水泥混凝土路面碎石化施工工藝設(shè)計(jì)(參考版)
2025-06-28 00:23本頁面
【正文】 。閱讀過后，希望您提出保貴的意見或建議。 2cm75%水準(zhǔn)儀，200m兩處7橫坡177。 為滿足直接加鋪面層的技術(shù)要求，保障加鋪層施工質(zhì)量， MHB碎石化施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢測頻率如表3。 MHB碎石化施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢測頻率 水泥混凝土路面碎石化后頂面的當(dāng)量回彈模量是加鋪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本參數(shù)之一，一般情況下，對(duì)于直接加鋪瀝青混凝土的路面結(jié)構(gòu)，回彈模量平均值控制在150～500MPa之間。厚度范圍板塊頂面上上部1/2厚度下部1/2厚度粒徑范圍（cm）﹤﹤﹤ 路面碎石化后頂面的當(dāng)量回彈模量 表 2 碎石化后粒徑控制范圍所以碎石化后顆粒粒徑不宜過細(xì)，而較大也不利于反射裂縫的消除，所以要對(duì)粒徑范圍作出限制。 水泥混凝土板塊的厚度一般在20～26cm之間，破碎后頂面粒徑較小，下部粒徑較大。 碎石化施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)5 以上測試的試驗(yàn)段測點(diǎn)數(shù)至少需要9個(gè)。 試坑位置的選取應(yīng)具隨機(jī)性。 對(duì)于下臥層強(qiáng)度差異較大的不同路段要作不同的設(shè)備參數(shù)調(diào)整，可在其中一段控制參數(shù)的基礎(chǔ)上，作小幅調(diào)整以滿足其它段的破碎要求。 如果不滿足，要增加試驗(yàn)段長度并根據(jù)增加落錘高度或減小錘跡間距的方式調(diào)節(jié)，以使其破碎程度增加，變異性減小，直至達(dá)到前述質(zhì)量控制指標(biāo)要求。 檢測回彈彎沉（或回彈模量），驗(yàn)證其是否滿足變異性要求。 根據(jù)選擇的設(shè)備控制參數(shù)，并根據(jù)破碎效果進(jìn)行調(diào)整。 因雨水會(huì)嚴(yán)重影響破碎層及其下基層的承載能力，加鋪好瀝青面層后，滯留的雨水會(huì)加速路基路面的損壞，因此，對(duì)破碎層，應(yīng)充分做好防止雨水的工作，如有破碎后不能馬上進(jìn)行碾壓攤鋪，遇上雨水天氣，要注意破碎層的遮蓋，同時(shí)要保證已安裝好的路面邊緣排水系統(tǒng)的正常有效地工作。 碎石化和非碎石化混凝土路面接縫應(yīng)考慮相應(yīng)的過渡措施，如在接縫處設(shè)置高性能聚酯布等。 為使表面較松散的粒料有一定的結(jié)合力，同時(shí)具有一定的防水
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