淺析連云港港口發(fā)展現(xiàn)狀及前景(參考版)
2025-06-25 00:02本頁面
【正文】 。還有教過我的所有老師們，他們嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、一絲不茍的作風(fēng)一直是我工作、學(xué)習(xí)中的榜樣；他們循循善誘的教導(dǎo)和不拘一格的思路給予我無盡的啟迪。從選題到開題報告，從寫作提綱，到一遍又一遍地指出每稿中的具體問題，嚴(yán)格把關(guān)，循循善誘，也給了我許多有用的建議。參考文獻(xiàn)[1] . [EB/OL]. ,20061025. [2] 新華日報.《江蘇沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃解讀》與中西部共享物流圈. [EB/OL]. ，20090826.[3] 蘇進(jìn)，[J] .淮海工學(xué)院學(xué)報（社會科學(xué)版），2007，(3):6668.[4] 胡林鳳，[J].水運工程，2009,（3）:15.[5] [J].經(jīng)濟(jì)叢刊，2007，（4）：2025.[6] 侯成君，[J] .生產(chǎn)力研究，2007，（4）：4748. [7] 董延丹，[J].水運管理，2007，（7）：2835.[8] [J].中國水運（理論版），2007，（1）：4041. [9]. [EB/OL].,2008715.[10] [J].當(dāng)代經(jīng)濟(jì)，2009，（1）：106107. [11] “以港興市”30年探尋[J].大陸橋視野，2009，（2）：4950. [12] [J].群眾，2007，（5）：1113.[13] [J].中國制造業(yè)信息化，2008，（9）：5658.[14] ——連云港港.[EB/OL]. ，20090928.致謝大學(xué)生活一晃而過，回首走過的歲月，心中倍感充實，當(dāng)我寫完這篇畢業(yè)論文的時候，有一種如釋重負(fù)的感覺，感慨良多。我們相信，連云港港在國家政策的支撐、省市政府物力、財力等資源的大力幫助下，在加快蘇北發(fā)展戰(zhàn)略的打前提下，一定會加快其建設(shè)的步伐。江蘇省、連云港市把連云港港作為拉動地方發(fā)展最難得，最珍貴的資源。2007年元旦，溫家寶總理在連云港港視察時指出：“連云港區(qū)位獨特，小而言之可以帶動江蘇發(fā)展，大而言之能夠帶動中西部地區(qū)發(fā)展，從國家層面上對連云港港在服務(wù)中西部區(qū)域發(fā)展，推進(jìn)江蘇蘇北振興寄予了厚望。結(jié)語近年來，黨和國家領(lǐng)導(dǎo)對連云港港發(fā)展高度重視，激發(fā)了連云港人實現(xiàn)跨越發(fā)展的激情。著眼未來10年的發(fā)展，連云港港口集團(tuán)董事長、黨委書記俞向陽堅定表示：[14]站在新起跑線上的連云港港，將銘記國家領(lǐng)導(dǎo)人的殷殷囑托，乘著江蘇沿海開發(fā)的強勁東風(fēng)，伴著社會各界人士的關(guān)注支持，朝著以20－30萬噸級泊位為龍頭、10－15萬噸級泊位為主體的區(qū)域性樞紐大港、集裝箱干線大港和帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的組合大港而奮進(jìn)，努力為陸橋沿線地區(qū)打造一條經(jīng)濟(jì)、便捷的黃金出海大通道，在促進(jìn)東西部地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展上發(fā)揮出更為積極、更為重要的作用。第六章 連云港港的發(fā)展前景與展望連云港港，這顆鑲嵌在祖國沿海臍部的璀璨明珠，南聯(lián)長三角，北接渤海灣，隔海東臨東北亞，又通過隴海鐵路西連中西部地區(qū)以至中亞，在我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展中具有重要戰(zhàn)略地位，是新亞歐大陸橋東方橋頭堡、國家沿海主要港口及區(qū)域性中心港口、江蘇沿海港口群核心、上海國際航運中心北翼重要組成部分。信息化已成為影響現(xiàn)代港口發(fā)展的關(guān)鍵因素[13]。 大力加強港口的信息化建設(shè)，努力打造信息港形象當(dāng)前，以信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為代表的新技術(shù)革命，已成為推動當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)全球化的根本動力。連云港市在諸多方面的優(yōu)勢將會在一定程度上促進(jìn)港口的迅猛發(fā)展，成為港口發(fā)展的堅強后盾。 發(fā)展連云港市城市經(jīng)濟(jì)大力發(fā)展城市工業(yè)，做好招商引資工作，全面提升連云港市的工農(nóng)業(yè)產(chǎn)值。因此，連云港在新的“一體兩翼”發(fā)展戰(zhàn)略中，要吸取先進(jìn)理念，把發(fā)展臨港工業(yè)產(chǎn)業(yè)集群作為大港口建設(shè)的主要方面，以“一體兩翼”所展開的廣闊空間，吸納與港口優(yōu)勢緊密相關(guān)的新興產(chǎn)業(yè)集群，使更多的工業(yè)產(chǎn)業(yè)分享港口的便利輻射[12]。 “一體兩翼”戰(zhàn)略構(gòu)建“一體兩翼，主次互補”的港口群體系，即以連云港港（老港區(qū)、廟嶺港區(qū)、墟溝港區(qū)和東港區(qū)）為主樞紐港，灌河口港群（包括燕尾港、堆溝港），拓汪、海頭港群構(gòu)建兩翼的特色補充港，形成優(yōu)勢互補、分工明確，大、中、小碼頭相互配套銜接，干線港和支線港相互協(xié)調(diào)發(fā)展的現(xiàn)代化港口組群式運輸體系[12]。在剛剛過去的2009年，創(chuàng)歷史新高，并以13%的增幅，在全國沿海港口中名列三甲。改革開放30年以來，連云港市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展取得了巨大的成就。為了確保這一目標(biāo)的順利實現(xiàn)，2010年，連云港港將計劃完成碼頭及公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資35億元，其中集裝箱340萬標(biāo)箱[11]。1978~2008年，連云港港口的年吞吐量由原來的594萬噸發(fā)展到現(xiàn)在的億噸，集裝箱運量也發(fā)展到現(xiàn)在的300萬TEU，并躋身全國沿海集裝箱運輸十大港口和全球百強港口。因此，改革開放以后，連云港市十分重視港口的建設(shè)與發(fā)展，逐步確立并實施了“以港興市”戰(zhàn)略。在連云港經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢中，港口優(yōu)勢是最
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