【正文】 ，側(cè)卸式裝巖機，轉(zhuǎn)載機，列車，齒軌車組成機械化作業(yè)線；小斷面巷道掘進配備巖石電鉆，帶調(diào)車盤的耙斗裝巖機，齒軌車，礦車等。 工程排隊及施工組織排隊工作面接替：工作面結(jié)束前十天至十五天，完成其接續(xù)工作面掘進和設(shè)備安裝工程。建井施工隊應(yīng)盡量平行作業(yè)，采用多頭掘進，同時應(yīng)抓好巷道定向工作。建井工程量是指由井筒開始建井到移交生產(chǎn)時止的全部開拓巷道、準備巷道及回采巷道工程量的總和。工作交班時間未計入循環(huán)圖表，循環(huán)圖表見圖63： 圖63 循環(huán)作業(yè)圖[16] Figure 63 cycle of operations plans 勞動組織表勞動組織表編制原則：1) 出勤的工種必須與循環(huán)圖表中的作業(yè)時間相對應(yīng)；2) 出勤工數(shù)必須按國家規(guī)定的人員配備，綜采隊不超過100人；3) 采場直接工人包括轉(zhuǎn)載機工作人員以內(nèi)工人，采區(qū)工作人員除外。回采工作面的循環(huán)作業(yè)是回采工作面在規(guī)定時間內(nèi)保質(zhì)保量、安全地完成采、裝、運、支、處這樣一個采煤全過程。[9]工作面布置圖如下圖 圖62 工作面布置圖[12] Acting surface arrangement fig 循環(huán)方式選擇及循環(huán)圖表的編制 確定循環(huán)方式循環(huán)方式是循環(huán)進度和晝夜循環(huán)總數(shù)。適用于頂板穩(wěn)定的高產(chǎn)綜采面。移架方式：為了及時支護頂板，采用先移架后推溜的及時支護方式，指移步方式為成組整體依次順序式。d 將三角煤割掉，煤壁割直后，再次調(diào)換上下滾筒位置，返程正常割煤，如圖d所示。b 調(diào)整滾筒位置，前滾筒下降，后滾筒上升，并沿輸送機彎曲段反向割入煤壁，直至輸送機直線段為止，然后將輸送機移直，如圖b所示。[12]2) 采煤機的割煤方式：雙向割煤，端頭斜切進刀。d 材料消耗少，成本低。b 勞動安全條件好。具體技術(shù)特征見下表[5]表62 轉(zhuǎn)載機 Table 62 reproduced machine型號裝機功率輸送能力設(shè)計長度SZZ764/315315kw1000t/h40m表63 破碎機Table 63 crusher型號功率破碎能力破碎粒度PEM1000650315kw1200t/h300mm表64 膠帶輸送機 Table 64 belt conveyor型號功率帶寬帶速輸送能力DSJ120/200/2222220kW1200m1200t/h表65 乳化液泵站 Table 65 emulsion pumping station乳化液泵型號工作壓力功率乳化液箱泵站流量S300型3 30KW一臺300m/min 回采工藝方式的確定回采工藝是人們根據(jù)回采工作面煤層的賦存條件，運用某種技術(shù)裝備進行的生產(chǎn)方式，在回采工作面進行破煤、裝煤、運煤、支架及處理采空區(qū)等各種工藝。[3] 采煤機械的選擇1) AM500雙滾筒采煤機主要技術(shù)特征如下：采高：～5m適應(yīng)煤質(zhì)硬度：f=1～4煤層傾角：0～45度截深： 800mm滾筒直徑：1800mm牽引方式：液壓、雙牽引、無鏈牽引力：36t牽引速度：0～滾筒中心距：11028mm機面高度：1640mm臥底量：400mm重量：32t與采煤機配套的電動機的主要技術(shù)特征如下：型號：2KI功率：375kW臺數(shù)：2電壓：1140V冷卻方式：水冷噴霧方式：內(nèi)、外噴霧2) ZY6400/24/47支撐掩護式液壓支架的主要技術(shù)特征如下：型式 ：支撐掩護式高度 ：～ m寬度 ： ～中心距：初撐力： 5680 KN工作阻力：6400 KN支護強度： 適應(yīng)煤層傾角： 20176。選用的設(shè)備為AM500型雙滾筒采煤機。 采煤機械選擇和回采工藝確定根據(jù)本設(shè)計的實際情況：煤層平均厚度4m，傾角為14176。 C ——工作面回采率 L≤ 按刮板輸送機能力校驗工作面長度 L≤nn1q/（BNCP） （63） 式中：n —晝夜出煤班數(shù)，2班； n1—每班運煤時間，7小時 q —輸送機每h輸送能力，1100t/h； B —截深，； N —每天進刀數(shù)，4刀； C — P —煤層生產(chǎn)率 ， ∴L≤271100/（0. 84）=1032（m）因此按刮板輸送機能力校驗工作面長度也是滿足要求。在高瓦斯礦井，工作面的通風能力則是限制工作面長度的重要因素。 按通風能力確定工作面長度通風能力對工作面長度的影響取決于工作面瓦斯涌出量。根據(jù)實際情況及設(shè)備能力已經(jīng)確定工作面長度為180m。本井田內(nèi)可采煤層均為褐煤，煤的工業(yè)分析，元素分析和其他煤質(zhì)試驗證實，原煤的發(fā)熱量較高，屬于中灰煤，硫磷含量低，易篩分，是良好的發(fā)電和工業(yè)用煤。煤的自燃：煤的自燃發(fā)火期為3~6個月。瓦斯：開采煤層屬于低瓦斯煤層， m3/min。表61 全井田各采區(qū)采煤方法Table 61 entire mining area of the mine mining method采區(qū)采煤方法落煤方式頂板管理一采區(qū)走向長壁采煤法綜采局部普采全部垮落法二采區(qū)走向長壁采煤法綜采局部普采全部垮落法三采區(qū)走向長壁采煤法綜采局部炮采全部垮落法四采區(qū)走向長壁采煤法綜采局部炮采全部垮落法 開采技術(shù)條件兩層煤在井田內(nèi)全區(qū)發(fā)育，煤層賦存穩(wěn)定，是井田的主要可采煤層，煤層頂?shù)装宥酁樯绊搸r、泥巖或石灰?guī)r，底板為粉砂巖、細砂巖。5）盡可能采用機械化采煤，達到工作面高產(chǎn)高效。3）便于生產(chǎn)管理。具體見下表51：表51采區(qū)準備工程量 Ready engineering amount of mining section巷道支護形式斷面大小長度/m體積凈/m2掘/m2凈/m3掘/m3運輸上山錨噴11701918823634軌道上山錨噴11701790122230絞車房錨噴1535525采區(qū)下部車場錨噴15019652235采區(qū)煤倉混凝土21區(qū)段運輸石門錨噴14523782929區(qū)段回風石門錨噴1452755運輸順槽梯形棚子14301758919591回風順槽梯形棚子14301658818733開切眼錨網(wǎng)1801848．3圖51. 運輸順槽巷道斷面圖Fig. 51 Transport trough tunnel section圖52 回風順槽斷面及特征Fig. 52 Returns to the wind to break the chart along the trough and charactic6 采煤方法 采煤方法的選擇 選擇的要求1）煤炭資源損失少，采用正規(guī)采煤方法。 采區(qū)巷道斷面 根據(jù)《設(shè)計規(guī)范》規(guī)定，綜采工作面膠帶輸送機順槽巷道凈斷面不宜小于12㎡，回風順槽凈斷面不宜小于10㎡，輸送機上下山的凈斷面不宜小于12㎡，運料、通風、和行人上山的凈斷面，不宜小于10㎡。 運輸系統(tǒng)運煤系統(tǒng)：工作面出煤→區(qū)段運輸平巷→運煤上山→采區(qū)煤倉→運輸大巷→井底煤倉→從主井提到地面；排矸系統(tǒng)：掘進巷道時所出的矸石由軌道上山運到軌道大巷之后到井底車場，然后從副井提至地面；運料系統(tǒng)：副井→井底車場→軌道大巷→軌道上山→區(qū)段回風平巷→使用地點。掘進過程中同時開掘中部車場，上部車場及采區(qū)各種硐室。 由經(jīng)驗 （54） R=≈3 h=25m采區(qū)煤倉用混凝土收口，在煤倉上口設(shè)鐵箅子，煤倉溜口與裝車方向相同，閘門的形式為單扇閘門，開啟方式為氣動。根據(jù)軌道上山起坡點到大巷的距離，本車場屬于斜式頂板繞道。3) 下部車場：本下部車場的繞道屬于頂板繞道，從上山來看，通過豎曲線落平后摘鉤，沿車場的高道自動滑行到下部車場存車線。2) 車場：車場形式為石門甩車場形式，單道起坡方式。這種布置方式使用方便，運行可靠。 采區(qū)車場及硐室 車場形式區(qū)段上部車場為順向平車場，中部為單向甩車場，下部為直向平車場。軌道上山鋪設(shè)軌道作為采區(qū)的輔助運輸，運送矸石、設(shè)備、材料、兼作行人。 采區(qū)上山數(shù)目、位置及用途設(shè)計的上山在最下部煤層的底板開掘。2) 采區(qū)服務(wù)年限T： （52）式中：　Z—本采區(qū)設(shè)計可采儲量， A—本區(qū)生產(chǎn)能力，90萬t/a== 采區(qū)形式、采區(qū)主要參數(shù)的確定 采區(qū)形式按照煤層群開采的聯(lián)系為聯(lián)合準備，即各煤層共用兩個巖石上山和區(qū)段石門，煤層傾角平均為14176。1) 采區(qū)生產(chǎn)能力A：　 （51） 式中：L—回采工作面長度，取180m V—工作面年推進度，工作面每日進4刀，因此年推度為1056m 　 M—采高，4m r —煤的容重， 　 C—工作面回采率，則: A=18011884 =同時考慮5％的掘進出煤。屬于緩傾斜煤層，采區(qū)內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造簡單，無斷層，煤質(zhì)較好，～％,／t，煤塵無爆炸性危險自然發(fā)火期為36個月，煤層頂?shù)装遢^為穩(wěn)定。發(fā)火期短，煤層直接頂較厚并且軟弱。煤層賦存簡單，無斷層及火成巖侵入等地質(zhì)構(gòu)造，煤層傾角平均為14度。煤層運輸平巷、回風平巷已掘完并通過區(qū)段石門與上山相連，然后掘開切眼，貫通上下順槽。根據(jù)以上標準確定井巷的開鑿位置。e 排水系統(tǒng)：采掘工作面，區(qū)段平巷，區(qū)段軌道石門，采區(qū)軌道上山，軌道大巷，井底車場，水倉，副井，地面。c 運矸系統(tǒng)：掘進工作面，區(qū)段軌道平巷，采區(qū)回風石門，采區(qū)軌道上山，軌道大巷，副井，地面。 火藥庫通風：副井入風，采用鉆孔立眼回風。 2)生產(chǎn)系統(tǒng)：a 通風系統(tǒng)：由副井進風，主回風井回風。采用立井開拓，共3個井筒，主箕斗立井、副罐籠立井、邊界風井，采用中央邊界式通風方式。根據(jù)本設(shè)計井底車場的實際位置，采用容重2400kg壁槽式標準爆破材料庫，該材料庫具有獨立的通風系統(tǒng)，打一條通風鉆孔直接與地面直接相連。中央變電所和中央水泵房建成聯(lián)合硐室，具體見圖49：圖 49 中央變電所和中央水泵房聯(lián)合硐室 Substation capacity and water pump house union booth3)火藥庫由于本礦井采用全部機械化采煤，所以相對用火藥較少，選用儲量較小的壁槽式火藥庫就可以滿足井下正常工作的需要。水泵房及變電所通往井底車場的通道應(yīng)設(shè)置密閉門。一般布置在副井井筒與井底車場連接處附近，當?shù)V井突然發(fā)生火災(zāi)時，仍能繼續(xù)供電、照明和排水，為便于設(shè)備的檢修及運輸，水泵房應(yīng)靠近副井空車線一側(cè)。井底煤倉宜選用圓形直倉，井底煤倉的有效容量按下式計算： （41）式中：Qmc——井底煤倉有效容量(t)Amc——礦井日產(chǎn)量(t)～——系數(shù)，大型礦井取大值，小型礦井取小值。井底車場的主要硐室包括煤倉、箕斗裝載硐室、中央變電所、中央水泵房及火藥庫。１――主井　?。波D―副井　　３――井底煤倉　?。川D―水倉5――水泵房　6――中央變電所 7――清煤斜巷圖 47 井底車場示意圖 Shaft station abridged general view cross—section distinction 井底車場主要硐室根據(jù)《礦井設(shè)計規(guī)范》規(guī)定，井下硐室應(yīng)根據(jù)設(shè)備安裝尺寸進行布置，并應(yīng)便于操作、檢修和設(shè)備更換，符合防水、防火等安全要求。由于本設(shè)計中主井提升方式為箕斗提升，大巷采用礦車運輸，井底車場與大巷距離較遠且需用石門聯(lián)系，從主副井井底車場到大巷均與石門聯(lián)系，所以井底車場型式選為立式車場。因此，井底車場設(shè)計是否合理，直接影響著礦井的安全和生產(chǎn)。煤層間下行式，區(qū)段內(nèi)后退式回采。所以，一個采區(qū)的服務(wù)年限應(yīng)大于一個采區(qū)的開拓準備時間。為保證均衡生產(chǎn),一個采區(qū)開始減產(chǎn),另一個采區(qū)即應(yīng)投入生產(chǎn)。根據(jù)《礦井設(shè)計規(guī)范》規(guī)定，新建礦井采區(qū)開采順序必須遵循先近后遠，逐步向井田邊界擴展的前進式開采。表46 井田各采區(qū)技術(shù)特征表 Table 46 Mine technical characteristics of the mining area Table采區(qū)走向長度/m傾斜長度/m工業(yè)儲量/萬t采煤方式落煤方式準備方式N124161197走向長壁綜采雙翼上山采區(qū)N218461038走向長壁綜采雙翼上山采區(qū)S12281756走向長壁綜采雙翼下山采區(qū)S22226904走向長壁綜采雙翼下山采區(qū)合計87693895