物流配送中心選址問題研究建模論文(參考版)
2025-06-24 16:16本頁面
【正文】 12。對目前現(xiàn)有中心倉庫選址模型的研究有了基礎(chǔ)性的了解，明白現(xiàn)存模型的優(yōu)缺點及適用范圍，最后對整數(shù)規(guī)劃模型求解和運籌學(xué)模型軟件LImGO語言有了一定的認識。④本模型中中心倉庫的管理費用以及貨物的裝卸費用等等又都沒被考慮，而實際中倉庫的管理費用與倉庫的規(guī)模又有著一定的聯(lián)系，貨物的裝卸也一定不會是免費的，如何將這種關(guān)系反映到模型也是值得研究的問題。②建立的基本條件是假設(shè)運營費用與運輸量和運輸距離呈線性關(guān)系，但實際工作中運營費用與運量和運輸距離并不一定是呈線性關(guān)系，究竟我們該如何將運營費用與運量和運輸距離的關(guān)系恰如其分的反映到模型中去，運用怎樣的手段去解決該問題，還有待于我們?nèi)パ芯?。模型評價分析通過求解我們可得到廠址的最佳位置和中心倉庫的數(shù)目、具體位置，但是，應(yīng)該提出的是，在此次建模中我們沒有考慮工廠對城市居民、環(huán)境的影響，也沒有考慮各個城市的重要性的前提下為工廠和各中心倉庫選址；另外，我們也沒有考慮多種交通方式，僅假想了單一的鐵路，公路或水路交通，這在實際生活中是不可能實現(xiàn)的，因此，所計算的結(jié)果不一定是當(dāng)前最優(yōu)的，但在供應(yīng)鏈管理的指導(dǎo)思想下，應(yīng)該考慮到工廠對人民生活的影響和城市的重要性，為保持企業(yè)之間的長久穩(wěn)定的合作關(guān)系，提高整個供應(yīng)鏈鏈條的競爭性和穩(wěn)定性，降低整個供應(yīng)鏈的總體成本，從企業(yè)的戰(zhàn)略角度出發(fā)，考慮供應(yīng)鏈的整體效益和企業(yè)的長遠利益，這樣的選址模型才是最優(yōu)的。=80901008010070706050403050cki式42對應(yīng)式32為貨物的需求約束，其中：式24對應(yīng)式4為容量滿足需求約束，其中：式45對應(yīng)式35為容量滿足供應(yīng)約束；式46對應(yīng)式36為中心倉庫的平衡約束；式47對應(yīng)式37為變量zi的整數(shù)約束；式48對應(yīng)式38為貨物運量的非負約束。235。249。j=1,2,……，n) 式（48）式41對應(yīng)式31為求總費用最小的目標(biāo)函數(shù)，根據(jù)以上所給條件，試從中心倉庫中選擇最佳的地點作為中心倉庫，使得在考慮工廠及城市重要度的前提下從工廠到中心倉庫的運營費用、中心倉庫到城市的運營費用、流經(jīng)中心倉庫貨物的管理費用以及中心倉庫的建設(shè)費之和最小。為了便于模型求解，本文擬采用專門的求解規(guī)劃語言LImDO/LImGO求解，該語言既簡單易學(xué)，也能很好的滿足求解需要，在實際運算中使用LImDO/LImGO將程序中集合定義部分和數(shù)據(jù)輸入部分所涉及的參數(shù)換成具體實數(shù)，即可求得規(guī)劃問題的最優(yōu)解[3] 謝金星,[n].清華大學(xué)出版社,2005:1617，2802843]。建立中心倉庫的選址模型為：目標(biāo)函數(shù)： 式（31）約束條件：（k=1,2,……） 式（32）(j=1,2,……，n) 式（33）(i=1
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