普通速度接觸網(wǎng)應(yīng)知應(yīng)會(參考版)
2025-06-27 21:32本頁面
【正文】 （3）距接觸網(wǎng)帶電部分超過4m的燃著物體，可以不停電用水澆，但水流不應(yīng)向接觸網(wǎng)方向噴射，并保持水流與帶電部分的距離在2m以上。9接觸網(wǎng)附近滅火需遵守哪些規(guī)定？答：（1）接觸網(wǎng)附近發(fā)生火災(zāi)時，發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)立即通知列車（供電）調(diào)度員或接觸網(wǎng)工區(qū)值班人員。（2）V型天窗作業(yè)時，作業(yè)車未按規(guī)定裝設(shè)隨車地線。（3）根據(jù)計算的吊弦偏移及方向，確定接觸線上吊弦線夾的安裝位置，然后松動接觸線吊弦線夾螺栓，調(diào)整吊弦偏移至符合要求的位置。9如何進行吊弦偏移的調(diào)整？答：（1）根據(jù)吊弦偏移值計算公式，計算出調(diào)整溫度時的吊弦偏移值。（3）上桿或上網(wǎng)前要再一次確認作業(yè)桿號及作業(yè)范圍。9進行接觸網(wǎng)停電作業(yè)時如何防止作業(yè)人員誤登誤入有電設(shè)備？答：（1）在工作票上加蓋“上行”或“下行”字樣印章，以示區(qū)別。檢查手套是否有裂紋、破損、漏氣現(xiàn)象。（2）外觀檢查絕緣手套。（3）運行中的承力索各種原因造成機械強度不滿足要求時，需將燒斷股或破損部位等切斷或切掉后利用接頭重新接續(xù)。90、哪些情況需制作承力索的接頭？答：（1）施工中進行承力索架設(shè)放線或運行中因某種原因進行承力索換線時，需制作承力索接頭。8發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線時應(yīng)如何處理？答：（1）若發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線或其他部位損壞時，應(yīng)立即通知附近的接觸網(wǎng)工區(qū)或供電調(diào)度員，并且在接觸網(wǎng)搶修組到達以前，將該處加以防護，使人員距已斷導線不少于10m。8發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)掛有不明物體時應(yīng)如何處理？答：接觸網(wǎng)上掛有外來飄落物（線頭、繩索等），或確知接觸網(wǎng)絕緣損壞時，嚴禁任何人與其相接觸。（3）上、下托架歪斜時矯正緊固或更換支架。8隔離開關(guān)操作機構(gòu)不靈活時應(yīng)如何處理？答：（1）傳動桿彎曲時進行校直。（2）防止作業(yè)人員高空墜落及作業(yè)過程中高空墜物（如工具、零部件等）砸傷輔助人員及地面人員。（3）旅客站臺上的鋼柱(無架空地線時)，裝有隔離開關(guān)、避雷器、吸流變壓器等設(shè)備的底座、架空地線下錨處，均需裝設(shè)雙地線。8接觸網(wǎng)及其附近的那些設(shè)備需接地？答：（1）接觸網(wǎng)支柱和金屬支持結(jié)構(gòu)均須裝設(shè)地線。（2）形成硬點會打壞受電弓或引起弓網(wǎng)故障。8事故搶修的原則是什么？答：接觸網(wǎng)搶修要遵循“先通后復(fù)”和“先通一線”的基本原則，以最快的速度設(shè)法先行供電、疏通線路和及早恢復(fù)設(shè)備正常的技術(shù)狀態(tài)。（4）墜砣應(yīng)有限制器，限制墜砣的左右擺動，但不能防礙墜砣的升降。（2）墜砣應(yīng)能升降自如，不被卡滯，總重量符合規(guī)定標準，相差不超過2%。（4）在錨段關(guān)節(jié)的非工作支內(nèi)，只外觀檢查接觸線，不測量其磨耗。（2）在目視觀察磨耗比較明顯的兩個線夾之間。（2）冬季時，當晝夜平均溫度在+5℃以下和最低溫度在3℃以下時，應(yīng)用冬季施工方法。7對鋼筋混凝土支柱破損部位的修補有哪些技術(shù)要求？答：（1）對支柱破損的部位，應(yīng)用等級比支柱本體混凝土高一等級的混凝土修補。7工作領(lǐng)導人臨時離開作業(yè)地點時應(yīng)做好哪些事項？答：如果必須短時離開作業(yè)地點時，要指定臨時代理人，其安全等級不低于四級(特殊帶四作業(yè)不低于五級)，否則停止作業(yè)，并將人員和機具撤至安全地帶。（3）所攜帶的作業(yè)工具、材料數(shù)量及質(zhì)量是否符合要求。7出工前，工作領(lǐng)導人、安全員對作業(yè)組成員進行的作業(yè)準備工作檢查的項目有哪些？答：（1）作業(yè)組員對安全措施是否完全清楚。（2）巡視中不得攀登支柱。7在沿線步行巡視檢查接觸網(wǎng)時應(yīng)注意哪些安全事項？答：（1）巡視人員要沿著列車開來方向行走。（2）接好短接線后，拆除舊火花間隙，安裝新火花間隙，在安裝過程中，先將火花間隙與下部地線連接固定，然后再將其上部地線連接固定。7分段絕緣器安設(shè)在什么位置？答：（1）各車站裝卸線；（2）機車整備線；（3）電力機車出庫線；（4）專用線；(5)車站兩端渡線。作業(yè)時，要關(guān)好工作臺的防護門；在防護柵外作業(yè)時，必須系好安全帶。當接觸網(wǎng)絕緣破壞，支柱上出現(xiàn)高電壓時，火花間隙迅速被擊穿，接觸網(wǎng)支柱與鋼軌接通，短路電流經(jīng)鋼軌散開，因而起到接地作用。夜間白色燈光上下左右重復(fù)搖動。70、如何顯示晝間及夜間降弓手信號？答：顯示人員應(yīng)站在規(guī)定地點面向列車站立。晝間左臂高舉，右臂前伸上下重復(fù)搖動。6裝設(shè)接地線的順序是怎樣的?裝設(shè)接地線時必須將接地線一端先行接地，另一端再與被停電導體相連。6防護人員在施工作業(yè)中一旦與作業(yè)組中斷聯(lián)系，應(yīng)如何處理？答：一旦中斷聯(lián)系，須立即通知工作領(lǐng)導人，必要時停止作業(yè)。6架空電線路跨越接觸網(wǎng)時，與接觸網(wǎng)的垂直距離如何規(guī)定?答：110kV及其以下電線路，不少于3000mm；220kV電線路，不少于4000mm；330kV電線路，不少于5000mm；500kV電線路，不少于6000mm。6接觸網(wǎng)工作電壓的規(guī)定有哪些?答：，瞬時最大值為29kV；最低工作電壓為20kV，非正常情況下，不得低于19kV。6斷開隔離開關(guān)主閘刀時應(yīng)注意哪些事項？答：斷開隔離開關(guān)主閘刀時應(yīng)注意如下事項：（1）開始時應(yīng)慢而謹慎，當?shù)镀瑒傠x開固定觸頭時應(yīng)迅速，以便能迅速消弧。5為防止電力機車將電帶入停電區(qū)段，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)做好哪些工作？答：為防止電力機車將電帶入停電區(qū)段，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)向有關(guān)車站應(yīng)確認禁止電力機車通過的限制要求。5中心錨結(jié)的結(jié)構(gòu)有哪幾種？ 答：中心錨結(jié)的安裝形式有多種，對于不同的懸掛形式，中心錨結(jié)的結(jié)構(gòu)形式也不同。（3）當行人持有木棒、竹竿、彩旗和皮鞭等高長物件過道口走近接觸網(wǎng)下時，不準高舉揮動。5車輛和行人通過電氣化鐵路平交道口時，須遵守哪些規(guī)定？答：（1）通過平交道口的車輛，貨物裝載高度（從地面算起）。5對在相鄰線路上停電作業(yè)的監(jiān)護范圍是如何規(guī)定的？答：在相鄰線路同時作業(yè)時，要分別派監(jiān)護人各自監(jiān)護。50、對高空停電作業(yè)的監(jiān)護范圍是如何
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