最新基于三維力控的帶式輸送機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)(參考版)
2025-06-26 08:25本頁面
【正文】 在此謹(jǐn)向陳老師致以崇高的敬意和衷心的感謝！ 回想大學(xué)四年的生活，我得到了很多，也成長了很多，值此畢業(yè)之際，向所有幫助過我的老師們致敬，感謝你們給我的幫助，感謝你們成就了今天的我。陳老師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度讓我敬佩。無論是選題還是設(shè)計(jì)，都有陳老師的細(xì)心的指導(dǎo)。本論文是在陳老師的精心指導(dǎo)下完成的。同時(shí)通過參加畢業(yè)設(shè)計(jì)，我也深刻的認(rèn)識(shí)到自身存在的不足，主要集中在沒有工程項(xiàng)目的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，動(dòng)手能力還很弱，以至于無法對(duì)系統(tǒng)各方面進(jìn)行具體和更深入的分析和設(shè)計(jì)，自己仍需要加強(qiáng)理論的學(xué)習(xí)和實(shí)際操作的經(jīng)驗(yàn)。并結(jié)合PLC使用，符合當(dāng)前自動(dòng)化的概念，很好地減少了系統(tǒng)的開發(fā)和運(yùn)行時(shí)間，提高了系統(tǒng)的效率。通過同學(xué)和老師的幫助，我受益匪淺。通過在“常規(guī)”標(biāo)簽上的空間屬性可定義打印所使用的打印作業(yè)，對(duì)變量的數(shù)據(jù)顯示進(jìn)行打印。在系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)其運(yùn)行畫面如圖415所示。圖413實(shí)時(shí)曲線。通過在“常規(guī)”標(biāo)簽上的空間屬性可定義打印所使用的打印作業(yè)，對(duì)變量的趨勢(shì)顯示進(jìn)行打印。以實(shí)時(shí)監(jiān)控輸送帶速度、皮帶溫度、電動(dòng)機(jī)電流和皮帶張力的模擬變量，這些變量在系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)就以實(shí)時(shí)曲線的方式顯示。（4）創(chuàng)建并在圖形編輯器配置在線趨勢(shì)或表格控件，以便于觀測(cè)系統(tǒng)歸檔數(shù)據(jù)。：（1）創(chuàng)建或配置變量歸檔定時(shí)器，您可以自定義定時(shí)器，也可以使用默認(rèn)的定時(shí)器；（2）利用檔案的向?qū)Ш团渲眠^程值歸檔，過程數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)。：。組態(tài)報(bào)警包括：啟動(dòng)報(bào)警記錄系統(tǒng)配置向?qū)В庉媹?bào)警信息文本，編輯報(bào)警信息，配置顏色信息和組態(tài)模擬量報(bào)警。運(yùn)行系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)監(jiān)控、報(bào)警輸出、管理報(bào)告確認(rèn)等。報(bào)警記錄會(huì)顯示出報(bào)警的時(shí)間、內(nèi)容、種類。圖412報(bào)警畫面：組態(tài)系統(tǒng)和運(yùn)行系統(tǒng)。創(chuàng)建對(duì)象動(dòng)畫一般有如下步驟：第一步：右鍵選中所需圖形，打開“對(duì)象動(dòng)畫”窗口；第二步：在彈出的動(dòng)畫連接—對(duì)象類型“智能單元（GroupObj6）”調(diào)整動(dòng)畫的屬性第三步：打開腳本編輯器；第四步：對(duì)所需對(duì)象進(jìn)行函數(shù)編輯，保存并運(yùn)行如圖411所示圖411腳本編輯界面組態(tài)報(bào)警顯示：打開“”對(duì)話框，并對(duì)其“背景顏色”、“參數(shù)”、“消息塊”、“消息列表”等選項(xiàng)卡進(jìn)行編輯。對(duì)于主畫面中的模擬量的顯示選擇輸入/輸出域，并分別對(duì)其組態(tài)為模擬量，并分別設(shè)置其上限和下限，在超出上限或低于下限時(shí)出現(xiàn)報(bào)警警告。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)運(yùn)行故障時(shí)指示燈變成紅色，電機(jī)和輸送機(jī)根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)整直至停止運(yùn)行。如圖410所示。主運(yùn)行畫面中包括輸送機(jī)的各個(gè)組成部分，即輸送帶、物料、傳動(dòng)滾筒、托輥、改向和拉緊滾筒和拉緊配重。運(yùn)用軟件的圖形編輯功能模擬帶式輸送機(jī)的運(yùn)行過程，并顯示各部分儀器的數(shù)據(jù)及故障情報(bào)，以便操作者能及時(shí)準(zhǔn)確的掌握帶式輸送機(jī)的運(yùn)行情況及故障信息。例如報(bào)警畫面按鈕的組態(tài)，通過右鍵屬性、事件、鼠標(biāo)動(dòng)作對(duì)其組態(tài)，如圖49所示。然后建立登錄畫面并添加登錄與注銷按鈕，使得只有在輸入授權(quán)用戶的登錄名和密碼后才可以對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行訪問、報(bào)警確認(rèn)等其他的操作?？傆[部分包括各部分組件位置分布；在界面部分組態(tài)各個(gè)機(jī)構(gòu)畫面；在按鈕部分固定按鈕組態(tài)配置各個(gè)畫面；運(yùn)行和故障狀態(tài)顯示部分包括系統(tǒng)正常及各種故障運(yùn)行指示。利用力控軟件中的圖形編輯器完成PC機(jī)主界面。在彈出的窗口選擇“由母版來創(chuàng)建界面”，如圖44和圖45圖44新建窗口“主菜單DCS style”,建立主畫面窗口，如圖46和圖47 圖46界面母版管理圖47新建窗口“文件”按鈕選擇“新建”在彈出的窗口選擇“由母版來創(chuàng)建界面”，選擇“報(bào)表界面 DCS style”，建立報(bào)表窗口6. 點(diǎn)擊“文件”按鈕選擇“新建”在彈出的窗口選擇“由母版來創(chuàng)建界面”，選擇“趨勢(shì)曲線 DCS style”，建立趨勢(shì)曲線窗口7. 點(diǎn)擊“文件”按鈕選擇“新建”在彈出的窗口選擇“由母版來創(chuàng)建界面”，選擇“事件查詢 DCS style”，建立事件查詢窗口8. 點(diǎn)擊“文件”按鈕選擇“新建”在彈出的窗口選擇“由母版來創(chuàng)建界面”，選擇“報(bào)警查詢 DCS style”，建立報(bào)警查詢窗口該設(shè)計(jì)中監(jiān)控軟件實(shí)現(xiàn)的的主要功能：(1)能夠顯示帶式輸送機(jī)的停機(jī)流程圖和開機(jī)流程圖；(2)對(duì)故障進(jìn)行實(shí)時(shí)報(bào)警并歸檔記錄，打印記錄的報(bào)表；(3)顯示實(shí)時(shí)電機(jī)電流、帶速、皮帶溫度和張力的趨勢(shì)圖和歸檔的趨勢(shì)圖；(4)可顯示并打印生產(chǎn)報(bào)表信息。第四章 帶式輸送機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)創(chuàng)建項(xiàng)目的步驟：“新建”按鈕，創(chuàng)建工程，然后在彈出的對(duì)話框點(diǎn)擊“確定”按鈕。，可根據(jù)需要任意調(diào)節(jié)畫面的大小以及進(jìn)行打印的范圍；，支持?jǐn)?shù)組運(yùn)算和循環(huán)控制；。每個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)不僅可以監(jiān)測(cè)，還可以進(jìn)行控制；（HMI）是分離的；；5. 所有主站通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)之間的串行端口，以太網(wǎng)，GPRS，CDMA，撥號(hào)等方式互連；6. 在實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫中的歷史數(shù)據(jù)，可以根據(jù)出口需要按時(shí)間導(dǎo)到ODBC數(shù)據(jù)庫內(nèi)。，是整個(gè)SCADA系統(tǒng)（Supervisory Control And Data Acquisition系統(tǒng)，數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制系統(tǒng)）的中樞，不僅是負(fù)責(zé)處理I/O服務(wù)器數(shù)據(jù)，以及網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器的核心，還作為歷史數(shù)據(jù)服務(wù)器、報(bào)警服務(wù)器、時(shí)鐘服務(wù)器；，還支持報(bào)警、歷史數(shù)據(jù)和網(wǎng)絡(luò)時(shí)鐘的同步。8. Web服務(wù)器程序（Web Server）處于世界各地的遠(yuǎn)程用戶可以利用計(jì)算機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)瀏覽器這個(gè)平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)過程。7. 遠(yuǎn)程通信服務(wù)程序（CommServer）程序支持串行通信，廣播，電話，移動(dòng)
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