【正文】 必要時，應(yīng)把船完全停住，而且，無論如何，應(yīng)。 ，不能給來船讓路時，應(yīng)在不超過二分鐘的間隔內(nèi)放汽笛一長聲兩短聲(—●●)。 (4～6秒)。駕駛員經(jīng)常檢查船位。 。 ，如當(dāng)時所處環(huán)境可以拋錨應(yīng)作到： 。 ，或已接近陸岸或島嶼，應(yīng)即停車或倒車，根據(jù)情況，可利用回聲推測方向及距離。 ，凡依靠破浪推動的鐘聲或笛聲可能聲音很弱，此時更應(yīng)特別注意監(jiān)聽。 ，燈光常有反射作用，應(yīng)實行燈火管制。 ，駕駛臺門窗要適當(dāng)打開，以便細聽外來的聲音。 、水道航行，以免因避讓次數(shù)過多而迷失船位。 ，便于立即使用。 。 ，駕駛員應(yīng)利用一切可能的方法，在視界尚未完全消失前測定船位。第二章 霧航措施 ，霧季時各船應(yīng)預(yù)先做好各項準(zhǔn)備工作，確保導(dǎo)航儀器的正常使用，注意風(fēng)流壓差的計算和影響。 ，應(yīng)先測定船位，采取船頭迎風(fēng)浪航行(船頭與風(fēng)浪方向有一個較小的夾角)，并適當(dāng)調(diào)整航速。 ，應(yīng)檢查錨鏈孔封堵情況，如有漏水現(xiàn)象應(yīng)立即采取補堵。 。 。 。 ，船長應(yīng)先采取適當(dāng)措施，組織船員經(jīng)常檢查各部位，以保證航行安全。 ，各纜要平均受力，纜繩摩擦部位必須加墊，靠船碰墊要適當(dāng)增加，以防與碼頭碰撞。 ，挖泥、起重、打樁船不能小于25毫米?；蛐∮?0176。 ，放出錨鏈長度應(yīng)為水深5～7倍，風(fēng)浪大時要適當(dāng)加長錨鏈。 ，應(yīng)注意下列各項： ，船舶分公司調(diào)度根據(jù)防臺預(yù)案的要求，及時通知各船作好防臺風(fēng)準(zhǔn)備。第四篇 船舶安全作業(yè)措施第一章 防風(fēng)準(zhǔn)備與遇風(fēng)措施 ，各船亦應(yīng)按時收聽當(dāng)?shù)睾陀嘘P(guān)海區(qū)氣象臺的氣象預(yù)報并記入船舶日志。 ，再脫開離合器，最后合上棘輪的止動銷。 ，待啟動后，方可帶上負(fù)荷。同時應(yīng)檢查操縱手柄是否正常工作。第十四章 工程船絞車操作規(guī)程 ，進行試運轉(zhuǎn)。 ，放出操縱系統(tǒng)內(nèi)壓縮空氣。 。各手動剎車應(yīng)拉回剎車位置。 。 、空壓機、油泵等各部的工作情況是否經(jīng)常處于完好狀態(tài)。 ，不得操縱仰俯扒桿離合器和變速齒輪箱離合器。 ，隨動量不得過大，抓斗閉口后，應(yīng)收緊支持索，使開閉索和支持索同步上升。 ：～70度。 ，檢查各鼓輪、鏈條、齒輪、鋼索等工作是否正常，有無異常響聲。 ，檢查剎車(Vs)激磁電流是否在規(guī)定的數(shù)值。 ，按操作規(guī)程啟動空氣壓縮機，并啟動主機。 ，有無松脫之處，各操縱機構(gòu)的手柄、腳踏等是否處于停用狀態(tài)。第十三章 抓泥船動力裝置操作規(guī)程 ，各聯(lián)接處是否牢固可靠。 ，保養(yǎng)，確保安全可靠。 ，鎖上止動器。 ，綠燈、黃燈不允許同時使用，機架、背板不準(zhǔn)同時使用，吊重物時不準(zhǔn)使用黃燈溜放，以免危險。 ： ，必須把旋鈕調(diào)到最大位置，工作壓力達到6kg／cm2以上時，嚴(yán)禁往回退扣。 。 ，檢查各信號燈，儀表指數(shù)是否正常。 ，絞車上、下手柄的位置是否一致，若不一致時應(yīng)進行調(diào)整。 。 ～10分鐘，而后停機。 ，檢查各部位是否正常。 ，變幅和主、付鉤不得同時開啟。 ： ，操縱動力裝置，動作要協(xié)調(diào)一致。 。，其油路是否暢通。第十一章 起重動力裝置操作進程： ，各聯(lián)結(jié)部分是否牢固可靠。 、補涂“鍋爐漆”后長期保養(yǎng)，對其它部件應(yīng)揩干或涂防銹油等。 ，只須保持鍋爐原來水位即可，因鍋爐涂有鍋爐漆，不會腐蝕鋼材。 。 ，應(yīng)注意補足鍋爐水位不低于水位計l／2～3／4處。 ，定期校驗啟閥壓力，保證工作靈活可靠。 ，以檢查安全閥的可靠性并避免安全閥由于日久銹蝕咬死。 。 ，以保持水位表指示的正確性及保持水位表玻璃和水測量電極的清潔程度 ，水位應(yīng)很快上升并略有波動，及表示水位表暢通。 ，在鍋爐自動運行時，應(yīng)經(jīng)常觀察鍋爐壓力、水位和燃燒是否正常；在鍋爐手動運行時，輪機人員不應(yīng)離開鍋爐，要嚴(yán)密監(jiān)視鍋爐壓力、水位和燃燒是否正常。向外供氣時應(yīng)緩慢開閥，防止水錘沖擊。 ，當(dāng)空氣閥有蒸汽逸出時，即可關(guān)閉空氣閥并開始升壓。檢查點火電極的位置可撥動點火按鈕觀察放電情況。 (參閱燃燒器總圖)——點火電極因位置不準(zhǔn)而不發(fā)火花或因短路火花位置不對時燃油點不著火、當(dāng)燃油噴得較多時，就有可能發(fā)生冷爆。 ： ——即對爐膛鼓風(fēng)9～20秒，把爐膛內(nèi)可能存留油氣由煙囪排出。 ／2～3／4處。第十章 船用輔助鍋爐操作規(guī)程 ： ，汽水系統(tǒng)，自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，警報系統(tǒng)，各閥門儀表裝置均處于正常工作狀態(tài)。 。 。 ，管系有無漏氣，曲軸箱油耗是否正常。 ，應(yīng)注意檢查缸體、缸蓋、曲軸箱的溫度是否正常，有無不正常的聲響、振動等。 ，應(yīng)注意空氣壓縮機的壓力，溫度是否正常，安全閥技術(shù)狀態(tài)是否良好。 ，關(guān)閉分水器，注意壓力升起是否正常，并檢查系統(tǒng)有無漏氣。 。 ～3周，查看有無障礙。 ，軸線是否正確，底座及其它緊固螺絲是否緊固。 ，必要時清潔過濾器。 。 。 ，有無發(fā)熱及漏水嚴(yán)重。 。 ，應(yīng)先打開泵海水吸入閥，然后逐漸關(guān)閉。 ，同時注意泵加速是否正常。 ，檢查控制箱推上閘刀。 。 (離心泵)操作規(guī)程 ： ，轉(zhuǎn)動泵軸應(yīng)靈活無擦碰的聲響。 。 ，有無不正常聲響。 ： 。 ： 、啟動。 ～3轉(zhuǎn)。第八章 船用油、水泵操作規(guī)程 ，移去無關(guān)物品。 ，應(yīng)保持其暢通。 。 ，若有白色硫化物，應(yīng)清除干凈，并涂上凡士林或牛油。 ，清潔蓄電池外部。 。 ，并在2小時內(nèi)電壓與電解液不再升高時，即可停止充電。 ，嚴(yán)禁放電，并嚴(yán)禁做修理充電電瓶的工作。 。 ～5毫米(液面低時，應(yīng)加蒸餾水，在確知電解液漏濺出而使液面降低時，才允許加注與蓄電池中電解液比重相等的電解液)。 。 (添蒸餾水至高出極板上部邊緣10～15毫米)。第七章 酸性蓄電瓶操作規(guī)程 ： 、～。 ： ，應(yīng)將操縱部分復(fù)原位，斷開電源。 ，應(yīng)慢速把錨收入錨機。 ： ，松開人工剎車，把操縱手柄放在起錨位置，視錨吃力程度，以不同的速度起錨。 ，錨即備妥。 ，脫開離合器，把手柄移至起拋位置進行試驗。第六章 電動錨機操作規(guī)程 ： 。 。 ，應(yīng)查明原因后，換上規(guī)定容量的熔斷絲。 ，應(yīng)切斷電源，查明原因并排除故障。 。 ，振動、跳火、過熱等不正常現(xiàn)象，若火花大于1又1/4級，應(yīng)停車檢查。 ，應(yīng)注意控制箱各接觸器、繼電器動作是否正常，延時是否準(zhǔn)確，啟動電阻是否過熱。 。 ，調(diào)正的位置是否正確。 。 ，啟動時查看剎車是否打開。 ，檢查傳動皮帶的松緊是否適度。 ，將船上岸電箱開關(guān)斷開。 、電壓、制式，使之與船上相同。 。 。 (尤其斷開充電開關(guān))使電流減至額定值的5～10％左右。 ，應(yīng)通風(fēng)良好，注意是否有焦味。 ，不得任意調(diào)整。 ，三相交流發(fā)電機注意檢查各相的負(fù)荷是否平衡。 。確認(rèn)兩機的轉(zhuǎn)速相同，電壓相等時，合上待并發(fā)電機的斷路器。 ，推上待并發(fā)電機的總閘刀開關(guān)、用電壓選擇開關(guān)。 ；電流(交流發(fā)電機還應(yīng)檢查頻率)。 。 。，配電前應(yīng)斷開岸電電源。 ，各儀表的指針應(yīng)在正確指位，磁場變阻器一般應(yīng)放在電阻最大值的位置。 ，各閘刀開關(guān)上應(yīng)無引起短路的物品。 。 ，適量。 ，并用干燥的綢布擦拭其表面的污垢，或用綢布沾酒精擦拭。 ，排除運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)問題。 ，合上止住器。 。 ，一般掌握在30℃一60℃范圍內(nèi)，若異常升溫，應(yīng)進行檢查，直至消除為止。 ，可打開排氣閥進行排氣，直至排盡為止。 ，確認(rèn)處于正常狀態(tài)。 ，齒輪箱，保持正常油位。 ，保證其靈活和嚴(yán)密。 ，保證其正確可靠狀態(tài)。 ，避免磕碰，保持特別干凈。 、軸承等傳動部位加潤滑油。 。同時要保持一定的潤滑。 、螺釘，保證在密封蓋和管接頭處不能有漏泄現(xiàn)象。油箱要經(jīng)常清潔，加油時應(yīng)通過120目以上濾器。 。 ，并根據(jù)使用時間(一般累計1000小時)定期進行檢查化驗，超過使用規(guī)范必須更換。 ，擦凈機器外部油污。 ，降低轉(zhuǎn)數(shù)，低速運轉(zhuǎn)5～10分鐘，待油水溫度降低后方可停機。 。 ，應(yīng)對機器各部勤看、勤摸、勤聽、勤檢查，每小時記錄各運轉(zhuǎn)參數(shù)。 ，應(yīng)即觀察機油壓力(不低于1．5kg/cm2)，機器各部勤看、勤摸、勤聽、勤檢查，每小時記錄各運轉(zhuǎn)參數(shù)。 ，一旦發(fā)火立即釋放，如10秒內(nèi)不能啟動，應(yīng)停15秒種后再行啟動。 。 、燃油各閥門。 (當(dāng)機艙溫度降至5℃以下)停用時，主機冷卻系統(tǒng)存水應(yīng)全部放盡。 、能再次正常運轉(zhuǎn)。 。 ，停車完畢，須立即打開曲軸箱蓋，盤車檢查各軸承及摩擦部分溫度。 ，應(yīng)進行下列工作： ，將運轉(zhuǎn)時間記入輪機日志。柴油機冷卻由獨立水泵供水，主機停車后，須繼續(xù)開動水泵供水15～30分鐘。 ： 、停車供油。 (離合器) ，將離合器操縱桿移到“空車”位置，使尾軸與主機脫離。 ，操縱換向手柄(或手輪)按換向操作程序，移動凸輪軸至所需換向位置。 ，應(yīng)及時更換高低位海底閥并調(diào)正柴油機轉(zhuǎn)數(shù)。5％。％、爆發(fā)壓力≤177。 (變速或變向)應(yīng)平穩(wěn)謹(jǐn)慎，不能突然增加和卸掉負(fù)荷，不能隨意做超速超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，加速應(yīng)注意在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)不得停留。 ，應(yīng)定時用手摸氣缸、缸蓋、各軸承及其它部分有無過熱過冷現(xiàn)象，注意傾聽發(fā)動機各部有無不正常聲響、振動，注意觀察舷外冷卻水的流量及排煙顏色。 ，應(yīng)經(jīng)常檢查日用燃油柜的油量，當(dāng)油位少于油柜容量的1／3時，應(yīng)即補充；具有自動上油裝置的，應(yīng)保證裝置正常運行。并注意冷卻水效果，當(dāng)膨漲水箱液位下降或有過熱現(xiàn)象發(fā)生時，應(yīng)及時查明原因。 ： ，應(yīng)慢速運轉(zhuǎn)，其負(fù)荷不可大于額定負(fù)荷的50～60％，待柴油機各部溫度提高后，才可逐漸加至額定負(fù)荷，暖機時間不少于30分鐘。 ，檢查各缸是否正常發(fā)火。 ，應(yīng)將燃油手柄置于開車位置，按下啟動按鈕，當(dāng)聽到缸內(nèi)有爆發(fā)聲時，應(yīng)即停止啟動，注意按下起動電鈕時間不能太長，一般不超過10秒鐘，連續(xù)啟動間隔時間為15秒鐘，啟動三次未成功應(yīng)及時查明原因。 ： ，示意機器附近人員注意，才可開始主機的啟動。 ，在進行啟動試車前，須脫開離合器，使主機空轉(zhuǎn)直至主機運轉(zhuǎn)正常為止。尾軸軸承采用水潤滑冷卻，應(yīng)檢查開啟供水閥門。 ：檢查空氣瓶壓力，壓力不足應(yīng)充氣至規(guī)定壓力，開啟空氣瓶有關(guān)閥門和主機空氣啟動總閥，檢查空氣系統(tǒng)，有無漏氣現(xiàn)象。 ，倒車、啟動、運轉(zhuǎn)，停車各位置活動操縱裝置，檢查是否靈活，并放在停車位置。 。 ，注意其閥門(或考克)是否打開，檢查試驗自動報警裝置。處在正常狀態(tài)的主機，可不用放氣。 ，不足應(yīng)加至規(guī)定油位。主機冷卻采用獨立水泵時，應(yīng)先開啟水泵并調(diào)壓力至規(guī)定壓力。 ： ，若不足時，加水至膨脹水箱規(guī)定水位，當(dāng)?shù)疁囟鹊陀?℃時，應(yīng)加熱水或采取暖熱措施。 ，啟動前的檢查準(zhǔn)備工作，須在輪機長的直接監(jiān)督下進行。第三篇 輪機部操作規(guī)程第一章 船用柴油主機操作規(guī)程 ，船長應(yīng)在開航前一小時通知輪機長。 ，嚴(yán)禁拷貝任何無關(guān)資料和移作他用，無關(guān)人員禁止上機操作。之后關(guān)閉UPS、12V穩(wěn)壓電源及總電源。 ：值班人員在施工過程中要作必要的手工記錄，如衛(wèi)星接收情況、GPS及程序的運行情況、作業(yè)區(qū)域變更等。 ：在施工過程中，值班人員要嚴(yán)密監(jiān)視各錨、纜的方向和受力情況以及模擬船型在電腦中顯示的位置，發(fā)現(xiàn)異常及時調(diào)整，確保挖泥質(zhì)量。：待衛(wèi)星信號和差分信號穩(wěn)定后，按下電腦啟動開關(guān)打開電腦，啟動NaV軟件，進入主頁，點擊窗口上部的on(上線)按鍵。同時，打印一份相應(yīng)的作業(yè)區(qū)域方格圖，隨時標(biāo)識施工進度情況。 內(nèi)業(yè)編輯工作由專職駕駛員操作。凡在新開工水域施工之前，必須將GPS拿到當(dāng)?shù)氐淖鴺?biāo)控制點或使用精度高于船用GPS的定位設(shè)備進行校正，測繪坐標(biāo)改正參數(shù)，通常測20分鐘以上，取其平均值，并做好相應(yīng)的記錄。第十八章 抓泥船GPS定位系統(tǒng)操作規(guī)程 GPS定位系統(tǒng)由專職駕駛員負(fù)責(zé)管理，值班人員應(yīng)在其指導(dǎo)下使用，并遵守本操作規(guī)程。一般情況可待潮起浮，或用拖輪換向頂推出淺水區(qū)。 ，在長途拖帶時，可準(zhǔn)備潛水員(及潛水裝備)和木楔、棉絮等堵漏工具及材料。棄沉箱時必須下一口附有25米左右錨鏈的錨，以減緩沉箱漂移速度(或?qū)⒊料渫现翜\水海域