【正文】 當(dāng)需要不停氣加油時(shí)，擰開油塞9，儲(chǔ)油杯內(nèi)A腔的氣壓降為大氣壓力，壓縮空氣克服截止閥的彈簧力把鋼球壓到下限位置，截止閥處于反向截止?fàn)顟B(tài)，封住了油杯的進(jìn)氣道，同時(shí)由于單向閥6的作用，壓縮空氣也不可能從吸油管倒流入油杯，即可保證在不停氣的情況下從加油孔（即油塞9。壓縮空氣從進(jìn)氣口1進(jìn)入后，絕大部分從輸出口4流出，有一小部分壓縮空氣由小孔2進(jìn)入截止閥10，克服彈簧力推開鋼球，壓縮空氣可進(jìn)入儲(chǔ)油杯5的上腔A，使油面受壓縮空氣的壓力作用，使油液經(jīng)吸油管1單向閥6和可調(diào)節(jié)流閥7進(jìn)入透明的視油帽8內(nèi)，然后再滴入噴嘴小孔3，再被主管道通過(guò)的氣流引射出來(lái)，霧化后隨氣流由出口4輸出。它的作用是使?jié)櫥挽F化后注入空氣流中，隨空氣進(jìn)人需要潤(rùn)滑的部件中，達(dá)到潤(rùn)滑的目的。 （2）氣源凈化元件有：后冷卻器、分水排水器(油水分離器)、儲(chǔ)氣罐、空氣干燥器、空氣過(guò)濾器、油霧分離器（除油器）?；钊娇諝鈮嚎s機(jī)工作原理l—缸體；2—活塞；3—活塞桿； 4—曲柄連桿機(jī)構(gòu)；5—吸氣閥；6—排氣閥114 為什么氣源必須凈化？氣源凈化元件有哪些？解：（1）未經(jīng)凈化的空氣中含有許多雜質(zhì)，如塵埃、水蒸氣、油滴等。曲柄每旋轉(zhuǎn)一周，活塞就往復(fù)運(yùn)動(dòng)一次，完成一個(gè)工作循環(huán)。當(dāng)活塞向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，缸內(nèi)密封容積增大，形成部分真空，外界空氣在大氣壓力下作用下打開吸氣閥5進(jìn)人氣缸中，此過(guò)程稱為吸氣過(guò)程；當(dāng)活塞向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，吸氣閥關(guān)閉，缸內(nèi)密封容積減小，空氣受到壓縮而使壓力升高，此過(guò)程為壓縮過(guò)程。113 簡(jiǎn)述活塞式空氣壓縮機(jī)的工作原理。如過(guò)濾器、干燥器、消聲器、油霧器和管件等。（4）輔助元件：除上述三類元件以外，其余元件統(tǒng)稱為輔助元件。(3)控制元件：用以控制調(diào)節(jié)壓縮空氣的壓力、流量和流向，以保證執(zhí)行元件完成預(yù)定的動(dòng)作。（2）執(zhí)行元件：它將氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，其作用是在氣體的壓力作用下輸出力和速度(或轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速)，以驅(qū)動(dòng)工作部件。氣壓系統(tǒng)主要由以下幾部分組成：（1）動(dòng)力元件：它將原動(dòng)機(jī)（如電動(dòng)機(jī)）供給機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w的壓力能，為各類氣動(dòng)設(shè)備提供動(dòng)力。第十一章 氣壓傳動(dòng)思考題與習(xí)題111 什么叫氣壓傳動(dòng)？氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)由哪幾部分組成？解：氣壓傳動(dòng)以壓縮氣體為工作介質(zhì)，靠氣體的壓力傳遞動(dòng)力或信息的流體傳動(dòng)。保護(hù)液壓設(shè)備，防止機(jī)械振動(dòng)和沖擊壓力，會(huì)減少泄漏點(diǎn)。（8）選擇合適結(jié)構(gòu)的管接頭。（6）控制液壓系統(tǒng)的油溫。（4）密封蓋尺寸和法蘭蓋螺孔要保證質(zhì)量，間隙不能太大，以避免密封件被擠出。（3）嚴(yán)格控制密封槽的尺寸公差，表面粗糙度要達(dá)到圖紙規(guī)定要求。系統(tǒng)的壓力高選擇膠料硬度高的密封件，壓力過(guò)高，還需設(shè)計(jì)支承環(huán)。外漏主要是油管破裂、接頭松動(dòng)、緊固不嚴(yán)密等情況等造成的；內(nèi)漏主要是液壓系內(nèi)部的油泵、油缸、分配器等產(chǎn)生泄漏造成的。（4）故障的分析判斷難度性由于液壓系統(tǒng)故障存在上述特點(diǎn)，要求維修人員具有較高的技術(shù)水平和豐富的實(shí)踐知識(shí)、熟練掌握液壓設(shè)備的情況，才能快速地檢查、分析、判斷故障，找出故障的部位及其產(chǎn)生的原因，從而排除故障。（3）故障的偶然性與必然性 偶然發(fā)生的故障情況，如油液的污物偶然卡死溢流閥或換向閥的閥芯，使系統(tǒng)偶然失壓或不能換向；電網(wǎng)電壓的偶然變化，使電磁鐵吸合不正常。106 控制液壓油污染的措施有哪些？解：(1)控制液壓油的工作溫度 (2)合理選擇過(guò)濾器精度 (3)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理(4)加強(qiáng)油品管理 (5)改進(jìn)油箱結(jié)構(gòu)107 液壓系統(tǒng)的故障具有什么特點(diǎn)？液壓系統(tǒng)常見故障有哪些？解：（1）故障的多樣性 液壓設(shè)備出現(xiàn)的故障可能是幾個(gè)故障同時(shí)出現(xiàn)的，如系統(tǒng)的壓力不穩(wěn)定常和噪聲振動(dòng)故障同時(shí)出現(xiàn)；同一故障引起的原因可能有多個(gè)，而且這些原因常常是互相交織在一起互相影響的，如系統(tǒng)壓力達(dá)不到要求，其產(chǎn)生原因可能是泵引起的，也可能是溢流閥引起的，也有可能是兩者同時(shí)作用的結(jié)果。(7)保持清潔，防止灰塵、冷卻液、切屑和棉紗等雜物侵入油箱。(5)不準(zhǔn)用手推動(dòng)電磁閥或任意移動(dòng)各擋塊的位置。(3)在開動(dòng)設(shè)備之前，應(yīng)檢查所有運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)及電磁閥是否處于原始狀態(tài)，油箱的油位是否符合要求，若發(fā)現(xiàn)異常或油量不足，不能啟動(dòng)液壓泵。105 液壓設(shè)備的操作保養(yǎng)有哪些特殊要求？解：(1)熟悉設(shè)備所用的主要液壓元件的作用、液壓系統(tǒng)工作原理和執(zhí)行元件動(dòng)作順序。(5)換油與清洗系統(tǒng)新投入使用的液壓系統(tǒng)，使用三個(gè)月左右即應(yīng)清洗油箱、管道系統(tǒng)和更換新油，以后一般累計(jì)工作1000h進(jìn)行一次。在清洗液壓元件的同時(shí)應(yīng)更換密封件，裝配后應(yīng)對(duì)元件主要技術(shù)參數(shù)進(jìn)行測(cè)試，達(dá)到使用要求再進(jìn)行安裝。更換周期一般為一年半左右。對(duì)于中壓以下的系統(tǒng)，可三個(gè)月緊固一次。定檢是指間隔期在一個(gè)月以上的點(diǎn)檢，一般是在停機(jī)后由設(shè)備管理人員檢查。通過(guò)點(diǎn)檢可為設(shè)備維修提供第一手資料，以便確定修理項(xiàng)目，編制檢修計(jì)劃，并可從這些資料中找出液壓系統(tǒng)產(chǎn)生故障的規(guī)律，以及油液、密封件及液壓元件的使用壽命和更換周期等。103 對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行點(diǎn)檢和定檢有何意義?解：點(diǎn)檢是設(shè)備維修的基礎(chǔ)工作之一。(7)同一組緊固螺釘受力應(yīng)均勻，各連接件要牢固可靠。(5)各種儀表的安裝位置應(yīng)便于觀察和維修。(3)，用手推拉工作臺(tái)時(shí)，應(yīng)靈活輕便，無(wú)局部卡滯現(xiàn)象。102 請(qǐng)說(shuō)明液壓元件安裝時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？解：液壓元件安裝時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：(1)各油口的位置不能接錯(cuò)，不用的油口應(yīng)堵上。清洗結(jié)束時(shí)過(guò)濾器的過(guò)濾網(wǎng)上應(yīng)無(wú)雜質(zhì)。②第二次清洗先按正式工作油路接好，然后向油箱注入工作油液和所需油量，再啟動(dòng)液壓泵對(duì)系統(tǒng)各部分進(jìn)行清洗。清洗時(shí)間視系統(tǒng)復(fù)雜程度、污染程度和所需過(guò)濾精度等具體情況而定，一般為十幾小時(shí)。向液壓泵內(nèi)灌油，啟動(dòng)液壓泵，并通過(guò)加熱裝置將油液加熱到50～80℃進(jìn)行清洗，清洗初期，回油路處的過(guò)濾器用80～100目的過(guò)濾網(wǎng)，當(dāng)達(dá)到預(yù)定清洗時(shí)間的60%時(shí)，換用150目的過(guò)濾網(wǎng)。一般情況下，新的或修理后的液壓系統(tǒng)的清洗應(yīng)分為兩次進(jìn)行：第一次主要清洗回路，第二次清洗整個(gè)液壓系統(tǒng)。清洗的目的是清除回路安裝時(shí)進(jìn)入系統(tǒng)的污物以及零件清洗未凈的污物。96什么是射流技術(shù)？答：在壓力作用下從噴嘴噴射出來(lái)的氣流或液流稱為射流?？刂菩孤┝康闹饕较驊?yīng)該是選擇新型密封材料和密封方法，目前研究表明采用橡塑組合密封是防止泄漏的有效手段之一。3. 泄漏 解決泄漏的主要方向：根據(jù)流體力學(xué)理論，環(huán)形縫隙在層流條件下的流量與間隙量的立方成正比，因此減少配偶件間的間隙量可以大大減少泄漏量，提高工作效率。但僅適用于輸出壓力較低的情況，因?yàn)閴毫υ礁呙芊庠哪p越快，密封效果較差，容易引起油水混合。解決水壓傳動(dòng)潤(rùn)滑性的兩種方法。2. 潤(rùn)滑性能差 水的潤(rùn)滑性能差，傳動(dòng)部件磨損嚴(yán)重。85 水壓傳動(dòng)技術(shù)有哪些優(yōu)點(diǎn)？水壓傳動(dòng)技術(shù)存在哪些缺點(diǎn)，其解決方向是什么？ 答：與傳統(tǒng)上使用礦物油為工作介質(zhì)的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)相比，水壓傳動(dòng)系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)有：1. 無(wú)污染 2. 經(jīng)濟(jì)效益好3. 無(wú)燃性、安全性好 4. 節(jié)約能量 5. 響應(yīng)快 水介質(zhì)除具有上述優(yōu)點(diǎn)外，相對(duì)于以油作為工作介質(zhì)的液壓系統(tǒng)，其本身具有腐蝕性強(qiáng)、粘度低、潤(rùn)滑性差、導(dǎo)電性強(qiáng)等缺點(diǎn)，其主要的缺點(diǎn)有：1. 腐蝕性強(qiáng) 水中含有溶解和未溶解的OCOCL等是其具有腐蝕性的主要原因，一般情況下水中CL元素的濃度超過(guò)200mg／L以后，不銹鋼也開始出現(xiàn)明顯的腐蝕，可見水的腐蝕性強(qiáng)。根據(jù)功能不同，電液比例控制閥可以分為電液比例壓力閥、電液比例流量閥、電液比例方向閥及復(fù)合功能閥等。答：電液比例控制閥是一種廉價(jià)、抗污染性能較好的，是一種按輸入的電氣信號(hào)連續(xù)地、按比例地對(duì)油液的壓力、流量或方向進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制的電液控制閥。其作用是將前置放大級(jí)輸入的滑閥位移信號(hào)進(jìn)一步放大，實(shí)現(xiàn)控制功率的轉(zhuǎn)換和放大。2. 前置放大級(jí)力矩馬達(dá)產(chǎn)生的力矩很小，不能直接用來(lái)驅(qū)動(dòng)四邊控制滑閥，必須先進(jìn)行放大。電流越大，銜鐵偏轉(zhuǎn)的角度也越大。1. 力矩馬達(dá)力矩馬達(dá)把輸入的電信號(hào)轉(zhuǎn)換為力矩輸出。由上可知，只要給伺服滑閥以某一規(guī)律的輸入信號(hào)，執(zhí)行元件就自動(dòng)地、準(zhǔn)確地跟隨滑閥按照這個(gè)規(guī)律運(yùn)動(dòng)。給伺服滑閥閥芯一個(gè)輸入位移，閥口、b便有一個(gè)相應(yīng)的開口量，使壓力油經(jīng)閥口b進(jìn)入液壓缸的右腔，其左腔油液經(jīng)閥口回油箱，液壓缸在壓力油作用下右移，由于滑閥閥體與液壓缸體固連在一起，因而閥體也右移，則閥口、b的開口量隨之減?。ǎ?，直到時(shí)，閥口關(guān)閉，液壓缸停止運(yùn)動(dòng)，從而完成液壓缸輸出位移對(duì)伺服滑閥輸入位移的跟隨運(yùn)動(dòng)。 92 請(qǐng)闡述液壓伺服控制系統(tǒng)的基本工作原理。在機(jī)械設(shè)備中以閥控系統(tǒng)應(yīng)用較多。 3. 按輸出物理量分類,分為位置伺服系統(tǒng)、速度伺服系統(tǒng)和力（或壓力）伺服系統(tǒng)等。 （3）分析系統(tǒng)由哪些液壓基本回路組成？ （4）寫出快進(jìn)時(shí)的油流路線？題86圖解：解：（1）2——35DY，使執(zhí)行元件換向 3——22C，快慢速換接4——調(diào)速閥，調(diào)節(jié)工作進(jìn)給速度 7——溢流閥，做背壓閥8——外控順序閥，做卸荷閥（2）電磁鐵動(dòng)作順序表工況1YA2YA行程閥快進(jìn)＋——工進(jìn)＋—＋快退—＋＋(—)原位停止———（3）三位五通電電液換向閥的換向回路、 進(jìn)口調(diào)速閥節(jié)流調(diào)速回路單向行程調(diào)速閥的快、慢速換速回路、 差動(dòng)連接快速回路、 雙泵供油快速回路第九章 現(xiàn)代液壓技術(shù)思考題與習(xí)題91 液壓伺服系統(tǒng)的基本類型有哪些？答：1. 按輸入信號(hào)變化規(guī)律分類,分為定值控制系統(tǒng)、程序控制系統(tǒng)和伺服控制系統(tǒng)三類。（2）3YA、4YA有一個(gè)通電時(shí)，1YA便通電。（注：電氣元件通電為“＋”，斷電為“—”。題84圖答：解：電磁鐵動(dòng)作循環(huán)表1YA2YA3YA4YA快進(jìn)＋———工進(jìn)＋—＋—快退—＋——停止、卸荷———＋系統(tǒng)特點(diǎn)為：先導(dǎo)型溢流閥卸荷回路卸荷壓力小、沖擊小，回油節(jié)流調(diào)速回路速度平穩(wěn)性好，發(fā)熱、泄漏節(jié)流調(diào)速影響小，用電磁換向閥易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。84 如題84圖所示液壓系統(tǒng)，完成如下動(dòng)作循環(huán)：快進(jìn)→工進(jìn)→快退→停止、卸荷。（注：電氣元件通電為“＋”，斷電為“—”。82 M1432B型萬(wàn)能外圓度床液壓系統(tǒng)是如何保證換向精度的?答：換向閥具有一次快跳、慢速移動(dòng)、二次快跳油路，從而使工作臺(tái)獲得很高的換向精度。 (3)采用行程閥和液控順序閥使快進(jìn)轉(zhuǎn)換為工進(jìn)，動(dòng)作平穩(wěn)可靠，轉(zhuǎn)換的位置精度比較高。動(dòng)力滑臺(tái)快進(jìn)和快退速度均為最大進(jìn)給速度的10倍，泵的流量自動(dòng)變化，即在快速行程時(shí)輸出最大流量，工進(jìn)時(shí)只輸出與液壓缸需要相適應(yīng)的流量，死擋鐵停留時(shí)只輸出補(bǔ)償系統(tǒng)泄漏所需的流量。進(jìn)給時(shí)，在回油路上增加了一個(gè)背壓閥，這樣做一方面是為了改善速度穩(wěn)定性(避免空氣滲入系統(tǒng)，提高運(yùn)動(dòng)剛度)，另一方面是為了使滑臺(tái)能承受一定的與運(yùn)動(dòng)方向一致的切削力（負(fù)負(fù)載）。該系統(tǒng)有以下幾個(gè)特點(diǎn)： (1)采用了由限壓式變量泵和調(diào)速閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路。在液壓元件數(shù)目不增加的前提下，要實(shí)現(xiàn)①→②→④→③的順序動(dòng)作，可以用行程開關(guān)2XK來(lái)使電磁鐵1YA斷電、2YA通電，同時(shí)將壓力繼電器2PD接在左缸右腔的油路上，當(dāng)左缸動(dòng)作④完成后，系統(tǒng)壓力升高，壓力繼電器2PD使電磁鐵3YA斷電、4YA通電，右缸才實(shí)現(xiàn)動(dòng)作③，此外，行程開關(guān)1XK可安裝在右缸回程終點(diǎn)，以便發(fā)出這一工作循環(huán)結(jié)束、等待下一循環(huán)的信號(hào)。要實(shí)現(xiàn)“夾緊缸先夾緊工件，然后進(jìn)給缸再動(dòng)作”，同時(shí)夾緊缸的速度能夠調(diào)節(jié)，可以對(duì)夾緊缸采用旁路節(jié)流調(diào)速。順序動(dòng)作回路是用來(lái)控制多個(gè)執(zhí)行元件使其按照一定的順序依次動(dòng)作；同步控制回路是用來(lái)控制多個(gè)執(zhí)行元件使其保持同步運(yùn)動(dòng)。713 何謂多缸工作控制回路？多缸工作控制回路有幾種？各有何功用？答：多缸工作控制回路是用來(lái)控制多個(gè)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)，達(dá)到使多個(gè)執(zhí)行元件按照一定順序依次動(dòng)作或同步動(dòng)作的目的。當(dāng)換向閥中位接入時(shí)，由于換向閥的中位機(jī)能為H型或Y型，液控單向閥因控制油路接通油箱其壓力立即消失而關(guān)閉，液壓缸也因兩腔油路被封閉而被雙向鎖緊。要實(shí)現(xiàn)液壓缸差動(dòng)連接，可以利用三位四通換向閥P型中位機(jī)能來(lái)實(shí)現(xiàn)，也可以利用二位三通閥的換向來(lái)實(shí)現(xiàn)。在液壓缸正反向工作時(shí)，為了向系統(tǒng)提供過(guò)載保護(hù)，溢流閥應(yīng)如下圖接入回路：710 某人設(shè)計(jì)繪制的液壓回路如題710圖所示，用來(lái)實(shí)現(xiàn)活塞“快進(jìn) 工進(jìn) 快退”動(dòng)作（活塞右行為進(jìn)，左行為退），設(shè)置壓力繼電器的目的是為了控制活塞換向，試分析該圖中存在哪些錯(cuò)誤？應(yīng)該如何改正？ 題710圖答：如圖所示的液壓回路存在以下錯(cuò)誤：采用先導(dǎo)型溢流閥卸荷的畫法有錯(cuò)誤；單向閥的方向有錯(cuò)誤；壓力繼電器設(shè)置的位置有錯(cuò)誤。在液壓缸正反向工作時(shí)，為了向系統(tǒng)提供過(guò)載保護(hù)，試問(wèn)溢流閥應(yīng)如何接入回路？（作圖表示）題79圖答：如圖736所示的雙向變量液壓泵—液壓缸的容積調(diào)速回路，執(zhí)行元件是單活塞桿液壓缸，其無(wú)桿腔有效工作面積大于有桿腔有效工作面積。78 在容積節(jié)流調(diào)速回路中，流量閥和變量液壓泵之間是如何實(shí)現(xiàn)流量匹配的？答：在容積節(jié)流調(diào)速回路中，若變量液壓泵的輸出流量大于流量閥調(diào)節(jié)的流量，由于回路中沒(méi)有溢流閥，多余的油液沒(méi)有出路，變量液壓泵的出口壓力就會(huì)上升，由限壓式變量液壓泵工作原理可知，通過(guò)壓力反饋使變量液壓泵的流量自動(dòng)減小，直至二者相等；反之，如果變量液壓泵的輸出流量小于流量閥調(diào)節(jié)的流量，變量液壓泵的出口壓力就會(huì)下降，通過(guò)壓力反饋又使變量液壓泵的輸出流量自動(dòng)增大，直至二者相等，所以變量液壓泵的輸出流量總是與流量閥調(diào)節(jié)的流量（即液壓缸負(fù)載所需的流量）相匹配。77 在題77圖所示回路，若液壓缸的有效工作面積為l00cm2，負(fù)載為25000N。速度控制回路主要有調(diào)速回路、增速回路、減速回路、二次進(jìn)給回路等四種。常用的有采用換向閥中位機(jī)能（M、H和K型）卸荷、采用二位二通閥旁路卸荷、采用先導(dǎo)型溢流閥卸荷等。75 在液壓系統(tǒng)中，當(dāng)執(zhí)行元件短時(shí)間停止工作后，使液