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汽車空調(diào)通風(fēng)、取暖與配氣系統(tǒng)學(xué)習(xí)手冊(cè)(參考版)

2025-06-20 19:08本頁面
  

【正文】 按鈕、操縱桿或旋鈕都可以用來操縱電子風(fēng)門執(zhí)行器。橡皮膜一側(cè)的真空與對(duì)側(cè)的大氣壓力作用于與膜片相連的一個(gè)桿件,使空氣分配風(fēng)門開啟或關(guān)閉。圖28 拉線控制3.5.2 真空馬達(dá)控制真空馬達(dá)也由旋鈕或操縱桿的位置控制。轉(zhuǎn)動(dòng)操縱桿或旋鈕時(shí),拉線便拉動(dòng)與所控制風(fēng)門相連的一個(gè)搖臂。圖27 儀表板出風(fēng)口風(fēng)門工作情況3.5 配氣控制3.5.1 拉線控制拉線是空氣分配風(fēng)門最基本的控制形式。圖24 新鮮風(fēng)/循環(huán)風(fēng)門工作情況圖25 溫度混合門工作情況圖26 除霜風(fēng)門工作情況3.4 儀表板出風(fēng)口風(fēng)門儀表板出風(fēng)口風(fēng)門將氣流引向地板出風(fēng)口或面部出風(fēng)口。3.3 除霜風(fēng)門除霜風(fēng)門將氣流引向風(fēng)窗。當(dāng)系統(tǒng)設(shè)定為制冷時(shí),溫度混合門阻斷所有流向加熱器芯的氣流。如果操縱人選擇的是循環(huán)風(fēng),則新鮮風(fēng)門便會(huì)關(guān)閉,外界空氣不能進(jìn)入,同時(shí)來自空調(diào)系統(tǒng)的除濕風(fēng)或暖風(fēng)會(huì)在車內(nèi)循環(huán)。系統(tǒng)或是利用汽車前進(jìn)的動(dòng)量或是借助風(fēng)扇的力量將外界空氣吸入配氣系統(tǒng)。它們是通過手動(dòng)控制鋼索(手動(dòng)空調(diào))、真空氣動(dòng)裝置(半自動(dòng)空調(diào))或者電控氣動(dòng)(全自動(dòng)空調(diào))與儀表板空調(diào)控制鍵聯(lián)接動(dòng)作,執(zhí)行配氣工作的。系統(tǒng)根據(jù)空調(diào)的工作要求,可以將冷、熱風(fēng)按照配置送到駕駛室內(nèi),滿足調(diào)節(jié)需要。通過控制冷卻水控制閥的開閉和流水量大小,可調(diào)節(jié)暖風(fēng)機(jī)的供熱量。
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