【正文】 （2）各類離合器、制動器、防護(hù)罩必須安全有效。 、中小機(jī)具：（1）木工平刨、電焊機(jī)等機(jī)械須搭設(shè)操作棚。（3）嚴(yán)格執(zhí)行條例制度和定期保養(yǎng)制度。驗(yàn)收合格掛牌后方可使用，未經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格者一律不準(zhǔn)使用。、焊接機(jī)械應(yīng)單獨(dú)接地，接地電阻小于 4Ω。、使用焊接機(jī)械必須按規(guī)定穿戴防護(hù)用品，戴好防護(hù)眼鏡，并應(yīng)經(jīng)常檢查驗(yàn)收。、起重機(jī)駕駛員，起重工等必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。、在吊裝區(qū)域內(nèi)應(yīng)設(shè)安全警戒線，非工作人員嚴(yán)禁入內(nèi)，同時起吊過程應(yīng)由專人指揮，統(tǒng)一行動。、起吊時起重機(jī)臂應(yīng)先伸至合適位置，角度、回轉(zhuǎn)半徑等應(yīng)符合施工方案及操作規(guī)程的要求，嚴(yán)禁超負(fù)荷起吊。 、起重作業(yè)的卷揚(yáng)機(jī)在使用時應(yīng)嚴(yán)格檢查剎車裝置、聞鎖裝置，并專人操作、專人維護(hù)，確保安全可靠。 、設(shè)備起吊前應(yīng)找準(zhǔn)吊物的重心和吊點(diǎn)，并對起吊物的捆綁繩索，按要求嚴(yán)格檢查，各捆綁點(diǎn)不應(yīng)有松動、打滑現(xiàn)象。 3 吊裝作業(yè)安全技術(shù)措施： 、根據(jù)施工圖紙及施工方案選擇匹配的起重設(shè)備及機(jī)具等，禁止超載吊裝。（3）上下梯須面向梯子，不得手中持物。 2 高處作業(yè) 、攀登、懸空作業(yè)：（1）攀登、懸空作業(yè)所用工具需經(jīng)技術(shù)鑒定認(rèn)證。（8）車輛進(jìn)出門口的人行道下，如有地下管線必須鋪設(shè)厚鋼板或澆搗砼加固。（6）機(jī)械操作中進(jìn)鏟不應(yīng)過深，提升不應(yīng)過猛。（4）每天或雨后須檢查土壁穩(wěn)定情況，在確保安全的情況下繼續(xù)工作。（3）人工扦土，不準(zhǔn)在機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑下工作。 基礎(chǔ)施工安全技術(shù)措施 、挖土施工安全技術(shù)措施 （1）挖土過程中，發(fā)現(xiàn)管道，電纜及其他埋設(shè)物應(yīng)及時報告，不得擅自處理。 、設(shè)置專人與鐵路運(yùn)營及工務(wù)部門密切協(xié)作專門負(fù)責(zé)施工期間的協(xié)調(diào)和安全保衛(wèi)工作，把跨路施工的安全防護(hù)作為一個重點(diǎn)來抓。 、施工通道：平整、堅(jiān)固暢通、不積水。 、人行通道：人行通道與施工區(qū)嚴(yán)格分隔，禁止行人在施工區(qū)內(nèi)通行。 、大型設(shè)備進(jìn)場，必須與業(yè)主及有關(guān)政府交通管理部門進(jìn)行協(xié)調(diào)，統(tǒng)一調(diào)整好進(jìn)場道路及臨近交通道路的關(guān)系及運(yùn)轉(zhuǎn)，保證交通正常。凡可能漏電傷人或易受雷擊的電器設(shè)備，均設(shè)置接地裝置或避雷裝置，并派專業(yè)人員檢查、維護(hù)、管理。 （8）危險品必須嚴(yán)格管理，其存放、運(yùn)輸、均要符合國家和 XX 市的有關(guān)規(guī)定。 （6）配電箱開關(guān)有操作指示和安全警示。 （4）施工機(jī)械的轉(zhuǎn)動部分有安全罩。 （2）上下基坑樓梯有扶手?，F(xiàn)場設(shè)立足夠的標(biāo)志、宣傳畫、標(biāo)語、警告牌、火警、匪警和急救電話提示牌。嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，堅(jiān)持工前講安全、工中檢查安全、工后評比安全的“三工制”活動。搞好“ 五同時”（即在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)的同時，計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作）和“ 三級安全教育” 工作。 二、安全管理機(jī)構(gòu)安全管理組織機(jī)構(gòu) 三、安全管理措施 建立以崗位責(zé)任制為中心的安全生產(chǎn)逐級負(fù)責(zé)制，制度明確，責(zé)任到資料員 施工員 質(zhì)檢員材料員 預(yù)算員圖 621 安 全 管 理 體 系 網(wǎng) 絡(luò) 圖項(xiàng) 目 技 術(shù) 負(fù) 責(zé) 人安 全 員公 司 總 部項(xiàng) 目 經(jīng) 理各 施 工 隊(duì)46人，獎罰分明。 狠抓質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)，進(jìn)一步提高施工技術(shù)水平，大膽采用先進(jìn)施工工藝、施工技術(shù)。整個工程的每道工序嚴(yán)格按甲方或監(jiān)理工程師提供的質(zhì)量要求進(jìn)行記錄，表格形式清晰、準(zhǔn)確、填寫齊全。 為確保墩柱垂直度，采用拉緊器控制，使其不位移。 派工程技術(shù)人員隨監(jiān)理進(jìn)駐鋼箱梁加工廠，跟蹤檢查拼裝焊接質(zhì)量，達(dá)不到規(guī)范要求不得出廠。項(xiàng)目分部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，對工程實(shí)施質(zhì)量管理，對一般技術(shù)問題作出決策。每道需隱蔽的工序未經(jīng)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，不得進(jìn)入下一道工序施工，確保監(jiān)理工程師對即將覆蓋的或掩蓋的任何分項(xiàng)分部工程進(jìn)行檢查、檢驗(yàn)分部工程施工前對其基礎(chǔ)進(jìn)行檢查，監(jiān)理工程師認(rèn)為已覆蓋的工程有必要返工檢查時，質(zhì)檢工程師和施工員應(yīng)積極配合并作好記錄。五、隱蔽工程質(zhì)量保證要點(diǎn)凡需覆蓋的工序完成后即將進(jìn)入下道工序前，均應(yīng)進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。為優(yōu)質(zhì)、安全、高效創(chuàng)造良好的施工條件。確保本工程全過程記錄齊全。1做好質(zhì)量記錄：質(zhì)量記錄與質(zhì)量活動同步進(jìn)行，內(nèi)容要客觀、具體、完整、真實(shí)、有效、字跡清晰，具有可追溯性，各方簽字齊全。所有工程材料應(yīng)事先進(jìn)行檢查，嚴(yán)格把好原材料進(jìn)場關(guān)，不合格材料不準(zhǔn)使用，保證使用的材料全部符合工程質(zhì)量的要求。認(rèn)真進(jìn)行交接班，確保中線、水平及結(jié)構(gòu)尺寸位置正確。制定工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，層層落實(shí)創(chuàng)優(yōu)措施，責(zé)任到人。嚴(yán)格施工紀(jì)律，把好工序質(zhì)量關(guān)，上道工序不合格不能進(jìn)行下道工序的施工，否則質(zhì)量問題由下道工序的班組負(fù)責(zé)。制定施工計劃的同時，編制詳細(xì)的質(zhì)量保證措施，沒有質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證體系和措施不完善或沒有落實(shí)的應(yīng)停工整頓，達(dá)到要求后再繼續(xù)施工。經(jīng)理部：作業(yè)設(shè)專職質(zhì)檢工程師、班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。認(rèn)真熟悉施工圖紙，深入領(lǐng)會設(shè)計意圖，嚴(yán)格按照設(shè)計文件和圖紙施工，吃透設(shè)計文件和施工規(guī)范，施工人員嚴(yán)格掌握施工標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢查及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求并及時進(jìn)行技術(shù)交底，在施工期間技術(shù)人員要跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。三、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖四、質(zhì)量管理措施按橫向到邊、縱向到底的順序?qū)嵭袑κ┕み^程進(jìn)行全面質(zhì)量管理，明確責(zé)公 司 總 部項(xiàng) 目 技 術(shù) 負(fù) 責(zé) 人協(xié)調(diào)員 施工員 預(yù)算員 材料員 水陽江路施工隊(duì)太湖路施工隊(duì) 望江路施工隊(duì)項(xiàng) 目 經(jīng) 理 質(zhì)檢員 安全員 資料員 40任，保證工程按計劃優(yōu)質(zhì)、快速、順利地完工，根據(jù)國家建設(shè)部頒發(fā)和 XX 市有關(guān)規(guī)定，針對本標(biāo)段工程特點(diǎn)制定本質(zhì)量保護(hù)措施。 二、質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系包括組織保證、制度保證和施工保證。 檢驗(yàn)方法：觀察或尺量檢查。 檢驗(yàn)方法：觀察檢查。 . 面層與基層結(jié)合： 合格標(biāo)準(zhǔn)：面層與基層的結(jié)合（粘貼）必須牢固，無空鼓（脫膠） 檢驗(yàn)方法：用小錘輕擊和觀察檢查。 ：38 ： 合格標(biāo)準(zhǔn)：各種面層所用板塊的品種、質(zhì)量必須符合設(shè)計要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。做到：質(zhì)量好、產(chǎn)品美觀的材料才能進(jìn)入現(xiàn)場，對無產(chǎn)品合格證的不予接受。橋面鋪裝前將橋面清理干凈，鋪貼時從橋面中向兩端進(jìn)行，施工時在對接縫和轉(zhuǎn)角處要進(jìn)行處理，鋪貼時禁止人行在橋面行走，以免踏壞踩污橋面。2 mm 以內(nèi)，立體形臺架應(yīng)相當(dāng)堅(jiān)固、平穩(wěn)，保證拼裝質(zhì)量。 ．組裝的零件必須經(jīng)過矯正其邊接表面及沿焊縫邊緣處，每邊 3050 mm 范圍的鐵銹、毛刺、油污等臟物必須清除干凈。 組裝：鋼構(gòu)件組裝之前，必須認(rèn)真熟悉施工詳圖，了解該種結(jié)構(gòu)形式并考慮拼裝方向和步驟。 安裝不銹鋼欄桿時設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查安裝質(zhì)量，對安裝時有彎曲或偏位的桿件應(yīng)即時調(diào)整，焊縫不飽滿的要立即補(bǔ)縫，焊縫打磨后應(yīng)光亮平滑。 不銹鋼欄桿安裝應(yīng)在天橋主橋梁安裝完以后即可進(jìn)行安裝采取分片安裝，事先放線定位各立桿位置，定位要準(zhǔn)確，偏差控制在177。 不銹鋼欄桿加工、安裝 不銹鋼欄桿在工廠進(jìn)行加工制作，運(yùn)至現(xiàn)場安裝，材料進(jìn)場時必須出具出廠合格證，并請監(jiān)理工程師到場檢驗(yàn)認(rèn)可，下料前應(yīng)對部分變形的材料進(jìn)行校正，下料后的材料應(yīng)編號后分類放置。 、施工橋面細(xì)石混凝土?xí)r按圖紙?jiān)O(shè)計位置預(yù)留好伸縮縫的工作槽。以上工序平行作業(yè)，順次向前推進(jìn)。人工攤鋪混凝土。 、綁扎梁端接縫鋼筋網(wǎng)及橋面鋼筋網(wǎng)。（6） 、涂膜不應(yīng)存在龜裂、流掛、魚眼、漏涂、片落和其它弊病。（4） 、涂層厚度的測定應(yīng)在涂裝工作全部完工后進(jìn)行整修涂層應(yīng)在 85%以上的測定點(diǎn)達(dá)到規(guī)定膜厚，其余 15%的測定點(diǎn)達(dá)到膜厚的 85%。（2） 、在涂裝過程中，必須根據(jù)涂裝的種類、道數(shù)及膜厚進(jìn)行施工。待焊縫全部施焊完畢，焊縫表面處理結(jié)束，并經(jīng)檢測合格后再對焊縫進(jìn)行底漆、過渡漆、中間漆和一道面漆的修補(bǔ)工作，最后留一道面漆。 （2） 、涂裝方案： a、涂裝方法采用高壓無氣噴涂，手涂和滾涂，大面積和面漆必須用無氣噴涂。（5） 、施工過程中損壞部位和拼接焊縫處，采用風(fēng)動工具，二次除銹，經(jīng)除銹后的表面質(zhì)量應(yīng)達(dá)到 SA3 級或相當(dāng)于這一級。（4） 、磨料為棱角狀的粒度為 的鋼渣砂或粒度為 的鋼砂，空氣壓力在施工中應(yīng)保持在 噴射角為 7590176。 除銹涂裝工藝 、鋼板表面處理 （1） 、施工前將表面油污用溶劑或清洗劑除污。無證人員不得操作；未穿戴防護(hù)用品者不得操作；嚴(yán)禁擅自動火；施工場地周圍應(yīng)清除易燃物品；氣割用的壓力表、表管、焊割矩、接頭應(yīng)按規(guī)定檢查，閥門及緊固件應(yīng)可靠，不能有松閥漏氣；利用氧乙炔矯正構(gòu)件時，皮管接頭處必須扎緊，無漏氣現(xiàn)象，并配備氧乙炔回火防止器，嚴(yán)格做到“三不烘 ”。、本工程指派一名有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的專職安全員，負(fù)責(zé)安全教育、安全監(jiān)35督、安全檢查。、遇六級大風(fēng)、大雨及大霧天，能見度不夠，不得進(jìn)行吊裝工作。、根據(jù)本工程鋼結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，認(rèn)真做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。、為保證各起重設(shè)備的安全行駛和工具的使用，使用前應(yīng)做好全套檢查。 吊裝安全措施、參加現(xiàn)場工作的人員，根據(jù)各工種進(jìn)行安全教育。、鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸出廠時，應(yīng)對其進(jìn)行臨時加固，切實(shí)防止鋼梁箱體及接口變形。、鋼構(gòu)件裝車時，盡量考慮構(gòu)件的吊裝方向，以免運(yùn)抵工地重新翻轉(zhuǎn)。方枕木之間的距離，應(yīng)以不使鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)生殘余變形為限。 鋼構(gòu)件堆放、運(yùn)輸、裝卸、鋼構(gòu)件廠內(nèi)堆放時，應(yīng)以單位工程構(gòu)件分組垂直堆放，堆放時應(yīng)考慮到安裝運(yùn)出順序。 吊裝主要施工人員及工機(jī)具 人員安排 起重工 8 人 鉚工 8 人 電焊工 4 人 氣焊工 2 人電工 1 人 輔助工 4 人 指揮 2 人 主要施工機(jī)具 25t 汽車吊 2 臺 16 t 汽車吊 1 臺 交流電焊機(jī) 4 臺切割工具 2 套 φ50mm 鋼絲繩 21m4 根 15t 卸扣 4 個φ20mm 麻繩 40m 碘鎢燈 3 盞 安全帶 15 付30m 盤尺 1 把 電源 30kw 路障 10 個 吊裝時的后勤保障：主梁吊裝由于在夜晚進(jìn)行，因此現(xiàn)場準(zhǔn)備一輛汽車用于后勤保障，隨時提供現(xiàn)場安裝人員所需工、機(jī)具，并提供食物、水及應(yīng)急救護(hù)設(shè)備，保證安裝順利進(jìn)行。 吊裝時的交通維護(hù) 主梁吊裝時需占用主車道，故在吊裝時需將一邊主車道全部封住，禁止車輛通行，車輛臨時由另一邊主車道通行，主梁吊裝約需 6 個小時左右。33 墩柱安裝前應(yīng)將預(yù)埋地腳螺栓清理干凈，用螺帽先擰過一遍，并將歪斜的地腳螺栓校直，以便于構(gòu)件順利就位。根據(jù)現(xiàn)場安裝條件,選用25t 汽車吊進(jìn)行吊裝，從下往上吊裝梯道構(gòu)件，每節(jié)梯道構(gòu)件間必須設(shè)置臨時支撐設(shè)施。 墩柱單件最重不超過 ，根據(jù)構(gòu)件重量及起吊半徑要求，擬選用 16t 汽車吊進(jìn)行吊裝。 （2） 、連接板等小零件，應(yīng)堆放在構(gòu)件的凈空范圍內(nèi)，使在運(yùn)輸時不發(fā)生變形和丟失。 、鋼構(gòu)件運(yùn)輸 （1） 、裝運(yùn)結(jié)構(gòu)件時，下面的構(gòu)件應(yīng)墊以足夠數(shù)量的方木，防止下面的構(gòu)件受上面構(gòu)件重量的影響而發(fā)生下垂或彎曲。如有問題，應(yīng)及時會同監(jiān)理、甲方等有關(guān)方面進(jìn)行協(xié)商并及時解決。（2） 、根據(jù)墩柱復(fù)測的尺寸，給每只墩柱編號劃線。（5） 、安排鋼構(gòu)件進(jìn)場計劃。（3） 、根據(jù)施工場地及地面交通、運(yùn)輸要求及接點(diǎn)處理等情況，確定合理的分段及組裝劃分制作工藝、吊裝時間、封閉交通方法、現(xiàn)場施工安全防護(hù)及作業(yè)計劃方案。（2） 、技術(shù)交底到施工負(fù)責(zé)人員及主要操作工人。通過熟悉、掌握圖紙內(nèi)容，做到準(zhǔn)確按圖施工。 （3） 、邊跨制造流程 設(shè)反造胎架→ 輔設(shè)頂板 →裝橫梁、縱梁 →焊后矯正變形 （4） 、人行扶梯制造 扶梯平臺設(shè)水平胎架單獨(dú)組焊，同時將組焊好的扶梯主梁型材根據(jù)實(shí)際放樣得出的型值進(jìn)行冷熱加工 → 在模擬實(shí)際型值的胎架上進(jìn)行校正 →根據(jù)地樣投影線裝焊踏步板并校正主梁 →按層分別合攏焊妥平臺與主梁的焊縫。 c、組裝施焊前應(yīng)先對必要型圍尺寸檢查合格，再設(shè)臨時支撐來確保主梁與橋面的角直度，并防止焊接變形。 b、裝合攏時，設(shè)全長組裝胎架。 、鋼箱梁 （1）廠內(nèi)制造劃分原則 工廠制造時以主跨、邊跨平臺及扶梯三個部分為制造單元分別制造成型。 （5） 、運(yùn)輸安裝單元組拼時，設(shè)置全長的組拼胎架，調(diào)整好工字梁的垂直度后，依次安裝內(nèi)橫梁，并焊妥。 （3） 、腹板與翼板在組焊時，將工字梁放置在焊接胎架上，用埋弧自動焊機(jī)焊接。主梁腹板接拼成總長，按線型進(jìn)行切割；上下翼緣板均采用數(shù)控切割，確保精度要求。若被水、油玷污和藥粉脫落的焊條，應(yīng)從現(xiàn)場收走，作報廢處理。C 恒溫箱中存放，隨用隨取，防止受潮。 、妥善保管焊絲、焊條，防止受潮。 焊料 、焊材入廠應(yīng)具有質(zhì)量證明書，焊材倉庫應(yīng)具有良好的通風(fēng)環(huán)境，焊材應(yīng)按種類、規(guī)格、牌號、入庫時間分類堆放，并作好明顯標(biāo)記，不得混放。、鋼梁在制造及驗(yàn)收中，必須使用計量驗(yàn)收核校過的計量器具，按規(guī)定的操作程序進(jìn)行測量。 、焊接材料對焊絲、焊條、按批量進(jìn)行抽樣復(fù)檢化學(xué)成份，涂裝材料進(jìn)行常規(guī)性復(fù)檢。 、原材料工作邊緣及切割斷口處如發(fā)現(xiàn)分層、夾渣等缺陷，應(yīng)會同有關(guān)研究解決并積極采取必要的措施進(jìn)行防范并