【正文】 46 / 46。如在風(fēng)巷內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間施工必須到調(diào)度室辦理施工手續(xù)，并在絞車處懸掛明顯標(biāo)志“有人施工，嚴(yán)禁開車”。嚴(yán)禁車輛過(guò)卷過(guò)放。當(dāng)車輛運(yùn)行接近停車位置時(shí)，信號(hào)工一定要集中精力，車輛進(jìn)入停車地點(diǎn)立即發(fā)出停車信號(hào)。正確使用好保險(xiǎn)繩，掛好各連接裝置后，再掛車尾的保險(xiǎn)繩。車輛進(jìn)入分支道岔時(shí)，必須注意觀察兩道鋼絲繩恰好進(jìn)入道岔槽內(nèi)，嚴(yán)禁軋傷鋼絲繩；同時(shí)嚴(yán)防車輛脫軌掉道、鋼絲繩彈傷人員，要做好自主保安。在軌道線路維護(hù)、故障處理等工作后，要及時(shí)排除運(yùn)輸區(qū)域的障礙物和人員，經(jīng)檢查確認(rèn)無(wú)問(wèn)題，先空鉤運(yùn)行正常后，方準(zhǔn)掛車運(yùn)輸?！z查后，與絞車司機(jī)互相配合空鉤試運(yùn)行一次，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后，方準(zhǔn)運(yùn)輸。 三、無(wú)極繩絞車信號(hào)扒鉤工操作規(guī)程無(wú)極繩絞車信號(hào)扒鉤工需經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，考試合格后持證上崗，并且要有斜巷信號(hào)扒鉤工作實(shí)踐的人擔(dān)任。（10）彎道處臥道、輪組（維修、更換、拆除）等，必須先松繩后施工。 （8）若停車時(shí)出現(xiàn)剎不住閘時(shí)，應(yīng)及時(shí)采用手閘制動(dòng)。 （7）每次運(yùn)輸不得超過(guò)計(jì)算的最大車數(shù)和重量。（5）絞車運(yùn)行時(shí)，應(yīng)集中精力，注意觀察，若發(fā)現(xiàn)異常情況或不明信號(hào)應(yīng)立即停車查明原因。按下急停開關(guān)后，觸摸屏顯示“急?！焙汀鞍踩芈窋嚅_”，同時(shí)切斷主接觸器，實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)。（4）一般不允許使用急停開關(guān)。注意事項(xiàng)（1）裝置運(yùn)行中要嚴(yán)密注視指示燈狀態(tài)和觸摸屏顯示內(nèi)容；（2）故障指示燈亮，應(yīng)查明原因。開車的步驟和正常工作的順序一樣。（6）停車時(shí)，按下“變頻停止”按鈕，絞車停止運(yùn)行。（5）到達(dá)停車點(diǎn)位置時(shí)，控制設(shè)備自動(dòng)停止運(yùn)行。（3）按下“變頻正向”或者“變頻反向”（變頻正向?yàn)樘嵘?，變頻反向?yàn)橄路牛┠孀兤鲉?dòng)，“變頻運(yùn)行”指示燈和“制動(dòng)泵運(yùn)行”指示燈明亮。（二）、操作步驟在操作前，應(yīng)確保裝置正確供電，然后按以下步驟進(jìn)行操作： 1 、正常開車（1）接到運(yùn)行信號(hào)后，檢查操作臺(tái)指示燈顯示是否正常，“過(guò)卷/工作”轉(zhuǎn)換開關(guān)是否在“工作”位置。通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題必須及時(shí)向區(qū)匯報(bào)，處理好后方可開車。檢查鋼絲繩無(wú)彎折，無(wú)嚴(yán)重銹蝕，斷絲不超限，鋼絲繩插接處不露絲，鋼絲繩與梭車要連接牢固，余繩盤緊在梭車滾筒上，機(jī)尾滑輪固定鋼絲繩要固定牢固。檢查無(wú)極繩絞車及張緊器的安裝固定應(yīng)平穩(wěn)牢固，基礎(chǔ)螺絲無(wú)松動(dòng)，張緊器墜陀張緊要適當(dāng)。1堅(jiān)持“掉道就是事故”原則,一旦掉道，應(yīng)立即停止作業(yè)及時(shí)向信息中心和單位值班匯報(bào)，礦安全信息中心負(fù)責(zé)通知分管領(lǐng)導(dǎo)，由分管領(lǐng)導(dǎo)安排調(diào)度、安監(jiān)人員現(xiàn)場(chǎng)查看監(jiān)督，施工單位班隊(duì)長(zhǎng)和跟班干部必須在現(xiàn)場(chǎng)，最后經(jīng)調(diào)度同意方可按措施拿道。1司機(jī)離開崗位時(shí)，必須切斷電源、開關(guān)閉鎖。1梭車掉道復(fù)位，必須制定措施，專人指揮進(jìn)行復(fù)軌。 運(yùn)送工字鋼、鋼軌、U型鋼等長(zhǎng)料時(shí)，可在梭車后加掛一節(jié)材料車或平板車，必須使用保險(xiǎn)繩，保險(xiǎn)繩的長(zhǎng)度，以運(yùn)行中不脫落為宜，繩徑應(yīng)與主繩相同，同時(shí)使用三環(huán)鏈或硬聯(lián)結(jié)（正規(guī)廠家生產(chǎn)），且每次只準(zhǔn)運(yùn)送一車長(zhǎng)料。 接班后，絞車司機(jī)檢查梭車、軌道、繩輪、鋼絲繩、信號(hào)、尾輪、越位保護(hù)等，絞車司機(jī)檢查各部件連接、張緊裝置、滾筒、手閘等，并進(jìn)行安全確認(rèn)。車輛運(yùn)行時(shí)，無(wú)極繩兩端掛設(shè)警戒網(wǎng)，安設(shè)專人警戒，運(yùn)行區(qū)域內(nèi)人員必須進(jìn)入躲避硐室，嚴(yán)禁人員在彎道內(nèi)側(cè)站立或行走。每班運(yùn)行前，絞車司機(jī)、信號(hào)扒鉤工要對(duì)沿線軌道、設(shè)備、設(shè)施等全面檢查一遍，要清除可能影響行車安全的障礙物，并在分支巷口設(shè)警戒人，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員靠近繩道，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后方可按程序操作。 八、附圖 絞車布置圖 支架安裝支護(hù)圖 避災(zāi)路線圖附件一：無(wú)極繩絞車管理制度、操作規(guī)程 一、無(wú)極繩絞車管理制度使用單位全面負(fù)責(zé)SQ－120/132B型無(wú)極繩絞車系統(tǒng)的運(yùn)行操作、維護(hù)、保養(yǎng)及日常的管理工作，其它單位人員未得到使用單位的許可嚴(yán)禁動(dòng)用該系統(tǒng)。七、避災(zāi)路線若工作面出現(xiàn)火災(zāi)或煤塵、瓦斯爆炸等災(zāi)害時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員必須停產(chǎn)撤人，沿避災(zāi)路線撤離災(zāi)區(qū)，并及時(shí)向礦調(diào)度所及值班人員匯報(bào)，原則上逆風(fēng)流撤退，具體路線為：火、瓦斯、煤塵：施工地點(diǎn)→切眼→II8422機(jī)巷→II842集中巷→II84運(yùn)輸上山→590西大巷→新副井→地面。其它未盡之處，按《煤礦安全規(guī)程》、集團(tuán)公司、礦、有關(guān)規(guī)定及現(xiàn)場(chǎng)辦公紀(jì)要執(zhí)行。（8）每次施工前必須有安全負(fù)責(zé)人做好安全確認(rèn)，檢查馬鐙、勾頭等連接情況，確認(rèn)無(wú)隱患后方可施工。（6）嚴(yán)禁使用C型勾，嚴(yán)禁使用開口滑輪做導(dǎo)向滑輪。（4）要加強(qiáng)區(qū)干部跟班，班隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)，所有跟班干部要與工人同上同下，及時(shí)解決和處理安裝過(guò)程中的各類問(wèn)題。其他安全注意事項(xiàng)及有關(guān)規(guī)定：（1）嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律，全體工作人員都必須牢固樹立“安全第一”的思想，任何人不得違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律；（2）在作業(yè)期間，相關(guān)單位每班應(yīng)有專人沿途巷道和軌道進(jìn)行認(rèn)真的檢查、維護(hù)，確保運(yùn)輸暢通。（5）支架起坡拐彎、支架或繩道規(guī)定范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人作業(yè)、行走或停留。嚴(yán)禁沿底板硬拉硬拖。（3）安裝拆除必須鋪設(shè)軌道。綜采安裝、拆除六個(gè)嚴(yán)禁（1）安裝、拆除時(shí)，未經(jīng)礦安裝拆除小組驗(yàn)收及礦長(zhǎng)簽字，公司驗(yàn)收，嚴(yán)禁安裝拆除。 （十一）其他安全技術(shù)措施該項(xiàng)工程每項(xiàng)工作都必須明確施工、安全負(fù)責(zé)人各一名，施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)該項(xiàng)工作的準(zhǔn)備、進(jìn)度、質(zhì)量，安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)必須在施工前認(rèn)真排查施工現(xiàn)場(chǎng)不安全的因素，并教育職工樹立安全第一的思想，堅(jiān)決做到不安全不施工。要隨時(shí)注意鋼絲繩纏繞情況，遇有咬繩、爬繩現(xiàn)象，要立即停車處理，嚴(yán)禁一手開車，一手處理爬繩。提升車輛時(shí)，上提絞車按正常程序操作，另一臺(tái)松繩絞車司機(jī)，要時(shí)刻注意鋼絲繩的松緊變化，及時(shí)調(diào)整絞車速度，鋼絲繩不能拉得過(guò)緊，以免增大絞車負(fù)荷。絞車在運(yùn)行過(guò)程中司機(jī)必須密切觀察鋼絲繩纏繞和放繩情況，防止過(guò)快、過(guò)慢，放繩時(shí)鋼絲繩要保持一定的松緊度，不允許松車過(guò)快造成軋繩或空繩。（十）絞車配合使用安全技術(shù)措施兩部絞車的型號(hào)、鋼絲繩直徑、基礎(chǔ)形式必須相同，對(duì)拉運(yùn)輸設(shè)備前，絞車運(yùn)行影響范圍兩端設(shè)警戒人，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入施工范圍。電機(jī)車在轉(zhuǎn)彎和經(jīng)過(guò)道岔時(shí)，一定要減速， 要注意道岔的位置是否正確，岔件是否緊貼，否則立即停車，用電話和調(diào)度室聯(lián)系，講明情況，找修理工去處理。司機(jī)操作機(jī)車時(shí)，必須聽清指令，明確任務(wù)，司機(jī)必須在座位上操作，任何情況下嚴(yán)禁站在車外操作。制動(dòng)裝置失靈或損壞。撒砂裝置損壞。機(jī)車下列情況之一時(shí)禁止運(yùn)行：缺少碰頭或碰頭嚴(yán)重?fù)p壞。 (5)、撒砂系統(tǒng)是否操作靈活，撒砂是否流暢、儲(chǔ)砂是否充足。(3)、制動(dòng)系統(tǒng)是否靈敏可靠，制動(dòng)和緩解性能是否良好。司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，接班后對(duì)下列各項(xiàng)進(jìn)行檢查：(1)、各處螺栓是否緊固有效。在無(wú)極繩絞車停止運(yùn)行時(shí)，行人必須在彎道外側(cè)行走，防止鋼絲繩或繩輪彈出傷人。⑥當(dāng)發(fā)現(xiàn)梭車斜巷掉道后，所有步驟都與平巷采取措施一樣，唯一不同的是在絞車司機(jī)停車后必須先對(duì)梭車固定，可采用錨鏈或者手拉葫蘆固定在巷幫并確認(rèn)安全后方可在實(shí)施下一步驟，步驟如平巷掉道復(fù)軌步驟一樣。 ④復(fù)軌完成后，信號(hào)工聯(lián)系絞車司機(jī)進(jìn)行試車。③梭車拿道前，要用兩只5T手拉葫蘆分別卡在梭車前、后的主繩上并帶上勁，手拉葫蘆固定生根到軌道上，然后收緊兩端主繩，使梭車前后兩頭主繩均收縮100200mm，以便于拿道，然后用復(fù)軌器拿道。（12）梭車掉道復(fù)軌步驟：①當(dāng)發(fā)現(xiàn)梭車平巷掉道后，無(wú)極繩絞車信號(hào)工必須立即通知絞車司機(jī)停車，停穩(wěn)車后，絞車司機(jī)將無(wú)極繩絞車開關(guān)停掉并打上閉鎖，將絞車按鈕鎖盒上鎖。⑤無(wú)極繩絞車運(yùn)輸發(fā)生掉道，無(wú)論斜巷、平巷必須先采取將大件固定牢靠后（不能前后滑動(dòng)、晃動(dòng)），然后再對(duì)鋼絲繩松勁，在鋼絲繩無(wú)張力的情況下，方準(zhǔn)處理掉道。③大型物料車掉道，必須有跟帶班干部現(xiàn)場(chǎng)指揮拿道復(fù)軌。施工單位跟帶班領(lǐng)導(dǎo)、安監(jiān)、調(diào)度人員現(xiàn)場(chǎng)指揮，嚴(yán)格按照措施進(jìn)行復(fù)軌作業(yè)，確保復(fù)軌安全。但必須先拿掉道物件車的下端再拿上端。提升鋼絲繩嚴(yán)禁有余繩。復(fù)軌過(guò)程中，嚴(yán)禁摘掉鉤頭、連接裝置。（8）施工時(shí)必須在掉道物件車的上端用2臺(tái)手拉葫蘆分別對(duì)稱的拴在掉道物件車上，另一端卡在軌道上，所卡部位應(yīng)在軌道和枕木的結(jié)合處。斜巷復(fù)軌過(guò)程中，工作人員需要穿越軌道時(shí)，必須從車輛的上方通過(guò)，嚴(yán)禁從車輛的下方穿越。（5）施工負(fù)責(zé)人必須周密檢查掉道現(xiàn)場(chǎng)巷道及所有設(shè)備、設(shè)施有無(wú)再次發(fā)生事故的隱患，特別是檢查掉道車輛穩(wěn)定性是否可靠，嚴(yán)格執(zhí)行“先穩(wěn)車、后處理”的作業(yè)制度。（4）復(fù)軌前，應(yīng)使斜巷所有阻車器、擋車器等安全設(shè)施處于擋車狀態(tài)。（3）施工負(fù)責(zé)人要及時(shí)的在斜巷的各進(jìn)出口安設(shè)警戒人，設(shè)警戒線。（2）車輛在斜巷掉道后立即停止作業(yè)，由現(xiàn)場(chǎng)施工人員立即向班隊(duì)長(zhǎng)和跟班干部匯報(bào)，再由跟班干部立即向調(diào)度所及單位值班人員匯報(bào)。車輛在斜巷掉道，應(yīng)遵循以下步驟：（1）車輛在斜巷掉道后，絞車司機(jī)應(yīng)立即停車，并剎住絞車的制動(dòng)閘。（10）單個(gè)礦車發(fā)生掉道，首先摘掉連接裝置，采用復(fù)軌器進(jìn)行復(fù)位，或用撬杠墊道木進(jìn)行復(fù)位，在采用撬杠復(fù)位時(shí)，應(yīng)將礦車掩好確認(rèn)無(wú)誤后，先使礦車一頭復(fù)位，再將另一頭復(fù)位。③負(fù)責(zé)拉起吊手拉葫蘆的人員，必須站在車輛上方無(wú)側(cè)翻威脅的地點(diǎn)操作。起吊葫蘆生根點(diǎn)必須牢固可靠。⑧采用杠桿撬抬方式上道時(shí)，金屬撬杠要平拿平放，支撐物放置可靠，起撬點(diǎn)牢固，按壓撬杠時(shí)，必須躲開雙腳和頭部。⑥撬起車輪墊木料時(shí)，墊料人員要站在軌道外側(cè)作業(yè)，頭或身體要處于前方?jīng)]有車輛的一端或采取防歪措施的車輛一側(cè)。拿掉道方法執(zhí)行復(fù)軌的逆順序。（8）采用人力杠桿撬抬復(fù)軌的具體操作方法：①首先使用木楔將掉道車輛的車輪掩實(shí)。④在復(fù)軌器的手柄內(nèi)插入杠桿，上下壓動(dòng)，將掉道的一端慢慢抬起，隨抬隨墊，待夠高過(guò)后，用2－3米的大板（木料）插入該端的底盤下，將該端頭撬上道。②找到掉道車輛的重心中心線部位，在復(fù)軌器底部墊實(shí)木板。（6）施工前，先將物料車兩端下的車輪用木楔掩住，防止拿道時(shí)物料車移動(dòng)，并嚴(yán)格檢查物件的固定和捆綁是否可靠，松動(dòng)時(shí)重新緊固、綁扎。（5）施工時(shí)，施工人員應(yīng)分別在掉道車輛的兩端進(jìn)行施工。掉道車輛的兩側(cè)嚴(yán)禁任何人行走或施工。（3）檢查掉道車是否有側(cè)翻的趨勢(shì)，如有，必須在有側(cè)翻趨勢(shì)的一側(cè)搭制可靠的防側(cè)翻裝備（焊接四方體鐵框架或搭制可靠的防側(cè)翻木垛），否則不準(zhǔn)施工。施工單位跟帶班領(lǐng)導(dǎo)及安監(jiān)人員現(xiàn)場(chǎng)指揮，嚴(yán)格按照措施進(jìn)行復(fù)軌作業(yè)，確保復(fù)軌安全。 風(fēng)動(dòng)葫蘆拆除方法 風(fēng)動(dòng)葫蘆拆除步驟和安裝基本相反。起吊設(shè)備時(shí)，所有人員都要閃至安全地點(diǎn)，嚴(yán)禁將手腳、頭部等伸到起吊件下。 （2）使用前，要確保行車在運(yùn)行過(guò)程中達(dá)到安全、穩(wěn)固的要求，并進(jìn)行重量起吊試驗(yàn)。風(fēng)動(dòng)葫蘆使用注意事項(xiàng)： （1）使用前，先對(duì)組裝硐室的頂和幫進(jìn)行全面檢查，確保支護(hù)牢固可靠，并將組裝硐室內(nèi)的雜物清理干凈，以創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。組裝峒室要有足夠的照明，安裝4盞20W的防爆日光燈照明。 (7)、操作人員操作時(shí)要集中精力，按信號(hào)開停車，不得出現(xiàn)誤操作現(xiàn)象。吊拉作業(yè)時(shí)，組裝硐室向外5米安設(shè)警戒人，放置“十字”擋車木。 (4)高處作業(yè)的人員將棕繩松下，下面的人員將工具包、拉子、滑子、絞車勾頭等分幾次栓在棕繩上由高處作業(yè)人員分別拉到大板上面放穩(wěn)，然后將絞車勾頭穿過(guò)滑子，將滑子勾頭生根好，將錨鏈按設(shè)計(jì)位置連接固定好。 (2)施工單位將大板搭在橫梁上并用鐵絲固定好，保證人員站在上面安全可靠。1工作面松架或者往上拉空平板車時(shí)迎頭位置不能有人作業(yè)。1大角度地段人工使棚時(shí)用裝煤的編制袋等配合做好防滑防倒，確保施工安全。1大角度調(diào)支架時(shí)應(yīng)使用機(jī)尾絞車配合調(diào)架絞車一同調(diào)架防止支架歪倒，使用方法：調(diào)架絞車勾頭掛在支架推移板上，機(jī)尾拉架絞車勾頭配合繩鼻子箍在支架的底座上。1回收與現(xiàn)場(chǎng)安裝支架嚴(yán)禁平行作業(yè)。1工作面信號(hào)要安設(shè)一名責(zé)任心強(qiáng)的專門人員負(fù)責(zé)，傳遞信號(hào)及時(shí)，準(zhǔn)確清晰，嚴(yán)禁用燈、敲物件等其它方式代替。調(diào)架勾頭、滑輪必須有防拉脫裝置如保險(xiǎn)鏈，防止勾頭、滑輪拉脫傷人。支架與頂板接觸要嚴(yán)實(shí)，超高段、傾斜段等特殊段要用木料接實(shí)頂?shù)装?，確保頂?shù)装迓洳钚∮谝?guī)定及支架有足夠的初撐力，保證有效支撐頂板。影響調(diào)架的支柱要提前替掉，特殊情況支架刮支柱的，要有班隊(duì)長(zhǎng)遠(yuǎn)距離卸載。脫架、調(diào)架及連接支架時(shí)，所有人員全部躲到鋼絲繩、鏈條回彈波及不到的安全地點(diǎn)（5m以外），支架下滑歪斜方向不得有人。就位及時(shí)維護(hù)頂板，嚴(yán)禁大面積替棚。平板車運(yùn)行時(shí)，下方不能有人工作。 （六）工作面支架安裝的安全技術(shù)措施回收物料與現(xiàn)場(chǎng)安裝支架嚴(yán)禁平行作業(yè)，回收的工字鋼、雙工字鋼或支柱必須及時(shí)運(yùn)走，以免影響調(diào)架。 （6）每班工作前要檢查硐室絞車勾頭、絞車鋼絲繩、起吊勾頭的安全狀況，鋼絲繩無(wú)斷絲，絞車制動(dòng)裝置完好，并試驗(yàn)行車開關(guān)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理。 （4）固定支架用的專用壓塊、專用固定件及專用平板車，除要有足夠的強(qiáng)度外，每天還要仔細(xì)檢查其完好情況。 （2）硐室組裝時(shí)，起吊用具要有足夠的強(qiáng)度，勾頭與支架連接牢固，起吊時(shí)，傳清信號(hào)，人員閃到安全地點(diǎn)后方準(zhǔn)起吊。 （7)連接全部膠管,將支架降到最小運(yùn)輸尺寸,運(yùn)往切眼安裝。 （5)把4個(gè)立柱與頂梁固定的銷子上好。 （3吊起尾梁與