最新瀝青路面課程設(shè)計實例(參考版)
2025-06-28 03:05本頁面
【正文】 。綜上所述，路面結(jié)構(gòu)各層厚度分別取h1=6cm，h2=15cm，h3=28cm。MPa (720)可見，設(shè)計滿足要求。 (717) (718)即面層設(shè)計滿足要求。圖72 體系換算示意圖① 確定允許彎拉應(yīng)力查表知瀝青混凝土和石灰土的抗彎拉強度分別為：MPa，MPa；瀝青混凝土和石灰土的抗拉強度結(jié)構(gòu)系數(shù)分別為： (712) (713)其容許彎拉應(yīng)力分別為：MPa (714)MPa (715)② 驗算彎拉應(yīng)力瀝青混凝土層和水泥穩(wěn)定碎石的計算回彈模量分為E1=1800MPa，E2=1300MPa，石灰土為E3=600 MPa。由于本路段屬于Ⅳ2區(qū)，常年無凍土出現(xiàn)，因此不必進行防凍驗算。 圖71 多層體系換算示意圖由已知參數(shù)求得： ；；；查鄧學(xué)均主編的《路基路面工程》P360頁圖1414三層體系表面彎沉系數(shù)諾謨圖，可得=，K1=。③ 計算理論彎沉系數(shù)= （79） 用三層體系為計算體系，將四層體系按照彎沉等效的原則換算為三層體系。表75 設(shè)計資料匯總表材料名稱h（cm）20℃抗壓摸量（MPa）容許拉應(yīng)力（MPa）瀝青混凝土（E1）61400水泥穩(wěn)定碎石（E2）151300石灰土（E3）？600 （7）確定石灰土層厚度 ① 計算容許彎沉值cm （77）式中：—容許回彈彎沉值，cm； Ne—累計當量軸載作用次數(shù)；B—回歸系數(shù)，；β—隨N改變的變化率。瀝青混凝土面層： ==水泥穩(wěn)定碎石： = =石灰土：= =式中：Aa—瀝青混合料級配系數(shù)；細； Ac—公路等級系數(shù)。（5）設(shè)計指標的確定① 設(shè)計彎沉值 （75）式中：—路面設(shè)計彎沉值（）； Ac—公路等級系數(shù)，； As—面層類型系數(shù)，； Ab—基層類型系數(shù)，對半剛性基層、底基層總厚度等于或大于20cm時，Ab =；所以：==（）② 各層材料容許層底拉應(yīng)力 （76） 式中：—路面結(jié)構(gòu)層材料的容許拉應(yīng)力，MPa； —結(jié)構(gòu)層材料的極限抗拉強度，MPa，由實驗確定。各層材料劈裂強度：中粒式瀝青混凝土= Mpa；水泥穩(wěn)定碎石= Mpa；石灰穩(wěn)定土= MPa。路面設(shè)計彎沉值計算路面結(jié)構(gòu)厚度時，取20℃的抗壓模量，中粒式密級配瀝青混凝土E1=1400Mpa，驗算層底彎拉應(yīng)力時，取15℃的抗壓模量，中粒式瀝青混凝土E1=1800 Mpa。為： （74） （2）路面結(jié)構(gòu)組合材料選取經(jīng)計算路面設(shè)計使用年限內(nèi)一個車道上累計標準軸次為250萬次左右，根據(jù)規(guī)范推薦結(jié)構(gòu)，并考慮到當?shù)夭牧瞎┯脳l件，決定面層采用瀝青混凝土路面（6cm），基層采用水泥混凝土穩(wěn)定基層（水泥碎石15cm），底基層采用石灰穩(wěn)定土（厚度待定）。*ni(pi/p)8注：軸載小于50kN的軸載作用不計。=∑C139。*C239。C239。*ni
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