智能交通在解決城市交通擁堵中的應(yīng)用(參考版)
2025-06-27 17:45本頁面
【正文】 [2] [3][M]東南大學(xué)出版社。七、不足 車載系統(tǒng)與控制中心通信的時候，如果車輛行駛在路況不好的路段時，觸屏或者摁鍵選擇會收到一定的影響，而選擇用語音進行通信的話，可能會有所改觀，但是這種方法耗時較長，可能因為各個地方語言的不同，控制中心不易識別。另外從車載系統(tǒng)發(fā)送的車輛信息，控制中心整合信息后，發(fā)布在路邊的道路信息屏上，供行人自行車參考，還可以把路段的流量等信息發(fā)布在因特網(wǎng)上讓駕駛員在辦公室里就可以了解道路擁堵狀況，從而做出正確的出行路徑選擇。3，選擇服務(wù)項目，語音輸入目的地，供控制中心識別后發(fā)回選項。五、系統(tǒng)工作流程現(xiàn)將車載系統(tǒng)的工作流程梳理如下：1，啟動車載系統(tǒng)，向區(qū)域控制中心發(fā)送連接信號以及車輛信息。此外區(qū)域控制中心還負責(zé)向城市交通控制總部傳送處理后的交通狀況圖，而城市交通控制總部負責(zé)將區(qū)域中心發(fā)來的信息整合成城市交通總體狀況圖，作為分析城市總體交通狀況的依據(jù)。其次區(qū)域控制中心還可以根據(jù)從車載系統(tǒng)收到的信息，動態(tài)的調(diào)整區(qū)域內(nèi)個交通信號燈的相位，保證車流量大的方向的綠燈時間以使排隊盡量的少，合理利用道路資源。第三個功能就是查詢所在區(qū)域的交通運行狀況，這些信息是經(jīng)過區(qū)域控制中心處理之后的，包括路段車速、擁堵狀況以及附近將要駛?cè)氪藚^(qū)域的外來車輛數(shù)量。系統(tǒng)組成功能車載系統(tǒng)有三種功能，第一就是采集自身的車輛行駛信息，比如車速、加速度、方向、地理坐標(biāo)、前后車間距等，其中地理坐標(biāo)通過未來的北斗導(dǎo)航衛(wèi)星精確定位，而車載衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和車輛采集技術(shù)融合，共同采集車輛行駛信息，而不是單獨的發(fā)揮作用。車速、方向、加速度等參數(shù)由車輛上安裝的傳感器采集，和衛(wèi)星導(dǎo)航的數(shù)據(jù)一塊發(fā)送給控制中心。三、 車載系統(tǒng)組成與功能基本組成融合衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)、車輛信息采集技術(shù)以及無線通信技術(shù)的車載系統(tǒng)在和區(qū)域控制中心的通信時需要可識別的標(biāo)志，就是車載系統(tǒng)的DNA，在駕駛員啟動向控制中心呼叫導(dǎo)航服務(wù)的時候，控制中心先要檢查該DNA是否在已經(jīng)建立的城市車載導(dǎo)航系統(tǒng)DNA數(shù)據(jù)庫里，經(jīng)過確認后才開始和該車載系統(tǒng)進行通信。針對現(xiàn)存的問題，提出改善方案。其中的核心就是建立起道路、車輛和駕駛員之間的智能關(guān)系，如果車輛在合適的
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