【摘要】廣深港客運(yùn)專線深圳北站裝飾工程施工組織設(shè)計(jì)摘要廣深港客運(yùn)專線深圳北站裝飾工程規(guī)模龐大,工期短,新材料、新工藝廣
2025-06-21 21:58
【摘要】廣深港客運(yùn)專線深圳福田站機(jī)電安裝工程施工組織設(shè)計(jì)I目錄1工程概況........................................................................................................................
2025-06-10 05:48
【摘要】新建鐵路廣深港客運(yùn)專線廣州至深圳段建設(shè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一、項(xiàng)目名稱新建鐵路廣深港客運(yùn)專線廣州至深圳段二、任務(wù)依據(jù)根據(jù)鐵道部鐵計(jì)【2005】1號文《2005年鐵路勘察設(shè)計(jì)工作計(jì)劃》安排.三、設(shè)計(jì)范圍(一)設(shè)計(jì)范圍廣州至深圳段客運(yùn)專線,包括深圳樞紐配套工程.(二)主要工程內(nèi)容(1)貫通正線新廣州站(新廣州站中心DK2248+558=DK0+000)至新深圳站(
2025-07-02 04:03
【摘要】廣深港客運(yùn)專線ZH-1標(biāo)預(yù)制梁施工方案廣深港客運(yùn)專線ZH-1預(yù)制梁施工組織設(shè)計(jì)總體施工規(guī)劃總體施工目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)確保工程達(dá)到國家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求,并滿足按設(shè)計(jì)速度的質(zhì)量要求,工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%,配合主體工程確保國優(yōu)、創(chuàng)世界一流。安
2025-07-02 23:52
【摘要】廣深港客運(yùn)專線深圳福田站及相關(guān)工程項(xiàng)目第一章招標(biāo)公告第二章廣深港客運(yùn)專線深圳福田站及相關(guān)工程第三方審價(jià)咨詢招標(biāo)公告廣深港客運(yùn)專線深圳福田站及相關(guān)工程已根據(jù)鐵道部和廣東省人民政府《關(guān)于廣深港客運(yùn)專線深圳福田站及相關(guān)工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》(鐵計(jì)函[2007]1227號)和《關(guān)于廣深港客運(yùn)專線深圳福田站及相關(guān)工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》(鐵鑒函[2008]832號
2025-05-16 18:33
【摘要】廣深港客運(yùn)專線獅子洋隧道剩余工程指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)§1 編制依據(jù)與編制原則 編制依據(jù)⑴廣深港客運(yùn)專線工程的指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì);⑵目前盾構(gòu)隧道掘進(jìn)剩余工程量及其它相關(guān)工程剩余工程量;⑶剩余隧道工程地質(zhì)與水文地質(zhì);⑷設(shè)備制造商提供的相關(guān)技術(shù)資料; 編制原則⑴獅子洋隧道剩余工程按隧底填充、二襯、水溝電纜槽、聯(lián)絡(luò)通道與掘進(jìn)同步施工,站后工程緊跟
2025-07-29 21:20
【摘要】新建鐵路廣深港客運(yùn)專線福田站及相關(guān)工程深港隧道盾構(gòu)段深港隧道盾構(gòu)始發(fā)專項(xiàng)施工方案中鐵十五局集團(tuán)廣深港客運(yùn)專線ZH-4標(biāo)項(xiàng)目部20xx年10月2新建鐵路廣深港客運(yùn)專線福田站及相關(guān)工程深
2025-06-06 12:36
【摘要】中南大學(xué)2010屆畢業(yè)設(shè)計(jì)武廣客運(yùn)專線衡陽站巖土工程詳細(xì)地質(zhì)勘察畢業(yè)論文第一章巖土工程勘察綱要工程概況及任務(wù)來源擬建工程概況及其勘察等級確定擬建新衡陽站位于衡南縣咸塘鎮(zhèn),西南臨近耒河,旁有機(jī)耕道和施工便道通過,交通較為方便?!?~。本工程建筑安全等級為一級,擬采用框架結(jié)構(gòu)和變形設(shè)計(jì),主要由兩部分組成:(1)主站房為一層(局部夾層,局部有地下室),其最大柱底內(nèi)力標(biāo)準(zhǔn)值
2025-07-03 12:05
【摘要】畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)專用紙——————————————————————————————————————-1-摘要為確保高速列車的行車安全,盡量滿足旅客對舒適度的要求,并減少日常維修工作,客運(yùn)專線路基工后沉降控制標(biāo)準(zhǔn)越來越高。本文主要介紹了鐵路路基沉降的控制標(biāo)準(zhǔn),影響鐵路路基沉降的因素以及控制鐵路路基沉降的控制方法。建立了有限元模
2025-01-19 21:52
【摘要】畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)專用紙摘要為確保高速列車的行車安全,盡量滿足旅客對舒適度的要求,并減少日常維修工作,客運(yùn)專線路基工后沉降控制標(biāo)準(zhǔn)越來越高。本文主要介紹了鐵路路基沉降的控制標(biāo)準(zhǔn),影響鐵路路基沉降的因素以及控制鐵路路基沉降的控制方法。建立了有限元模型,模擬逐級加荷條件下路基的沉降變形,為路基填筑施工控制提供了科學(xué)的參考;分析軌道與列車荷載特點(diǎn),對軌道、列車荷載在穩(wěn)定、沉降計(jì)算中的
2025-07-01 18:21
【摘要】畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)專用紙——————————————————————————————————————-1-摘要為確保高速列車的行車安全,盡量滿足旅客對舒適度的要求,并減少日常維修工作,客運(yùn)專線路基工后沉降控制標(biāo)準(zhǔn)越來越高。本文主要介紹了鐵路路基沉降的控制標(biāo)準(zhǔn),影響鐵路路基沉降的因素以及控制鐵路路基沉降的控制方法。建立了有限元
2025-06-10 11:29
【摘要】新建大西鐵路客運(yùn)專線JL-2橋涵工程監(jiān)理細(xì)則新建大西鐵路客運(yùn)專線工程JL-2標(biāo)橋涵工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則編制:審核:批準(zhǔn):貝利/中鐵濟(jì)南聯(lián)合
2025-07-30 08:46
【摘要】廣深港客運(yùn)專線ZH-2標(biāo)起點(diǎn)段現(xiàn)澆簡支箱梁施工組織設(shè)計(jì)計(jì)劃書一、工程概況廣深港客運(yùn)專線ZH-2標(biāo)起點(diǎn)段(DK43+800~DK56+100)設(shè)計(jì)有三座橋梁,分別為東引河特大橋、虎門車站特大橋和鯽魚崗水庫特大橋,,孔跨布置形式為19-32+1-24+(48+80+48)+3-24+18-32+2-24+22-32+(32+48+32)+4-32+1-24+37-32+3-24+
2025-08-06 04:30
【摘要】客運(yùn)專線論文:鐵路客運(yùn)專線橋梁工程技術(shù)及建議摘要:近年來,隨著我國高速鐵路建設(shè)的全面展開,對鐵路客運(yùn)專線速度要求比較高,因此線路是否平順成為鐵路客運(yùn)專線考慮的主要因素。橋梁干工程具有跨越河流溝壑、與既有交通設(shè)施交叉互補(bǔ)、能實(shí)現(xiàn)鐵路用地?cái)?shù)量較少、保證客運(yùn)專線“零沉降”、提高運(yùn)營質(zhì)量等特點(diǎn),因此橋梁工程技術(shù)的廣泛采用占有重要重要的地位,同時(shí)客運(yùn)專線橋梁自
2024-11-21 21:16
【摘要】新建大西鐵路客運(yùn)專線工程JL-2標(biāo)隧道工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則目錄第一章編制說明第二章隧道工程測量第一節(jié)一般規(guī)定第二節(jié)隧道測量第三節(jié)施工準(zhǔn)備第三章隧道工程第一節(jié)洞口工程第二節(jié)洞身開挖第三節(jié)支護(hù)第四節(jié)襯砌第五節(jié)明洞第六節(jié)防水和排水第七節(jié)輔助坑道
2025-06-25 19:54