淺析鐵路危險貨物儲運包裝(參考版)
2025-06-27 21:56本頁面
【正文】 能干的人，不在情緒上計較，只在做事上認真；無能的人！不在做事上認真，只在情緒上計較。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來越容易。 參考文獻[1]孫梨中. 運輸包裝對危險貨物道路運輸安全的影響研究[D].蘭州交通大學,2013.[2]高躍. 鐵路危險貨物運輸風險性綜合分析[D].大連交通大學,2013.[3]李航. 易燃品包裝對鐵路運輸安全影響研究[D].西南交通大學,2009.[4]馬云濤. 鐵路危險貨物配裝研究[D].西南交通大學,2011.[5]任常興. 基于風險分析的危險品道路運輸路徑優(yōu)化方法研究[D].南開大學,2007.[6] . 北京：中國鐵道出版社，2010.[7] 2 版. 北京：化學工業(yè)出版社，2007.[8] 尹 章偉 ，劉全香 ，林 概 論. 北京 ：化學工業(yè)出版社，2008.[9] [D].北京：北京交通大學，2006.[10] ：中國鐵道出2009.寧可累死在路上，也不能閑死在家里！寧可去碰壁，也不能面壁。 （2）結合實踐，對影響鐵路危險貨物運輸安全的因素進行了逐一分析。結論 在危險貨物的運輸過程中提高危險品運輸包裝的安全性勢在必行，本文通過分析鐵路危險品運輸包裝，從而采取針對性的措施，選取更加適合的包裝來完成運輸任務，降低事故的發(fā)生率，消除安全隱患，提高道路危險品運輸系統(tǒng)的可靠性與安全性。 在危險品包裝行業(yè)中， 人員素質直接決定了企業(yè)的生產效率和安全水平。 各鐵路危險品貨運辦理站和相關機構要配備危險貨物氣體檢查設備，對易燃、易爆和有毒氣體進行泄漏檢測。 完善危險品安全檢查體系建設。 重視包裝標志、標示。 危險品包裝的封口要根據(jù)貨物的性質選用適當?shù)姆饪诓牧稀?危險品包裝行業(yè)是一個新興的系統(tǒng)工程行業(yè)， 需要運用新科技來改進運輸方法， 改造運輸車輛；需要運用新材料、新工藝來提高危險品貨物運輸包裝安全性，降低危險品運輸事故發(fā)生率。 針對新型品類，制定危險品包裝應急處理預案，使危險品運輸時刻處于安全、可控的狀態(tài)。 及時修訂完善危險品包裝管理制度。 在檢查、監(jiān)督過程中，實事求是，深入現(xiàn)場，嚴格生產許可證制度。 在鐵路系統(tǒng)的統(tǒng)一組織協(xié)調下，形成托運人、承運人、第三方檢測機構、裝卸車站、鐵路安全管理機構等部門相互協(xié)作、相互監(jiān)督的聯(lián)動機制，加強鐵路危險品運輸安全基礎建設。環(huán)境對包裝的影響可有下圖41表示。 鐵路危險品管理部門人員素質不高，在檢查中疏忽大意，玩忽職守，未按規(guī)定執(zhí)行作業(yè)流程，給運輸安全埋下很大隱患。 由于部分包裝容器生產和使用單位在作業(yè)過程中未按照固體、氣體和液體相關封口要求進行封裝，或因危險品的特殊物理、化學性質，導致危險品在包裝封口和連接處出現(xiàn)泄漏、灑落等，給儲運安全造成危害。 同時，包裝檢測尚缺乏有效的抽檢驗收制度，存在安全隱患。 這就要求鐵路系統(tǒng)要擁有專業(yè)的包裝檢測場所和手段，對危險品包裝進行檢測，以確定其安全性。 包裝檢測還需強化。部分托運人和單位缺乏對包裝標志、標示重要性的認識，經常出現(xiàn)包裝標志、標示顯示不全的現(xiàn)象。 按照規(guī)定，包裝好的
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