二級減速器(機械課程設(shè)計)(含總結(jié))(參考版)
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【正文】 42 / 43。通過可程設(shè)計，基本掌握了運用繪圖軟件制圖的方法與思路，對計算機繪圖方法有了進一步的加深，基本能繪制一些工程上的圖。 由于在設(shè)計方面我們沒有經(jīng)驗，理論知識學(xué)的不牢固，在設(shè)計中難免會出現(xiàn)問題，如：在選擇計算標準間是可能會出現(xiàn)誤差，如果是聯(lián)系緊密或者循序漸進的計算誤差會更大，在查表和計算上精度不夠準確。5 吳宗澤，羅圣國主編，機械課程設(shè)計手冊，第3版，北京：高等教育出版社。3 蔡春源主編，機械設(shè)計手冊齒輪傳動，第4版，北京：機械工業(yè)出版社，2007年3月。2 濮良貴，紀明剛主編，機械設(shè)計，第8版。 箱體尺寸： 箱體壁厚=10mm 箱蓋壁厚=8mm 箱座凸緣厚度b=15mm 箱蓋凸緣厚度b=15mm 箱座低凸緣厚度b=25mm 地腳螺栓直徑d=24mm 地腳螺栓數(shù)目n=4 軸承旁聯(lián)接螺栓直徑d=M16 機座與機蓋聯(lián)接螺栓直徑d=M12 聯(lián)接螺栓d的間距l(xiāng)=150mm 軸承端蓋螺釘直徑d=M10 窺視孔蓋螺釘直徑d=M8 定位銷直徑d=10mm d,d,d至外箱壁的距離c=34mm，22mm，18mm d，d至凸緣邊緣的距離c=28mm，16mm 軸承旁凸臺半徑R=16mm 凸臺高度根據(jù)低速軸承座外半徑確定 外箱壁至軸承座端面距離L=70mm 大齒輪頂圓與內(nèi)箱壁距離=14mm 齒輪端面與內(nèi)箱壁距離=12mm 箱蓋，箱座肋厚m=m=7mm 軸承端蓋外徑D2：凸緣式端蓋：D+（5~）d 以上數(shù)據(jù)參考機械設(shè)計課程設(shè)計指導(dǎo)書傳動比：原始分配傳動比：i= i= i=修正后 : i= i= i=各新的轉(zhuǎn)速 ：n= n= 各軸的輸入效率：各軸的輸入轉(zhuǎn)矩：軸 號功率（KW）轉(zhuǎn)矩（N）轉(zhuǎn)速（）電機軸69701軸4332軸3軸卷同軸參考文獻:1 宋寶玉，王連明主編，機械設(shè)計課程設(shè)計，第3版。 定位銷選擇 為保證箱體軸承座孔的鏜孔精度和裝配精度，在精加工軸承座孔前，在箱體聯(lián)接凸緣長度方向的兩端，個裝配一個定位銷。 起吊環(huán)的設(shè)計 為裝卸和搬運減速器，在箱蓋上鑄出吊環(huán)用于吊起箱蓋。 放油孔及螺塞的設(shè)計 放油孔設(shè)置在箱座底部油池的最低處，箱座內(nèi)底面做成外傾斜面，在排油孔附近做成凹坑，以便能將污油放盡，排油孔平時用螺塞堵住。 通氣器的選擇通氣器用來排出熱膨脹，持氣壓平衡。 查表[6]表153選觀察孔和觀察孔蓋的尺寸分別為和。平時觀察孔蓋用螺釘封住。 （2）軸承箱體外側(cè)采用毛氈圈密封。2. 箱體結(jié)合面的密封 箱蓋與箱座結(jié)合面上涂密封膠的方法實現(xiàn)密封。 潤滑方式齒輪采用飛濺潤滑，在箱體上的四個軸承采用脂潤滑，在中間支撐上的兩個軸承采用油潤滑。 III軸上鍵的校核 查表4572得許用擠壓應(yīng)力為 III段鍵與鍵槽接觸疲勞強度 故此鍵能安全工作。 II軸上鍵的校核查表4572得許用擠壓應(yīng)力為IIIII段鍵與鍵槽接觸疲勞強度故此鍵能安全工作。 I軸上鍵的強度校核查表4572得許用擠壓應(yīng)力為ⅦⅧ段鍵與鍵槽接觸疲勞強度 故此鍵能安全工作。 II軸上軸承6210的壽命計算預(yù)期壽命：已知，20820h44800h故II軸上軸承6210須在四年大修時進行更換。 現(xiàn)將計算出各個截面處的M，M和M的值如下： F=12049N F=2465N F=3309N F=6772N M=211990N M=582384N M==620000N T= 圖76 進行校核時，通常只校核危險截面的強度，從軸的結(jié)構(gòu)圖以及彎 矩圖和扭矩圖中可以看出截面A是軸的危險截面，則根據(jù)[2]式155及上面的數(shù)據(jù)，取=，軸的計算應(yīng)力 = 前面選用軸的材料為45鋼，調(diào)制處理，由[2]表151 查得[]=60Mp，故安全。（4）確定軸上圓角和倒角尺寸 參考[2]。按d由[5]P表41查得平鍵截面b鍵槽用鍵槽銑刀加工長為125mm。齒輪右邊ⅦⅧ段為軸套定位，軸肩高h=6mm則此處d=70mm。 3）初選軸承，因為有軸向力故選用深溝球軸承，參照工作要求d=70mm，由軸承目錄里初選6214號其尺寸為d=70mm125mm24mm，l=24mm由于右邊是軸肩定位，d=82mm，l=98mm，d=88mmmm，l=12mm。半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長為132mm，為保證軸端擋圈只壓在聯(lián)軸器上而不壓在軸上，故III段長度應(yīng)比L略短一些，現(xiàn)取l=132mm. 2）IIIII段是固定軸承的軸承端蓋e=12mm。半聯(lián)軸器孔徑d=63mm，故取d=63mm半聯(lián)軸器長度L=142mm，半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度l=132mm。聯(lián)軸器的計算轉(zhuǎn)矩T=K查[2]表141取K=：T 按計算轉(zhuǎn)矩應(yīng)小于聯(lián)軸器的公稱轉(zhuǎn)矩的條件查[5]P表87可選用LX4型彈性柱銷聯(lián)軸器。 III軸的設(shè)計計算，轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩 由前面算得P=，n=，T= 已知低速級大齒輪的分度圓直徑為 d=352mm而 F=10081N F=F100813669N 現(xiàn)初步估算軸的最小直徑。對于Ⅵ的右側(cè) 由[2]表151查得 由[2]表38查得 由[2]附圖34查得由[2]中和得碳鋼的特性系數(shù)，取，故綜合系數(shù)為 故Ⅵ右側(cè)的安全系數(shù)為 S=故該軸在截面Ⅵ的右側(cè)的強度也是足夠的。 先作出軸上的受力圖以及軸的彎矩圖和扭矩圖如圖74。軸承與軸之間的周向定位是用過渡配合實現(xiàn)的，此處選
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