教案簡(jiǎn)案項(xiàng)目六汽車照明和信號(hào)系統(tǒng)(參考版)
2025-06-10 19:19本頁(yè)面
【正文】 9. 閱讀教材和查閱有關(guān)車載網(wǎng)絡(luò)的資料，簡(jiǎn)述使用車載網(wǎng)絡(luò)有哪些好處？10. 觀察豐田卡羅拉轎車的車載網(wǎng)絡(luò)，并查閱資料說(shuō)明豐田卡羅拉轎車車載網(wǎng)絡(luò)中有哪些電控單元？各電控單元的主要作用是什么？11. 觀察凱旋轎車的車載網(wǎng)絡(luò)，并查閱資料說(shuō)明凱旋轎車車載網(wǎng)絡(luò)中有哪些電控單元？各電控12. 單元的主要作用是什么？13. 說(shuō)出角度燈的作用和在 C5 轎車上啟用角度燈的條件有哪些？14. 說(shuō)出轉(zhuǎn)向大燈的作用和在 C5 轎車上啟用轉(zhuǎn)向大燈的條件有哪些？15. 說(shuō)出如何在 C5 轎車上啟用探測(cè)車輛前方和后方障礙物的功能？16. 說(shuō)出在 C5 轎車上啟用泊車位置測(cè)量功能的條件。3 制動(dòng)燈工作電流的走向（用 → 表示）。8. 根據(jù)圖 6222，回答下述問(wèn)題：1 轉(zhuǎn)向信號(hào)燈和危險(xiǎn)報(bào)警燈的工作電流走向（用 → 表示）。5. 觀察桑塔納 3000 轎車和豐田卡羅拉，并查閱資料，說(shuō)明轉(zhuǎn)向燈電路、倒車燈電路、制動(dòng)6. 燈電路、喇叭電路的組成和各元件在車上的位置。4 收放機(jī)照明燈工作時(shí)電流的走向（用 → 表示）。2 左后頂燈工作時(shí)電流的走向（用 → 表示）。最后，老師總結(jié)陳詞，評(píng)價(jià)本項(xiàng)目的實(shí)施情況，總結(jié)得失，提出改進(jìn)意見(jiàn)。個(gè)人自我評(píng)價(jià)課程中的得失，對(duì)汽車照明和信號(hào)系統(tǒng)的理解和檢測(cè)計(jì)劃的制定做一評(píng)價(jià)。注意學(xué)生學(xué)習(xí)的安全操作。復(fù)習(xí)電路圖的查找及電路原理圖運(yùn)用此項(xiàng)技能完成照明及信號(hào)系統(tǒng)的故障診斷，老師要特別注意學(xué)生的安裝規(guī)范、安全和可靠。 5 根據(jù)線束的顏色及走向測(cè)量線路的導(dǎo)通性。原因：開(kāi)關(guān)經(jīng)常操作，損壞的機(jī)率比線束高。原因：危險(xiǎn)燈開(kāi)關(guān)在儀表臺(tái)最顯眼的位置，部分車型不用拆卸儀表飾板就能拆裝開(kāi)關(guān)。表示繼電器及供電正常。原因：閃光繼電器絕大多數(shù)為三腳繼電器，分別是（電源線、搭鐵線、燈線），沒(méi)有標(biāo)識(shí)同樣能區(qū)分閃光繼電器。排除轉(zhuǎn)向燈信號(hào)電路的故障轉(zhuǎn)向燈不工作為例： 1 檢查熔絲。 3 檢查喇叭開(kāi)關(guān)，若方向盤帶有安全氣囊，需要檢查方向盤螺旋線圈是否斷路。若存在繼電器優(yōu)先檢查，原因：可檢查元件自身是否故障，檢查主電路可排查供電及喇叭是否損壞、控制電路可排查控制電路電源及喇叭控制開(kāi)關(guān)是否損壞，一舉多得，可作為下階段排查故障的指引。原因：熔絲集中管理、易損件一般安放在較容易更換的位置?！? 取出損壞燈泡，更換新燈泡后裝復(fù)如圖 6127（f）所示。取下外殼，肉眼檢查橡膠圈是否老化或破損?！? 一手握緊插頭，另一手握緊外殼?！? 松開(kāi)壓緊彈簧或旋開(kāi)壓緊燈蓋，取出燈泡如圖 6126（d）所示。拇指跟食指緊壓插頭兩側(cè)的鎖扣并用力向后拉，不能握住線束往后拔如圖 6126（a）、（b）所示。 八、泊車輔助系統(tǒng) 泊車輔助功能：（1）檢測(cè)車輛前方和后方的障礙物 （2）停車場(chǎng)所測(cè)量泊車車位。 2. 日間行車燈功能 接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)， 通過(guò)操作方向盤左側(cè)的“組合儀表菜單選擇旋鈕”， 逐步進(jìn)入“車輛參數(shù)” →“照明” →“大燈延時(shí)熄滅” →“30 s”（ 注： 大燈延時(shí)熄滅的時(shí)間可在 15 s / 30 s / 60 s 之間任意選擇）， 選中車輛配置菜單中的“大燈延時(shí)熄滅” 功能， 經(jīng)過(guò)上述設(shè)置以后，就啟用了大燈延時(shí)熄滅功能。 七、大燈系統(tǒng)的新功能 1. 大燈自動(dòng)點(diǎn)亮功能 大燈開(kāi)關(guān)撥在“AUTO”擋,就啟用了大燈自動(dòng)點(diǎn)亮功能。 （3） 在汽車行駛時(shí)， 方向盤角度傳感器 7130 通過(guò) CAN 高速網(wǎng)（ 導(dǎo)線 9000 和 9001） 將方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的方向、 轉(zhuǎn)動(dòng)的角度等信號(hào)傳遞給 BSI，BSI 通過(guò) CAN 高速網(wǎng)將這些信號(hào)傳送到 6606 轉(zhuǎn)向大燈系統(tǒng) ECU； 轉(zhuǎn)向大燈系統(tǒng) ECU 通過(guò) 32V BE 插接器上的導(dǎo)線 6616 和 6615為兩個(gè)車身高度傳感器提供供電， 前部和后部車身高度傳感器 7702 和 7703 通過(guò)導(dǎo)線 6504和 6505將車身高度的信號(hào)傳遞給轉(zhuǎn)向大燈系統(tǒng) ECU； 轉(zhuǎn)向大燈系統(tǒng)ECU 則根據(jù)方向盤角度傳感器的信號(hào)和車身高度傳感器的信號(hào)對(duì)大燈光束分別進(jìn)行水平和高度調(diào)節(jié)。六、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈系統(tǒng)電路原理圖的分析 （1） 點(diǎn)火開(kāi)關(guān) CA00 接通點(diǎn)火擋， 通過(guò)１ 腳上的導(dǎo)線 1065， 將點(diǎn)火信號(hào)傳遞給智能控制盒 BSI， 于是 BSI 喚醒所有網(wǎng)絡(luò)投入工作， 同時(shí) BSI 控制 R7 繼電器（ 管理 +CAN 的繼電器）工作，R7 繼電器的觸點(diǎn)為＋ CAN（ 導(dǎo)線編號(hào)中以“Z” 開(kāi)頭） 供電；CAN 車身網(wǎng)工作后，發(fā)動(dòng)機(jī)艙控制盒 PSF1 控制 R6 繼電器（ 管理?xiàng)l件供電的繼電器） 工作，R6 繼電器的觸點(diǎn)提供條件供電，即以“C”開(kāi)頭的導(dǎo)線獲得供電。大燈光束的調(diào)節(jié)包括水平調(diào)節(jié)和高度調(diào)節(jié)，大燈光束的水平調(diào)節(jié)。 （6）未掛倒檔。 （4）接通轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)或方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)角度大于 60176。 （2）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。（5） 未掛倒擋。 （3） 接通近光燈。 三、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈
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