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貨物積載與系固評(píng)估手冊(cè)-大副貨運(yùn)評(píng)估(參考版)

2024-11-11 04:22本頁(yè)面
  

【正文】 。油、水艙在始發(fā)港 X港一次性裝滿(油艙裝艙體積比均取 98%,淡水艙取 100%),船舶常數(shù) C= 118t,船員、行李、備品及供應(yīng)品等重量和為 30t。預(yù)定開(kāi)航日期為月日,經(jīng)查《載重線海圖》知:本航次開(kāi)航時(shí)可使用冬季( W)載重線。 評(píng)估題 2 DEMO輪第航次擬承運(yùn)固體散貨 A( =)由 X港裝貨后駛往 Y港。油、水艙在始發(fā)港 X港一次性裝滿(油艙裝艙體積比均取 96%,淡水艙取 100%),船舶常數(shù) C= 120t,船員、行李、備品及供應(yīng)品等重量和為 25t。 ( 4)畫出船舶出港時(shí)的配載圖。鋼絲破斷強(qiáng)度均為 ,配用卸扣和甲板地令的破斷強(qiáng)度為 270kN。貨件重 35t、長(zhǎng) 8m、寬 、高 、其重心距基座高 ,系固點(diǎn)距基座高度 。 圖 2 評(píng)估題 3 在某輪上甲板高位距船尾 ,以木板襯墊( ?= )。擬用舊鋼絲進(jìn)行系固綁扎,系固方案如下圖所示。 L=140m, B= 22m, v=15kn, GM=。鋼絲破斷強(qiáng)度均為 ,配用卸扣和甲板地令的破斷強(qiáng)度為 270kN。貨件重 68t、長(zhǎng) 12m、寬 3m、高 、其重心距基座高 ,系固點(diǎn)距基座高度 3m。 系固索具的 MSL 與破斷強(qiáng)度關(guān)系表 材料 MSL 卸扣、眼環(huán)、甲板孔、低碳鋼花籃螺絲 50%破斷強(qiáng)度 纖維繩 33%破斷強(qiáng)度 鋼絲繩(第一次使用) 80%破斷強(qiáng)度 鋼絲繩(重復(fù)使用) 30%破斷 強(qiáng)度 鋼帶(第一次使用) 70%破斷強(qiáng)度 鋼鏈 50%破斷強(qiáng)度 評(píng)估題 1 在某輪上甲板低位距船尾 ,以木板襯墊( ?= )。如果上述指標(biāo)不符合要求,可用打壓載水的方式進(jìn)行調(diào)整。 ( 3)甲板和艙內(nèi)集裝箱的許用負(fù)荷(局部強(qiáng)度)見(jiàn)計(jì)算機(jī) CBU欄。 其中 0 0 05排為第一艙; 0 1 1 15排為第二艙; 1 2 23排為第三艙; 2 2 31為第四艙。 其中,艙內(nèi)可裝載 20英尺集裝箱 390只,甲板可裝載 20英尺集裝箱 479只;艙內(nèi)可裝載 40英尺集裝箱155只,甲板可裝載 40英尺集裝箱 171只。已知本航次應(yīng)使 用夏季載重線( S載重線)。 (①使用 Ma法;②省略條件 GZ40?法) 評(píng)估題 4 SPASPARKLE 輪某航次裝載積載因數(shù) = 。油水在始發(fā)港全部裝滿(見(jiàn)表 34),船舶常數(shù) C= 181t,船員、行李、備品及供應(yīng)品等為 35t。已知本航次應(yīng)使用夏季載重線( S載重 線)。 (①使用 Ma法;②省略條件 GZ40?法) 評(píng)估題 2 SPASPARKLE 輪某航次裝載積載因數(shù) = 。油水在始發(fā)港全部裝滿(見(jiàn)表 34),船舶常數(shù) C= 181t,船員、行李、備品及供應(yīng)品等為 45t。) Δ (t) 0 10 20 30 40 50 60 31000 32020 33000 34000 35000 36000 37000 38000 39000 40000 41000 42020 43000 44000 45000 46000 47000 47500 貨物積載與系固手冊(cè) 22 配載步驟及計(jì)算過(guò)程 裝載能力核算 填制澳大利亞的散裝谷物船舶穩(wěn)性計(jì)算表 散裝谷物船配載評(píng)估題(大副適用) 評(píng)估任務(wù)及要求 ( 1)確定航次貨運(yùn)量Σ Q; ( 2)編制合理的配載方案; ( 3)計(jì)算并調(diào)整船舶裝載后的吃水差( ≤ t≤ 0m)及首、尾吃水; ( 4)填制 澳大利亞散裝谷物船穩(wěn)性計(jì)算表。經(jīng)查《載重線海圖》知,本航次允許使用冬季載重線( W載重線)。油、水艙在始發(fā)港裝滿(油艙裝艙體積比均取 98%,淡水艙取 100%),船舶常數(shù) C= 230t,船員、行李、備品及供應(yīng)品等重量和為 32t。經(jīng)查《載重線海圖》知,本航次允許使用熱帶載重線( T載重線)。油、水艙在始發(fā)港裝滿(油艙裝艙體積比均取 97%,淡水艙取 100%),船舶常數(shù) C= 220t,船員、行李、備品及供應(yīng)品等重量和為 25t。經(jīng)查《載重線海圖》知,本航次允許使用熱帶載重線( T載重線)。油、水艙在始發(fā)港裝滿(油艙裝艙體積比均取 96%,淡水艙取 100%),船舶常數(shù) C= 180t,船員、行李、備品及供應(yīng)品等重量和為 28t。經(jīng)查《載重線海圖》知,本航次允許使用夏季載重線( S載重線)。油、水艙在始發(fā)港裝滿(油艙裝艙體積比均取 96%,淡水艙取 100%),船舶常數(shù) C= 150t,船員、行李、備品及供應(yīng)品等重量和為 30t。 評(píng)估要求:根據(jù)所提供的的雜貨船 Q輪船舶資料 ,考生應(yīng)完成如下要求: ( 1)制大連出港的配載圖; ( 2)計(jì)算并調(diào)整大連出港時(shí)的初穩(wěn)性高度 GM及橫搖周期 ?T ( 9s T 20s??? ); ( 3)計(jì)算并調(diào)整大連出港時(shí)的首尾吃水 Fd 、 Ad 及吃水差 t ( t 0? ? ? ); ( 4)利用臨界穩(wěn)性高度( CGM )曲線進(jìn)行穩(wěn)性校核; ( 5) 計(jì)算和校核大連出港時(shí)的縱向強(qiáng)度(利用船舶強(qiáng)度曲線圖進(jìn)行校核)。 ( 1)制大連出港的配載圖; ( 2)計(jì)算并調(diào)整大連出港時(shí)的初穩(wěn)性高度 GM及橫搖周期 ?T ( 9s T 20s??? ); ( 3)計(jì)算并調(diào)整大連出港時(shí)的首尾吃水 Fd 、 Ad 及吃水差 t ( t 0? ? ? ); ( 4)利用臨界穩(wěn)性高度( CGM )曲線進(jìn)行穩(wěn) 性校核; ( 5)計(jì)算和校核大連出港時(shí)的縱向強(qiáng)度(利用船舶強(qiáng)度曲線圖進(jìn)行校核)。 貨物積載與系固 評(píng)估手冊(cè) 航海學(xué)院貨運(yùn)教研室 目錄 評(píng)估項(xiàng)目 1 雜貨船配積載 ........................................ 1 雜貨船( Q輪)船舶資料 ...................................................................................... 1 配載步驟及計(jì)算過(guò)程 ............................................................................................ 4 雜貨船配載評(píng)估題 ............................................................................................... 8 評(píng)估項(xiàng)目 2 固體散貨船配積載 .................................... 11 配載 步驟及計(jì)算過(guò)程 .......................................................................................... 11 固體散貨船配載評(píng)估題(大副適用) ................................................................. 13 評(píng)估項(xiàng)目 3 散裝谷物船配積載 .................................... 14 SEASPARKLE輪 船舶資料 ..................................................................................... 14 配載步驟及計(jì)算過(guò)程 .......................................................................................... 22 散裝谷物船配載評(píng)估題(大副適用) ................................................................. 22 評(píng)估項(xiàng)目 4 集裝箱船舶配積載 .................................... 23 集裝箱船 T13船舶資料 ...................................................................................... 23 配載步驟及計(jì)算過(guò)程 .......................................................................................... 23 集裝箱船舶配載評(píng)估題(大副適用) ................................................................. 26 評(píng)估項(xiàng)目 5 貨物單元積載與系固 .................................. 28 貨物單元積載與系固資料 ................................................................................... 28 貨物單元積載與系固評(píng)估題(大副適用) .......................................................... 29 評(píng)估項(xiàng)目 6 裝載計(jì)算機(jī)應(yīng)用(僅適用二 /三副) ...................... 31 配載過(guò)程及計(jì)算內(nèi)容 .......................................................................................... 31 裝載計(jì)算機(jī)應(yīng)用評(píng)估題 ...................................................................................... 33 貨物積載與系固手冊(cè) 1 評(píng)估項(xiàng)目 1 雜貨船配積載 雜貨船( Q 輪)船舶資料 船舶主要參數(shù) 表 11 船舶主要參數(shù)表 夏季滿載排水量Δ S: 19710t 夏季滿載型吃水 dS: 熱帶滿載排水量Δ T: 20205t 熱帶滿載型吃水 dT: 冬季滿載排水量Δ W: 19215t 冬季滿載型吃水 dW: 空船排水量Δ L: 5565t 空船型吃水 dI: 垂線間長(zhǎng) LBP: 型寬 B: 型深 D: 龍骨板厚度: 26mm 船舶靜水力參數(shù)表 表 12 船舶靜水力參數(shù)表 d ? DW TPC MTC KM xb xf 11860 6295 + 12340 6776 + 12820 7255 + 13280 7715
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