【正文】 ⑶、材料脆化形成的脆性破壞，其斷口平齊，呈金屬光澤的結晶狀態(tài)。脆性破壞的特征是：⑴、無明顯的塑性變形。（4）斷口纖維區(qū)之外呈放射形花紋或人字形花紋，并有指向起爆點的特點。（2）實際爆破壓力與理論值相近。其特征有（1）發(fā)生明顯變形，一般不產生碎片。三、管道破壞特征由于管道破壞的起因和型式不同，所以破壞的特征也有所區(qū)別。（5）、其它腐蝕 按照溫度分：低溫腐蝕和高溫腐蝕。因溶入的氫原子通過晶格和晶界向鋼內擴散，產生化學反應形成甲烷聚集在晶界原有微觀空隙內，反應過程使該區(qū)域的碳濃度降低，促使其他位置上的碳向其擴散補充，從而使甲烷量不斷增多形成局部壓力，最后發(fā)展為裂紋。（4）、高溫高壓氫對鋼材作用的結果使其機械性能變劣，強度、韌性顯著降低，稱為氫腐蝕。（3）、鋼中的滲碳體在高溫下與氫氣作用生成甲烷，反應結果使鋼材表面層的滲碳體減少，使碳從鄰近的尚未反應的金屬層逐漸擴散到這一反應區(qū)，于是有一定厚度的金屬因缺碳而變?yōu)殍F素體，出現脫碳現象。（2）、氫不論是以什么方式進入鋼都會引起鋼材氫脆，使鋼材的延伸率、斷面收縮率顯著下降。（1）、氫鼓泡主要發(fā)生在含濕硫化氫的介質中，當氫原子向鋼中滲透擴散時，遇到了裂紋、分層、空隙、夾渣等缺陷就聚集起來合成氫分子，使體積膨脹。氫損傷氫滲透進入金屬內部造成金屬性能劣化稱為氫損傷。腐蝕疲勞裂紋往往有多條但無分支，這是與應力腐蝕裂紋的區(qū)別。腐蝕疲勞腐蝕疲勞是交變應力與化學介質共同作用下發(fā)生的腐蝕開裂。奧氏體不銹鋼的硫化物應力腐蝕大多發(fā)生在高溫環(huán)境。（3）、硫化物應力腐蝕金屬在同時含硫化氫和水的介質中發(fā)生的應力腐蝕。導致氯離子腐蝕的氯離子臨界濃度隨溫度上升而下降，高溫下，氯離子濃度只要達到10 ppm即可引起破裂。碳鋼、低合金鋼和不銹鋼等均可發(fā)生堿脆。當焊縫硬度值超過HB200，含H2S超標時，極易導致焊縫的應力腐蝕。裂紋的微觀形態(tài)有穿晶型、晶間型和二者兼有的混合型。主要由焊接、冷加工和安裝時的殘余應力和管道內部的腐蝕性介質引起。腐蝕機理是“貧鉻理論”，即由于貧鉻的晶間區(qū)處于活化狀態(tài)，作為陽極，它與晶粒之間形成腐蝕原電池，其結果將造成晶粒脫落或使材料機械強度降低。隨著使用時間的延長，由內壁減薄造成的耐壓能力下降或密封副損壞而形成的泄漏便會成為事故的根源?？p隙腐蝕往往是由于縫隙內和周圍溶液之間氧濃度或金屬離子濃度存在差異造成。（1）、點腐蝕： 集中在金屬表面?zhèn)€別小位置上的深度較大的腐蝕稱為點蝕，也叫孔蝕。管道內部表面主要遭受輸送腐蝕性介質的腐蝕，而管道外部則主要遭受大氣銹蝕。二、腐蝕特點全面腐蝕全面腐蝕也稱均勻腐蝕。隨著使用時間的延長,。常見的管道腐蝕形態(tài)有均勻腐蝕、點腐蝕、晶間腐蝕、氫損傷、應力腐蝕等。第四節(jié) 管道防腐與隔熱及布置一、概述具有良好的防腐蝕性能, 對于壓力管道十分重要。彈簧支吊架的彈簧高度應按設計規(guī)定安裝和調整。導向支架和滑動支架的滑動面應無歪斜和卡澀現象, 反向偏移值應為設計位移值的1/2。支架的固定必須牢固,焊接質量應符合要求。（4）、固定支架應當在補償裝置預拉伸或者預壓縮前進行可靠固定。（3）、振動管道的支架不應固定在廠房結構或設備上。柔性較大、直管段較長的管道應在適當位置設導向支架。二、 對管道支承件的基本要求 結構、型式及設置要求(1)、管道支承件的型式和結構必須符合設計。傳遞管道由于熱變形而產生的作用力,使管道的位移限制在規(guī)定范圍內。輸送制冷劑等氣化溫度低的流體的管道, 也應進行氣密性試驗。對于密封性能要求較高的管道,在液壓試驗后, 還要進行氣密性試驗, 以驗證管道的密封性。氣密性氣密性是指管道密封住氣體介質的能力。替代性試驗的管道, 應符合下列規(guī)定:（1）對于所有環(huán)焊縫應進行100%射線檢測。, 必須有設計文件規(guī)定或者經建設單位同意, 方可用氣體進行耐壓試驗。氣壓試驗在滿足施工驗收規(guī)范規(guī)定的前提條件下,允許用氣壓試驗代替液壓試驗,但必須采取有效的安全措施, 并經施工單位技術總負責人批準。當試驗過程中發(fā)現泄漏時, 不得帶壓處理。當PT在試驗溫度下產生超過管道材料的屈服強度的應力時,應當將試驗壓力PT降至不超過屈服強度時的最大壓力。S2―設計溫度下, 管子的許用應力, MPa。P―設計壓力, MPa。液體管道的試驗壓力應以最…高點的壓力為準,但最低點的壓力,不得超過管道組成件的承受力。,。當管道試驗壓力大于容器的試驗壓力, , 經建設單位同意,可按容器的試驗壓力進行試驗。液壓試驗（1）、液壓試驗壓力①、, , 。工業(yè)管道和長輸油氣管道的耐壓試驗壓力的確定方法有所不同。脆性材料嚴禁使用氣體進行耐壓試驗。液壓試驗通常以干凈水為試驗介質,又稱水壓試驗。壓力管道在投入使用前要進行耐壓試驗。5mm。④、填料式補償器安裝應按設計文件規(guī)定的安裝長度和溫度變化留有剩余收縮量。垂直臂的長度偏差和平面歪扭偏差均不應超過177。②、波形補償器內套有焊縫的一端, 在水平管道上必須迎介質安裝, 在垂直管道上必須置于上部。①、閥門的手輪等操作機構應位于容易操作的位置。同時, 不得在無補償裝置的熱管道直管段上同時安裝兩個及兩個以上固定支架。 蒸汽冷凝液管道應坡向排液方向, 一般坡度不小于2/1000。當設計未作明確規(guī)定時, 管道的坡向和坡度應符合下列要求:氣體壓縮機的入口管道的水平度偏差應小于1mm/m, 并應坡向分液罐一側。（2） 管道現場安裝時, 應保證管道安裝的裝配精度在允許偏差范圍內, 要采取措施防止管道及其支承件的安裝位置偏差, 連接接頭的錯位和強力組對等產生的額外應力。對經過消除應力熱處理的焊接接頭, 熱處理后應當按照規(guī)定的比例檢測焊縫和熱影響區(qū)的硬度值。殘余應力的控制（1）焊接過程產生的殘余應力會降低材料使用性能。有再熱裂紋傾向的焊接接頭, 當規(guī)定進行表面無損檢測時, 應當在焊后和熱處理后各進行一次。(6) 焊接接頭的無損檢測時機:壓力管道的焊接接頭, 也應先進行形狀尺寸和外觀質量的檢查,合格后,才進行無損檢測。 JB/T 。(5) 焊縫表面無損檢測的要求:100%射線檢測或者超聲檢測的管道,其承插焊縫及支管連接的焊縫可采用磁粉檢測或者滲透檢測, 或按工程設計文件的規(guī)定進行檢測。 抽樣射線檢測, 合格級別為Ⅲ級。對規(guī)定進行抽樣無損檢測的焊縫,當發(fā)現不允許缺陷時,應當按照壓力管道標準規(guī)定用原規(guī)定的無損檢測方法進行累進檢查。抽樣檢測是在一批指定的管道中, 對某一規(guī)定百分比的對接焊縫所作的全圓周的檢測。100%無損檢測是指對指定的一批管道的全部環(huán)向焊縫所作的全圓周檢測和對縱焊縫所作的全長度檢測。按照規(guī)定, 管道的承插焊縫及支管連接的焊縫需要進行表面檢測時, 可采用磁粉檢測或者滲透檢測, 對于鐵磁性材料容器的表面檢測應優(yōu)先選用磁粉檢測。（2）無損檢測方法管道焊接接頭常用的無損檢測方法有射線檢測、 超聲檢測、 磁粉檢測和滲透檢測。與鍋爐壓力容器類似, 焊接接頭質量也采用無損檢測的方法進行評定。鈦、鋯等有色金屬及其合金的焊接接頭的表面不得有不允許的過度氧化色澤?！冬F場設備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗收規(guī)范》將焊縫外觀質量分成4個級別,即I級、Ⅱ級、Ⅲ級和Ⅳ級,I級質量要求最高。焊接接頭的外觀質量應當符合相關標準規(guī)范的規(guī)定, 不得有裂紋、氣孔、夾渣、飛濺等缺陷。焊接接頭表面質量及幾何尺寸偏差管道焊接接頭的組對精度應符合要求。管內流體對管道材料有腐蝕作用時, 焊接工藝評定應包括腐蝕試驗。（二） 焊接接頭性能壓力管道的焊接接頭,應當具有規(guī)定的力學性能和工藝性能,如抗拉強度、沖擊功、彎曲性能等。焊縫距支吊架或開孔邊緣的凈距不應小于50mm。 直管段上兩對接焊口中心間的距離應符合規(guī)范規(guī)定。相應標準規(guī)范中, 對焊縫坡口形式和尺寸做出規(guī)定,對焊接接頭型式提出要求。支管連接接頭則只出現在直接在主管上開口的管道連接上。對接接頭受力狀況好, 連接強度大, 被普遍用于管道元件的連接。并按照設計文件的規(guī)定進行預拉伸或者預壓縮。應根據使用工況、流體性質和要求的補償距離合理選用補償器的型式材料、壁厚和安裝技術要求。如果受條件限制, 不能采用上述方法改進柔性, 可根據設計文件參數和類別選用補償裝置。熱補償的要求（1）按照設計規(guī)范應當進行柔性計算的管道, 如果其柔性不符合要求, 則應當采取改進措施。法蘭、墊片和緊固件需根據使用工況(溫度、壓力、外加負荷、彎矩、循環(huán)工況、振動工況和隔熱等)合理選用額定值、材料、密封面和墊片型式(包括材料和厚度)、焊接型式和密封面表面粗糙度, 以及螺栓強度和緊固技術要求等, 如劇烈循環(huán)條件下的管道應采用對焊法蘭而不應使用平焊(松套)法蘭。密封件包括各種金屬和非金屬墊片?？刹鹦哆B接接頭由連接緊固件和密封件組成。粘接則主要用在非金屬管道的連接中。釬焊接頭的連接強度要比母材低, 只用在少數有色金屬管道的焊接中。①、焊接方法按焊件結合的物理化學過程大致可分為熔化焊、固相焊釬焊和粘接四種。 彈性敷設管道的曲率半徑應滿足管子強度要求, 且不得小于鋼管外直徑的1000倍等。（四） 結構結構型式要求相關的設計規(guī)范對管道的結構型式提出了要求, 如輸氣管道的彎頭有最小曲率半徑的規(guī)定。閥內墊片及填料不應采用易脫落碎屑、纖維的材料或可燃的材料制成。（8）、端部焊接的小閥, 當焊接及熱處理過程中閥體會變形時, 應選用長閥體型或端部帶短管的閘門。對于有磨蝕的流體,選用閘閥時, 宜為明桿結構的形式。（5）、輸送B類流體的管道上使用軟密封球閥時,應選用防(耐)火型結構的球閥。（3）、閥蓋與閥體連接的螺栓少于4個的閥門, 應僅用于輸送D類流體的管道。3. 閥門（1）、用于各類流體的閥門類型、結構及其各部件材料, 應根據流體的特性、 設計溫度、設計壓力以及管道設計規(guī)范規(guī)定的壓力—溫度參數值要求。（6）、夾套管的內管宜采用無縫管。（4）、無縫鋼管用于設計壓力大于或者等于10MPa時, 制造檢驗應符合現行國家標準《高壓鍋爐用無縫鋼管》 (GB 5310)的規(guī)定,不銹鋼管的檢驗不低于現行國家標準《流體輸送用不銹鋼無縫鋼管》 (GB/T 14976)的規(guī)定。（3）、現行國家標準《低壓流體輸送用焊接鋼管》(GB/T 3092)及《低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管》(GB/T 3091)中的加厚管子, 可用于輸送設計壓力小于或等于1,6MPa和設計溫度在0~200℃的C類流體。2. 管子的選用（1）、采用直縫焊接鋼管時,其無損檢測和焊接接頭系數應當符合管道設計規(guī)范的要求。（三） 壓力管道元件的選用以下簡要介紹工業(yè)管道的管道組成件的選用要求。F材料的設計壓力和應用管道類別的限制。按照管道設計規(guī)范的材料使用要求選用材料, 例如低溫管道應采用鎮(zhèn)靜鋼。金屬材料的使用溫度符合管道設計規(guī)范的規(guī)定, 如材料應在相關設計標準規(guī)定的使用溫度上、下限內使用, 并根據輸送介質以及材料的物瑾和力學性能等確定其使用溫度范圍。（二）材料壓力管道元件用材應當符合以下基本要求:材料的選用必須依據管道的使用條件(設計壓力、設計溫度、流體類別)、經濟性、耐蝕性、材料的焊接及加工性能, 同時滿足相應標準提出的材料韌性要求及其他規(guī)定。三、材料與管道組成件（一）概述壓力管道的材料包括制造壓力管道元件用材(受壓元件或者管道組成件)、 焊接材料、連接接頭的輔助材料、復合金屬和襯里材料等。為了滿足上述條件,管道系統的設計和計算必須符合標準規(guī)定,管道組成件必須使用耐介質腐蝕,能夠在設計規(guī)定溫度下持續(xù)承受介質壓力作用的材料, 且有相應的壁厚、密封結構、防腐蝕措施和其他防護措施。一般壓力管道的設計使用年限為30年。閥門、法蘭、螺紋連接、焊縫等部位容易發(fā)生泄漏。管道的柔性就是管道通過自身變形吸收因溫度變化發(fā)生尺寸變化或其他原因所產生的位移, 保證管道上的應力在材料許用應力范圍內的性能。管道的柔性是反映管道變形難易程度的一個物理概念。工業(yè)管道需要校核最大位移應力。輸油管道需校核軸向穩(wěn)定性, 特殊地段還需控制直徑方向的變形量。（3）穩(wěn)定性壓力管道必須具有足夠的穩(wěn)定性。輸油輸氣管道通過控制管徑與壁厚的比值或者最小厚度來控制剛度。二是計算管道強度時,管道所受主要載荷除考慮內壓外, 還要考慮彎矩的影響, 而且往往是以彎矩為主。與其他承壓類特種設備相比,壓力管道的強度具有2個特點。強度、剛度、穩(wěn)定性（1） 強度壓力管道必須具有足夠的強度。 管道的設計溫度應為管道在運行時, 壓力和溫度相偶合的最嚴重條件下的溫度。二、 承壓部分的安全性能要求設計壓力和設計溫度各類壓力管道設計規(guī)范均對設計壓力和設計溫度做出了明確規(guī)定。(2) 、管道系統自身的影響,如管道系統布置、管道應力計算、組成件的選用和壓力設計、柔性分析和支承設計、管道制作安裝和檢驗等。一個管道系統,為了完成流體的輸送、 分配、 混合、 分離、 排放、 計量或控制流體流動的功能, 必須與相應的動力設備、 反應設備、 儲存設備、 分離設備、換熱設備、控制設備等連接在一起, 形成一個系統, 使管內流體具有一定的壓力、溫度和流量,完成設計預定的任務。第二節(jié) 壓力管道安全性能要求一、概述壓力管道系統應能滿足正常發(fā)揮功能, 操作、 維修方便和長周期安全運行,并達到規(guī)定的使用年限的基本要求。消除氣流脈動常用的減振裝置有緩沖器、 孔板等?？扇家后w嚴禁直接排入下水道。在正常運行中必須嚴格控制開關狀態(tài)的閥門,必須附加鎖定或鉛封裝置。泄漏監(jiān)測需與目前采用的數據采集與監(jiān)控系統(SCADA)相結合。輸油輸氣管道的泄漏監(jiān)測預警可以實現對管道從不漏到發(fā)生泄漏的過程的監(jiān)測, 一旦發(fā)生泄漏立即報警。（七）泄漏氣體安全報警裝置(聲、光報警)在易燃易爆場所, 通常要安裝泄漏氣體安全報警裝置。陰極保護有犧牲陽極法和強制電流法兩種保護形式。考慮到人員的安全, 井筒不宜過深。閘井為保證管網的安全與操作方便,地下燃氣管道上的閥門一般都設置在閘井中。在管道或設備檢修時, 可利用放散管排空管道內的燃氣。放散管放散管是一種專門用來排