【正文】 （8）體內(nèi)預應力鋼束張拉完成48小時之內(nèi)進行真空壓漿，管道內(nèi)水泥漿注入后48小時之內(nèi)結(jié)構(gòu)混凝土溫度不得低于5oC，否則進行保溫措施，若白天氣溫高于35 oC則壓漿應在夜間進行。張拉油頂設(shè)在掛籃里。卷揚機設(shè)在箱梁頂面梁端，設(shè)一轉(zhuǎn)向滑輪，通過牽引鋼絲拖動鋼絞線。（5）在掛籃內(nèi)進行體內(nèi)預應力鋼束穿束，穿束時除15m以下鋼絞線束采取人工穿束外，15m以上的鋼絞線束采用卷揚機拖拉。軸線對位采取移動橫梁、天車倒鏈雙控措施，標高由天車控制，在對接前，復測一次待拼裝段的軸線，標高和預應力孔道位置，確認無誤后再進行對接，試拼過程中注意剪力鍵嚙合時用力不要過大，需緩慢移動對位。（2）吊機掛鉤下放至正駁船上方，調(diào)整橫梁及天車位置，使掛鉤與箱梁預設(shè)吊點準確對位，掛上掛鉤，稍微收緊吊繩，啟動吊機，設(shè)一指揮官指揮左右兩臺吊機同時起吊，起吊時嚴格控制起吊速度，中途因故停止時，兩臺吊機應同步停止，防止出現(xiàn)不對稱荷載，產(chǎn)生傾覆力矩。箱梁預制時注意錨固孔的預留。前支點處鋪設(shè)鋼墊板，前支點油頂頂起吊機，將吊機前錨固點及后錨固點分別錨固在梁段預留錨固孔上（注意有轉(zhuǎn)向塊的梁段和沒有轉(zhuǎn)向塊的梁段其吊機前支點至吊點距離不一樣），吊機就位錨固后放下吊繩，進行梁段的拼裝。A=140104103=3556KN（6）CG桿抗彎強度驗算l= rx= 查表得：φ= （7）CG桿抗剪強度計算S*=300220110236200100=254104 mm3 = Mpa MPa八、EF桿Fmax容=[σ]103103=919KN 吊機拼裝及就位0、2塊拼裝完成后，先按設(shè)計位置鋪上走行鋼軌，在其上拼裝自行制作的吊機。A=140103103=827KN（4）AB桿Fmax容= [σ]A=140104103=2873KN（2）BC桿件l=4m rx= 查表得：φ=則Fmax容=φ[σ] 吊機彎矩圖 吊機剪力圖 吊機軸力圖位移計算：（最大值為x＝；y＝），：結(jié)構(gòu)位移圖。 吊機側(cè)立面圖。 懸拼段施工 懸拼吊機設(shè)計及穩(wěn)定性驗算。（3）澆筑橫隔墻混凝土并進行振搗、養(yǎng)護。（2）橫隔墻綁扎鋼筋、立模，墩頂鋼筋與橫隔墻鋼筋采用擠壓套筒連接，箱梁鋼筋與橫隔墻鋼筋采用直螺紋套筒連接，橫隔墻鋼筋與箱梁內(nèi)壁保持4cm的凈距以保證鋼筋安裝?；炷凉嘬嚰盎炷帘密囍糜隈g船上，運抵墩附近，由泵車將混凝土灌入模內(nèi)，采用人工插入式振動器振搗混凝土。 現(xiàn)澆橫隔墻橫隔墻鋼筋就地綁扎，模板采用組合鋼模，混凝土通過頂板兩個預留孔澆筑。永久固結(jié)主要是靠橫隔墻鋼筋與墩頂預留鋼筋的套筒連接來實現(xiàn)的，故在采用擠壓套筒連接時，必須嚴格按照設(shè)計圖紙施工。臨時固結(jié)圖見附圖“墩頂臨時支座及臨時錨固構(gòu)造圖”。（5）澆筑橫隔墻混凝土，待橫隔墻混凝土強度達到設(shè)計值的80%時方可張拉螺紋鋼筋。（3）橫隔墻綁扎鋼筋、立模并埋設(shè)預應力管道及錨具。 墩頂臨時固結(jié)及永久固結(jié)對于有永久支座的引引引引引11及引12，為保證0號塊梁段吊裝就位后能承受梁段兩側(cè)懸臂施工時產(chǎn)生的不平衡力矩，在施工中設(shè)置臨時梁墩固結(jié)，具體施工措施如下：（1）安裝永久支座及臨時支座（2）吊裝0號塊精確就位。（7）體內(nèi)預應力鋼束張拉完成48小時之內(nèi)進行真空壓漿，管道內(nèi)水泥漿注入后48小時之內(nèi)結(jié)構(gòu)混凝土溫度不得低于5oC，否則進行保溫措施，若白天氣溫高于35 oC則壓漿應在夜間進行。（5）張拉接縫處拉桿，注意張拉過程中控制好張拉噸位在45t之內(nèi)。卷揚機設(shè)在梁段頂面，設(shè)一轉(zhuǎn)向滑輪，通過牽引鋼絲拖拉鋼絞線。（3）梁段拼接好之后安裝接縫處拉桿，安裝時注意錨座預留孔高度，保證拉桿的順利匹配。1mm之內(nèi)。1號塊吊裝前的準備工作同其它梁段，其吊裝方法如下述：（1）駁船運送1號梁段至墩底，將與0號塊相嚙合的匹配面涂抹環(huán)氧樹脂，同時給0號塊匹配面涂抹環(huán)氧樹脂。 0塊就位后，及時在預留孔內(nèi)灌注高強度砂漿，并按設(shè)計錨固0塊，實現(xiàn)0塊與橋墩的臨時固結(jié)。1mm內(nèi)，緩慢落下梁段，使墩底精軋螺紋鋼筋準確穿入0塊底板的預留孔內(nèi)。臨時錨固墊塊頂、底面不得填塞任何其它物質(zhì)，以保證各接觸面的平整。注意事項：位于臨時錨固墊塊底面的墩頂以及與箱梁接觸的墊塊頂面，必須抹漿刮平，并注意縱坡影響，以確保錨固墊塊與箱梁底面密貼。硫磺砂漿強度由試驗確定，支座大小按其承載力要求確定，以施工圖給定的尺寸為準。設(shè)有臨時支座的0號塊的吊裝：（1）臨時支座的0號塊的具體位置由施工圖確定。1mm，根據(jù)4臺倒鏈的監(jiān)測結(jié)果隨時調(diào)整梁段位置，保證П形梁落位后精確就位。П形梁起吊方案：П形梁設(shè)在墩梁固結(jié)處，梁和墩永久固結(jié)，梁段預制時沒有預制其底板，故其吊裝過程與其它0號塊有所不同。 墩側(cè)臨時托架示意圖萬能桿件支架上頂橋向鋪I16槽鋼，槽鋼上鋪大塊鋼模，形成工作平臺。施工承臺時，在萬能桿件立桿位置處預埋∠10010012角鋼，以保證其穩(wěn)定性。(4)。⑦涂抹膠粘料時，應自上而下、快速、均勻涂布，厚度宜薄，一般要求控制在1mm以內(nèi)；為保證接縫壓密，可先穿束再涂膠，縮短涂膠后至張拉開始的時間，使膠接塊件拼裝完畢(檢查合格)，即可張拉預應力鋼材，進行塊件擠壓，使接縫粘接良好。(3)膠粘料配制及涂膠操作要求①環(huán)氧樹脂粘料的配方，應作多種試配，然后根據(jù)接縫料所要求的物理力學性能，拼裝時所要求操作時間以及施工溫度等條件選擇粘結(jié)強度、稠度和固化時間；②在膠粘料操作過程中，應用防護設(shè)施、防止有害氣體從口腔進入人體影響健康；③配制膠粘料必須嚴格稱量和攪拌順序，已采用的配比，不得隨意變動；④配制膠粘料的溫度不宜超過30℃，加料時應邊攪拌邊加料，在前二種材料充分拌勻后，方可加后一種材料，配制過程中嚴禁污染雜物、水份等混入，并防止日光直接照射；⑤膠粘料的配制量應根據(jù)接縫面積確定，并需一次拌成。調(diào)膠程序一般是在涂膠前一天將樹脂加熱到60℃～100℃熔化稱量，加入二丁脂，攪拌降溫至30℃～40℃，加稀釋劑，混勻裝入容器中備用，稱之為甲組分。其中一個組分為胺類固化劑，另一個組分為用適當配方經(jīng)高溫合成的改性快速固化劑。⑥改性劑加入改性劑的目的是改進樹脂本身性能的某些缺陷和固化條件。⑤填料膠接縫的填料一般使用水泥。工程中采用的非活性稀釋劑有丙酮、甲苯、二甲苯等，在一般情況下，其用量不超過樹脂用量的30%。增塑劑的用量決定于樹脂的性能、填料的多寡以及膠接縫的強度要求和塑性要求，一般為10～20%，不宜過大，否則膠體的其他物理性能就要急劇下降。增塑劑有活性(與環(huán)氧能起化學反應)與非活性(與環(huán)氧不起化學反應)兩種。應當注意，固化劑的用量必須適當，用量不夠時不固化；用量較多時發(fā)脆；用量過多時也不固化。在100g環(huán)氧樹脂中所需胺類固化劑的數(shù)量為：G=h式中 M ——固化劑的克分子量； Hm——固化劑中活性氫原子數(shù)； H ——在100g樹脂中環(huán)氧基的含量(即環(huán)氧值)。膠接縫常采用胺類固化劑：乙二胺、間苯二胺和多元胺(如二乙烯三胺、三乙烯四胺等)。這種環(huán)氧樹脂分子量低(420～500)，軟化點18～22℃，工藝性能好，施工方便，可加入大量填料，既能改善膠料性能，又節(jié)約樹脂用量。①粘結(jié)劑主要是環(huán)氧樹脂。它在施工中起潤滑作用，使接縫面密貼，完工后可提高結(jié)構(gòu)的抗剪能力、整體剛度和不透水性。(1)邊跨拼裝段的拼裝程序①利用浮吊將塊件提升，內(nèi)移就位，用倒鏈將前一塊精確就位，并臨時固定，相臨1塊利用倒鏈牽引進行試拼；②移開塊件，；③涂膠；④塊件合攏定位(利用定位器并施加一定壓力)測量中線及高程，檢查塊件出坑前所作跨縫彈線是否吻合；⑤施加臨時壓應力，利用精軋螺紋鋼筋，在相臨塊件間施加一定應力。(4) 檢查相臨孔道接頭是否對位，錯位超過允許偏差的要分別對兩孔道后鑿調(diào)1/2偏差，直至滿足穿束要求。(2)清洗膠接面隔離劑，將突出端面的混凝土鑿平整，切忌沾染油污而影響樹脂粘結(jié)。梁段精確就位：順橋、橫橋向均采用兩臺100t倒鏈，先測出梁段基本就位后與設(shè)計位置的偏差值，確定梁段的移位方向，然后，將吊 吊具一般構(gòu)造圖 浮吊船移動就位運輸船靠岸拋錨定位預制塊件裝船空載返回起 吊梁運輸安裝全過程解除吊點 浮吊懸拼工序鏈安裝在離設(shè)計位置偏差值的一側(cè)，人工手位倒鏈使其精確就位，： 梁段精確就位示意圖為降低移梁時梁與支架槽鋼墊塊間的摩擦力，在吊放梁段前，支架槽鋼墊塊頂層先涂一層石蠟?！案〉鯌移垂ば驁D”所示?！暗蹙咭话銟?gòu)造圖”所示。運梁駁船應與浮吊?？吭谥Ъ艿耐粋?cè)，以方便梁段吊裝。根據(jù)本橋節(jié)段梁的重量采用一臺250t的浮吊。按預拱度曲線調(diào)整頂層槽鋼墊塊至計算標高。堆載前，先測出支架頂標高h1，縱向每3m布1個測點，橫向每片貝雷架上布1個測點，測設(shè)標高記錄在案。砂袋堆放宜分層對稱堆碼整齊。支架拼裝完成后，應按規(guī)范要求堆載預壓。支架嚴格按設(shè)計拼接，保證設(shè)計強度和剛度。鋼管樁出水面后，采用浮吊吊裝水面部分鋼管并與下部鋼管準確對接焊接。當波浪超過一級（~）或流速超過5m/s，或風力超過5級時（風速大于8m/s），均不宜沉樁；同時打樁施工時嚴禁其他船只通過施工區(qū)。mM穩(wěn)=（G　鋼10+6332+ G　豎2+ G　梁）（b支/2）=(10++2+10) （）= kNmM穩(wěn)=（G　鋼10+6332+ G　豎2）（b支/2）=(10++2) （）= kNmK0= M穩(wěn)/M傾== 合格要求同排鋼管樁橫向連接加固成整體。③ 鋼管樁側(cè)面抗風能力M傾=KWA(h鋼/2)==mM穩(wěn)=（G　豎2+62）（b桁/2）=(2+2)= kNmM穩(wěn)=G（b桁/2）=336()= kNe. 支架抗臺風計算根據(jù)當?shù)貧庀筚Y料最大臺風12級以上，風速最大為34m/s，計算基本風壓值W0=（1/）V2=(1/)342= Pa，經(jīng)查全國風壓分布圖深圳灣地區(qū)基本風壓值W0=1200 Pa，采用W0=1200 Pa進行計算。所有鋼管樁均入砂礫層10米，單根鋼管樁可以看作是兩端鉸支的壓桿，其穩(wěn)定性計算如下：樁自重g=== kN單樁荷載P=+= kN鋼管樁的截面面積、截面慣性矩和回轉(zhuǎn)半徑外徑D=1040mm 內(nèi)徑=1020mm截面面積=內(nèi)外徑之比截面慣性矩=109mm4和回轉(zhuǎn)半徑=鋼管樁的材質(zhì)為Q235，所以E=200GPa P=200MPa=99取樁長60 柔度=165 因為，此桿屬細長桿按歐拉公式計算臨界力=2353kNP= kN所以鋼管樁能夠保持承壓穩(wěn)定。d. 鋼管樁穩(wěn)定性計算鋼管樁采用Φ104cm δ10mm的鋼管樁，+樁自重kN。 單樁荷載＝66＝ kN（）樁自重ｇ＝（kN）鋼管樁按沉樁設(shè)計采用公式[P]=（u）根據(jù)本橋地質(zhì)情況，礫砂層均在海床底30m的標高上，平均厚度在12m左右，本邊跨鋼管樁基礎(chǔ)采用主要持力層為礫砂層，所以本鋼管樁基礎(chǔ)以在礫砂層中必需長度計算。m〈[M]= kN（8）安全防護措施由于邊跨節(jié)段梁拼裝均在海面上20米左右的高度，所有施工作業(yè)人員均要持有高空作業(yè)證并經(jīng)安全教育審核合格后方可進入邊跨吊裝梁施工場地；支架上設(shè)專用的工作人員上下爬梯，作業(yè)人員嚴格按規(guī)定的上下行路線走行，嚴禁隨意攀爬；高空作業(yè)人員應身掛防落帶作業(yè)，防落帶栓固在指定的防落栓處；支架欄桿和梁頂部欄桿均用防護網(wǎng)防護，支架底部全部用防落網(wǎng)懸掛包護；支架下部海面設(shè)置施工標識，嚴禁船只通行并設(shè)置防撞欄；每次作業(yè)完后應及時清理現(xiàn)場，不得隨意放置物品和堆放雜物。支架上工作平臺均采用透風性好的竹跳板或鋼網(wǎng)架，并用鋼結(jié)構(gòu)與支架固結(jié)，臺風季節(jié)應將平臺跳板拆除，減少支架的迎風面積。（7）支架抗臺風措施本橋在深圳灣施工，根據(jù)當?shù)貧庀筚Y料，最大臺風在12級以上， 最大風速34m/s，而本橋邊跨支架高度均在20米左右，為增強支架抗臺風能力，墩側(cè)支架采取在承臺上預埋地腳高強錨固螺栓與豎向支架錨固，并在墩身采用鋼結(jié)構(gòu)與墩固結(jié)。由于本橋邊跨均設(shè)有豎曲線，箱梁底至承臺頂?shù)母叨仍谥Ъ苌喜灰卓刂?，施工時采用邊跨墩支座墊石至承臺頂?shù)母叨瓤刂?，豎曲線可在支架頂部用調(diào)整塊調(diào)整。梁端部的作業(yè)設(shè)掛籃作業(yè)平臺以保證施工作業(yè)方便和安全。下平臺為6米寬，兩端設(shè)防護欄桿。支架在頂部橫向桁架兩側(cè)設(shè)置2米寬的人行走道和工作平臺并設(shè)置2米高的防護欄桿，欄桿內(nèi)設(shè)防護網(wǎng)。（4）支架頂部橫向結(jié)構(gòu)確定為在支架頂部調(diào)整邊跨梁段線型，,邊跨節(jié)段梁兩端高差 由表中高差可知主4號墩和引6號墩支架可設(shè)調(diào)整塊調(diào)整豎曲線，調(diào)整塊用槽鋼和不同厚度的鋼板制作。鋼管樁內(nèi)澆注混凝土或灌砂，以增強鋼管樁的強度和穩(wěn)定性。在接樁時要保證兩節(jié)鋼管樁的軸線重合，等強度焊接。④　打樁施工經(jīng)過測量確定樁位與樁的垂直度滿足要求后，開動振動錘振動。構(gòu)件在出廠前標上重量、重心和吊點的位置，以便吊運和安裝。① 鋼管樁的加工與制造支架鋼管樁分節(jié)長度根據(jù)設(shè)計樁長確定，接樁采用焊接接頭，壁厚均采用δ=10mm的鋼管，材質(zhì)均為Q235鋼。（3）支架基礎(chǔ)支架除墩側(cè)支架采用貝雷片拼裝設(shè)置在承臺上，其它均采用ф 支架俯視圖104cm鋼管樁，縱向兩排，縱向按各分跨不同分別設(shè)置。第一聯(lián)引6號墩邊跨下部海中有一高壓電纜，下部構(gòu)造施工單位已設(shè)置了防護帶，邊跨施工時應與下部構(gòu)造施工單位及時協(xié)商保留防護帶并進行電纜位置復核，可適當調(diào)整分跨以保證電纜安全和鋼管樁施工安全。各邊跨的長度、當計算支架長度與貝雷片配型不一致時可采取切割標準貝雷梁片加工制作。 邊跨支架設(shè)計（1）支架跨度及分跨確定支架跨度主要由邊跨長、墩頂邊跨側(cè)長度及合攏段吊裝施工方案共同確定的。梁段裝入駁船固定好后，即運輸?shù)剿枰囱b的位置 箱梁節(jié)