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正文內(nèi)容

機材學(xué)院論文格式樣版(參考版)

2025-06-25 03:50本頁面
  

【正文】 簡述自己作畢業(yè)論文的體會,對在完成課題研究和論文寫作過程中給予指導(dǎo)和幫得知導(dǎo)師、校內(nèi)外專家、實驗技術(shù)人員、同學(xué)等表示感謝。序號與文字間在英文狀態(tài)下空一格謝 辭另起一頁。15篇以上。)另起一頁,四號黑體居中,空一行,間隔為黑體四號參考文獻(xiàn) [1[ ]后空一格] Well.Multiplemodulator fractionn divider[P].US Patent,5038117.19860202參考文獻(xiàn)以引用先后順序編號(注于正文相應(yīng)處),必須引用直接閱讀的原文文獻(xiàn),已錄用待發(fā)表的文章需引用時,必須注明刊物名稱。圖表大小合適,居中,圖序和圖題之間空一格,寫在圖的正下方,五號楷體,英文為五號Times New Roman字體。 續(xù)表2-1組分Hf(kcal/mol)Sf(kcal/mol)Cp(kcal/mol)A4A5A6A7A8100100100表題允許下頁接寫,接寫時表題省略,表頭應(yīng)重復(fù)書寫,并在右上方寫“續(xù)表xx”。表頭要注明單位。全文的表格按章編序,表序必須連續(xù)。 (22)表21 選取組分的熱力學(xué)性質(zhì)表題用五號楷體,寫在表格上方正中。數(shù)學(xué)符號應(yīng)寫在轉(zhuǎn)行處的行首。 (21) 較長的公式,如必須轉(zhuǎn)行時,最好在等號處轉(zhuǎn)行,如做不到這一點,要在+,,247。重復(fù)引用的公式不得另編新序號。公式按章節(jié)順序編號。本節(jié)將從這三方面分別予以介紹:對總項包括的分項采用(1)、(2)、(3)…的序號。因此,相對于傳統(tǒng)發(fā)動機數(shù)值模擬研究主要側(cè)重于湍流混合與燃燒模型而言,HCCI發(fā)動機燃燒模擬的焦點主要集中在燃料的反應(yīng)機理和化學(xué)動力學(xué)模型上。正文:中文為小四號宋體,數(shù)字和英文為Times New Roman,首行縮進(jìn)二個字。四號黑體居中,第n章與具體名稱間在中文狀態(tài)下空一格第一章?。兀兀兀囟墭?biāo)題左起頂格,四號黑體。由于柴油機總體上富氧燃燒,NOx的催化處理技術(shù)尚未成熟。傳統(tǒng)汽油機均質(zhì)混合氣,尾氣排放污染物主要包括氮氧化物(NOx)、碳?xì)浠衔?HC)、一氧化碳(CO),可以通過三效催化后處理加以解決,但要達(dá)到歐IV及其以上標(biāo)準(zhǔn)仍存在較大困難,且汽油機的熱效率低,在中低負(fù)荷工作時還
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