石家莊理工職業(yè)學院教案(參考版)
2025-06-10 21:42本頁面
【正文】 3． 故障診斷與排除方法按圖6－96所示的故障樹進行檢查診斷。六、加濃不良1．現(xiàn)象發(fā)動機在大負荷到全負荷工況時動力不足，排氣管發(fā)出“突突”聲，其他工況正常。2． 原因（1） 加速泵拉桿與節(jié)氣門搖臂間連接鉤脫落；（2） 加速泵調(diào)整不當；（3） 加速泵出油閥關閉不嚴或彈簧折斷；（4） 加速泵皮碗或活塞磨損嚴重、或膜片脫落；（5） 加速泵彈簧過軟；（6） 加速噴管或油道堵塞；（7） 加速泵出油閥失效。如上述檢查排除仍無效果，可進一步校對氣門間隙；⑥雙腔化油器檢查兩個怠速量孔是否相同，調(diào)整是否一致。（3）故障診斷與排除方法①首先檢查發(fā)動機各缸的工作情況，可用發(fā)動機電腦綜合測試儀進行分析檢測，逐個排除點火提前角、火花強度、火花塞狀況等故障。2． 怠速不穩(wěn)（ 1）現(xiàn)象怠速運轉(zhuǎn)不均勻，發(fā)動機有明顯抖動。（2）原因 ①節(jié)氣門操縱桿活動受阻，桿被卡住或彈簧過軟，節(jié)氣門不能完全關閉，造成怠速轉(zhuǎn)速過高；②節(jié)氣門軸松曠或節(jié)氣門變形，使節(jié)氣門開度增大，使怠速噴口、過渡噴孔同時工作，所以怠速轉(zhuǎn)速過高；③怠速量孔過大； ④怠速調(diào)整不當；（3）故障診斷與排除方法 ①用手扳節(jié)氣門拉臂使其關閉，如好轉(zhuǎn)說明拉桿卡阻或彈簧過軟。（3）故障診斷與排除方法按圖6－94所示的故障樹進行診斷檢查?，F(xiàn)分述如下：1． 無怠速 （1）現(xiàn)象①發(fā)動機發(fā)動后，踏下加速踏板運轉(zhuǎn)正常，抬起后就熄火；②怠速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)，很快就熄火；③停駛時發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)良好，行駛中變速器撥入空檔就熄火。1． 診斷可按圖6－93所示的故障樹進行診斷。三、混合氣過濃 1．現(xiàn)象（1） 發(fā)動機溫度越高越不易發(fā)動，拉阻風門或頻踏加速踏板更不易發(fā)動；（2） 發(fā)動后運轉(zhuǎn)不穩(wěn)，排氣呈明顯的“突、突”聲，排氣管冒黑煙，甚至放炮；（3） 發(fā)動機動力不足，油耗增加，發(fā)動機過熱；（4） 化油器節(jié)氣門軸滲油，嚴重時化油器浮子室襯墊處漏油并可聞到濃烈的汽油味；（5） 卸下火花塞可看到電極潮濕。2．原因 ⑴從油箱至化油器的油道中，各油管接頭可能有漏油、堵塞現(xiàn)象，或者由于汽油泵泵油能力下降導致供油不足；⑵化油器進油針閥開度不足或浮子高度失調(diào)造成浮子室油面太低；⑶化油器內(nèi)主量孔或主供油道堵塞；⑷ 可調(diào)式主量孔油針旋出太少，使主量孔的通過面積下降； ⑸氣阻；⑹進氣管襯墊或化油器座襯墊嚴重漏氣； ⑺主供油裝置空氣量孔、怠速空氣量孔松動。3． 故障診斷及排除方法 若車輛停放時間過長，應先檢查油箱內(nèi)有無存油；若有油，再檢查油箱出油管開關是否打開，如屬在用車輛，則可按圖6－91所示故障樹進行逐步檢查。供給系的故障診斷一、不來油或來油不暢1． 現(xiàn)象（1） 發(fā)動機不能發(fā)動或工作中逐漸熄火；（2） 直接向化油器供油，多踩幾下加速踏板，并關閉阻風門可以后能發(fā)動，但很快又熄火。②調(diào)節(jié)怠速調(diào)節(jié)螺釘，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到最高。先使發(fā)動機冷卻液溫度達到333K（66℃）以上，并在點火系工作正常，化油器阻風門全開，進氣裝置無堵塞和漏氣，以及在廢氣分析儀和轉(zhuǎn)速表的檢測下進行。否則應加以調(diào)整。把車輛停放在平坦的路面上，在發(fā)動機冷卻液溫度達到正常后，檢查怠速工況下的油面高度，應處于觀察窗中點177。（B）實訓教學內(nèi)容和過程供給系的維修一、空氣濾清器的維護一般國產(chǎn)中型載貨汽車每行駛2萬公里，對空氣濾清器進行一次清潔，并更換濾芯。按濾清原理區(qū)分，常用的空氣濾清器有離心式、過濾式和油浴式三種形式。47進、排氣裝置進、排氣裝置包括空氣濾清器、進氣管、排氣管及排氣消聲器等，其作用是不斷地將新鮮空氣或可燃混合氣送入燃燒室，又將燃燒后的廢氣排到大氣中去，實現(xiàn)充量的不斷更迭，保證發(fā)動機連續(xù)運轉(zhuǎn)。三、汽油濾清器汽油濾清器的功用是去除燃油中的水分和雜質(zhì)，以防止油路阻塞，并減輕氣缸磨損。一、 汽油箱汽油箱用來貯存汽油，汽油箱的數(shù)目及容量因車型而異，普通汽車具有一個汽油箱，越野汽車常有主、副兩個汽油箱，以適應軍用要求，一般汽車
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