nèi)允許的流速。3. 密封裝置的設(shè)計要點A. 明確密封裝置的使用條件和工作要求，如負載情況、壓力高低、速度大小及其變化范圍、使用溫度、環(huán)境條件及對密封性能的具體要求等；B. 根據(jù)密封裝置的使用條件和工作要求，正確選用或設(shè)計密封結(jié)構(gòu)并合理選用密封件；C. 根據(jù)工作介質(zhì)的種類，合理選用密封材料；D. 對于在塵埃嚴(yán)重的環(huán)境中使用的密封裝置，還應(yīng)選用或設(shè)計與主密封相適應(yīng)的防塵裝置；E. 所設(shè)計的密封裝置應(yīng)盡可能符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定并選用標(biāo)準(zhǔn)密封件。所以，在液壓系統(tǒng)設(shè)計過程中，必須正確設(shè)計和合理選用密封裝置和密封元件，提高液壓系統(tǒng)的工作性能和使用壽命。液壓輔件——密封件的選用和設(shè)計在液壓系統(tǒng)中，密封件的主要作用是防止工作介質(zhì)的泄漏及外界灰塵和異物等污染物
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