【正文】 參考文獻[1] 趙良炳．現(xiàn)代電力電子技術(shù)[M]．北京：清華大學(xué)出版社，1995[2] 周志敏，周紀海．開關(guān)電源實用技術(shù)設(shè)計與應(yīng)用[M]．北京：人民郵電出版社，2003[3] 王鴻麟，錢建立，周曉軍．智能快速充電器設(shè)計與制作[M]．科學(xué)出版社，2001[4] 楊幫文．實用電池充電器與保護器電路集錦[M]．電子工業(yè)出版社，2001[5] 楊旭等．開關(guān)電源技術(shù)[M]．機械工業(yè)出版社，2004[6] 史平君，實用電源技術(shù)手冊，遼寧：遼寧科學(xué)技術(shù)出版社，1999[7] 戚艷 ， 鉛酸蓄電池快速充電器的設(shè)計，天津大學(xué) 碩士學(xué)位論文 2009[8] “Sealed leadacid battery charger”, Texas Instruments, 1999. [9] “Improved charging method for leadacid batteries using UC3906”, Texas Instruments Inc., 1999. [10] John A. O’connor , “Simple switch mode leadacid battery charger”, Texas Instruments Inc., 1999[11] 童詩白，模擬電子技術(shù)基礎(chǔ) 第四版 高等教育出版社 2010[12] 袁正華，48V三段式電動車鉛酸蓄電池智能控制充電器 南昌大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 2009[13] 石洪巖，蓄電池充電方法的研究 期刊論文 科技風(fēng) 2010[14] 薛寶章，改進的密封鉛酸蓄電池充電技術(shù) 期刊論文 安徽電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報 2006[15] 徐斌等，一種新穎的密封鉛酸電池充電器的設(shè)計與應(yīng)用 期刊論文 國外電子元器件 200333。 此外還要感謝我的父母和家人。 幾個月以來，蘭勇老師悉心指導(dǎo)并幫助我們完成了畢業(yè)設(shè)計工作，同時也幫助我找其他相關(guān)學(xué)科老師咨詢，如袁博強老師等，在學(xué)習(xí)上上給予了我很大的關(guān)心和幫助，在此一并向老師們表示衷心的感謝。在畢業(yè)設(shè)計研究過程中出現(xiàn)了很多問題，蘭勇老師每次都是很仔細的跟我講述跟我一起解決這些問題，更重要的是通過這次畢業(yè)設(shè)計，蘭勇老師讓我學(xué)會了如何利用各種資源，教會了我學(xué)習(xí)方法，使我少走了很多彎路，讓我終身受益。現(xiàn)在影響鉛酸蓄電池的瓶頸主要在于充電技術(shù)，未來的蓄電池的充電技術(shù)將向著更復(fù)雜的快速充電技術(shù)買進，我相信在不久的將來，新一代的蓄電池充電技術(shù)將會誕生。再加上鉛酸電池的技術(shù)本身也在不斷發(fā)展，也有自身的特點和應(yīng)用范圍，根據(jù)電池本身的不同特點，都有各自不同的應(yīng)用領(lǐng)域及施展空間。然而從行業(yè)本身的發(fā)展來看，鉛酸蓄電池存在了152年，用量反而越來越大，技術(shù)在不斷進步，生產(chǎn)效率在不斷提高，必定有其存在的合理性。美國有一個機構(gòu)做過估算，如果智能電網(wǎng)在儲能環(huán)節(jié)大規(guī)模建設(shè)，電池用量可能是以前傳統(tǒng)行業(yè)的10倍。實際上，目前美國的儲能站也依然在大規(guī)模使用鉛酸。 　 國內(nèi)有不少輿論認為鉛酸電池是將要被淘汰的技術(shù)路線，儲能應(yīng)該以技術(shù)更新的鋰電或液流電池為主。2011年111月， %。而且，國家對電動車的支持和投入要比當年電動自行車要大得多，所以電動車的發(fā)展環(huán)境要比當年電動自行車要好。有些人認為，今后低速車用鉛酸，高檔車可以用鋰電。二是使用新技術(shù)、新材料的鋰電、鎳氫等。用于新能源汽車的動力電池包括兩部分：混合動力和純電動。在電能使用越來越廣泛的今天，作為存儲電能的蓄電池也會隨之受到更廣泛的關(guān)注，現(xiàn)在蓄電池的快速充電技術(shù)正在日趨完善。不可再生資源如煤炭、石油、天然氣等的開采量逐漸增大，其存儲量也越來越少，未來時間里，電力作為可再生清潔能源越來越得到人們的重視。能夠?qū)崿F(xiàn)對蓄電池的智能充電，并能夠根據(jù)充電過程自動調(diào)整控制參數(shù)，可以實現(xiàn)充電過程的無人值守，延長電池的使用壽命，也節(jié)省了人力，符合現(xiàn)在倡導(dǎo)的低碳環(huán)保的新要求。 第五章 總結(jié)與展望 對蓄電池的結(jié)構(gòu)、充放電原理進行了分析，重點對蓄電池的充電進行了分析和論述，分析指出現(xiàn)在三段式是最為常見、理論最為成熟、也最容易使用的充電理論。F。 因為 ，所以，RS= 在選擇參數(shù)前，必須確定一個分流參數(shù)值，ID，其值為150至200微安。I max由電流限制放大器和電流檢測放大器的偏置電壓決定，IOCT檢測電流的電阻RS決定。IOCT的選擇原則是能使電池接近100％充電狀態(tài)。 只要所提供的功率管可以承受、輸入電壓允許，I max便越大越好。當電流大小回落至過充電終止電流（IOCT）大小時，該充電芯片的管腳10輸出高電平，經(jīng)過比較器LM339的比較后，比較器輸出低電平，蓄電池自動轉(zhuǎn)入浮充狀態(tài)。當18V的電壓接入充電器后，三極管Q1開始導(dǎo)通，開始恒流充電，電流大小為500mA，蓄電池的電壓逐漸升高。由于該充電器一般是接在蓄電池上，所以，在串聯(lián)調(diào)整管與輸出端之間串入一只二極管以防止蓄電池的電流倒流入充電器引起不安全情況。 （2）在蓄電池充電過程中，根據(jù)三段式充電原理及充電專用芯片UC3906使用相關(guān)規(guī)定，其充電參數(shù)主要有浮充電電壓VF、過充電電壓VOC、最大充電電流I max、過充電終止電流IOCT等。 浮充階段：在第二個階段完成后，開始進入本階段，此狀態(tài)下，蓄電池電壓因接入負載而開始消耗電能，電壓隨之下降從而小于過充電電壓，充電模式回到涓流充電狀態(tài)，相當于充電器供電，而也給蓄電池維持供電，使得蓄電池電壓上下浮動，但仍能保持滿電狀態(tài)。然后進行大電流快速充電，當充電器電壓達到一定數(shù)值后，充電器進入快速充電階段，此階段仍為恒流階段，而蓄電池主要的電量也是在此階段回充。當驅(qū)動器截止時，該比較器還能輸出25mA涓流充電電流。在綜合充電器電路電壓，電流大小以及電路復(fù)雜程度各影響因素，選擇最常見也是最簡單的電容濾波電路 整流濾波電路圖 ，在整流電路后并聯(lián)一個電容C，當變壓器副邊一側(cè)電壓u2處于上半周期而且其大小比電容兩端電壓高時，其中兩個二極管導(dǎo)通，電流經(jīng)過電阻和電容時，給電容充電，當副邊電壓開始下降后，電容電壓下降速度比副邊電壓下降速度慢，使得電容繼續(xù)給電阻放電，使電阻上的壓降緩慢下降，波形變得平滑，而且輸出電壓的平均值得到了提高，從而起到了改善電壓輸出和濾波的效果。80mA 涓流偏置輸出電流40V 放大比較器輸入電壓這個電路還可以驅(qū)動邏輯輸出一個，當給充電器加上輸入電源后，管腳7可以指示電源的狀態(tài)從而方便控制。這樣可以盡量減小芯片的功耗，功耗低意味著散熱少，也就能實現(xiàn)對外界環(huán)境溫度的準確檢測，并使自身的溫度影響降到最小程度，使蓄電池既能充足電，又不會嚴重過充電而造成電池的損壞。因此，當電池反接或者短路時，該充電器僅能進行小電流充電，這樣就可以使電池不至于因過電流充電而損壞。 uc3906外部圖，共有16管腳，： UC3906 內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖 當蓄電池的電壓低于設(shè)定值時，芯片內(nèi)部的充電使能比較器能控制充電器進入涓流充電狀態(tài)。UC3906有SOIC16以及DIP16兩種封裝形式。該芯片內(nèi)部的電壓控制電路是獨立設(shè)置的，內(nèi)部的限流放大器也是獨立設(shè)置的，芯片內(nèi)部的驅(qū)動器可以由此進行控制，輸出電流的大小可以達到25毫安，這樣可以直接對外部串聯(lián)的調(diào)整管直接驅(qū)動，進而可以直接對蓄電池充電器的輸出電壓和輸出電流進行調(diào)整。UC3906 為密封式鉛酸電池充電監(jiān)控IC,該芯片整合必要的電路,只須少數(shù)的外部元件配置,即可提供對密封式鉛酸電池充電所需的控制與檢測功能,并藉由最佳化的充電參數(shù)控制,確保電池的使用壽命與工作效能。我相信這也是未來電器的發(fā)展方向，因此本設(shè)計也采用了集成芯片，加入了專用充電芯片UC3906，使得外圍電路得到了簡化，也易懂方便。 現(xiàn)在，所有的電器設(shè)備都趨于小型化、智能化，而且更加安全，方便使用。在下面章節(jié)會對濾波電路進行簡要分析。快速充電技術(shù)與傳統(tǒng)的充電方法相比有明顯的優(yōu)勢，有利于縮短充電時間、提高利用效率、延長使用壽命、降低能耗等，充分運用馬斯最佳充電曲線理論，在其安全充電狀態(tài)下，盡可能加速充電時間，下一章將開始介紹設(shè)計的充電器的結(jié)構(gòu)原理 第四章 充電器電路設(shè)計及原理 電路總體設(shè)計 該充電器由充電專用芯片uc3906及其外圍電路組成，其結(jié)構(gòu)比較簡單，但是穩(wěn)定性相對于其他的由簡單二極管、三極管及放大器、電容等組成的