鉆床夾緊裝置液壓驅(qū)動回路設(shè)計畢業(yè)設(shè)計(參考版)
2025-04-07 00:45本頁面
【正文】 。 復(fù)雜 減壓閥工作原理及壓力值的形成 油流路線：圖 3(先導(dǎo)型減壓閥 )油從進油口 P1 入→減壓閥口 f→小孔 a→小孔 b→小孔 c→阻尼孔 e→入先導(dǎo)閥腔→作用于先導(dǎo)閥芯上→油壓達到先導(dǎo)閥調(diào)定值→推開先導(dǎo)閥芯 →控制油從泄油口 L 出→阻尼孔 e 內(nèi)液體流動→主閥芯上下形成壓力差→主閥芯上移→減壓閥口 f 關(guān)小→實現(xiàn)降壓 (減壓 )。液壓系統(tǒng)的發(fā)熱主要來自液壓泵和執(zhí)行元件的功率損失、管道壓力損失以及溢流閥的溢油損失等。內(nèi)泄漏是元件配合表面間的泄漏，與配合間隙、封油長度、運動件直徑、兩端壓降、油液黏度、加工質(zhì)量等多種因素有關(guān)，在產(chǎn)品樣本上可以查到它的最大允許值，但在實際中它是一個變量，一般按回路泄漏折算系數(shù) k(k=~)來估算比較方便。 液壓回路中的泄漏分為內(nèi)泄和外泄兩種。 進油路上的局部壓力損失 ?p`1T 的 估算公式 ?p`1T=(~)?p1T 閥類元件的局部壓力損失 ?p1v 的計算公式 ?p1v=?pn(qnqv)2 qn—— 通過閥的額定流量（可從閥的樣本中查得） ?pn___閥的額定壓力損失（可從閥的樣本中查得） qv___通過閥的實際流量。 對于某工作階段，液壓系統(tǒng)回路總的壓力損失為 ∑?p=∑?p1+A2/A1∑?p2 ∑?p1— 系統(tǒng)進油路總壓力損失； A1— 液壓缸進油腔有效工作面積； A2— 液壓缸回油腔有效工作面積； 系統(tǒng)進油路總壓力損失為 ∑?p1=?p1T+?p`1T+∑?p1v ?p`1T—— 進油路局部壓力損失； ?p1v—— 進油路上閥類元件的壓力損失。 油箱的設(shè)計 ： 使用閉式油箱，油箱容量計算 V=K∑q K— 系數(shù)，低壓取 2~4，中高壓取 5~7. ∑q— 同一油箱供油的各液壓泵流量總和?；赜凸苋?~2m/s。 ?油管尺寸的確定 油管內(nèi)徑 d 按下式計算 d=√4q/vπ=1000√q/v 序 號 元 件 名 稱 型 號 1 過濾器 XUB32100 2 變量葉片泵 YBX16 3 壓力表 KF3EA10B 4 三位四通電磁閥 34EF30E10B 5 二位三通電磁閥 23EF3BE10B 6 單向行程調(diào)速閥 AQF3E10B 7 減壓閥 JF310B 8 壓力表 KF3EA10B 9 單向閥 AF3EA10B 10 二位四通電磁閥 24EF3E10B 11 壓力繼電器 DP163B 12 單向節(jié)流閥 ALFE10B q— 通過油管的最大流量 V— 管道內(nèi)允許的流速。 ，如負載
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