決策支持系統(tǒng)實(shí)例(參考版)
2025-06-23 05:03本頁面
【正文】 其運(yùn)行結(jié)構(gòu)如圖：單位申請數(shù)據(jù)庫倉庫庫存數(shù)據(jù)庫計(jì)劃匯總模型總申請數(shù)據(jù)庫總庫存數(shù)據(jù)庫分配模型物資分配數(shù)據(jù)庫距離數(shù)據(jù)庫調(diào)撥預(yù)處理模型運(yùn)輸模型物資調(diào)撥數(shù)據(jù)庫物資調(diào)調(diào)撥匯總模型倉庫發(fā)貨數(shù)據(jù)庫單位物資數(shù)據(jù)庫單位收貨數(shù)據(jù)庫制表模型倉庫發(fā)貨報(bào)表單位收貨報(bào)表開始計(jì)劃匯總分配處理人工干預(yù)嗎 取出修改送回調(diào)撥預(yù)處理運(yùn)輸處理人工干預(yù)嗎取出修改送回調(diào)撥預(yù)處理制表處理修改方案否？修改方案處理結(jié)束YNYN 7 / 7。為了使模型部件和數(shù)據(jù)部件有機(jī)結(jié)合，要建立總控程序，即控制各模型有序運(yùn)行，數(shù)據(jù)有效存取，同時(shí)進(jìn)行必要的人機(jī)對話，允許決策用戶修改分配方案和調(diào)撥方案，形成決策支持系統(tǒng)，達(dá)到人機(jī)共同進(jìn)行決策。運(yùn)輸模型屬于優(yōu)化決策，它使運(yùn)輸過程達(dá)到總噸公里數(shù)最小。分配和運(yùn)輸優(yōu)化屬于數(shù)學(xué)模型。該決策問題共涉及6個(gè)模型：匯總模型，預(yù)處理模型、分配模型、運(yùn)輸優(yōu)化模型、調(diào)撥模型、制表模型。 制表模型完成發(fā)貨和收貨報(bào)表的打印。制定物資調(diào)撥方案包括物資調(diào)撥模型和制表模型，他們都是數(shù)據(jù)處理模型。該模型和數(shù)據(jù)庫之間的關(guān)系：物資調(diào)撥數(shù)據(jù)庫物資分配數(shù)據(jù)庫實(shí)際距離矩陣運(yùn)輸問題模型 圖5 運(yùn)輸問題模型和數(shù)據(jù)庫的關(guān)系
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