淺析鐵路危險(xiǎn)貨物儲(chǔ)運(yùn)包裝-文庫吧資料
2025-06-30 21:56本頁面
【正文】 危險(xiǎn)品貨物要正確顯示危險(xiǎn)品貨物標(biāo)志和危險(xiǎn)品儲(chǔ)運(yùn)圖示和標(biāo)志，才能進(jìn)入鐵路物流系統(tǒng)中。 例如：蘭州西站苯乙烯集裝箱爆炸事故，就是由于承運(yùn)人謊報(bào)品名， 危險(xiǎn)品包裝鐵桶嚴(yán)重老化導(dǎo)致苯乙烯泄漏，進(jìn)而發(fā)生爆炸事故。以上種種現(xiàn)象給鐵路危險(xiǎn)品包裝儲(chǔ)運(yùn)安全造成了嚴(yán)重的影響?，F(xiàn)代工業(yè)日新月異，危險(xiǎn)品的種類劃分也越來越細(xì)，需要根據(jù)其特性，采取安全、有效的包裝和儲(chǔ)運(yùn)。 鐵路部分單位仍然存在只注重眼前利益和盲目追求效益的現(xiàn)象，忽視基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和人員素質(zhì)的提高，沒有建立起完善的危險(xiǎn)品運(yùn)輸包裝管理制度， 未能及時(shí)針對新產(chǎn)品、新技術(shù)，修訂相關(guān)的運(yùn)輸管理規(guī)則。這一規(guī)定既是從安全考慮也是從便于裝卸、運(yùn)輸方面考慮。 在組織實(shí)施方面，按照《鐵路危險(xiǎn)貨物品名索引表》和《鐵路危險(xiǎn)貨物包裝表》的相關(guān)要求，對危險(xiǎn)品貨物進(jìn)行申報(bào)和包裝， 使其符合危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸?shù)幕疽?，以確保危險(xiǎn)品貨物儲(chǔ)運(yùn)安全。 根據(jù)這些規(guī)定， 可以把危險(xiǎn)品與其他貨物以及危險(xiǎn)品之間特性清楚區(qū)分開來，以便于管理和安全操作。 在標(biāo)志管理方面，依據(jù)《危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志》，按照危險(xiǎn)品的種類，將危險(xiǎn)品標(biāo)識(shí)分為 9 大類 18 項(xiàng)。 危險(xiǎn)品是特殊商品，危險(xiǎn)品的包裝同樣具有其特殊性。 例如：2000 年 5 月 4 日，鄭州東站發(fā)往銀川站的集裝箱貨車，在蘭州西站發(fā)生爆炸，就是由于包裝容器保護(hù)作用的失效及危險(xiǎn)品包裝管理制度的缺失， 從而導(dǎo)致 10 人受傷，340 余萬設(shè)備財(cái)產(chǎn)損失的重大事故。根據(jù)美國運(yùn)輸資料統(tǒng)計(jì)，2003 年美國危險(xiǎn)品貨物在鐵路運(yùn)輸中共發(fā)生事故 813 起，其中操作失誤等人為因素引起 454 起，包裝破損引起 315 起，行車事故引起 42 起，其他原因 2 起。 可防止因貨物撒漏、揮發(fā)以及與性質(zhì)相悖的貨物直接接觸而發(fā)生事故或污染運(yùn)輸設(shè)備及其他貨物。 危險(xiǎn)品包裝對于保證危險(xiǎn)品在儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)的安全穩(wěn)定起著至關(guān)重要的作用，主要表現(xiàn)在以下四個(gè)方面： 能防止被包裝的危險(xiǎn)品貨物因接觸雨雪、陽光、潮濕空氣和雜質(zhì)而使產(chǎn)品變質(zhì)，或發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)造成事故。 識(shí)別功能：在包裝上印刷、噴涂或拴掛各種標(biāo)志和圖案，用于說明危險(xiǎn)品貨物的名稱、用途、標(biāo)重、體積等參數(shù)，以識(shí)別危險(xiǎn)品貨物種類，明示在運(yùn)輸過程中所采取的防護(hù)措施， 從而確保使用者正確無誤地確認(rèn)該種危險(xiǎn)品的特性和儲(chǔ)運(yùn)要領(lǐng)。又如：氣體危險(xiǎn)品在貨物運(yùn)輸時(shí)，均處于較高壓力狀態(tài)，所以選用耐壓特質(zhì)鋼罐裝運(yùn)。 保護(hù)功能： 根據(jù)危險(xiǎn)品本身有的燃燒、爆炸、腐蝕、毒害、放射性等特性和外界環(huán)境自然因素及外力影響，采用相應(yīng)包裝，保證安全。 盛裝功能： 危險(xiǎn)品有液體、 氣體和固體之分，而固體產(chǎn)品中又有粉狀、粒狀、塊狀之分。對于保證危險(xiǎn)品物理、化學(xué)等性質(zhì)的穩(wěn)定，包裝具有十分重要的保護(hù)作用，同時(shí)也便于危險(xiǎn)品的保管、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和裝卸。 危險(xiǎn)品包裝是指盛裝危險(xiǎn)化學(xué)品的包裝容器。在運(yùn)輸半徑超過 200 公里的危險(xiǎn)品運(yùn)輸服務(wù)中，有近 50%采用鐵路運(yùn)輸方式， 在危險(xiǎn)品運(yùn)輸服務(wù)中占據(jù)著重要的地位。輕者造成人員中毒、車輛及倉庫污染，重者則會(huì)發(fā)生燃燒、爆炸，造成人員傷亡和嚴(yán)重的財(cái)產(chǎn)損失，甚至?xí)ν寥?、水源、大氣等形成長期污
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