機械設(shè)計基礎(chǔ)知識[002](參考版)
2025-06-26 06:08本頁面
【正文】 總之，本次設(shè)計讓我受益非淺，各方面的能力得到了一定的提高。本設(shè)計由于時間緊張，在設(shè)計中肯定會有許多欠缺，若想把它變成實際產(chǎn)品的話還需要反復的考慮和探討。2減速器軸承潤滑方式和潤滑劑的選擇 ； ：150號機械油、通氣器類型的選擇 密封裝置的選擇：高速軸：氈圈 45 FZ/T92010——1991 低速軸：氈圈 53 FZ/T92010——1991十三參考文獻：《機械設(shè)計基礎(chǔ)》 主編 楊可楨 程光蘊 李仲生《機械設(shè)計課程設(shè)計》 主編 孫德志 張偉華 鄧子龍3.《機械設(shè)計課程設(shè)計》主編 席光偉 楊 光 李波十四設(shè)計體會通過本次畢業(yè)設(shè)計，使自己對所學的各門課程進一步加深了理解，對于各方面知識之間的聯(lián)系有了實際的體會。m，許用轉(zhuǎn)矩[n]=2800r/min十一 減速器箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計參照參考文獻〈〈機械設(shè)計課程設(shè)計》（修訂版） 鄂中凱，王金等主編 東北工學院出版社 ，： 減速器箱體采用HT200鑄造，必須進行去應(yīng)力處理。m n=由表2141(課設(shè)指導書114頁) LH4聯(lián)軸器4084 GB/T5014—2003其公稱轉(zhuǎn)矩 Tn=1250 N故選用彈性柱銷聯(lián)軸器。鍵的計算長度l=Lb=658=57mm =[]=100Mpa安全十 聯(lián)軸器的選擇在減速器低速軸與工作機之間需采用聯(lián)軸器聯(lián)接。 d=35mm由標準中選定，鍵的長度由輪轂長確定，查表得bh=8*7,L=65mm.普通平鍵的主要失效形式是鍵，軸和輪轂三個零件中較弱零件的壓潰。由前面設(shè)計計算得知：V帶帶輪材料為鋼 ，軸的材料為45鋼，V帶與軸的配合直徑為35mm，V帶輪轂長為70mm，傳遞轉(zhuǎn)矩T=、類型和尺寸?；绢~定動載荷C=27KN，基本額定靜載荷C0=,e=,Y=.由前面計算得知:該對軸承的水平支反力分別為： 垂直支反力分別為：合成支反力：= = 所以取=, =軸承承受輕度載荷沖擊，支反力A處有彎矩。 D點軸的直徑 考慮鍵槽影響，有一個鍵槽，軸徑加大5% 該值小于原設(shè)計該點處軸的直徑，安全。由45鋼（調(diào)制處理）查表131（指導書218頁）得=650MPa；在查表132查表得=60MPa。D點軸的斷面尺寸較小。七 減速器高速軸的校核，作當量彎矩圖。各軸段如圖61所示 ，根據(jù)各軸段上安裝的零件寬度等結(jié)構(gòu)確定各段長分別為：d1段70mm,d2段65mm,dd4段均50mm,軸環(huán)均8mm c．確定軸承的潤滑方式與密封方式齒輪軸的最大圓周速度： 由于V2m/s所以滾動軸承采用油潤滑高速軸密封處的圓周速度V由于V2m/s，所以采用氈圈密封。3驗算齒面接觸疲勞強度按電機驅(qū)動載荷輕度沖擊由表113得k=由圖112（b）（指導書177頁）按8級精度和vZ/100=3 校核齒根彎曲疲勞強度===360MPa===240MPa====360 Mpa，安全===〈=240Mpa，安全=21 =114 m= u= d1= d2=741mma = ha ha* hf c*
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