【正文】 設(shè)計(jì)交底應(yīng)由設(shè)計(jì)單位整理會(huì)中大網(wǎng)校引領(lǐng)成。 (4) :A, B, E 本題考核要點(diǎn)是設(shè)計(jì)階段的質(zhì)量控制工作內(nèi)容及正確性，屬跨階段的綜合題。⑤編寫設(shè)計(jì)階段監(jiān)理工作總結(jié)。③參與主要設(shè)備、材料的選型。②對(duì)設(shè)計(jì)工作協(xié)調(diào)控制。因此，項(xiàng)目的可行性研究直接影響項(xiàng)目的決策質(zhì)量和設(shè)計(jì)質(zhì)量。通過項(xiàng)目的可行性研究，確定項(xiàng)目建設(shè)的可行性，并在可行的情況下，通過多方案比較從中選擇出最佳建設(shè)方案，作為項(xiàng)目決策和設(shè)計(jì)的依據(jù)。每題的備選項(xiàng)中，有 2個(gè)或 2 個(gè)以上符合題意，至少有 1 個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。在此階段，需要確定工程項(xiàng)目的質(zhì)量要求，并與投資目標(biāo)相協(xié)調(diào)。 (79) :A 物資供應(yīng)計(jì)劃的編制，是在確定計(jì)劃需求量的基礎(chǔ)上，經(jīng)過綜合平衡后，提出申請(qǐng)量和采購量。①監(jiān)理工程師發(fā)出工程變更指令而導(dǎo)致工程量增加；②合同所涉及的任何可能造成工程延期的原因，如延期交圖、工程暫停、對(duì)合格工程的剝離檢查及不利的外 界條件等；③異常惡劣的氣候條件；④由業(yè)主造成的任何延誤、干擾或障礙，如未及時(shí)提供施工場(chǎng)地、未及時(shí)付款等；⑤除承包單位自身以外的其他任何原因。 (77) :B 編制施工總進(jìn)度計(jì)劃的依據(jù)有：施工總方案；資源供應(yīng)條件；各類定額資料；合同文件；工程項(xiàng)目建設(shè)總進(jìn)度計(jì)劃；工程動(dòng)用時(shí)間目標(biāo)；建設(shè)地區(qū)自然備件及有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料等。 (75) : 為了有效地控制施工進(jìn)度，首先要將施工進(jìn)度總目標(biāo)從不同角度進(jìn)行層層分解，形成施工進(jìn)度控制目標(biāo)體系，從而作為實(shí)施進(jìn)度控制的依據(jù)。 (74) :A 建筑工程管理 (CM)方法是近年來國(guó)外推行的一種系統(tǒng)工程管理方法，其特點(diǎn)是將工程設(shè)計(jì)分階段進(jìn)行，每階段設(shè)計(jì)好之后就進(jìn)行招標(biāo)施工，并在全部工程竣工前，可將已完部分工程交付使用。 (72) :C 對(duì)比分析實(shí)際 進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度如果涂黑的粗線右端落在檢查日期左側(cè)，表明實(shí)際進(jìn)度拖后，檢查日期與該橫道線右端點(diǎn)的差距則表示進(jìn)度拖后的時(shí)間。經(jīng)計(jì)算圖中關(guān)鍵工作為工作B、 D、 F。當(dāng)有多條關(guān)鍵線路出現(xiàn)而需要同時(shí)壓縮多個(gè)關(guān)鍵工作的持續(xù)時(shí)間時(shí)，應(yīng)將它們的直接費(fèi)用率之和 (組合直接費(fèi)用率 )最小者作為壓縮對(duì)象。通過壓縮關(guān)鍵工作的持續(xù)時(shí)間來達(dá)到優(yōu)化目標(biāo)。 (67) :D 8 工作有 2 周的總時(shí)差， 8 工作的最遲完成時(shí)間為第 4 周， D 工作有一周的總時(shí)差， D 工作的最遲完成時(shí)間為第 6 周。首先確定 A 的自由時(shí)差為 0；然后分析 A 的總時(shí)差：一項(xiàng)工作的總時(shí)差等于其緊后工作的總時(shí)差加上兩者之間的時(shí)間間隔之和的最小值。 (65) :A 當(dāng)工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的計(jì)算工期小于計(jì)劃工期時(shí)，單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中關(guān)鍵線路上相鄰工作的時(shí)間間隔為零。 (64) :C 算出各工作的最早開始時(shí)間和最早完成時(shí)間，然后，計(jì)算相鄰兩項(xiàng)工作之間的時(shí)間間隔，利用相鄰兩項(xiàng)工作之間的時(shí)間間隔來判定關(guān)鍵線路和關(guān)鍵工作。 (63) :D 在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，總時(shí)差最小的工作為關(guān)鍵工作。 (61) :A 非節(jié)奏流水施工的特點(diǎn)：①各施工過程在各施工段的流水節(jié)拍不全相等；②相鄰施工過程的流水步距不盡相等；③專業(yè)工作隊(duì)數(shù)等于施工過程數(shù)；④各專業(yè)工作隊(duì)能夠在施工段上連續(xù)作業(yè)，但有的工作段之間可能有空閑時(shí)間。 (59) :B 流水施工方式具有以下特點(diǎn)：①盡可能地利用工作面進(jìn)行施工，工期比較短；②各工作隊(duì) 實(shí)現(xiàn)了專業(yè)化施工，有利于提高技術(shù)水平和勞動(dòng) 生產(chǎn)率，也有利于提高工程質(zhì)量；③專業(yè)工作隊(duì)能 夠連續(xù)施工，同時(shí)使相鄰專業(yè)隊(duì)的開工時(shí)間能夠 最大限度地搭接；④單位時(shí)間內(nèi)投入的勞動(dòng)力、施 工機(jī)具、材料等資源量較為均衡，有利于資源供應(yīng) 的組織；⑤為施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工和科學(xué)管理創(chuàng) 造了有利條件。在設(shè)計(jì)階段和 施工階段，監(jiān)理工程師不僅要審查設(shè)計(jì)單位和施 工單位提交的進(jìn)度計(jì)劃，更要編制監(jiān)理進(jìn)度計(jì)劃， 以確保進(jìn)度控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 (56) :B 進(jìn)度控制的合同措施主要包括：推行 CM 承發(fā)包模式，對(duì)建設(shè)工程實(shí)行分段設(shè)計(jì)、分段發(fā)包和分段施工；加強(qiáng)合同管理，協(xié)調(diào)合同工期與進(jìn)度計(jì)劃之間的關(guān)系，保證合同中進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；嚴(yán) 格控制合同變更，對(duì)各方提出的工程變更和設(shè)計(jì)變更，監(jiān)理工程師應(yīng)嚴(yán)格審查后再補(bǔ)入合同文件之中；加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理，在合同中應(yīng)充分考慮風(fēng)險(xiǎn)因素及其對(duì)進(jìn)度的影響，以及相應(yīng)的處理方法；加強(qiáng)索賠管理，公正地處理索賠。 (54) :C 投資偏差分析中的擬完工程計(jì)劃投資是指計(jì)劃工程量計(jì)劃單價(jià)。 (52) :A 5000 (1＋ 10%) 600＋ [6500－ 5000 (1＋ 10%)] 550=385000(萬元 )。 (51) :C 在工程施工過程中，承包商如果遇到了現(xiàn)場(chǎng)氣候條件以外的外界障礙或條件，在他看來這些障礙和條件是一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的承包商也無法預(yù)見到的，則承包商應(yīng)就此向監(jiān)理工程師提供有關(guān)中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： 通知，并將一份副本呈交業(yè)主。 (50) :D 設(shè)計(jì)單位對(duì)原設(shè)計(jì)存在的缺陷提出的工程變更，應(yīng)編制設(shè)計(jì)變更文件；建設(shè)單位或承包單位提出的變更，應(yīng)提交總監(jiān)理工程師，由總監(jiān)理工程師組織專業(yè)監(jiān)理工程師審查。綜合單價(jià)法分為全費(fèi)用綜合單價(jià)和部分費(fèi)用綜合單價(jià)，全費(fèi)用綜合單價(jià)其單價(jià)內(nèi)容包括構(gòu)成工程造價(jià)的全部費(fèi)用。因此，采用固定總價(jià)合同，承包方要承擔(dān)合同履行過程中的主要風(fēng)險(xiǎn)，要承擔(dān)實(shí)物工程量、工程單價(jià)等變化而可能造成損失的風(fēng)險(xiǎn)。 (47) :D 投標(biāo)報(bào)價(jià)是由投標(biāo)人按照招標(biāo)文件的要求，根據(jù)工程特點(diǎn)，并結(jié)合自身的施工技術(shù)、裝備和管理水平，依據(jù)有關(guān)計(jì)價(jià)規(guī)定自主確定的工程造價(jià)，是投標(biāo)人希望達(dá)成工程承包交易的期望價(jià)格，原則上它不能高于招標(biāo)人設(shè)定的標(biāo)底。如設(shè)備系由設(shè)備成套公司供應(yīng)，則以訂貨合同價(jià)為設(shè)備原價(jià)。 (45) :B 850－ (960＋ 900)/100＋ (1170＋ 630)/100＝ (元 )。償債備付率應(yīng)分年計(jì)算。價(jià)值系數(shù)最高的方案為最佳方案。方案評(píng)價(jià)可分為概略評(píng)價(jià)和詳細(xì)評(píng)價(jià)，均包括技術(shù)評(píng)價(jià)、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)和社會(huì)評(píng)價(jià)等方面的內(nèi)容。 (42) :A F=P(1＋ i)n＝ 200 (1＋ 3%/2)2 3＝ (萬元 )。本題計(jì)算結(jié)果為： 倍。 (38) :A 用生產(chǎn)能力利用率表示的盈虧平衡點(diǎn) (BEP)為： BEP(%)＝ (39) :B PNPV＝ ,8%,9)(P／ F， 8%,1)=379． 26(萬元 )，該項(xiàng)目可行。只 有掌握了工程的環(huán)境和條件后，才能做出準(zhǔn)確的報(bào)價(jià)。 (36) :C 建設(shè)工程所處的環(huán)境和條件是影響建設(shè)工程投資的重要因素，環(huán)境和條件的差異或變化，會(huì)導(dǎo)致建設(shè)工程投資大小的變化。 (35) :D 增值稅＝組成計(jì)稅價(jià)格增值稅率；組成計(jì)稅價(jià)格＝到岸價(jià)人民幣外匯牌價(jià)＋進(jìn)口關(guān)稅＋消費(fèi)稅。 (34) :D 研究試驗(yàn)費(fèi)屬于工程建設(shè)其他費(fèi)用，是指為本建設(shè)工程提供或驗(yàn)證設(shè)計(jì)參數(shù)、數(shù)據(jù)資料等進(jìn)行必要的研究試驗(yàn)以及設(shè)計(jì)規(guī)定在施工中進(jìn)行的試驗(yàn)、驗(yàn)證所需費(fèi)用，包括自行或委托其他部門研究試驗(yàn)所需的人工費(fèi)、材料費(fèi)、試驗(yàn)設(shè)備及儀器使用費(fèi)，支付的科技成果、先進(jìn)技術(shù)的一次性技 術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)。故靜態(tài)投資＝ 2020＋ 1500＋ 500＋ 200＝ 4200(萬元 )。 (31) :D GB/19000—— 2020 族標(biāo)準(zhǔn)明確了以下八項(xiàng)質(zhì)量管理原則：以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)；領(lǐng)導(dǎo)作用；全員參與；過程方法；管理的系統(tǒng)方法；持續(xù)改進(jìn)；基于事實(shí)的決策方法；與供方互利的關(guān)系。 (30) :A 本題主要考核實(shí)施過程方法的目的，根據(jù)過程方法模式的概念圖解，要求既掌握組織進(jìn)行質(zhì)量管理的四大循環(huán)過程，即 PDCA 管理循環(huán)過程 。 (29) :D 抽樣檢驗(yàn)中出現(xiàn)的合格品錯(cuò)判是生產(chǎn)者所要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)，把不合格品漏判成合格品是使用者所要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)。它的用途主要有兩個(gè)：過程分析，即分析生產(chǎn)過程是否穩(wěn)定；過程控制，即控制生產(chǎn)過程質(zhì)量狀態(tài)。 (27) :C 通過直方圖的觀察與分析，可了解產(chǎn)品質(zhì)量的波動(dòng)情況，掌握質(zhì)量特性的分布規(guī)律，以便對(duì)質(zhì)量狀況進(jìn)行分析判斷；同時(shí)可通過質(zhì)量數(shù)據(jù)特征值的計(jì)算，估算施工生產(chǎn)過程總體的不合格品率，評(píng)價(jià)過程能力等。 (25) :D 當(dāng)發(fā)生工程質(zhì)量問題時(shí)，監(jiān)理工程師首先應(yīng)判斷其嚴(yán)重程度。此外，由于施工安全問題，如施工腳手、平臺(tái)倒塌，機(jī)械傾復(fù)、觸電、火災(zāi)等造成中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： 建設(shè)工程重大事故。 (24) :A 按國(guó)家建設(shè)行政主管部門規(guī)定建設(shè)工程重大事故分為四個(gè)等級(jí)。 (22) :B 關(guān)鍵檢驗(yàn)批的質(zhì)量驗(yàn)收記錄由施工項(xiàng)目專業(yè)質(zhì)量檢查員填寫，監(jiān)理工程師 (建設(shè)單位專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人 )組織項(xiàng)目專業(yè)質(zhì)量檢查員等進(jìn)行驗(yàn)收。 (20) :C 檢驗(yàn)及鑒定大型或?qū)Ｓ迷O(shè)備是否合格均有相應(yīng)的規(guī)定，一般要經(jīng)過試運(yùn)轉(zhuǎn)及一定時(shí)間的運(yùn)行方能進(jìn)行判斷，有的則需要組成專門的驗(yàn)收小組或經(jīng)權(quán)威部門鑒定。 (18) :A 監(jiān)理工程師收到報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)后，在承包單位質(zhì)檢合格的基礎(chǔ)上，對(duì)隱 蔽工程進(jìn)行全數(shù)檢驗(yàn)。 (16) :B 因?yàn)樽鳂I(yè)者的實(shí)際作業(yè)質(zhì)量直接影響到作業(yè)效果，監(jiān)理工程師對(duì)施工單位現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量操作質(zhì)量控制的主要內(nèi)容是檢查作業(yè)者的操作方法是否得當(dāng)。技術(shù)復(fù)核是承包單位應(yīng)履行的技術(shù)工作責(zé)任，其復(fù)核結(jié)果應(yīng)報(bào)送監(jiān)理工程師復(fù)驗(yàn)確認(rèn)后，才能進(jìn)行后續(xù)相關(guān)的施工。 (13) :B 關(guān)鍵部位．或技術(shù)難度大，施工復(fù)雜的檢驗(yàn)批，分項(xiàng)工程施工前，承包單位的技術(shù)交底書 (作業(yè)指導(dǎo)書 )要報(bào)監(jiān)理工程師。 (11) :C 對(duì)總包單位選定的分包單位資質(zhì)進(jìn)行審查時(shí)，監(jiān)理工程師審查、控制的重點(diǎn)一般是分包單位中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： 施工組織者、管理者的資格與質(zhì)量管理水平，特殊專業(yè)工種和關(guān)鍵施工工藝或新技術(shù)、新工藝、新材料等應(yīng)用方面操作者的素質(zhì)與能力。 (10) :D 施工準(zhǔn)備階段進(jìn)行質(zhì)量控制包括：施工承包單位資質(zhì)的核查、施工組織設(shè)計(jì)的審查、現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備的質(zhì)量控制。 (7) :D 初步設(shè)計(jì)階段設(shè)計(jì)圖紙的審核側(cè)重于工程項(xiàng)目所采用的技術(shù)方案是否符合總體方案的要求，以及是否達(dá)到項(xiàng)目決策階段確定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 (5) :B 監(jiān)理工程師對(duì)勘察成果的審核與評(píng)定是勘察階段質(zhì)量控制最重要的工作。 (3) :C 工程監(jiān)理單位應(yīng)依照法律、法規(guī)以及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件和建設(shè)工程承包合同，與建設(shè)單位簽訂監(jiān)理合同．代表建設(shè)單位對(duì)工程質(zhì)量實(shí)施監(jiān)理，并對(duì)工程質(zhì)量承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任。 (2) :A 工程項(xiàng)目的終檢 (竣工驗(yàn)收 )無法進(jìn)行工程內(nèi)在質(zhì)量的檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)隱 蔽的質(zhì)量缺陷。每題的備選項(xiàng)中；只有 1 個(gè)最符合題意） (1) :C 適用性即功能，是指工程滿足使用目的的各種性能。與橫道 計(jì)劃相比，單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的特點(diǎn)包括（ ） A. 形象直觀，能夠直接反映出工程總工期 B. 通過計(jì)算可以明確各項(xiàng)工作的機(jī)動(dòng)時(shí)間 C. 不能明確地反映出工程費(fèi)用與工期之間的關(guān)系 D. 通過計(jì)算可以明確工程進(jìn)度的重點(diǎn)控制對(duì)象 E. 明確地反映出各項(xiàng)工作之間的相互關(guān)系 (30)某城市立交橋工程在組織流水施工時(shí)，需要納入施工進(jìn)度計(jì)劃中的施工過程包括（ ） A. 樁基礎(chǔ)灌制 B. 梁的現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制 C. 商品混凝土的運(yùn)輸 D. 鋼筋混凝土構(gòu)件的吊裝 E. 混凝土構(gòu)件的采購運(yùn)輸 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (31)在組織建設(shè)工程流水施工時(shí)， 加快的成倍節(jié)拍流水施工的特點(diǎn)包括（ ） A. 同一施工過程中各施工段的流水節(jié)拍不盡相等 B. 相鄰專業(yè)工作隊(duì)之間的流水步距全部相等 C. 各施工過程中所有施工段的流水節(jié)拍全部相等 D. 專業(yè)工作隊(duì)數(shù)大于施工過程數(shù)，從而使流水施工工期縮短 E. 各專業(yè)工作隊(duì)在施工段上能夠連續(xù)作業(yè) (32)某分部工程雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示，圖中錯(cuò)誤為（ ） A. 多個(gè)起點(diǎn)節(jié)點(diǎn) B. 多個(gè)終點(diǎn)節(jié)點(diǎn) C. 存在循環(huán)回路 D. 工作代號(hào)重復(fù) E. 節(jié)點(diǎn)編號(hào)有誤 (33)某分部工程雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示 (時(shí)間單位：天 )，圖中已標(biāo)出每個(gè)節(jié)點(diǎn)的最早時(shí)間和最遲時(shí)間，該計(jì)劃表明（ ） A. 所有節(jié)點(diǎn)均為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn) B. 所有工作均為關(guān)鍵工作 C. 計(jì)算工期為 15 天且關(guān)鍵線路有兩條 D. 工作 1～ 3 與工作 1～ 4 的總時(shí)差相等 E. 工作 2～ 7 的總時(shí)差和自由時(shí)差相等 (34)在工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，關(guān)鍵線路是指（ ）的線路。 A. 經(jīng)批準(zhǔn)的施工圖設(shè)計(jì)文件 B. 工程質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告 C. 工程質(zhì)量事故處理報(bào)告 D. 施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)范的規(guī)定 E. 質(zhì)量事故處理方案設(shè)計(jì)要求 (13)在工程質(zhì)量事故處理過程中，監(jiān)理工程師應(yīng)（ ） A. 在事故調(diào)查組展開工作后，積極協(xié)助，客觀地提供相應(yīng)證據(jù) B.