發(fā)動機(jī)基本知識培訓(xùn)入門(參考版)
2025-01-14 21:21本頁面
【正文】 分類： 根據(jù)凸輪軸的位置不同可分為： 下置式 ， 中置式 ， 上置式 ； 根據(jù)每氣缸氣門數(shù)目可分為： 二氣門式 ， 四氣門式 等。 培訓(xùn)講義 2022年 2月 8日 市場部服務(wù)部培訓(xùn)中心 第 34頁 ⅰ —— 氣門搖臂 ⅱ —— 氣門彈簧 ⅲ —— 挺桿 ⅳ —— 挺柱 ⅴ —— 凸輪軸（帶正時齒輪） ⅵ —— 氣門 發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)知識 ⅰ ⅱ ⅲ ⅳ ⅴ ⅵ 兩大機(jī)構(gòu)： ? 配氣機(jī)構(gòu) 培訓(xùn)講義 2022年 2月 8日 市場部服務(wù)部培訓(xùn)中心 第 35頁 發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)知識 兩大機(jī)構(gòu)： ? 配氣機(jī)構(gòu) 作用： 按照發(fā)動機(jī)每一氣缸內(nèi)所進(jìn)行的工作循環(huán)和發(fā)火次序的要求， 定時開啟和關(guān)閉各氣缸的進(jìn)、排氣門 ，使新鮮可燃混合氣體（汽油機(jī)）或空氣（柴油機(jī)）得以 及時地、充分地進(jìn)入氣缸 ， 廢氣 得以 及時地、充分地從氣缸排出 。 培訓(xùn)講義 2022年 2月 8日 市場部服務(wù)部培訓(xùn)中心 第 33頁 發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)知識 兩大機(jī)構(gòu)： ?曲柄連桿機(jī)構(gòu) 曲軸飛輪組 扭矩減震器示意圖 1曲軸前端； 2皮帶輪轂； 3減震器圓盤； 4橡膠墊；5慣性盤； 6皮帶盤 ?曲軸扭矩減震器 由于曲軸受到周期性變化的作用力，會產(chǎn)生曲軸的 扭轉(zhuǎn)振動 ，嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)性能。 發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)知識 培訓(xùn)講義 2022年 2月 8日 市場部服務(wù)部培訓(xùn)中心 第 32頁 發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)知識 兩大機(jī)構(gòu)： ?曲柄連桿機(jī)構(gòu) 曲軸飛輪組 ?飛輪： 飛輪是一個轉(zhuǎn)動慣量很大的圓盤，其主要 功用 ： 1. 儲存做功行程中的一部分動能，用于克服其他行程的阻力； 2. 保證曲軸的旋轉(zhuǎn)角速度和輸出扭矩盡可能均勻，并使發(fā)動機(jī)克服短時間的超載負(fù)荷； 3. 作為汽車傳動系中摩擦離合器的驅(qū)動件。 /i， i為氣缸數(shù)。 構(gòu)成： 由三部分組成：①曲軸前端；②若干 曲拐 ；③曲軸后端 。附件的種類和數(shù)量由發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)和性能決定。 ?連桿： 將活塞承受的力傳遞給曲軸，并從活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動。 培訓(xùn)講義 2022年 2月 8日 市場部服務(wù)部培訓(xùn)中心 第 27頁 兩大機(jī)構(gòu)： ?曲柄連桿機(jī)構(gòu) 活塞連桿組 發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)知識 ?活塞銷 ： 3卡環(huán)； 2活塞銷 1連桿襯套； 2連桿小頭； 3連桿桿身； 4連桿螺栓； 5連桿大頭；6連桿軸瓦； 7連桿蓋； 8軸瓦上的凸鍵； 9凹槽 連接活塞和連桿小頭，將活塞承受的氣體作用力傳遞給連干。 構(gòu)成： 1） 兩道氣環(huán) ：①密封；②導(dǎo)熱。 3） 群部 ：①為活塞做往復(fù)運動導(dǎo)向；②承受側(cè)壓力。 活塞頂部形狀示意圖 培訓(xùn)講義 2022年 2月 8日 市場部服務(wù)部培訓(xùn)中心 第 25頁 發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)知識 兩大機(jī)構(gòu)： ?曲柄連桿機(jī)構(gòu) 活塞連桿組 構(gòu)成： 1） 頂部 ：汽油機(jī)活塞頂部為平頂；柴油機(jī)活塞頂部設(shè)計出燃燒室。 活塞頂部與高溫燃?xì)庵苯咏佑|，工作環(huán)境惡劣，且承受周期性變化的氣壓力和慣性力， 因此要求活塞質(zhì)量小、熱膨脹系數(shù)小、導(dǎo)熱性好以及耐磨。 構(gòu)成： 活塞連桿組由： 活塞 、 活塞環(huán) 、活塞銷 、 連桿 等機(jī)件組成。油底殼內(nèi)設(shè)有擋油板，防止汽車振動時油面波動過大。要求其有足夠的 強(qiáng)度 ， 耐熱 和 耐腐蝕 ，并有一定的彈性 ，能 重復(fù)使用 。 ?氣缸套分為： 培訓(xùn)講義 2022年 2月 8日 市場部服務(wù)部培訓(xùn)中心 第 21頁 發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)知識 兩大機(jī)構(gòu)： ?曲柄連桿機(jī)構(gòu) 機(jī)體組 ?氣缸蓋 氣缸套罩 氣缸墊 氣缸蓋 作用： 封閉氣缸上部，并與活塞頂部和氣缸壁一起形成 燃燒室 。 干式缸套 ：不直接與冷卻水接觸，壁厚一般為 1～ 3 mm。 ?汽車發(fā)動機(jī)氣缸排列方式： a） 單列式 b） V型式 c） 對置式 培訓(xùn)講義 2022年 2月 8日 市場部服務(wù)部培訓(xùn)中心 第 20頁 發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)知識 兩大機(jī)構(gòu)： ?曲柄連桿機(jī)構(gòu) 機(jī)體組 氣缸體 ?氣缸套： 缸套 缸體 由于氣缸 工作表面 的工作環(huán)境極為苛刻（高溫、高壓、高速、腐蝕），要求其必須耐高溫、耐磨損、耐腐蝕。 a） 一般式缸體 b） 龍門式缸體 c） 隧道式缸體 培訓(xùn)講義 2022年 2月 8日 市場部服務(wù)部培訓(xùn)中心 第 19頁 發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)知識 兩大機(jī)構(gòu)： ?曲柄連桿機(jī)構(gòu) 機(jī)體組 氣缸體 1氣
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