淺析連云港港口發(fā)展現(xiàn)狀及前景-文庫吧資料
2025-06-28 00:02本頁面
【正文】 具核心競爭力的優(yōu)勢。 “以港興市”與“一體兩翼”戰(zhàn)略的提出 繼續(xù)貫徹“以港興市”戰(zhàn)略“以港興市”，顧名思義就是以港口的發(fā)展促進帶動城市的振興[11]。在人才戰(zhàn)略方面，連云港自由港的建設，涉及港口、規(guī)劃、物流、外貿、金融、企管、法律等多方面，建設一支高素質的國際化的人才隊伍，是辟建連云港自由港市的關鍵所在。在營建15萬噸級航道時的“虛擬航標”這一科技手段，既解決了對船舶的監(jiān)控問題，又不影響航道的建設。連云港港口已經充分認識到科技創(chuàng)新能力的不足對港口發(fā)展的影響，不斷地引進先進科技和提高自身創(chuàng)新能力。港口企業(yè)應以客戶需求為中心，規(guī)范服務，提高核心服務質量，增強服務特色，樹立起超出一般的品牌形象，贏得客戶信任，以便建立競爭優(yōu)勢。目前連云港港口已建成并開通了15萬噸級主航道，它大幅度提高了連云港港口航道的通航能力和綜合競爭力，這也為連云港港口后續(xù)的發(fā)展帶來極大的后勁[8]。 改善港口服務，增強港口競爭力當前船舶日益向大型化發(fā)展，要求港口航道能適應較大船舶吃水的深度要求。連云港市政府也積極響應國家政策，提出了“以港興市”的發(fā)展戰(zhàn)略，權利推動港口建設工作。近幾年，國家和省市政府對連云港港口的發(fā)展都相當重視。第五章 促進連云港港口發(fā)展應采取的措施 政府要加大對港口發(fā)展的扶持力度港口的快速穩(wěn)定發(fā)展需要依靠全社會的支持與努力，更需要上級政府的大力支持。而與連云港港競爭的港口主要有山東的日照港、青島港、江蘇的南通港、南京港等，港口間對貨源的爭奪十分的激烈[8]。這些都是連云港港與先進發(fā)達地區(qū)相比發(fā)展滯后的原因之一。 區(qū)域邊緣化連云港港一直處于“四不靠”的被邊緣化的尷尬位置。連云港港目前是一個以散雜貨運輸為主的港口，大部分為中西部地區(qū)的貨物，江蘇省的貨源占全港不到一半，這種運輸結構說明了直接腹地尚未對港口的發(fā)展提供充足的貨源，港口又過多地強調為腹地經濟服務，對本市服務意識不強，甚至出現(xiàn)港口與城市互爭資源的現(xiàn)象，從而造成了港城矛盾的尖銳化。港城關系處在初級階段，對連云港市經濟發(fā)展的促進作用有限。加快人才的培養(yǎng)，提升隊伍素質已成為連云港港長遠發(fā)展中亟待解決的問題之一。人才結構不合理，高層次、高級專業(yè)技術人員嚴重不足。而正是因為連云港港口忽視港口服務的重要性，難以贏得客戶的長期信賴，爭取不到更多的貨源，這才在一定程度上制約著港口的持續(xù)、快速的發(fā)展。 港口服務意識不高雖然連云港港與其他兄弟港口相比，在隴海線有著一定距離優(yōu)勢，但在目前交通發(fā)達的情況下，距離的優(yōu)勢已不再明顯。但當時許多人滿足于現(xiàn)狀，缺乏對長遠發(fā)展的考慮，在1998—2002年期間就沒有新的大中型建設項目[8]。 早期缺乏對港口建設的重視連云港建港時間雖然較長，但其建設發(fā)展未得到足夠重視，從單一的能源輸出港發(fā)展到綜合性港口，運輸規(guī)模擴大了，但港口功能沒有實質性變化，臨港工業(yè)處在起步階段，港口的商業(yè)功能仍較為薄弱，港口客運功能沒有恢復。商品流通市場。這些都可以給連云港港改變當前落后局面，快速發(fā)展提供相應的借鑒。日照港不斷順應全球化發(fā)展趨勢，通過不斷地探索與實踐并依據(jù)自身的發(fā)展特點，實施了一系列科學強港的措施，其中最突出的就是 “港城一體化” [6]戰(zhàn)略和打造“信息港”形象[7]的戰(zhàn)略。300萬TEU遠遠地摔在了身后。 寧波舟山港寧波舟山港在幾十年的建設和發(fā)展中，分別從港口建設、人才建設、科技信息化建設等方面著手，使其逐漸朝著河、海兼?zhèn)涞木C合性國際大港邁步。 其他港口發(fā)展狀況 要想更好更全面的分析出連云港港發(fā)展速度如此緩慢的原因，以及制定出更有針對性的措施來加速連云港港的發(fā)展，孤立地從其自身來找原因顯然是不夠的。全國超億噸的港口在2004年就已經達到八個之多，除此之外吞吐量排在連云港港前面的還有舟山港、日照港、營口港和福州港[4]。隨著港口各項條件的發(fā)展，到2009年為止，集裝箱通過能力達到了300萬TEU，成為了上海港和青島港之間的干線大港。因此，大力推進城市化進程，培育壯大城市化經濟，才能逐漸實現(xiàn)了港口與城市的互促聯(lián)動，協(xié)調發(fā)展。對于向連云港這樣的港口城市來說，港口的可持續(xù)發(fā)展與城市經濟是密不可分的。第三章 連云港港的發(fā)展現(xiàn)狀 連云港市經濟發(fā)展概況表31 2005—2009年連云港市GDP變化情況年份GDP/億元2005年2006年2007年2008年2009年圖31 2005年~2009年連云港市GDP變化情況連云港市近年來積極實施 “開放興市”戰(zhàn)略，在加快港口建設的同時，大力發(fā)展向外經濟，經濟增長迅速。 區(qū)域經濟地位重要連云港港不僅處于連接新亞歐大陸橋經濟帶與亞歐經濟圈、渤海灣經濟圈和長三角經濟區(qū)“十”字節(jié)點位置，又是我國唯一橫貫東中西三大地帶的隴海蘭新鐵路與連接萬里海疆的黃金海岸的“T”字型交匯點。 地理位置優(yōu)越連云港港是亞歐大陸橋東橋頭堡，南聯(lián)長三角、北接渤海灣，隔海東臨東北亞，又通過隴海鐵路西聯(lián)中西部地區(qū)以至中亞，與主要出口市場日本和韓國港口相
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