智能交通燈課程設(shè)計(jì)(參考版)
2025-06-28 02:48本頁面
【正文】 使我在PLC的基本原理、PLC應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)過程，以及在常用編程設(shè)計(jì)思路技巧（特別是匯編語言）的掌握方面都能向前邁了一大步，為日后成為合格的應(yīng)用型人才打下良好的基礎(chǔ)。(3)交通燈的閃亮交通燈綠燈在實(shí)際運(yùn)行中是要經(jīng)過閃爍的，所以在設(shè)計(jì)程序中也要加入這個(gè)功能，參考了一些PLC的交通燈程序介紹時(shí)發(fā)現(xiàn)PLC中有一些繼電器可以實(shí)現(xiàn)閃爍這些繼電器也就是PLC內(nèi)部的功能繼電器，這是一種硬件實(shí)現(xiàn)功能的方法，雖然程序可以減少但比較死板閃爍頻率不能控。這就涉及到了一個(gè)請(qǐng)求和響應(yīng)的關(guān)系。(1)行人道紅綠燈和主干道紅綠燈的對(duì)應(yīng)關(guān)系因?yàn)閷?shí)際的紅綠燈控制中行人道的紅綠燈和主干道的紅綠燈是有這一定的對(duì)應(yīng)關(guān)系的，所以在編程前一定要理清它們，這樣有利于在編程時(shí)簡(jiǎn)化程序、減少PLC不必要的運(yùn)算 。下面我就對(duì)智能化控制路燈作一些原理上的介紹。其實(shí)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)況車輛的流量是變化的，本設(shè)計(jì)只是對(duì)其路燈起到一個(gè)開關(guān)的作用，即開關(guān)量控制系統(tǒng)。后來就這樣把加上其他功能出現(xiàn)的錯(cuò)誤也找出來了。從梯形圖又仔細(xì)的看了一次卻看不出什么問題出來。那時(shí)真的不知道從哪里入手，只好一條一條地檢查才發(fā)現(xiàn)了一條指令把常閉寫成了輸出真正的輸出口就沒有收到信號(hào)了。 流程圖根據(jù)交通燈的實(shí)際控制情況，可得出其流程圖如下：?jiǎn)?dòng)開關(guān)南北紅燈亮南北綠燈南北綠燈閃14S10S4S東西綠燈亮東西綠燈閃東西紅燈亮10S4S14S東西行人道南北行人道結(jié)束啟動(dòng)開關(guān)南北紅燈亮南北綠燈亮南北黃燈閃20S25S5S東西綠燈亮東西黃燈閃東西紅燈亮25S5S20S東西行人道南北行人道結(jié)束20s25sS25S20S5S南北主干道啟動(dòng)開關(guān)東西綠燈亮東西黃燈閃東西黃燈閃東西紅燈亮東西主干道南北紅燈亮南北綠燈亮南北黃燈閃南北黃燈閃結(jié)束交通燈模擬控制系統(tǒng)流程圖根據(jù)對(duì)交通信號(hào)燈的控制要求及PLC控制系統(tǒng)的I/O分配的定義，可對(duì)PLC進(jìn)行控制程序的設(shè)計(jì)，其梯形圖如圖620所示，第5章 總結(jié) 經(jīng)過設(shè)計(jì)，想一次性把程序完成是非常難的，在調(diào)試中就出現(xiàn)了不少的錯(cuò)誤。其中，每一方向的兩組指示燈中，同種顏色的指示燈并聯(lián)，用PLC的同一個(gè)輸出點(diǎn)。表34 交通指揮燈的I/O分配表輸入元件輸入地址輸出元件輸出地址開啟按鈕X000南北綠燈Y000停止按鈕X001南北黃燈Y001南北方向傳感器控制按鈕X002南北紅燈Y002東西方向傳感器控制按鈕X003警燈（故障指示）Y003東西綠燈Y004東西黃燈Y005東西紅燈Y006 PLC的外部接線圖根據(jù)上述I/O表可知，I/O所需點(diǎn)數(shù)只有9點(diǎn)，故選用CPM2AH微型PLC即可。由于每一個(gè)方向的兩組指示燈中，同種顏色的指示燈同時(shí)工作，為了節(jié)省輸出點(diǎn)數(shù)，可采用并聯(lián)輸出方法。 本系統(tǒng)選擇的傳感器
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