【正文】 D. 處于起步或低速時的液力變矩器.。B. 齒輪傳動及各軸承。 圖2143）從ATF散熱器流出的油流正常溫度應(yīng)在 80~90℃ 范圍。6．某自動變速器起步、加速均工作不良，檢查油質(zhì)有焦糊味，更換新油后故障未消除，而且新油也有黑狀，油溫較高，仔細(xì)檢查油底殼有較多粉狀物不被內(nèi)中的磁鐵吸附。（ ）。請回答下列問題：(圖213)1）從幾項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果看，表明發(fā)動機(jī)工作良好。給該自動變速器作了時滯試驗(yàn)和油壓試驗(yàn)，其測量值均在允許范圍內(nèi)。 2）根據(jù)本車故障狀況，應(yīng)重點(diǎn)檢查的部位是 主調(diào)壓閥 和 油泵 。熱車后則不能起步，檢查ATF油質(zhì)的油品正常。4）應(yīng)重點(diǎn)調(diào)整該變速器的油閥是 主調(diào)壓閥 和 節(jié)氣門閥 。（ ）（判斷）2）使用了粘性不夠的ATF是造成沖擊的其中原因之一。3．一臺液控自動變速器使用辛普森齒系，最近經(jīng)檢修后，起步正常。3）應(yīng)重點(diǎn)查找的電磁閥是 鎖止電磁閥 。 。２）維修前應(yīng)作道路試驗(yàn)中的（ C ）試驗(yàn)。２．一輛93年款電控自動變速器轎車，經(jīng)常在高速公路上長途行駛，近年來該車多次維修，主要是耗油比正常要高近達(dá)三分之一，車速也不如先前那么高，發(fā)動機(jī)也作了維修，但始終未根本解決問題。3）應(yīng)重點(diǎn)檢查的電路是 換檔電磁閥 。請回答下述問題：1）維修前應(yīng)作 電控自動變速器的手動換檔 檢查；2）產(chǎn)生這種現(xiàn)象表明（ D ）。1在圖211的辛普森齒系中，當(dāng)輸入軸為順轉(zhuǎn)時，指出答案中說法的正確者為（ B C ）A、當(dāng)CB2工作時，動力允許從輸入軸傳向輸出軸，也允許逆向傳輸；圖211B、當(dāng)CBF1工作時，動力允許從輸入軸與輸出軸之間雙向傳輸；C、當(dāng)CC2工作時，傳動比為1；D、當(dāng)CB2工作時，為順向傳輸。指出下列關(guān)于自動變速器中離合器磨擦片的說法正確者是（ A C ）。失速試驗(yàn)是自動變速器的一項(xiàng)重要試驗(yàn)，其規(guī)范要求有（ B D ）。（圖210）A、泵輪轉(zhuǎn)速與渦輪轉(zhuǎn)速的傳動比； B、圓周油流與環(huán)形油流的能量比；C、輸出轉(zhuǎn)矩與輸入轉(zhuǎn)矩的變矩比； D、渦輪轉(zhuǎn)速與泵輪轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速比。A、特氟龍；（注：尼龍的一種） B、橡膠；C、金屬； D、塑料。A、增大輸出轉(zhuǎn)矩； B、減少發(fā)動機(jī)功率損耗，提高傳動效率；圖210C、增速降矩； D、降低ATF溫度。A、既有圓周運(yùn)動，又有環(huán)形運(yùn)動，形成首尾相接的油流；B、只有環(huán)形流動，在環(huán)流沖擊下，使輸出軸的力矩增大；C、被泵輪加速的油流先到達(dá)較小的導(dǎo)輪，再沖擊渦輪；D、被泵輪加速的油流先沖擊渦輪，再流向?qū)л啿⒏淖兎较?。A、增矩態(tài)與鎖止態(tài)； B、增矩態(tài)與偶合態(tài)；C、輸入與輸出的功率； D、輸入與輸出的效率。圖29在單行星齒系機(jī)構(gòu)中，指出增矩態(tài)的是（ C D ）（圖29）A、太陽齒輸入、行星架自由、齒圈輸出；B、行星架輸入、太陽齒鎖止、齒圈輸出；C、太陽齒輸入、齒圈鎖止、行星架輸出；D、齒圈輸入、太陽齒鎖止、行星架輸出。四、多項(xiàng)選擇題在下列幾條答案中，選出自動變速器油液作用的正確者是（ A D ）。8技師甲說可以將電磁閥搭鐵來啟動電磁閥；技師乙說換檔電磁閥可以調(diào)節(jié)閥體液壓。8檢查自動變速器的起動檔位開關(guān)時，技師甲說除P檔和N檔外，開關(guān)均打開；技師乙說當(dāng)檔位處于P檔和N檔以外的其它檔位時亦可起動發(fā)動機(jī)。8技師甲說節(jié)氣門位置傳感器故障會延遲換檔；技師乙說開路的換檔電磁閥會延遲換檔。8技師甲說一個卡住的導(dǎo)輪單向離合器將使汽車低速時性能優(yōu)良而高速時性能不良；技師乙說一個未鎖止的導(dǎo)輪單向離合器將使汽車起步性能不良。80、檢查自動變速器電磁閥時，技師甲用電壓表并接在電磁閥兩端，以檢測電路的好壞；技師乙用電流表串接在電磁閥上以檢測閥本身的好壞。7技師甲說液力變矩器鎖止離合器的故障通常由電控系統(tǒng)故障造成；技師乙說有些變矩器鎖止離合器是通過離合器上的液壓控制的。7技師甲說如果液力變矩器的失速轉(zhuǎn)速大大低于參數(shù)，就顯示出導(dǎo)輪單向離合器有故障；技師乙說如果失速轉(zhuǎn)高于參數(shù)，變速器中的制動帶或離合器就可能損壞。7自動變速器中副調(diào)壓閥的作用是（B ）。誰正確？（ B ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。誰正確？（D）A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確。誰正確？（ B ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。7在檢查離合器盤片時，技師甲說：如果摩擦片的印記被磨掉，就必須更換；技師乙說：應(yīng)該擠壓摩擦片，看它是否保存油液，如果盤片保存油液，并且目視檢查印記存在，就說明盤片仍然可用。7在討論油壓測試的結(jié)果，技師甲說：如果油壓過高，說明可能存在內(nèi)部泄漏、油濾堵塞、油泵輸出壓力過低或油壓調(diào)節(jié)閥失效；技師乙說：如果油壓在不該升高的時候升高，說明伺服機(jī)構(gòu)或離合器的油封存在內(nèi)部泄漏。70、技師甲說：變速器中所有裝特氟隆密封件的地方，在大修之后，還應(yīng)換上新的特氟隆密封件；技師乙說：安裝特氟隆密封件時必須壓緊撫平。6技師甲說：所有可調(diào)整制動帶的鎖止螺母和調(diào)整螺釘都在變速器箱體外面；技師乙說：一些制動帶不用螺釘調(diào)整。6在討論AT的壓力測試時，技師甲說：這項(xiàng)測試在診斷換檔拖滯時是一種很有用的檢查；技師乙說：這項(xiàng)測試可用于確定倒檔沖擊的原因。6技師甲說：葉片泵中的葉片如果其邊緣被磨平，就必須更換；技師乙說：所有葉片泵葉片的尺寸都是可變的。6技師甲說：在重新裝配之前應(yīng)把所有的閥體零件泡在清潔劑中；技師己說：在擦拭閥體時，一定要用不起毛的擦布。6自動變速器的換檔執(zhí)行元件中的單向離合器的主要作用是滿足（ B ）的需要。6技師甲說密封件在安裝前及安裝中均應(yīng)保持干凈無灰塵；技師乙說多數(shù)密封件應(yīng)該在干的情況下進(jìn)行安裝。6討論檢查變速器通風(fēng)孔時，技師甲說如果通風(fēng)孔泄漏，就應(yīng)該更換它；技師乙說用ATF倒入通風(fēng)孔中，若它存不住ATF，它就應(yīng)該被更換。6技師甲說多數(shù)的振動故障由不平衡的變矩器引起；技師乙說行星輪的端面間隙應(yīng)用厚薄規(guī)檢查。6技師甲說磨損的離合器及制動帶不會引起異常噪聲；技師乙說端面跳動的檢查應(yīng)在解體變速器之前做。60、討論正確的分析降檔開關(guān)的方法時，技師甲說當(dāng)油門踏板被全部踩下時，在踏到底之前應(yīng)聽到一聲“咔”聲，如果聽不到，那么開關(guān)應(yīng)被調(diào)整或更換；技師乙說在某些變速器上，節(jié)氣門閥上帶有強(qiáng)降閥。誰正確？（ B ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。誰正確？（ B ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。誰正確？（ A ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。誰正確？（ C ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。誰正確？（ A ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。誰正確？（ B ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。誰正確？（ C ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。誰正確？（ C ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。誰正確？（ A ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正