zl50裝載機(jī)-課程設(shè)計(jì)說明書畢業(yè)論文(參考版)
2025-06-26 05:58本頁面
【正文】 【1】 馬永輝、徐寶富 . 工程機(jī)械液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算 . 機(jī)械工業(yè)出版社【2】 王守成、段俊勇 . 液壓元件及選用【3】 周世昌 . 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) . 機(jī)械工業(yè)出版社【4】 杜國森、竇文蘭 . 液壓元件產(chǎn)品樣本 . 機(jī)械工業(yè)出版社【5】 成大先 . 液壓設(shè)計(jì)手冊 . 化學(xué)工業(yè)出版社【6】 雷天覺 . 新編液壓工程手冊 .北京理工大學(xué)出版社【7】 吳永平、姚懷新 .【8】 何正忠 . 裝載機(jī) . 冶金工業(yè)出版社【9】 顏容光、李自光、賀尚紅 . 現(xiàn)代工程機(jī)械液壓與液力系統(tǒng) . 人民交通出版社王益群、高殿榮 . 液壓工程師技術(shù)手冊 .【10】 20 。在考慮眾多液壓系統(tǒng)時(shí)，我慢慢掌握一個(gè)道理，對(duì)于液壓系統(tǒng)，人們往往喜愛評(píng)價(jià)它們的優(yōu)劣性，而一個(gè)液壓系統(tǒng)的好壞不僅取決于系統(tǒng)設(shè)計(jì)中壓力、流量等的選擇合理性和系統(tǒng)元件性能的的優(yōu)劣，還會(huì)因液壓系統(tǒng)所處的工作環(huán)境，污染防護(hù)和處理而異，系統(tǒng)的污染直接影響液壓系統(tǒng)工作的可靠性和元件的使用壽命，因此，設(shè)計(jì)系統(tǒng)回路時(shí)我們也應(yīng)該考慮到系統(tǒng)將要處于的工作環(huán)境，同時(shí)在平時(shí)使用中應(yīng)時(shí)刻注意：元件的污染磨損，元件堵塞與卡緊故障，閥換向困難等，液壓系統(tǒng)的好壞直接關(guān)系到我們使用機(jī)械的效率，所以平時(shí)應(yīng)該做好其保養(yǎng)工作，日常維護(hù)，由于裝載機(jī)工況惡劣，因此更應(yīng)注意經(jīng)常更換液壓油，注意各個(gè)泵的壓力是否正常，由于自己以后的工作就是和裝載機(jī)打交道，所以我堅(jiān)信，今日的努力定能鑄就明日的輝煌。集成塊零件圖可使用Proe軟件生成，見副本ZL50集成塊。立體圖還可以直接轉(zhuǎn)換成平面圖，還可以把任意面剖視圖轉(zhuǎn)換成平面圖。集成塊的高度根據(jù)溢流閥和鎖緊閥的尺寸比較，元件最外兩端各留10mm，選定閥塊高度200mm。集成塊的長度根據(jù)溢流閥和手動(dòng)換向閥的尺寸，考慮液壓系統(tǒng)油路布置，把各閥件的油孔對(duì)應(yīng)起來，元件最外兩端各留10mm，測量總長度，初定閥塊長度120mm，由于內(nèi)部油路相碰撞，考慮到手動(dòng)換向閥與溢流閥調(diào)節(jié)干擾，后將長度選定為230mm。2. 看孔端 孔端是螺紋的管接頭的相鄰空（特別是A、B孔）道間尺寸控制L》r1（管接頭最大外直徑）+r2+10mm，有時(shí)由于閥板間孔道結(jié)構(gòu)限制，幾個(gè)孔的管接頭距離較近，可將管接頭靠近閥板的鏈接螺紋后部分設(shè)計(jì)長短不一的管接頭，則可方便地連接閥板和外接管。集成塊的外形尺寸除了在行走設(shè)備上要求越小越好外，一般設(shè)計(jì)原則是適當(dāng)小些好。溢流閥的安裝應(yīng)該注意的是：溢流閥在前、后、左、右面上不能倒置安裝，即溢流閥的手柄軸線要朝上或水平。 壓力閥的安裝布置壓力閥中最主要的時(shí)溢流閥的最主要的是溢流閥的安裝位置。； ，在元件孔徑基礎(chǔ)上加1mm；；；先在裝配圖中把集成塊上的元件放置好，然后測量距離參照《產(chǎn)品與技術(shù)》中“關(guān)于閥件油路集成塊的設(shè)計(jì)”得出集成塊中各閥安裝位置的設(shè)計(jì)要求： 方向閥的安裝布置方向類閥主要是指換向閥類、單向閥類，一般情況下，大換向閥安裝位置在閥板的上面（特別是手動(dòng)換向閥類），這樣操作與調(diào)試維修方便；如果安裝面在右面，則大換向閥安裝位置在閥板的上面或前面。 所以 =1635 W=由此可見，油箱的散熱可以滿足系統(tǒng)的散熱，不需要另設(shè)冷卻器。油箱的散熱功率為： 式中 ——油箱散熱系數(shù)，查表取16W/(㎡求得油箱散熱面積為：=(a+b)+=[1(+)+] m178。總的發(fā)熱功率為：2）計(jì)算散熱功率 179。由于輔助缸2只是在轉(zhuǎn)速達(dá)到一定條件下才參與工作裝置回路的動(dòng)作，粗算其參與時(shí)間為8s。1）計(jì)算發(fā)熱功率 液壓系統(tǒng)的功率損失全部轉(zhuǎn)化為熱量。 有以上計(jì)算結(jié)果，得到主泵到步移缸的總壓力損失：=（+）MPa= MPa 主泵出口壓力取轉(zhuǎn)斗缸最大壓力為參照： PP= Pp =（+）MPa = MPa 由計(jì)算結(jié)果，所選泵是合適的。參看液壓系統(tǒng)原理圖，從主泵3到動(dòng)臂（或轉(zhuǎn)斗）液壓缸要經(jīng)過手動(dòng)換向閥11（或10），額定流量250/L油在管路中的實(shí)際流速為油在管路中呈紊流流動(dòng)狀態(tài)，其沿程阻力系數(shù)為： 按式 求得沿程壓力損失為：（2）局部壓力損失 局部壓力損失包括通過管路中的折管和管接頭等處的管路局部損失，以及通過控制閥的局部損失。（1）沿程壓力損失 沿程壓力損失，主要是主油路動(dòng)臂（或轉(zhuǎn)斗）油缸工作裝置進(jìn)油管路的壓力損失。型號(hào)排量/(ml/r)壓力/MPa轉(zhuǎn)數(shù)/(r/min)容積效率/%總效率/%驅(qū)動(dòng)功率/KW額定最高額定最高CBG104016200025009182泵2 實(shí)際輸出壓力：； 實(shí)際輸出流量：Q2= =；多液壓缸或液壓
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