汽車發(fā)動機基本知識(參考版)
2025-06-27 21:52本頁面
【正文】 13。（汽車起動時蓄電池為起動機提供電，也就是說汽車起動時靠蓄電池供電）起動系的作用就是供給發(fā)動機曲軸足夠的起動轉(zhuǎn)矩，以便使發(fā)動機曲軸達到必需的起動轉(zhuǎn)速，使發(fā)動機進行正常運轉(zhuǎn)狀態(tài)。4） 行星減速整流導(dǎo)體（PS）型起動機：該類型起動機使用永久磁鐵產(chǎn)生磁場，并通過傳動桿使驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈嚙合或脫開。2） 外嚙合減速型起動機：通過減速齒輪降低電樞轉(zhuǎn)速，增加力矩。起動系一般起動系統(tǒng)由點火開關(guān)、起動機、驅(qū)動齒輪、飛輪、蓄電池等組成。4） 提高了發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性、凈化性。2） 能在不同的負荷和轉(zhuǎn)速條件下提供最佳的點火提前角?；ジ行?yīng)是指兩個線圈繞在同一鐵芯上，當其中一個線圈電流發(fā)生變化時，另一個線圈產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢。 (4) 高壓線斷路, 使產(chǎn)生的高壓電無路可通, 容易造成高壓線圈被擊穿。 (2) 發(fā)動機過熱, 線圈絕緣漆膠被烤化而失效。初級繞組在鐵芯中產(chǎn)生的磁通，通過鐵芯構(gòu)成閉合磁路。開磁路點火線圈有兩接線柱式和三接線柱式之分。（1）開磁路點火線圈 開磁路點火線圈是利用電磁互感原理制成的。傳統(tǒng)點火系統(tǒng)組成 點火線圈是將電源的低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘姷幕驹０惭b在發(fā)動機氣缸蓋的螺孔內(nèi)，工作條件極為惡劣，它受高溫高壓及燃燒產(chǎn)物的強烈腐蝕。4） 點火提前調(diào)節(jié)機構(gòu)由離心提前機構(gòu)和真空提前機構(gòu)組成，離心提前機構(gòu)是根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化而自動改變點火提前角的裝置；而真空提前機構(gòu)是隨發(fā)動機負荷的大小而自動改變點火提前角的裝置。1） 斷電器作用是接通和切斷低壓電路2） 配電器由分火頭、分電器蓋組成；作用按發(fā)動機的工作順序，通過高壓線將高壓電依次送到各缸火花塞。點火線圈的作用：是將蓄電池或發(fā)電機提供的低壓電變?yōu)槟軗舸┗鸹ㄈ姌O間隙的高壓電。點火開關(guān)負責(zé)接通或切斷點火系統(tǒng)低電壓的電源，控制發(fā)動機的起動與熄火。電源是點火系統(tǒng)的能量來源。2） 開環(huán)控制是不帶爆震傳感器，僅由電控單元內(nèi)設(shè)定的程序控制點火的點火系統(tǒng)。該系統(tǒng)又可分為二極管配電和點火線圈配電兩種方式。線圈、點火開關(guān)、分電器、火花塞、點火器等部件組成）電子控制點火系統(tǒng)的分類：1. 按有無分電器分有分電器式電子點火系統(tǒng)：主要由點火開關(guān)、點火線圈、分電器、高壓線、火花塞、發(fā)動機轉(zhuǎn)速／轉(zhuǎn)角傳感器、曲軸位置傳感器、爆震傳感器、發(fā)動機電腦（ECU）和點火控制模塊等組成。發(fā)動機點火系統(tǒng)的類型發(fā)動機點火系統(tǒng)：傳統(tǒng)點火系統(tǒng)、電子點火系統(tǒng)。點火系點火提前角：汽油發(fā)動機從點火開始到活塞到達上止點這一段時間，曲軸所轉(zhuǎn)過的角度。潤滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與功能1. 機油泵發(fā)動機上采用的機油泵有齒輪式和轉(zhuǎn)子式兩種，機油泵的功能是作為潤滑油循環(huán)的動力源。潤滑的對象是缸壁、凸輪、活塞銷等；3. 定期潤滑：采用潤滑脂定期加注的方式進行潤滑。主要滿足發(fā)動機上相對速度高、機
醫(yī)療健康相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1