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正文內(nèi)容

6502電氣集中部分工程設(shè)計(jì)(doc畢設(shè)論文)(參考版)

2025-06-25 08:51本頁(yè)面
  

【正文】 非常感謝指導(dǎo)老師的批改。由于水平有限很多觀點(diǎn)闡明的不一定正確,還有待于今后工作中去摸索和學(xué)習(xí),更希望能夠得到老師的指教。軌道電路發(fā)送器的低頻編碼條件為QZJLXZJFYXJFZXJFXILXJ2FLUXJFTXJF1等節(jié)點(diǎn)構(gòu)成。當(dāng)閉塞分區(qū)由列車(chē)占用或線路斷軌故障時(shí),通過(guò)軌道電路的傳輸和信號(hào)機(jī)的顯示,將閉塞分區(qū)的占用狀態(tài)自動(dòng)的通知追蹤列車(chē),實(shí)現(xiàn)區(qū)間自動(dòng)閉塞。:由車(chē)站兩端向同一股道辦理接車(chē)和調(diào)車(chē)或列車(chē)和列車(chē)進(jìn)路,構(gòu)成“迎面敵對(duì)”關(guān)系,應(yīng)分別按列車(chē)或調(diào)車(chē)填寫(xiě)在“迎面進(jìn)路:欄中。④ 兩個(gè)方向同時(shí)向無(wú)岔區(qū)段調(diào)車(chē)。② 一個(gè)咽喉向股道接車(chē),另一咽喉向股道調(diào)車(chē)。在聯(lián)鎖表中用 表示,以雙動(dòng)道岔作為條件時(shí),可以只寫(xiě)一個(gè)關(guān)鍵道岔號(hào)碼(3)敵對(duì)進(jìn)路:把不能用道岔位置區(qū)分的,同時(shí)建立會(huì)危及行車(chē)按全的進(jìn)路稱(chēng)為敵對(duì)進(jìn)路。(1)無(wú)條件敵對(duì):只要某條進(jìn)路一旦建立,某架信號(hào)機(jī)便不允許開(kāi)放。:凡屬于敵對(duì)進(jìn)路的信號(hào),不能同時(shí)開(kāi)放。(2)防護(hù)道岔:根據(jù)有關(guān)規(guī)定,在通過(guò)交叉渡線中的一組雙動(dòng)道岔反位排列進(jìn)路 時(shí)應(yīng)將另一渡線上的雙動(dòng)道岔帶動(dòng)到定位并鎖閉。(1)帶動(dòng)道岔:為了滿足平行作業(yè)的要求,排列進(jìn)路時(shí),有時(shí)還應(yīng)把某些不包括在進(jìn)路中的道岔帶動(dòng)到規(guī)定位置,這些帶動(dòng)道岔與所排進(jìn)路上有關(guān)道岔屬于同一個(gè)道岔區(qū)段,但列車(chē)運(yùn)行時(shí)并不經(jīng)過(guò)該道岔。:該欄填寫(xiě)排列進(jìn)路應(yīng)開(kāi)放的信號(hào)機(jī)名稱(chēng)及顯示。:排列進(jìn)路應(yīng)按壓的始終端按鈕以及排列變更進(jìn)路應(yīng)按壓的變更按鈕的名稱(chēng)都在填寫(xiě)在該欄內(nèi)。在聯(lián)鎖表內(nèi),對(duì)于列車(chē)進(jìn)路一般只填寫(xiě)基本進(jìn)路和一條變更進(jìn)路,而對(duì)列調(diào)車(chē)進(jìn)路只填寫(xiě)進(jìn)本進(jìn)路。一般把對(duì)平行作業(yè)影響小,走行距離比較短,經(jīng)過(guò)道岔比較少的進(jìn)路選定為基本進(jìn)路,其中應(yīng)以對(duì)平行作業(yè)影響小這一因素為主。(一)鎖表的編制內(nèi)容及編制過(guò)程中應(yīng)注意的問(wèn)題::應(yīng)說(shuō)明進(jìn)路的方向和性質(zhì),進(jìn)路的方向有接車(chē)方向和發(fā)車(chē)方向,進(jìn)路的性質(zhì)分為列車(chē)進(jìn)路和調(diào)車(chē)進(jìn)路。七、聯(lián)鎖表編制聯(lián)鎖表的依據(jù)是車(chē)站信號(hào)平面布置圖,在編制聯(lián)鎖表時(shí),應(yīng)以進(jìn)路為主體,從下行咽喉到上行咽喉,從列車(chē)進(jìn)路(分接車(chē)和發(fā)車(chē))到調(diào)車(chē)進(jìn)路逐條依次順序編號(hào),然后逐項(xiàng)填寫(xiě)聯(lián)鎖表的編制內(nèi)容。(三)軌道電路圖①480型軌道電路原理 480型軌道電路是非電化區(qū)段使用的一種非電碼化安全型交流連續(xù)式軌道電路,這種軌道電路構(gòu)成簡(jiǎn)單,電路采用干線供電方式,由信號(hào)樓引出一對(duì)或兩對(duì)電纜向各軌道區(qū)段送電端軌道變壓器BG5供電,由受電端1:20的BZ4升壓變壓器升壓后送到室內(nèi)480型繼電器。共有紅、綠、黃、雙黃、綠黃、紅白六種顯示狀態(tài)。信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電路均采用集中供電制,由信號(hào)樓繼電器室供給交流220V點(diǎn)燈電源。為了實(shí)現(xiàn)這些要求,在點(diǎn)亮每一個(gè)信號(hào)機(jī)燈泡時(shí)均要串聯(lián)一個(gè)燈絲繼電器DJ,用于監(jiān)督燈泡的完整性。若要將道岔轉(zhuǎn)會(huì)定位,只需選路時(shí)DCJ吸起,則1DQJ又勵(lì)磁,2DQJ的34線圈接通又轉(zhuǎn)極,直流電動(dòng)機(jī)定子13線圈通電將道岔轉(zhuǎn)至定位,自動(dòng)開(kāi)閉器4142接點(diǎn)斷開(kāi),電機(jī)停轉(zhuǎn),1DQJ落下接通道岔定位表示電路。電機(jī)供電電路:DZ220—RD3—1DQJ12—1DQJ1211—2DQJ11
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