【正文】 必要時，應(yīng)有專業(yè)搶險人員參與指揮或作業(yè)，在應(yīng)急救援過程中，由安質(zhì)部指派專人負(fù)責(zé)對參與應(yīng) 急救援人員的安全進(jìn)行過程監(jiān)視，及時發(fā)現(xiàn)受傷人 39 員并組織輪換搶救。 現(xiàn)場警戒措施包括：危險區(qū)邊界警戒線為 黃黑帶，警戒哨佩帶臂章，警車鳴警燈和警笛，用擴音喇叭警告，警戒 人員負(fù)責(zé)阻止與救援無關(guān)的人員進(jìn)入事故救援現(xiàn)場。 表 93 應(yīng)急救援物資配備表 序號 物資名稱 數(shù)量 規(guī)格 備注 一 應(yīng)急機械設(shè)備 1 汽車吊 2 臺 200t 備用 2 破碎錘 1 臺 PC220 備用 3 發(fā)電機 1 臺 250kw 備用 38 4 裝載機 1 臺 ZL50 備用 5 25t 吊車 1 臺 備用 5 挖掘機 1 臺 PC220 備用 6 倒鏈 4 個 5t 備用 7 鋼絲繩 2 根 直徑 60mm 備用 8 汽車 2 臺 搶救傷員、運送物資 9 電焊機 6 臺 臨時焊接 10 氧氣、乙炔 2 套 備用 二 應(yīng)急材料 1 鋼軌 4 根 P6025m 備用 2 木枕 40 根 備用 3 道釘 160 個 備用 4 鐵墊板 80 塊 60 墊 塊 備用 5 道碴 30 方 備用 6 鋸軌機 2 臺 備用 7 鉆眼機 2 臺 備用 8 撬棍 40 把 備用 9 起道機 6 臺 備用 10 60 夾板 8 副 備用 11 抬杠 20 根 備用 12 抬筐 20 個 備用 13 道釘錘 8 把 備用 現(xiàn)場保護(hù)與警戒 事故發(fā)生后，安質(zhì)部應(yīng)立即派人趕赴事發(fā)現(xiàn)場，負(fù)責(zé)事故、事件現(xiàn)場保護(hù)，立即開展收集證據(jù)工作，需要移動現(xiàn)場物件時，要做好標(biāo)志、標(biāo)記，并繪制現(xiàn)場簡圖，寫出書面材料，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證。 應(yīng)急準(zhǔn)備 200t 吊車提前準(zhǔn)備到位，破碎錘進(jìn)入施工現(xiàn)場，施工現(xiàn)場提前預(yù)備編織袋200 個、道碴 30m木枕 40 根、 P6025m 鋼軌 4 根，挖掘機和裝載機各 1 臺，備足鋪軌整道等工序使用的機具及救護(hù)器具?，F(xiàn)場搶救最好能兩人分別施行口對口人工呼吸及胸外心臟按壓，以 1： 5 的比例進(jìn)行，即人工呼吸 1 次，心臟按 壓 5 次。 （ 4） 若發(fā)現(xiàn)其心跳呼吸已經(jīng)停止，應(yīng)立即進(jìn)行口對口人工呼吸和胸外心臟按摩等復(fù)蘇措施（少數(shù)已證實被電死者除外），一般搶救時間不得少于 6090 分鐘。呼吸停止，心搏存在者，就地平臥解松衣扣，通暢氣道，立即口對口人工呼吸。 （ 2） 若傷者神志清醒，呼吸心跳均自主，應(yīng)讓傷者就地平臥，嚴(yán)密觀察，暫時不 要站立或走動，防止繼發(fā)休克或心衰。救援者最好戴上橡皮手套，穿橡膠運動鞋等。無法關(guān)斷電源時，可以用木棒、竹竿等將電線挑離觸電者身體。發(fā)生呼吸、心跳停止的病人，病情都非常危重，這時應(yīng)一面進(jìn)行搶救，一面緊急聯(lián)系，就近送病人去醫(yī)院進(jìn)一步治療；在轉(zhuǎn)送病人去醫(yī)院途中，搶救工作不能中斷。 37 (3)停電后， 蘇永建 立即調(diào)用備用發(fā)電機發(fā)電，保證現(xiàn)場正常的施工作業(yè)。 (1)架橋機故障發(fā)生時，由 魏榮國 指揮架橋機司機馬上進(jìn)行制動，停止作業(yè)，蔚君君 安排項目部及現(xiàn)場設(shè)備維修人員對架橋機故障進(jìn)行檢查排除。 (3)由 安質(zhì)部 趙偉濤 組織人員對現(xiàn)場施工人員進(jìn) 行安全檢查，安全帽、安全帶是否按要求佩戴整齊。 人員高空墜落 應(yīng)急措施： (1)事故發(fā)生時，由副組長 魏榮國 、裴軍方 組織現(xiàn)場工作人員進(jìn)行人員急救，情況嚴(yán)重時，由辦公室 張超群 安排車輛送醫(yī)院急救。 (5)對既有防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行恢復(fù)。 (3)由副組長 魏榮國 安排民工隊切除既有線破壞鋼軌、枕木，清除部分石渣，快速鋪設(shè)新枕木、鋼軌；進(jìn)行上碴整道、線路整修。 蘇永建 安排施工人員配合吊車，將梁體清出鐵路安全線外。 (2)由設(shè)備部調(diào)配破碎錘進(jìn)場，對掉落梁體進(jìn)行分段解體，由施工隊長 裴軍方 指揮施工人員用氧氣乙炔配合將梁體鋼筋切斷。影響既有線行車。 表 91 救援小組人員一覽表 表 善 后 組 組長： 史西軍 副經(jīng)理魏榮國 副經(jīng)理 趙建軍 作業(yè)隊長裴軍方 自 救 組 救 援 組 疏 導(dǎo) 組 調(diào) 查 組 保 障 組 項目經(jīng)理部應(yīng)急指揮中心 35 序號 職務(wù) 姓名 負(fù)責(zé)內(nèi)容 聯(lián)系電話 1 項目經(jīng)理 史西軍 項目總負(fù)責(zé) 15319669936 2 項目總工 宋棚 現(xiàn)場救援指揮 15891293985 3 項目經(jīng)理 趙建軍 救援總指揮 18648276980 4 項目副經(jīng)理 魏榮國 現(xiàn)場救援組織 15109126815 5 工程部長 楊更博 現(xiàn)場救援方案 15109126803 6 安質(zhì)部 趙偉濤 電務(wù)工務(wù)的協(xié)調(diào)、聯(lián)系 13654876177 7 財務(wù)部 王軍峰 資金供應(yīng) 18609238672 8 物資部 蔚君君 救援物資、設(shè)備 18609180460 9 測量員兼辦 公室 張超群 車輛調(diào)度、現(xiàn)場聯(lián)絡(luò) 18629402297 10 作業(yè)隊長 裴軍方 物資、機具 、人力 保障及善后 13598149388 11 技術(shù)員 陳炯聿 負(fù)責(zé)現(xiàn)場疏導(dǎo)警戒 18297011737 12 機械材料 蘇永建 材料 、設(shè)備調(diào)配 13 架橋隊長 墜落梁體解體、吊運 表 92 配合單位聯(lián)系電話 序號 配合單位 聯(lián)系電話 配合單位 聯(lián)系電話 1 工務(wù)段調(diào)度 04778298455 工務(wù)東勝工隊 04778298365 2 電務(wù)段調(diào)度 04778298456 電務(wù)東勝工隊 04778290801 3 東勝車站（武杰） 13604778486 事故應(yīng)急處置措施 架橋機吊梁時梁體掉落至鐵路上。 (6)善后組：由 副經(jīng)理 經(jīng)理趙建軍 、辦公室 張超群、 施工隊指定人員組成。 (4)疏導(dǎo)組：由施工隊值班人員組成。 (2)救援組：由副經(jīng)理 魏榮國 、 總工宋棚、 辦公室 張超群 、物資設(shè)備部 蔚君君及 施工隊指定人員組成。詳見 圖 81“應(yīng)急救援組織機構(gòu)圖”。 應(yīng)急組織機構(gòu) 鑒于以上情況，項目經(jīng)理部成立應(yīng)急指揮中心，配備充足的應(yīng)急資源。 (4)施工過程中機械出現(xiàn)故障或停電，造成無法正常施工。 (2)墜梁事故發(fā)生概率很小突發(fā)性強，一般發(fā)生前無征兆。 架梁關(guān)鍵問題卡控表 關(guān)鍵問題卡控表 序號 作業(yè)活動 危險源 可能導(dǎo)致的事故 是否重大危險源 現(xiàn)有控制措施 責(zé)任人 1. 高空作業(yè) 精神不集中 ， 橋上打鬧 從橋上墜落摔傷 是 加強教育 , 加強監(jiān)督檢查 趙 偉濤 2. 架梁 架橋機側(cè)支腿 支立不穩(wěn)固 機械失穩(wěn) ,側(cè)傾 是 加強監(jiān)督檢查 蔚君君 3. 機械帶病作業(yè) 機械損壞 ,人身傷害 是 加強教育 ,按操作規(guī)程系好安全帶 4. 維修作業(yè) 爬橋機未系安全帶 從橋機上墜落摔 傷 是 加強教育 ,按操作規(guī)程系好安全帶 趙偉濤 5. 過孔作業(yè) 坐 1柱到前方墩 臺 不系安全帶 從橋機上墜落摔傷 是 加強教育與培訓(xùn) 6. 安裝支座 用力不統(tǒng)一 人員壓傷 是 加強教育與培訓(xùn) 楊更博 7. 龍門架掛繩 放鐵瓦 思想不集中 被大繩 ,鐵瓦擠傷 是 加強教育與培訓(xùn) 8. 放倒梁體側(cè) 支撐 思想不集中 , 用力不統(tǒng)一 砸傷腳 是 加強監(jiān)督檢查 9. 龍門架吊梁 兩側(cè)升降高度不一 致 龍門架側(cè)傾失穩(wěn) 是 加強監(jiān)督檢查 10. 運梁 支撐不牢固 梁體側(cè)傾 ,失穩(wěn) 是 加強監(jiān)督檢查 趙建軍 11. 運梁臺車行走中上 下人 , 人被撞傷 是 嚴(yán)禁行走中上下人 12. 運梁 線路情況不好或有 雜物 運梁車掉道 是 加強對線路的檢查 13. 吊梁 鋼絲繩斷裂 梁片摔壞 是 加強對鋼絲繩的檢 查 魏榮國 14. 吊梁行走 撞擊 1柱 1柱被撞壞 橋機失穩(wěn) 是 加強對限位器的檢 查 33 15. 落梁 人員在橋下行走 被落下的碎物砸 傷 否 加強防護(hù)力度 16. 下落不平穩(wěn) 撞擊別的梁體 梁體失穩(wěn) 是 加強監(jiān)督檢查力度 17. 錨螺栓安裝 手在支座下面 手被支座壓傷 是 穩(wěn)梁人員加強 和指揮人員溝通 宋棚 18. 焊梁 焊梁時未系安全帶 從焊梁處掉下摔 傷 是 按操作規(guī)程 系好安全帶 為加強跨鐵路（鄰近）既有線施工安全的管理和監(jiān)控，預(yù)防和控制該危險源可能出現(xiàn)的緊急情況 ,最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，根據(jù)工程施工特點和對各級危險源的分析研究，制定該危險源應(yīng)急預(yù)案。 （ 7） 任何時候，機械、人員都必須與帶電體保持 2 米以上安全距離，防止觸電。 （ 5） 路外機械施工，必須實行簽認(rèn)制度，實行防護(hù)，并與接觸網(wǎng)設(shè)備保持 32 2 米以上距離，不得侵入 安全距離以內(nèi)。 （ 3） 上道測量時，塔尺不得抽出，防止觸電。 既有線防高壓線觸電安全措施 施工區(qū)域?qū)儆陔姎饣范危嬖诙喔佑|網(wǎng)線，現(xiàn)場接觸網(wǎng)線帶有 萬伏高壓，施工時要做好防觸電，現(xiàn)場設(shè)專人防護(hù)方可作業(yè)，具體要求如下： （ 1） 施工時人員盡量不要靠近及觸摸接觸網(wǎng)桿塔、拉線。 在架橋機進(jìn)退機前，對 軌道 進(jìn)行質(zhì)量檢查，經(jīng)檢查合 格后，方可下達(dá)進(jìn)退機命令。 架橋機運行通過地段，高壓線與架橋機最高點的垂直距離及最外側(cè)的水平距離應(yīng)符合國家和鐵道部現(xiàn)行安全技術(shù)規(guī)程的規(guī)定。 架橋機停留的地點應(yīng)有人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁非工作人員走近及走上架橋機，嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入操作室。 架橋機 車司機在聽懂弄清信號后，方可啟動機械，起、落鉤一定要慢、穩(wěn)，防止急剎車。 架梁現(xiàn)場兩側(cè)必須設(shè)專職防護(hù)員，著防護(hù)裝并持證上崗，配齊防護(hù)用具，用對講機或手機與駐站員及時聯(lián)系隨時預(yù)報列車的運行情況。 線路封鎖施工示意圖見圖 81。 ⑵當(dāng)確知一端來車時，應(yīng)向該端設(shè)置響墩，然后返回故障地點。 封鎖區(qū)間施工完畢，如因特殊情況不能按時開通線路，或不能按正常速度放行車輛時，提前通知有關(guān)單位，要求延長時間或限速運行。 30 施工負(fù)責(zé)人與 車站及施工地段兩端防護(hù)人員應(yīng)有可靠的電話聯(lián)系，從施工申請時起至施工完成止，派駐站聯(lián)絡(luò)員，以隨時保證對施工過程、施工進(jìn)度、安全情況、開通使用、養(yǎng)護(hù)交驗等情況的掌握。施工前必須制定安全技術(shù)措施并向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，編制施工要點工作卡，否則不能施工。 既有線 封鎖施工安全 措施 本橋梁在架設(shè)第 2 孔梁及在既有線上方進(jìn)行橋面系濕接縫、橫隔板連接、防撞墻、欄桿、防護(hù)網(wǎng)作業(yè)時，需 按既有線封鎖要點施工 ，計劃第 2 孔左幅 Z29~、Z24，右幅 Y24~Y29 梁體架設(shè)需要點 6 個， 橋面濕接縫、跨中橫隔板澆筑要點2 個。駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員互相通話時嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)述制度，防止錯聽，并及時記錄通話內(nèi)容（包括車行時刻、實際開通線路的時分）。防護(hù)人員在執(zhí)行防護(hù)工作時，堅守崗位。 保證既有線行車和人身、設(shè)備安全的措施 既有線 施工安全防護(hù) 措施 防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員選派責(zé)任心強、經(jīng)嚴(yán)格 訓(xùn)練和考試合格的人員擔(dān)任。 高空灌注砼時，減速漏斗的掉具、漏斗、串角掛鉤和吊環(huán)均要穩(wěn)固可靠。爬梯空洞等處設(shè)明顯標(biāo)志。小型工具及材料應(yīng)放入袋內(nèi)，較大的工具，必須拴好保險繩，不得隨手亂放，防止墜落傷人，更嚴(yán)禁從高空向下亂扔亂丟。隔板施焊完成后，應(yīng)及時 對洞口進(jìn)行安全圍護(hù) ，防止人、物墜落。 隔板施焊用吊籃，吊架必須牢固可靠，所用繩索、木板等工具必須反復(fù)檢查，并有雙重保險系數(shù)。 高空作業(yè)安全措施 從事高處作業(yè)人員，必須定期進(jìn)行體格檢查，凡不適宜高處作業(yè)的人員，不得從事此項工作。工地臨時小 型油庫要遠(yuǎn)離生活區(qū) 50m 以外，并外設(shè)圍欄。 現(xiàn)場運輸?shù)缆菲秸?、暢通、排水設(shè)施良好；特殊、危險地段設(shè)醒目的標(biāo)志，夜間設(shè)有照明設(shè)施。 定期組織機電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。 機械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，選擇安全地點， 并將帶負(fù)荷的部件放松，并設(shè)有制動、防滑、防凍措施。 使用鋼絲繩的機械，在運行中不用手套或其他物件接觸鋼絲繩。向機械加油時要嚴(yán)禁煙火。 駕駛室或操作室保持整潔、不存放易燃、易爆物品，不酒后操作機械，不機械帶病運轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。定期對機械進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修，按時填寫機械設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄。 機械使用安全措施 各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不操作與該證不相符的機械，不將機械設(shè)備交給無本機操作