第三方物流與第四方物流的比較分析(參考版)
2025-06-19 17:20本頁面
【正文】 最后還要重視物流理論的研究與交流，加快推動物流的合理化、現(xiàn)代化進(jìn)程。首先是觀念的更新和對現(xiàn)代物流的正確理解。 企業(yè)革新，適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展新趨勢 第三方物流正逐漸成為現(xiàn)代物流管理的主流模式。因此，發(fā)展我國現(xiàn)代物流的最快速、最有效的方式在于積極與跨國物流公司合作，與跨國公司合作，可以在最短的時間彌補物流管理技術(shù)上的差距。 與跨國物流公司合作 發(fā)達(dá)國家的第三方物流已經(jīng)發(fā)展得比較成熟，我國第三方物流必須正視利用信息技術(shù)和現(xiàn)代管理理論與方法，不斷提升物流服務(wù)水平和整合資源能力，使第三方物流成為整合物流資源的主體。按照市場對第四方物流所提供服務(wù)的內(nèi)容要求，嚴(yán)格來說，我國還沒有真正意義上的第四方物流提供商，即使今后出現(xiàn)的話，也可能會是某些大型第三方物流提供商通過擴大自身的服務(wù)功能，或與其他企業(yè)結(jié)為聯(lián)盟而形成的，其他如信息技術(shù)公司、咨詢中介機構(gòu)等還沒這樣的整合能力。各級、各地政府應(yīng)該從政策上積極引導(dǎo)，因地制宜規(guī)劃物流業(yè)宏觀發(fā)展格局。盡管目前我國第三方物流的比重還較小，但隨著經(jīng)濟的發(fā)展，物流供需雙方的日益成熟，會有越來越多的企業(yè)將目前自營物流的部分剝離出來，通過第三方物流的形式來完成。我國第三方物流的發(fā)展尚未成熟，第四方物流還處在摸索階段，因此，我國目前幾乎沒有對第四方物流的需求，在中國發(fā)展第四方物流為時過早。因此，第四方物流被提上了議程。導(dǎo)致我國物流成本居高不下的原因之一是沒有訂定合理的物流解決方案，沒有高端咨詢的科學(xué)指導(dǎo)。 我國第四方物流還處在摸索階段 第四方物流公司主要是對不具備全方位服務(wù)的第三方物流公司提供技術(shù)平臺。物流市場規(guī)模達(dá)到2400億元，比2002年增長26％左右。2003年是我國第三方物流迅速發(fā)展的一年，一批超大型國有物流企業(yè)投身第三方物流市場。據(jù)中國倉儲協(xié)會的一項調(diào)查表明，兩三年后，我國60％的工商企業(yè)將把所有的綜合物流業(yè)務(wù)外包給新型的物流企業(yè)。
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