【正文】 先在模板上按設(shè)計(jì)傳力桿位置放樣打眼，眼孔直徑可比傳力桿大2mm左右，再安裝。然后澆筑另一側(cè)砼，待其凝固后，提出臨時(shí)嵌縫板。先在接縫處安裝一個(gè)表面與路拱型式相同的木模板，采用鋼釬固定。鋪筑砼時(shí)振搗器不得接觸傳力桿、拉桿，防止其位移。在正式施工前，進(jìn)行試鋪，確定砼的松鋪厚度，確保砼路面的厚度和標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。⑸ 砼澆筑砼采用機(jī)械集中拌和，自卸車運(yùn)輸至倉(cāng)面。倉(cāng)內(nèi)綁扎鋼筋須先焊好樣架，再綁扎鋼筋。⑷ 鋼筋施工鋼筋在綜合工區(qū)加工成型后，采用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，按設(shè)計(jì)圖紙要求及監(jiān)理工程師的意見(jiàn)施工。軌模安裝必須精確控制高程，做到軌模平直、接頭平順，確保軌模的鋪設(shè)質(zhì)量。所有中心線和邊樁上均劃出面層和基層的標(biāo)高。⑴ 施工方案路面面層砼采用C450X軌道式砼攤鋪機(jī)施工，輔以人工三軸整平儀攤鋪。施工前須先按規(guī)范進(jìn)行試碾，以確定碾壓遍數(shù)及松鋪厚度。施工前先放樣，確定填筑的邊線及高程，水泥穩(wěn)定層混合料采用拌和機(jī)集中拌制，采用自卸車水平運(yùn)輸，用平地機(jī)平整，人工配合找平并形成路拱，然后再用壓路機(jī)碾壓成型。施工區(qū)段長(zhǎng)度暫按100m考慮，兩段作業(yè)銜接處，第一段留下5~8m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，將前段留下未壓的部分與第二段一起碾壓。施工前先放樣，確定填筑的邊線及高程，填隙碎石墊層采用自卸車運(yùn)輸，采用平地機(jī)刮平，并輔以人工平整。 路面工程本工程路基寬度均為12米，路面寬度為9米，路面面層為23厘米厚的普通水泥砼板，基層為18厘米的水泥穩(wěn)定碎石，墊層為17厘米（干燥路段）和18厘米（中濕路段）厚的填隙碎石。⑷ 冬季施工時(shí)，涵洞缺口路堤，涵身兩側(cè)及涵頂1m內(nèi)，應(yīng)用未凍土填筑。⑵ 填土路堤在涵洞每側(cè)不小于兩倍孔徑的寬度及高出洞頂1m范圍內(nèi)，應(yīng)采用非膨脹土由兩側(cè)對(duì)稱分層仔細(xì)夯實(shí)，每層厚度10cm～20cm，特殊情況亦可采用與路堤填料相同的土填筑，管節(jié)兩側(cè)夯填土的密實(shí)度達(dá)到95%。⑷ 當(dāng)管涵施工不能滿足通行的情況下，進(jìn)行交通管制，以免對(duì)管涵造成破壞。⑵ 管節(jié)接縫，按要求做好，保證管節(jié)接縫牢固，以免管節(jié)脫節(jié)松動(dòng)。拱上結(jié)構(gòu)砌筑完成后，及時(shí)撒水養(yǎng)護(hù)，保持濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)每天撒水的次數(shù)和養(yǎng)護(hù)天數(shù)根據(jù)水泥品種和氣溫情況現(xiàn)場(chǎng)決定。拱上結(jié)構(gòu)的砌筑按普通砌石施工程序施工。 拱圈砌筑時(shí)分排砌筑，每排中拱石內(nèi)口寬度盡量保持一致，豎縫按輻射狀布置，相臨兩排間的砌縫互相錯(cuò)開，每層石料的高度大致相等。蓋板涵墻身砼澆筑采用標(biāo)準(zhǔn)鋼模，局部輔以木模，保證其強(qiáng)度、剛度、平整度均達(dá)到規(guī)范要求，模板用腳手管固定，在澆筑涵臺(tái)臺(tái)身砼時(shí)，在上端設(shè)小接抖斗掛溜筒入倉(cāng)，采用φ80振搗棒搗實(shí)，蓋板與涵身之間用30號(hào)水泥砂漿填塞，沉降縫的防水處理：在基礎(chǔ)部分施工時(shí)嵌入瀝青木板作為防水之用，涵身部分沉降縫外側(cè)以熱瀝青浸制的麻絮填塞，深度約5cm，內(nèi)側(cè)以1：3水泥砂漿填塞，在涵洞的基礎(chǔ)襟邊以上均順沉降縫周圍設(shè)置粘土保護(hù)層，厚約20cm，頂寬約20cm。再在全長(zhǎng)管外裹以塑性粘土，以保證接縫密實(shí)、牢固，另外，將圓管涵進(jìn)出水口的溝床修整順直，與上下游水系，直接圓順?lè)€(wěn)定，保證流水暢通。圓管涵基礎(chǔ)為砂墊層和砼基層，基礎(chǔ)施工過(guò)程中，砂墊層需鋪設(shè)平整并用小型打夯機(jī)夯實(shí)，再澆筑20號(hào)管基砼，并做好弧形管座，然后再用8t汽車吊將涵管吊裝就位，在涵管吊裝就位后，再修筑出入口端墻、翼墻。若基底為軟弱地基時(shí)，應(yīng)對(duì)此部位地基采用換填土或拋石擠淤的方法予以處理，可增強(qiáng)其地基承載力。挖方平臺(tái)溝排水急流槽槽底做成臺(tái)階狀，以利于穩(wěn)定和消力排水。⑷ 水溝的交叉拐角處用弧形連接，以保排水平順、暢通。⑶ 砌縫整齊、均勻、嚴(yán)密，砂漿飽滿，溝身不漏水。⑴ 各種水溝的開挖、砌筑、截面尺寸、標(biāo)高縱坡等嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定和實(shí)際排水需要施工。平臺(tái)溝和截水溝砌筑用砂石料運(yùn)送以固定滑道提升，搭設(shè)平臺(tái)作業(yè)。并按總體布置將水引入排水系統(tǒng)。本標(biāo)段排水工程主要由有路面排水、坡面排水，包括路基邊溝、排水溝、截水溝、平臺(tái)溝、急流槽、路面縱橫向排水管、滲溝、集水井和路肩排水溝等。⑽ 板體堆放空心板使用龍門吊或吊車移入存放場(chǎng)，并繼續(xù)養(yǎng)護(hù)，等待架設(shè)，預(yù)制板的存放期不宜超過(guò)三個(gè)月，且預(yù)制板與現(xiàn)澆砼的時(shí)間差應(yīng)控制在六個(gè)月以內(nèi)。安裝梁端的鋼筋，然后在梁端用散鋼?，F(xiàn)立封頭模板，現(xiàn)澆C40砼對(duì)錨具、孔口進(jìn)行封閉。最后按先下后上的順序?qū)⑺酀{分兩次壓入管道，確保鋼絞線和砼牢固粘接為整體。6%與理論計(jì)算比較⑻ 孔道壓漿張拉完成并錨固后，切割露出錨具外的多余鋼絞線，余留長(zhǎng)度不得超過(guò)2cm，然后用環(huán)氧樹脂封錨。張拉步驟：張拉從兩端同時(shí)張拉，先張拉至初始應(yīng)力噸位（一般為張拉力10～25%），量伸長(zhǎng)量（作標(biāo)記）； FK持荷2分鐘，兩端同時(shí)回油至FK（錨固噸位），量伸長(zhǎng)量與理論值比較，合格后錨固，錨固時(shí)先錨固一端，另一端補(bǔ)足張拉力后進(jìn)行錨固。預(yù)埋管道清洗干凈并驗(yàn)收后，向預(yù)埋管內(nèi)穿鋼絞線，穿束順序按先下后上的順序進(jìn)行。砼澆筑20天后（及達(dá)到75%設(shè)計(jì)強(qiáng)度）方可開始張拉鋼絞線。同時(shí)對(duì)特殊部位（如錨下墊板）加強(qiáng)振搗，確保砼密實(shí)度，澆筑完成后頂面進(jìn)行修整，并根據(jù)設(shè)計(jì)要求拉毛。⑷ 澆筑砼砼澆筑在模板驗(yàn)收完成后的24h內(nèi)進(jìn)行，超過(guò)24h則再次驗(yàn)收模板，然后開始澆筑砼，澆筑時(shí)采用水平分層澆筑，一塊板一次澆筑完成。鋼筋與模板間設(shè)砼墊板，確保鋼筋保護(hù)層厚度。板體側(cè)面模板采用普通鋼模，端模采用定型模板，板體空心部分采用充氣膠囊，模板表面必須涂刷脫模劑。在梁的吊點(diǎn)處設(shè)置活動(dòng)底板，以利于梁的吊運(yùn)。、梁施工后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工⑴ 制作砼支承和模板選用在預(yù)制場(chǎng)設(shè)置支承臺(tái)座，臺(tái)座頂板標(biāo)高要嚴(yán)格控制，并沿梁長(zhǎng)方向設(shè)置反拱度，臺(tái)座采用砼制作。安裝之前制訂專項(xiàng)措施報(bào)監(jiān)理審批后實(shí)施，吊裝時(shí)采用千斤頂或手拉葫蘆細(xì)致調(diào)整橋端縫寬。⑴ 支座安裝：安裝前由測(cè)量工放樣，然后按廠家要求或在廠家技術(shù)人員指導(dǎo)下安裝，確保安裝準(zhǔn)確。②砼澆筑之前做倉(cāng)面設(shè)計(jì)，對(duì)砼施工人員組織，機(jī)械配置，澆筑方式，入倉(cāng)強(qiáng)度保證方面進(jìn)行計(jì)算與規(guī)定，確保砼澆筑質(zhì)量。砼澆筑過(guò)程中安排有經(jīng)驗(yàn)的木工看模。墩柱模板一次立完，對(duì)拉與外撐固定。⑵ 模板施工：所有外露面采用鋼模和定型鋼模，非外露面根據(jù)材料供應(yīng)情況確定。⑷ 施工縫面處理：采用壓力水沖毛，個(gè)別部位采用鈍斧人工鑿毛，不允許用尖銳器具鑿毛。⑶ 砼澆筑：以集中拌和站拌制，砼攪拌車水平運(yùn)輸，砼泵車輸送入倉(cāng)為主，現(xiàn)場(chǎng)拌制手推車入倉(cāng)為輔。根據(jù)地質(zhì)情況確定周邊開口范圍及邊坡坡角，在確保安全的前提下，盡量少開挖。⑴ 人員配備本分項(xiàng)工程需配備現(xiàn)場(chǎng)施工管理、技術(shù)質(zhì)量管理、機(jī)長(zhǎng)各一名，操作手6名，普工9名。⑹ 澆筑過(guò)程中，按有關(guān)要求對(duì)砼取樣做試塊，并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。⑷ 澆注工作一旦開始，就必須連續(xù)進(jìn)行，直至澆至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上30~50cm，以確?？變?nèi)沉碴被完全置換，中途因故停等不得超過(guò)40min，砼上升速度不得小于2米/小時(shí)。砼由集中拌和站拌制，砼攪拌車水平運(yùn)輸，砼泵輸送至導(dǎo)管上端的漏斗。50⑴ 混凝土采用泥漿下直開導(dǎo)管法施工，混凝土導(dǎo)管選用壁厚為6mm、直徑Φ250mm的無(wú)縫鋼管，~3m,每根之間用鉆機(jī)在孔口吊放時(shí)絲扣連接，導(dǎo)管底部距孔底距離為30~50cm,上端接漏斗，漏斗用一“井”字形管架固定在孔口；⑵ 導(dǎo)管吊放完成后，在管內(nèi)置入可浮起的隔離塞球，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)灌滿或灌至2/3管高的砼時(shí)，可提升一定高度，使混凝土排擠泥漿。205籠長(zhǎng)度177。104籠直徑177。灌注砼前采取措施固定鋼筋籠位置，以確保砼凈保護(hù)層厚度和鋼筋的垂直度。鋼筋籠的主筋凈保護(hù)層不小于10cm，其允許偏差為177。鋼筋籠制作嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，在現(xiàn)場(chǎng)就近整體加工制作，制作時(shí)，每隔3m左右在同一水平面呈對(duì)稱放四塊水泥墊塊，并用扎絲將其與主筋綁扎牢固，以保證保護(hù)層厚度。終孔驗(yàn)收合格后進(jìn)行清孔換漿，首先采用沖擊反循環(huán)法清孔，待孔內(nèi)沉碴基本清除干凈后，改用抽漿法清孔，并注意保持孔內(nèi)水位，清孔過(guò)程中不斷置換泥漿，以防止塌孔。經(jīng)設(shè)計(jì)及監(jiān)理工程師確認(rèn)樁基已達(dá)設(shè)計(jì)孔深、并簽認(rèn)終孔后，即進(jìn)行樁基位置、深度和垂直度測(cè)量，達(dá)到要求后請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn)參照《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ9494），其中樁位偏差不得大于100mm，任一深度處樁徑不得小于750mm，垂直度不得大于1%. 鉆孔垂直度的測(cè)量采用相似三角形法。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，故各基樁鉆孔過(guò)程中，必須根據(jù)循環(huán)泵抽出的巖樣及進(jìn)尺情況，詳細(xì)記錄開始進(jìn)入基巖時(shí)的孔深，并開始每隔30~50cm取巖樣一次，達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，復(fù)核地質(zhì)情況是否與設(shè)計(jì)相符，并請(qǐng)地質(zhì)工程局進(jìn)行巖樣鑒定，如有異常情況，及時(shí)上報(bào)監(jiān)理、設(shè)計(jì)予以處理。在鉆孔施工過(guò)程中。 根據(jù)本工程基礎(chǔ)地質(zhì)條件及墩柱和樁柱工程量，選用1臺(tái)地礦部張家口探礦機(jī)械總廠生產(chǎn)的GCF—1500沖擊反循環(huán)鉆機(jī)、并配備三個(gè)Φ1200mm的空心鉆頭進(jìn)行造孔作業(yè)。表613 新制泥漿性能指標(biāo)密度(g/cm3)馬氏漏斗粘度（s）失水率(ml/30min)泥皮厚（mm）膠體率含砂率10min靜切(mg/cm2)PH值~51～803095%6%1min20～3010min50～1007～9⑸ 注意事項(xiàng)：新制膨潤(rùn)土漿存放24h方后可使用；儲(chǔ)漿池內(nèi)泥漿保持經(jīng)常攪動(dòng)，保持指標(biāo)均一，避免沉淀或離淅；鉆進(jìn)過(guò)程中當(dāng)泥漿性能惡化時(shí)，抽出泥漿進(jìn)行凈化處理，并及時(shí)補(bǔ)充新漿。⑷ 制漿：本工程擬采用膨潤(rùn)土泥漿，膨潤(rùn)土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)采用《鉆井液用膨潤(rùn)土》（SY506085）拌制方法：采用ZJ800L高速攪拌機(jī)，按規(guī)定的配合比先往桶內(nèi)加水，然后加入外加劑，外加劑如純堿、CMC和聚丙烯酰胺，濃度為5%，再加入膨潤(rùn)土，各種材料采用不同精度的臺(tái)秤稱量，保證加量誤差不大于5％，每槽漿的攪拌時(shí)間為5～7分鐘。施工平臺(tái)采用2020cm的枕木搭設(shè)，并高出水面30～50cm。護(hù)筒采用5mm厚鋼板卷制，其內(nèi)徑比柱徑大20cm，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑牡刭|(zhì)情況，0、3；2，具體將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定，護(hù)筒頂面外露20～50cm,并保證高出水面20cm。泥漿池分三部分，即儲(chǔ)漿池、供漿池和回漿池，其中儲(chǔ)漿池和供漿池儲(chǔ)量不小于20m3，回漿池儲(chǔ)量不小于15m3，泥漿池四周采用漿砌塊石，隔墻采用磚砌構(gòu)筑。在大雨和爆破等外部影響的情況下增加監(jiān)測(cè)頻次，并繪制相應(yīng)的變形監(jiān)測(cè)曲線圖，上報(bào)設(shè)計(jì)或監(jiān)理工程師。⑹ 對(duì)滑坡體的開挖、支護(hù)、錨固等施工盡量安排在旱季施工，如在雨季施工，必須安排在無(wú)雨天施工。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求及時(shí)進(jìn)行邊坡防護(hù)施工。⑶ 滲水處理：結(jié)合地形情況，修筑樹支形及相互平行滲水溝與支撐滲溝，將滲水迅速排走。截水溝采用漿砌石修筑，砂漿抹面。⑴ 根據(jù)地質(zhì)勘探資料，由測(cè)量人員事先放出滑坡體地段的施工范圍，在路基開挖．填筑施工前，按設(shè)計(jì)圖紙和監(jiān)理工程師要求，制定相應(yīng)的施工措施報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。在直線路段和大半徑曲線路段，先壓邊緣，后壓中間；小半徑曲線地段因有較大的超高，碾壓順序?yàn)橄鹊停▋?nèi)側(cè)）后高（外側(cè)）。否則采用輕型光輪壓路機(jī)進(jìn)行預(yù)壓。壓實(shí)時(shí)的單位壓力控制不超過(guò)土的強(qiáng)度極限，防止土體破壞，開始時(shí)，土體較疏松，強(qiáng)度低，采取輕壓，隨著土體密實(shí)度的增加，再逐步提高壓強(qiáng)。碾壓速度不宜超過(guò)4km/h，對(duì)壓實(shí)度要求高以及松鋪厚度較厚的，碾壓速度適當(dāng)放慢些。碾壓時(shí)，橫向接頭的輪跡應(yīng)有部分重疊，對(duì)振動(dòng)碾一般重疊40～50cm；前后相鄰兩區(qū)亦縱向重疊100～150cm。試驗(yàn)前制訂試驗(yàn)大綱，試驗(yàn)時(shí)請(qǐng)監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位代表參加，試驗(yàn)成果經(jīng)監(jiān)理簽證認(rèn)可后作為施工的依據(jù)。為確保質(zhì)量，填土路基采用YZ18以上振動(dòng)壓路機(jī)，填石路基采用YZ20以上振動(dòng)壓路機(jī)。在水塘、洼地、水田等地區(qū)，當(dāng)天然土含水量大于5%時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行穩(wěn)定處理后再行壓實(shí)。在壓路機(jī)到達(dá)不了的地方，可使用小型夯機(jī)或監(jiān)理工程師同意的其他夯具夯實(shí)，壓實(shí)度滿足要求。臺(tái)背填土順路線方向長(zhǎng)度：頂部為距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m；底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m；涵洞填土長(zhǎng)度不小于2倍孔徑長(zhǎng)度。這些部位的回填料優(yōu)先選用透水性較好的砂礫、碎石、碎石土等土石料。按設(shè)計(jì)圖紙要求，在已清理的基層上攤鋪填隙碎石墊層，鋪厚不大于設(shè)計(jì)層厚，攤鋪后的碎石無(wú)明顯的離析現(xiàn)象，～，采用重型振動(dòng)光輪壓路機(jī)碾壓，其壓實(shí)度、厚度達(dá)到規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙的要求。分層填筑，分層壓實(shí)，填前對(duì)混填料進(jìn)行檢測(cè)，使土石混合料石料含量不大于70%，否則由人工鋪填大塊石，方法同石方填筑。壓實(shí)采用重型振動(dòng)光輪壓路機(jī)遵循先兩側(cè)后中央的原則進(jìn)行碾壓，～ m ，前后相鄰區(qū)段重疊1～，碾壓時(shí)人工輔助隨時(shí)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)頂面平整，無(wú)下沉，石塊緊密，表面平整為止。填筑厚度不大于50cm，石料最大粒徑不超過(guò)層厚的2/3，若級(jí)配差別不大，對(duì)每層表面的空隙內(nèi)掃入石渣、石屑、中、粗砂，并用水沖入下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿；若石料粒徑大于25cm，則應(yīng)人工鋪設(shè)大塊石料，分層攤鋪碾壓，路床頂面以下50cm范圍內(nèi)填筑土料并分層壓實(shí)，粒徑不大于10cm。若同時(shí)填筑，則應(yīng)分層相互交疊銜接，搭接長(zhǎng)度不小于2m。施工中嚴(yán)格按三階段、四區(qū)段、八流程的施工工序進(jìn)行，即： 三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段 四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段 八流程：施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填料→攤鋪整平→灑水晾曬→碾壓夯實(shí)→檢驗(yàn)簽證→路面整形→邊坡整修施工時(shí)各區(qū)段和流程內(nèi)只允許做該段或該流程內(nèi)的作業(yè)，各作業(yè)不得交叉進(jìn)行。按設(shè)計(jì)要求選取合格料，根據(jù)測(cè)量控制邊樁線及分層標(biāo)志樁，采取在路基全寬范圍內(nèi)縱向水平分層填筑，分段平行交錯(cuò)施工。當(dāng)不能達(dá)到要求時(shí)，采用松土器或挖土機(jī)翻松后再行碾壓，直到壓實(shí)度滿足要求為止。零填挖路床同樣要對(duì)床面表土進(jìn)行表面腐殖土等的清理。每一松鋪、平整、碾壓循環(huán)完工后，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證驗(yàn)收后，再進(jìn)行下一循環(huán)的填筑作業(yè)。半填半挖路段，縱向分別伸入挖方路段10m，填方地段20m ,按路基底寬全斷面鋪設(shè)土工格柵，土工格柵采用縫接法連接，接縫寬度20cm,且路堤每邊各留２m的錨固，回折覆裹在壓實(shí)的墊層料上，外側(cè)用土覆蓋，土工格柵鋪好后，迅速在其上回填５０cm厚碎石墊層和３０cm 厚碎