【正文】 底模拆除 時(shí)的混凝土強(qiáng)度要求 構(gòu)件類型 構(gòu)件跨度 (m) 達(dá)到設(shè)計(jì)的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度 標(biāo)準(zhǔn)值的百分率 (%) 板 ≤ 2 ≥ 50 2,≤ 8 ≥ 75 8 ≥ 100 梁、拱、殼 。頂板模板上口應(yīng)有鋼管 6米一道鎖緊，防止排水渠上口變形，影響混凝土外觀。施工過程控制 （ 4）預(yù)防措施 1）板模板應(yīng)通過設(shè)計(jì)確定龍骨、支柱的尺寸及間距，使模板支撐系統(tǒng)有足夠強(qiáng)度及剛度，防止?jié)不炷習(xí)r模板變形。模板內(nèi)部和與混凝土的接觸面應(yīng)清理干凈，以避免夾渣等缺陷。 （ 3）無論是采用何種材料制作的模板，其接縫都應(yīng)保證不漏漿。 5）基槽驗(yàn)收 基坑開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，匯同勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位驗(yàn)槽，驗(yàn)槽合格后方可進(jìn)行下一道工序。 土石方方開挖 嚴(yán)禁超挖，在挖最后一層時(shí)預(yù)留 20cm 厚土石層人工隨機(jī)械清挖，防止擾動(dòng)地基底。同時(shí)由兩端軸線（中心線）引樁拉通線（用小線或鉛絲），檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標(biāo)準(zhǔn)。 機(jī)械施工挖不到的土方，如：條基、柱基及邊角處應(yīng)配合人工隨時(shí)進(jìn)行挖掘，并用手推車把土方運(yùn)到機(jī)械挖到的地方，以便及時(shí)挖走。 在開挖過程中，應(yīng)隨時(shí)檢查槽壁和邊坡的狀態(tài)。開挖分二步開挖，并修筑 10％～ 15％坡道，以便挖土及運(yùn)輸車輛進(jìn)出。 基槽石方采用機(jī)械鑿打，機(jī)械鑿打到離設(shè)計(jì)地面 200mm時(shí)，采用人工清底，保證設(shè)計(jì)底高程及基槽平整度。 2）開挖坡度的確定 根據(jù)地基勘探報(bào)告，基槽土方邊坡為雜填土、重粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土、中風(fēng)化砂巖。臨時(shí)截水溝的設(shè)臵分兩種情況：一種是在原有路面上進(jìn)行溝槽開挖的，只在上坡側(cè)設(shè)土擋截水；另一種情況是在土路上進(jìn)行溝槽開挖的，需在兩側(cè)設(shè)臵小截水溝或土擋截水。 路面破除完成后，由挖掘機(jī)配合自卸車將破除的碎塊運(yùn)至指定的棄渣場。 （ 5）根據(jù)中線控制樁及放坡方案測(cè)放溝槽上口開挖線，現(xiàn)場撒白灰線標(biāo)注，然后在上口線外側(cè)對(duì)稱釘設(shè)一對(duì)高程樁，每對(duì)高程樁上釘一對(duì)等高的 高程釘，高程樁的縱向間距為 10m 溝槽開挖 （ 1）路面破除 測(cè)量放線完成后，安排兩臺(tái)破碎錘進(jìn)行路面破除工作。 （ 3）組織施工技術(shù)人員、測(cè)量人員測(cè)放各個(gè)檢查井中心坐標(biāo)，確定檢查井的位臵。 （ 2）交樁后，組織相關(guān)人員進(jìn)行復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)成果報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)后方可使用。 測(cè)量放線 （ 1）組織施工技術(shù)人員、測(cè)量人員和有關(guān)人員參加由測(cè)量單位、監(jiān)理單位、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位共同開展的現(xiàn)場交樁工作，詳細(xì)記錄線路控制樁、里程、高程、轉(zhuǎn)角角度、臨時(shí)性水準(zhǔn)點(diǎn)、永久性水準(zhǔn)點(diǎn)，并與施工圖紙相對(duì)應(yīng)。 排水渠土石方開挖完畢經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收合格后進(jìn)行混凝土墊層澆筑和排水渠主體施工。 （ 4） 體抹面應(yīng)平整、壓光、直順，不得有裂縫、空鼓現(xiàn)象。砂的最大粒徑不大于 5mm。排水溝、邊溝及截水均采用 5號(hào)漿砌片石。為確保與路面工程的緊密平順銜接，邊溝抹面應(yīng)在上面層完成后進(jìn)行，并盡量保持與路面高程一致。 (6)砌筑完成后，應(yīng)及時(shí)覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)。 (5)必須按圖施工，確保結(jié)構(gòu)尺寸的準(zhǔn)確。砌縫不得一次抹平，應(yīng)留有一定的深度（ 1～2cm），以便勾縫能夠與之連接緊密，不致脫落。 (3)必須嚴(yán)格按配合比進(jìn)行砂漿拌制，拌和必須均勻，隨用隨拌，及時(shí)取樣，進(jìn)行試件制作，并按標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。 十一、排水渠施工方案及措施 施工注意事項(xiàng) (1)施工放樣必須準(zhǔn)確，一定要確保路面的寬度。當(dāng)遇特殊情況需要提前 開放交通時(shí)， 混凝土板的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 80%以上，其車輛荷載不得大于設(shè)計(jì)荷 載。 拆模應(yīng)仔細(xì)，不得損壞混凝土板的邊、角、盡量保持模板完好。目前常用的成膜材料有過氯乙烯樹脂和氯偏乳液兩種。 噴灑成膜材料養(yǎng)生是將幾種化工原料按一定比例配制成油狀溶液，用噴灑機(jī)具噴 （或刷）在混 凝土表面溶液中揮發(fā)物揮發(fā)后形成一層較堅(jiān)韌的紙狀薄膜，利用薄膜不透水的作用，將混凝土中的水化熱和蒸發(fā)水大部分積蓄下來自行養(yǎng)護(hù)混凝土的方法。 混凝土板在養(yǎng)生期間和填縫前，應(yīng)禁止車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 4%以后，方可允許行人通行。蓄能期內(nèi)，每天對(duì)含水材料潤濕 2～ 3 次；在晝夜溫差大的地區(qū)，混凝土板澆筑 3d 內(nèi)應(yīng)采取保溫措施，防止混凝土板產(chǎn)生收縮裂縫。 濕治養(yǎng)生由三個(gè)時(shí)期組成：防護(hù)層潤濕期、保證混凝土凝固的蓄能期和含水量逐漸降低不產(chǎn) 生收縮應(yīng)力的終結(jié)期。通常，使用普通硅酸鹽水泥時(shí)約為 14d，使用早強(qiáng)水泥時(shí)約為 2d，使用普通硅酸鹽水泥時(shí)約為 14d。 混凝土板的養(yǎng)生，可根據(jù)施工工地的情況及條件，選用濕治養(yǎng)生、噴灑成膜材料養(yǎng)生等方法。 養(yǎng)生及拆模 （ 1）養(yǎng)生 混凝土表面修整完畢后，應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，使混凝土板在開放交通前具備足夠的強(qiáng)度和質(zhì)量。填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。傳力桿必須與縫壁垂直。 (3)施工縫 施工縫宜設(shè)設(shè)于脹縫或縮縫處，多車道施工縫 應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。傳力桿長度的 一半應(yīng)穿過脹縫板和端頭擋板，并應(yīng)用鋼筋支架固定就位，澆筑時(shí)應(yīng)先檢查傳力桿位置，再在脹縫兩側(cè)攤鋪混凝土拌和物至板面，振搗密實(shí)后，抽出端頭擋板，空隙部分填補(bǔ)混凝土拌和物，并用插入式振搗器振實(shí)。 （ b）支架固定傳力桿安裝方法。傳力桿長度的一半應(yīng)穿過端頭擋板，固定于外側(cè)定位模板中，混凝土拌和物澆筑前應(yīng)檢查傳力桿位置，澆筑時(shí)尉氏縣美麗鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程項(xiàng)目 （三標(biāo)段） 投標(biāo)文件 28 應(yīng)先攤鋪下層混凝土拌和物，并用插入式振搗器振實(shí)，并應(yīng)在校正傳力桿位置后，再澆筑上層混凝土拌和物。 （ a）頂頭木模固定傳力桿安裝方法。縫隙下部設(shè)脹縫板，上部灌脹縫填縫料。下表為大致的切縫時(shí)間范圍。它隨混凝土的組成和性質(zhì)（集料類型、水泥類型和含量、水灰比等），施工時(shí)的氣候等因素而變化。切得過遲，則混凝土由于溫度下降和水分減少而產(chǎn)生的收縮因板長而受阻，導(dǎo)致收縮應(yīng)力超出其抗拉強(qiáng)度而在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫。 （ e）切縫后，應(yīng)盡快灌注填縫料。 （ d）當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 25%～ 30%，即可進(jìn)行切割，當(dāng)氣溫突變時(shí)，應(yīng)適當(dāng)提早切縫時(shí)間，或每隔 20～ 40m先割一條縫，以防因溫度應(yīng)力產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。 （ c）切縫時(shí)刀片冷卻用水的壓力不應(yīng)低于 。 （ b）開始切縫前，應(yīng)調(diào)整刀片的進(jìn)刀深度，切割時(shí)應(yīng)隨時(shí)調(diào)整刀片切割方向。其施工工藝為： （ a）切縫前應(yīng)檢查 電源、水源及切縫機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)的情況，切縫機(jī)刀片應(yīng)與機(jī)身中心線成 90176。由于切縫可以得到質(zhì)量比壓縫好的縮縫，因此，應(yīng)盡量采用這種方式。當(dāng)壓至規(guī)定深度時(shí)，應(yīng)提出壓縫刀，用原漿修平縫槽，嚴(yán)禁另外調(diào)漿。 （一） 橫縫 （ 1）縮縫 橫向縮縫可采用在混凝土凝結(jié)后（碎石混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到 ～ ，礫石混凝土達(dá)到～ ）鈕切或在混凝土鋪筑時(shí)壓縫的方式修筑。 縱向縮（假）縫施工應(yīng)預(yù)先將拉桿采用門型式固定在基層上，或用拉桿置放機(jī)在施工時(shí)置入。第二種是把拉桿彎成直角形，立模后用鐵絲將其一半綁在模板上，另一半澆在混凝土內(nèi)，拆模后將露在已澆筑混凝土側(cè)面上的拉桿彎直。 縱向施工縫拉桿可采用三種方式設(shè)置。 縫縱拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋，設(shè)置在板厚的中間。但在道口等特殊部位，一次性澆筑的混凝土板寬度可能會(huì)大于 ，這就需要設(shè)縱向縮（假）縫。因此，應(yīng)特別認(rèn)真地做好接縫施工。 抹面結(jié)束后，即可用尼龍絲刷（或拉槽器）在混凝 土面層表面橫向拉毛（槽）。 修整時(shí)，每次要與上次抹過的痕跡重疊一半。 2．普通混凝土面板整修 不采用真空脫水工藝時(shí)，應(yīng)用大木抹多次抹面至表面無泌水為止，吸水抹面的各遍間隔時(shí)間參見下表。精抹找補(bǔ)應(yīng)用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水或水泥粉，否則不但易發(fā)生泌水現(xiàn)象，延長制毛間隔時(shí)間，還會(huì)因水灰比的不均勻，致使收縮不均勻。搓刮后即可用 3cm直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面 各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平。為避免模板不平或模板接頭錯(cuò)位給平整度帶來的影響，橫向搓刮后還應(yīng)進(jìn)行縱向搓刮（搓桿與模板平行搓刮），同時(shí)要附以 3cm直尺檢查。精抹是面層平整度的把關(guān)工序。順路方向行進(jìn)易保證縱向的平整，橫路方向行進(jìn)則縱向平整度效果略遜。通過檢查，采取高處多磨、低處補(bǔ)漿（原漿）的方法進(jìn)行邊抹光邊找平，用 3cm直尺 縱橫檢測(cè)，保證其平整度不宜大于 1cm。它能尉氏縣美麗鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程項(xiàng)目 （三標(biāo)段） 投標(biāo)文件 25 平整真空脫水后留下的凹凸不平，封閉真空脫水后出現(xiàn)的定向毛細(xì)孔開口，通過擠壓研磨作用消除表層孔隙，增大表層密實(shí)度，使表層殘留水和漿體不均勻分布現(xiàn)象得到改善，以減少不勻收縮。 表面整修和防滑處理 A表面整修 混凝土面板整修 采用工藝時(shí)，脫水后還應(yīng)進(jìn)行機(jī)械抹光、精抹等工序。 用鐵鍬攤鋪時(shí)，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析。具體數(shù)值，根據(jù)試驗(yàn)確定，一般可取設(shè)計(jì)厚度的 10%左右。大于 24cm 時(shí)，宜分兩次攤鋪，下層厚度宜為總厚度的 3/5。 混凝土混合料運(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，一般直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。運(yùn)送用的車箱在每天工作結(jié)束之后，必須用水沖洗干凈。出料及鋪筑時(shí)的卸料高度不應(yīng)超過。若時(shí)間超過限值，或者在夏天鋪 筑面層時(shí)，宜使用緩凝劑。 混凝土拌和物可采用自卸機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸。 混凝土拌合物最短攪拌時(shí)間 攪 拌 機(jī) 容 量 轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn) /min） 攪 拌 時(shí) 間 （ s） 低流動(dòng)性混凝土 干硬性混凝土 自由式 400L 18 105 120 800L 14 165 210 強(qiáng)制式 375L 38 90 100 1500L 20 180 240 B混凝土運(yùn)輸 為保證混凝土的工作性，在運(yùn)輸中應(yīng)考慮蒸發(fā)失水和水化失水（指水泥在拌和之后，開始水化反應(yīng)，其流動(dòng)度下降），以及因運(yùn)輸?shù)念嶔ず驼駝?dòng)使混凝土發(fā)生離析等?；炷涟韬臀锏淖疃虜嚢钑r(shí)間，自材料全部進(jìn)入攪拌鼓起，至拌合物開始出料止的連續(xù)攪拌時(shí)間應(yīng)符合下表的規(guī)定。進(jìn)料后，邊攪拌邊加水。每一工班至少應(yīng)檢查兩次材料量配的精確度，每半天檢查兩次混合料的坍落度。外加劑應(yīng)單獨(dú)計(jì)量，精確度為177。量配的精確度為：水和水泥：177。采用自動(dòng)計(jì)量設(shè)備時(shí)，在每天開始拌和前，應(yīng)按混凝土配合比要求。攪拌機(jī)的容量應(yīng)根據(jù)工程量在大小和施工進(jìn)度配置，同時(shí)，施工工地宜有備用的發(fā)電機(jī)組。 混凝土的拌和與運(yùn)輸 A混凝土拌和 混凝土攪拌應(yīng)合理布置拌和機(jī)和砂石、水泥等材料的堆放地點(diǎn)。 模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和不平整等情況，高差大于 3mm或有錯(cuò)位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計(jì)高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充分夯實(shí)。模板高度應(yīng)與混凝土面層板厚度相同。 C安設(shè)模板 基層檢驗(yàn)合格后，即可安設(shè)模板。對(duì)測(cè)量放樣必須經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核。 B測(cè)理放樣 測(cè)理放樣是水泥混凝土面層施工的一項(xiàng)重要工作。在工程實(shí)踐中，要求基層完成后，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，控制行車，使其不出現(xiàn)車槽。 2） .基層檢驗(yàn)與整修 A基層檢驗(yàn)： 基層的寬度、標(biāo)高、表面平整度、厚度和壓實(shí)度等，均須檢查其是否符合規(guī)范要求。 除進(jìn)行上述 檢驗(yàn)外，還可以選擇不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料級(jí)配等配制混合料，通過比較，從中選出經(jīng)濟(jì)合理的方案。按工作性符合要求的配合比，成型混凝土抗彎拉及抗壓試件，養(yǎng)生 28d后測(cè)定強(qiáng)度，或壓蒸 4h 快速測(cè)定強(qiáng)度后推算 28d 強(qiáng)度。按設(shè)計(jì)配合比取樣試拌，測(cè)定其工作性（或坍落度），必要時(shí)還應(yīng)通過試鋪實(shí)地檢驗(yàn)。 尉氏縣美麗鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程項(xiàng)目 （三標(biāo)段） 投標(biāo)文件 22 1） .配合比的確定 混凝土施工前必須檢驗(yàn)其設(shè)計(jì)配合比是否合適，如不合適，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。 十、水泥砼道路施工方案及技 術(shù)措施 本次施工道路所需要的混凝土全部采用商品混凝土。 （ 5） 養(yǎng)生期間如發(fā)生破壞及時(shí)修整到要求標(biāo)準(zhǔn)。 （ 3）宜采用草袋覆蓋養(yǎng)生，并經(jīng)常灑水保證在整個(gè)養(yǎng)生期間保持草袋的潮濕狀態(tài)。 6)養(yǎng)護(hù) (1)完成后的基 層或基層一般應(yīng)養(yǎng)生一周，也可不養(yǎng)生連續(xù)鋪筑上一層，但不宜用強(qiáng)力震動(dòng)壓路機(jī)碾壓以免破壞下層混合料已補(bǔ)步形成的強(qiáng)度。如何壓實(shí)期間含水量不夠，應(yīng)給混合料灑水并繼續(xù)壓實(shí)。 5)壓實(shí) (1)攤鋪好的穩(wěn)定土應(yīng)爭取 2 小時(shí)內(nèi)碾壓完結(jié)，碾壓時(shí)執(zhí)行“先輕后重、先兩邊后中間”的原則，在 1216t 兩輪子壓路機(jī)碾壓 12 遍后即用平地機(jī)進(jìn)行整平工作，細(xì)致檢查灰土基層的平整度和高程，找補(bǔ)時(shí)應(yīng)將原表面翻松 810cm，然后兩填補(bǔ)新水泥灰土，整平后用大噸位壓路機(jī)壓實(shí)，直到在全寬、全深范圍內(nèi)都均勻地壓實(shí)到規(guī)定的壓實(shí)度以上為止。灑水后應(yīng)再拌和使水分在混合料中分布均勻，拌和機(jī)應(yīng)緊跟在灑水車后面拌和以減少水分流失。 (4)采用拌和機(jī)拌和，應(yīng)拌兩遍以上，拌和深度應(yīng)達(dá)灰層底并侵入承層的 510mm以利上下層粘結(jié)。 尉氏縣美麗鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程項(xiàng)目 （三標(biāo)段） 投標(biāo)文件 21 （ 3） 每一個(gè)網(wǎng)格內(nèi)一袋水泥，破袋攤鋪，用掛 板將水泥均勻