【正文】 爬升架體系、操作平臺、腳。作業(yè)前應對滑模、提升結構進行檢查。 6．3．3 滑模施工 6．3．3．1 高橋墩（臺）、塔墩、索塔等高層結構，采用滑升模板施工時，除應遵守“高處作業(yè)”的安全規(guī)定外，并需根據(jù)工程特點，編制單項施工方案及其安全技術措施，并向參加滑模施工人員進行安全技術交底。砌筑材料吊運到砌筑面時，作業(yè)人員應避讓，待停穩(wěn)后方可上前砌筑。砌筑材料應隨運隨砌。 6．3．2 砌筑墩臺施工 6．3．2. 1 人工、手推車推（抬）運石塊或預制塊件時，腳手跳板應鋪滿，其寬度、坡度及強度等應滿足安全要求。落斗前，下部的作業(yè)人員必須躲開，不得身倚欄桿推動吊斗。域高在10m以上時，應加設安全網(wǎng)。 6. 2. 10．3 管柱施工的作業(yè)平臺，除設護欄外，雙層或高處作業(yè)點等危險部位均應懸掛安全網(wǎng)，并在作業(yè)區(qū)配備救護船只。 6．2．10 管柱基礎 6．2．10．1 管柱震動下沉作業(yè)，對鄰近的建（構）筑物、臨時設施的安全和穩(wěn)定有影響時，應采取安全防護措施。 6．2. 9. 4 對較難拔出的樁，可采用震動、射水、千斤頂先頂松動以及樁外淺挖等措施，嚴禁硬拔。 6．2．9．3 采用吊機船進行拔樁時，吊機應配超載限制器，作業(yè)中應指派人員經常檢查船體的平衡穩(wěn)定情況。 6. 2. 9．2 采用錨固被或頂梁千斤頂施力拔樁時，被拔樁及錨固樁的各連接處必須牢固。拔樁時，人字桅桿滑車組要盡量靠近被拔樁的中心。采用浮式沉管及拔管作業(yè)時，可按本節(jié)“沉入樁基礎”和“拔樁”中的有關規(guī)定辦理。施工前，應檢查管節(jié)與樁帽聯(lián)接是否牢靠，樁尖分瓣是否靈活。 6．2. 8．6 挖孔樁孔內巖石需要爆破時，應采取淺眼爆破法，嚴格控制炸藥用量，并按國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》（GB672286）中的有關規(guī)定辦理。當使用風鎬鑿巖時，應加大送風量，吹排鑿巖產生的石粉。對含量雖不超過規(guī)定，但作業(yè)人員有呼吸不適感覺時，亦應采取通風或換班作業(yè)等措施； （3）空氣污染超過現(xiàn)行的《大氣環(huán)境質量標準 》（GBHZ－1－82）規(guī)定空氣污染三級標準濃度值時，如沒有安全可靠的措施不得采取人工挖孔作業(yè)。相鄰兩孔中，一孔進行澆注混凝土時，另一孔的挖孔人員應停止作業(yè)，并撤出井孔。 6．2．8．3 孔內挖土人員的頭頂部位應設置護蓋。 6．2．8．2 人工挖孔，對孔壁的穩(wěn)定及吊具設備等，應經常檢查。 6．2. 8 挖孔、沉管灌注樁基礎 6．2．8．1 挖孔灌注樁，宜在無水或少水的密實上層或巖層中施工。所有開、停震必須聽從指揮。 6．2．7. 8 震動打樁機開動后，作業(yè)人員應暫離基樁。高壓射水輔助沉樁，應根據(jù)地質情況采用相應的壓力，并要防止因急劇下沉造成極架傾倒。 6．2．7．6 打樁架及起重工具，應經常檢查維修，樁錘檢查維修，必須將樁錘放落在地面或平臺上，嚴禁在懸掛狀態(tài)下維修樁錘。船體定位后，應以錨纜封固，并應防止施工中浮船晃動。 6．2．7．3 水上打樁平臺，必須搭設牢固，打樁機底座與平臺應連接牢靠。樁架移動應平穩(wěn)，樁錘必須放在最低位置，柴油打樁機后部的配重鐵必須齊全。打樁機的移動軌道，鋪設要平順、軌距要準確、鋼軌要釘牢，軌道端部應設止輪器。 6．2．6．8 對于已埋設護筒未開鉆或已成樁護筒尚未拔除的，應加設護筒頂蓋或鋪設安全網(wǎng)遮罩。 6．2．6．6 鉆孔使用的泥漿，宜設置泥漿循環(huán)凈化系統(tǒng)，并注意防止或減少環(huán)境污染。鉆進速度應根據(jù)地質變化加以控制，以保證安全運轉。挪移鉆機時，不得擠壓電纜線及風水管路。沖擊過程中，鋼絲繩的松弛度應掌握適宜。鉆機安設必須平穩(wěn)、牢固；鉆架應加設斜撐或纜風繩。 6．2．5. 14 船上（或支架平臺上）制造完成的浮式沉井，下水時宜在水面波浪較小時進行，當有船只駛過時，應暫緩入水。6．2. 5．13 浮式沉井定位落床前，應考慮潮水漲落的影響。 6．2．5．12 在深水處，采用浮式沉井施工時，其沉井下水、浮運及懸浮狀態(tài)下接高、下沉等，應遵守下列規(guī)定： （1）浮式沉井在下水前，應進行水密性檢查，合格后方可下水； （2）浮式沉井下水前，應制定下水方案。 6．2．5．11 采用空氣幕下沉沉井時，空壓機、儲氣罐等應符合安全規(guī)定的要求，并由專人操作。必需進行沉井底的潛水檢查時，要防止沉井突然下沉和大量涌砂而導致沉井歪斜或造成機械和人員損傷。 6．2．5．8 采用抓斗進行不排水下沉時，如鋼絲繩纏繞在一起而需要轉動抓斗進行排除時，作業(yè)人員應站在有護攔的部位。 6. 2. 5. 7 用吊斗出土時，斗梁與吊鉤應封綁牢固，并應經常檢查斗梁、斗門等磨損情況，損傷部位應更換或加固。井頂上的機具應設防護擋板，小型工具宜裝箱存放。電路應使用防水膠線，防止漏電。涌水、涌砂量大時，不宜采用人工開挖下沉。井內要有充足的照明。在刃腳處挖掘，應對稱均勻掘進，并保持沉井均衡下沉。抽拔墊板時，應派人在沉井外觀察和指揮。 6．2．5．2 在圍堰筑島上就地澆筑的沉井，圍堰要牢固，防止沖刷產生坍陷。 6．2．5 沉井基礎 6．2．5．1 沉井的初沉階段不宜在汛期內施工。 6．2. 4．7 鋼套箱拆除，應按施工組織設計規(guī)定的程序進行。 6．2．4．5 鋼套箱剛剛落床尚未穩(wěn)定前應防止來往船舶、流冰、飄流物等碰撞導向船、錨繩等設施。 6．2. 4．4 鋼套箱進入現(xiàn)場定位后，應檢查錨錠系統(tǒng)的穩(wěn)定情況，確認無誤后方可進行下步工作。定位船鋪在施放時，位置應準確，并要采取措施防止下錨時錨鏈（繩）纏繞或刮帶傷人。 6．2. 4．3 套箱采用船組輔助定位時，應先將定位船、導向船（或其它導向設施）就位。6．2．4 套箱圍堰 6. 2．4．1 深水處水中構筑物采用套箱圍水修建時，套箱的結構及型式應按設計制造，并經檢查驗收后方可交付使用。6．2．3．6 鋼板樁在錘擊下沉時，初始階段應輕打。 6．2．3．4 鋼板樁插進鎖口后，因鎖口阻力不能插放到位而需樁錘壓插時，應采用卷揚機鋼絲繩控制樁錘下落行程，防止樁錘隨鋼板樁突然下滑。作業(yè)時，應在鋼板樁上掛好溜繩，防止起吊后急劇擺動。 6． 2．3．3 打樁機和卷揚機應設專人操作。 6．2．3．2 鋼板被起吊前，鋼板樁凹槽部位應清掃干凈，鎖口應先進行修整或試插；組拼的鋼板樁組件，應采用堅固的夾具夾牢，不得將吊具拴在鋼板樁夾具上。 6．2．2．5 在圍堰內作業(yè)，遇有洪水或流冰，應立即撤出作業(yè)人員。拆除支撐應與基坑回填相互配合進行。 6. 2. 2. 3 基坑較深時，四周應懸掛人員上下扶梯?；A施工中，挖土、吊運、澆筑混凝土等作業(yè)，嚴禁碰撞支撐，并不得在支撐上放置重物。 6．2．2 筑島、圍堰 6．2．2．1 吸泥船吹砂筑島時，作業(yè)區(qū)內嚴禁船舶進入；承載吸泥管道的浮筒上不得行人。 6．2．1．8 寒冷地區(qū)采用凍結法開挖基坑時，應根據(jù)地質、水文、氣溫等情況，分層凍結，逐層開挖。 6．2．1．6 基坑需機械抽排水開挖時，須配備足夠的抽排水設備，抽水機及管路等要安放牢靠。 6. 2. 1. 4 在水中挖基，應備有便于出入基坑的爬梯等安全設施。吊斗升降時，坑內作業(yè)人員應躲離吊斗升降移動范圍以外。堆放材料及機具時應不小于 。 基 礎 工 程 6. 2. 1 明挖基礎 6. 2. 1. 1 開挖基坑時，如對鄰近建（構）筑物或臨時設施有影響時，應采取安全防護措施。 6. 1. 6 高處露天作業(yè)、纜索吊裝及大型構件起重吊裝時，應根據(jù)作業(yè)高度和現(xiàn)場風力大小、對作業(yè)的影響程度，制定適于施工的風力標準。 6. 1. 4 橋涵施工，采用多層作業(yè)或橋下通車、行人等立體施工時，應布設安全網(wǎng)。 6. 1. 2 橋涵施工前，應對施工現(xiàn)場、機具設備及安全防護設施等，進行全面檢查，確認符合安全要求后方可施工。6 橋 涵 工 程 一 般 規(guī) 定 6. 1. 1 高橋、大跨、深水、結構復雜的大型橋梁施工，應對施工安全做專項調查研究，并制定相應的安全技術措施。送氣時，要緩慢旋開閥門，不得猛開； （4）風搞操作人員應與空壓機司機緊密配合，及時送氣或閉氣； （5）釬子插入風動工具后不得空打。 5. 5．4 風動工具鑿除舊路面，應遵守下列規(guī)定： （1）各部管道接頭必須緊固，不漏氣。 5. 5．3 大錘砸碎舊路面時，周圍不得有人站立或通行。5．5 舊路面鑿除 5. 5．1 舊路面鑿除宜分小段進行，以免妨礙交通。 5．4．1．3 壓路機前后輪的刮板，應保持平整良好。 5．4．1．2 壓路機應停放在平坦、堅實并對交通及施工作業(yè)無妨礙的地方。噴灑時應站在上風，穿戴安全防護用品。停止切縫時應先將刀片提離板面后才可停止運轉。切縫前應先打開冷卻水，冷卻水中斷時應停止切縫。電纜要有專人收放，確保不打結，不砸壓，如發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象應立即停機檢查。 5．3. 3．3 真空吸水作業(yè)時，嚴禁操作人員在吸墊上行走或將物件置壓在吸墊上。其他機械牽引攤鋪機時應用剛性拖桿； （5）攤鋪機停放在通車道路上時，周圍必須設置明顯的安全標志。履帶墊離地面后方可進行調整、安裝工作； （2）調整機器高度時，工作踏板及扶梯等處不得站人。在彎道上作業(yè)時，要注意防止攤鋪機脫軌。不得將刮板置于運行方向垂直的位置，也不得借助整機的慣性沖擊料堆； （3）作業(yè)中嚴禁駕駛員擅自離開駕駛臺。 5．3. 3 機械攤鋪 5．3．3．1 軌模式水泥混凝土攤鋪機攤鋪時，應遵守下列規(guī)定： （1）布料機與振平機之間應保持 5～ 8m的安全距離。 5．3. 2．2 使用震搗器時，. 3．8規(guī)定辦理。車廂尚未放下時，操作人員不得上車清除殘料。 5．3．1．4 自卸汽車運送混凝土拌和物，不得超載和超速行駛。 5．3．1．3 水泥混凝土運輸車運送混凝土拌合物時，應遵守下列規(guī)定： （1）液壓泵、液壓馬達及閥件應緊固，并與管道連接牢固，密封良好。5．3 水泥混凝土路面 5．3．1 混凝土拌和及運送 5．3. 1．1 水泥混凝土的拌和。加熱過程中，必須有專人看管； （5）駕駛力求平穩(wěn)，不得急劇轉向。作業(yè)時無關人員不得在駕駛臺上逗留。采用皮帶機上料時儲料倉應加防護。檢查料斗時應將保險鏈掛好。如需人員進入攪拌鼓內工作時，鼓外要有人監(jiān)護。 5. 2. 25 攪拌機運行中，不得使用工具伸入滾筒內掏挖或清理。再次啟動時，不得帶負荷啟動。 5．2．23 運轉過程中，如發(fā)現(xiàn)有異常情況，應報告機長，并及時排除故障。 5．2. 21 瀝青混合料拌和站的各種機電（包括使用微電腦控制進料的）設備，在運轉前均需由機工、電工、電腦操作人員進行詳細檢查，確認正常完好后才能合閘運轉。當烘干拌和筒著火時，應立即關閉燃燒器鼓風機及排風機，停止供給瀝青，再用含水量高的細骨料投入烘干拌和簡，并在外部卸料口用干粉或泡沫滅火器進行滅火。需要調整點火時，必須先切斷高壓電源； （5）液化氣點火時，必須有減壓閥及壓力表。 5. 2. 20 瀝青混合料拌和設備作業(yè)應遵守下列規(guī)定： （1）作業(yè)前，熱料提升斗、攪拌器及各種稱斗內不得有存料； （2）配有濕式除塵系統(tǒng)的拌和設備其除塵系統(tǒng)的水泵應完好，并保證噴水量穩(wěn)定且不中斷； （3）卸料斗處于地下底坑時，應防止坑內積水淹沒電器元件； （4）拌合機啟動、停機，必須按規(guī)定程序進行。 5．2．18．6 噴灑瀝青時，如發(fā)現(xiàn)噴頭堵塞或其他故障，應立即關閉閥門，等修理完好后再行作業(yè)。噴油中斷時，應將噴頭放在灑布機油箱內，固定好噴管，不得滑動。噴頭附近不得站人，不得逆風操作。 5．2．18．3 噴灑瀝青時，手握的噴油管部分應加纏舊麻袋或石棉繩等隔熱材料。 5．2．18．2 裝載熱瀝青的油涌應堅固不得漏油，其裝油量要低于桶口10cm。 5. 2. 18 瀝青灑布機作業(yè) 5．2．18．1 工作前應將酒布機車輪固定，檢查高壓膠管與噴油管聯(lián)接是否牢固，油嘴和節(jié)門是否暢通，機件有無損壞。 5．2. 17．4 駕駛員與機上操作人員應密切配合，操作人員應注意自身的安全。遇有彎道、下坡時應提前減速，盡量避免緊急制動。噴燈使用前，應先封閉吸油管及進料口，手提噴燈點燃后不得接近易燃品。 5. 2. 17. 2 采用固定式噴燈向瀝青箱的火管加熱時，應先打開瀝青箱上的煙囪口，并在液態(tài)瀝青淹沒火管后，方可點燃噴燈。施工現(xiàn)場嚴禁使用明火。 5．2．16 灑布車（機）工作地段應有專人警戒。 5. 2. 15. 3 瀝青熬制 （l）熬油鍋內不得有水和雜物，瀝青投入量不得超過油鍋容積的2／3，塊狀瀝青應改小并裝在鐵絲瓢內下鍋。桶內如有積水必須先予排除； （2）操作人員應注意瀝青突然噴出，如發(fā)現(xiàn)瀝青從桶的砂眼中噴出，應在桶外的側面，鏟以濕泥涂封，不得用手直接涂封； （3）烤油中如發(fā)現(xiàn)瀝青桶口堵塞時，操作人員應站在側面用熱鐵棍疏通； （4）烤油時必須用微火，不得用大火猛烤； （5）臥桶烤油的油槽應搭設牢固。 5. 2．15．2 瀝青預熱 （1）打開瀝青桶上大小蓋。周圍不得有易燃易爆物品，并應備用鍋蓋、滅火器等防火用具； （2）油鍋上方搭設的防雨棚，嚴禁使用易燃材料； （3）瀝青鍋的前沿（有人操作的一面）應高出后沿10cm以上，并高出地面0．8～1．0m。泵、閥門、循環(huán)系統(tǒng)和安全附件應符合技術要求，超壓、超溫報警系統(tǒng)應靈敏可靠； （3）必須經常檢查循環(huán)系統(tǒng)有無滲漏、振動和異聲，定期檢查膨脹箱的液面是否超