【正文】 。十二、工程量計算規(guī)則、運、架大型機械安拆調(diào)試數(shù)量按施工組織設計確定的次數(shù)計算。墩、梁連接指梁上接地端子與墩頂接地端子之間的鋼結構導電件的制安。十、橋梁綜合接地連（焊）接定額，墩、梁連接子目包含連接鋼件，其余子目僅包含焊接等內(nèi)容。22 八、梁面打磨及修補定額適用于鋪設CRTSII型板式無砟軌道的梁面。七、鋼混凝土結合梁定額按路基上拼裝和墩頂?shù)跗磧煞N方法編制。2450t搬梁機適用于制梁邊架梁和提梁橋上裝車，定額中未含走行軌及地基處理費用，其費用可以根據(jù)現(xiàn)場情況按設計數(shù)量計列。墩頂?shù)跗础蛳绿嵘m用于局部梁跨采用移動支架施工，且梁段預制場設于橋下，運輸適用于梁段預制場設于臺后。四、移動支架安拆定額按路基上拼裝和墩頂?shù)跗捶謩e編制。二、梁體預制混凝土定額未含蒸汽養(yǎng)護，蒸汽養(yǎng)護采用《鐵路橋涵工程預算定額》（鐵建設[2010]223號）子目。（三）填料破碎工程量按設計圖示路堤壓實體積計算。施工所需的預留等因素不得另計。五、填料破碎定額適用于根據(jù)規(guī)定路基填料最大粒徑≤15cm的填筑。三、改良土拌制定額中未含填料及添加剎，其費川應根據(jù)設計要求另計。 路基工程說明一、CFG樁樁身混合料自攪拌站至澆筑點的運輸費用應采用混凝土運輸子目另計。四、水電單價：執(zhí)行113號文，、。二、材料費：執(zhí)行部《鐵路工程建設材料基期價格（2005年度）》（鐵建設[2006]129號）。，按放散鎖定次數(shù)和長度，以“Km”和“組?次”為單位計算。七、工程量計算規(guī)則、開通速度及設計數(shù)量以km為單位計算。五、人力更換提速道岔定額中未包含道岔預鋪平臺的搭設和拆除內(nèi)容，使用時按實際發(fā)生情況另計。其中開通速度是指鐵路正常運營時線路設計速度。三、大型機械清篩道床定額，如在無縫線路地段施工時，應與應力放散、鎖定子目配套使用。 鎖定共五節(jié)25個子目。20 。、雙線按設計數(shù)量以10m寬為單位計算。如該定額用于必須封鎖線路作業(yè)工程，定額中人工、。四、道岔縱移橫移定額根據(jù)移動方向及距離結合增項定額使用，該定額適用于既有線改造工程。二、起、落、撥、移線路、道岔定額、清篩道床定額和線路沉落整修定額均未含補充料，實際發(fā)生時可按設計確定的數(shù)量另計。道口面積計算公式為：道口面積=道口寬度（道口鋪面寬）道口長度（相鄰兩股道枕木頭之間距離）。（4）股道間道口鋼筋混凝土按設計數(shù)量以10m3為單位計算。、擋車器按設計數(shù)量以處為單位計算。六、本章中道岔備料定額消耗量適用于備整組道岔，當所備材料為道岔基本軌、轍叉和尖軌（含配套扣配件）時。四、如遇到凍害地段，應根據(jù)凍土層深度另外套用基礎深增量定額。19 二、單線道口，采用混凝土、鋼筋、道口臥軌定額子目組合使用；股道間道口，采用鋼筋混凝土及道口欄目定額子目組合使用。，按設計長度以100雙側米計算。、混凝土枕按設計數(shù)量以1000個為單位計算。三、工程量計算規(guī)則、設計數(shù)量以100根為單位計算。六、正線鋪面砟、站線鋪面砟定額已含沉落整修軌道加強設備及護輪軌一、本章包括安裝軌道加強設備、安裝鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器、非橋梁地段鋪設護輪軌共三節(jié)43個子目。lt。四、本冊定額道砟按一級道砟編制，如設計采用特級道砟或二級道砟，可對定額中的道砟進行抽換。五、鋪道岔定額不含岔第三章 鋪道床一、本章包括粒料道床、瀝青水泥砂漿固結道床共兩節(jié)70個子目。當系非聯(lián)鎖道岔時，尚需與扳道器定額配套使用。三、鋪道岔定額中道岔已包含扣件、非金屬件（如橡膠墊板）等材料。17十六、為簡化定額 鋪道岔一、本章包括機械鋪道岔、人工鋪道岔、道岔軌料、其他設施安裝共四節(jié)399個子目。當用于站線及新建樞紐編組站時，%%的損耗。十三、軌節(jié)拼裝定額僅適用于機械鋪軌。十一、工地鋼軌焊接定額如用于道岔內(nèi)鋼軌焊接時，人工、此定額包含焊頭落錘試驗內(nèi)容及費用，不含型式試驗費用。九、無縫線路軌料運輸?shù)脑鲞\定額（GYGY11）系按新建設線路上運輸編制，如軌料用于營業(yè)線鐵路運輸時，則應按運雜費計算。七、鋼軌運輸定額如用于12‰以上長大坡度地段。五、鋪設長鋼軌定額，不含長軌焊接費用，實際發(fā)生時執(zhí)行工地鋼軌焊接相應定額。四、新鋪線路換鋪法鋪設長鋼軌定額應與軌節(jié)拼裝、輔設軌節(jié)及長鋼軌運輸定額配套使用。二、本章機械鋪軌、人工鋪軌、鋪設長鋼軌未含鋼軌、軌枕、扣配件和接頭夾板等軌料，使用時應與相應標準的軌料定額配套使用。 16 軌道工程預算定額說明第一部分 綜合說明一、本定額系對原《鐵路軌道工程預算定額》（鐵建設[2006]15號）的修訂，適用于鐵路新建和改（擴）建的軌道工程。（三）機械使用費：執(zhí)行部《鐵路工程施工機械臺班費用定額（2005年度）》（鐵建設[2006]129號）機械臺班單價。十二、本定額基價中采用的人工、材料、機械臺班單價如下：（一）人工費：執(zhí)行部《鐵路基本建設工程設計概（預）算編制辦法》（鐵建設[2006]113號，以下簡稱113號文）綜合工費標準。（十三）材料運輸，按正洞和輔助坑道分別計算，其材料重量的計算范圍僅為第二章全部子目，第三章中第四節(jié)、第五節(jié)全部子目。（十一）洞門砌筑及附屬工程，均按設計工程數(shù)量計算。砂漿錨桿按每根長3m、直徑22mm考慮，中空錨桿、自鉆式錨桿按每根長3m考慮，當桿徑變化時，可調(diào)整其鋼筋及錨桿體規(guī)格。噴射面積按設計外輪廓線計算。（七）拱頂壓漿工程數(shù)量。（五）防水板、明洞防水層工程數(shù)量，按設計敷設面積計算。（三）正洞洞身、平導、斜井的開挖、出砟的工程數(shù)量，均按圖示不含設計允許超挖、預留變形量的設計開挖斷面數(shù)量計算，包含溝槽及各種附屬洞室的開挖數(shù)量。出砟運輸定額所指運距，系指隧道工程依據(jù)施工組織設計所劃分的正洞獨立施工段落中最大獨頭運輸距離，當通過輔助坑道施工正洞時，應根據(jù)不同施工方向分別計算運距。（二）本定額所指隧長，系指隧道進出口（含與隧道相連的明洞）洞門端墻墻面之間的距離，以端墻面與內(nèi)軌頂面的交線同線路中線的交點計算。（二）凈空變化測量定額包括二次襯砌前、后凈空變化測量監(jiān)控全部工作內(nèi)容。（三）使用本定額，不得再計列行車干擾施工增加費。八、套用定額時，隧長及平導長度不足1000m部分，按1000m計。1000m時，與平導長度每增1000m定額疊加使用。當平導長度amp。1000m時，與隧長每增1000m定額疊加使用。當隧長amp。七、材料運輸（一）材料運輸定額，適用于支護材料，襯砌工程中除模板和混凝土運輸以外的鋼筋、鋼筋混凝土蓋板、防水板、止水帶、盲溝、透水管等材料的洞內(nèi)運輸。已含斜井建成后，通過斜井進行正洞作業(yè)時，斜井內(nèi)軌道及管線路攤銷部分。4000m每增1000m定額疊加使用。4000m時，以平導長度≤4000m為基礎，與平導長度amp。當平導長度amp。（三）平行導坑的開挖、出砟運輸、通風及管線路定額，按平行導坑單口掘進長度綜合編制。（二）斜井定額，適用于斜井長≤800m、斜角≤35176。（三）洞門土石方及加固工程，采用路基定額相應子目。四、洞門及附屬工程（一）本定額適用于各類型隧道洞門及明洞洞門。gt。4000m每增1000m定額疊加使用。，以隧長≤4000m定額為基礎，與隧長amp。gt。gt。（四）正洞內(nèi)開挖、混凝土運輸、通風、管線路等項目，均按正洞全隧長≤1000m、≤2000m、≤3000m、≤4000m綜合編制。（三）支護定額，按噴射混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)及格柵鋼架、型鋼鋼架、超前支護分別編制。 當設計采用的防水板、止水帶、透水管材料規(guī)格與防排水定額中采用的規(guī)格不符時，可以抽換。洞身及明洞襯砌定額，混凝土子目按采用高性能混凝土編制，定額消耗中已考慮超挖回填因素；當設計采用的混凝土強度等級與本定額不符或采用特殊混凝土時，可以抽換。（二）洞身襯砌定額，按模板和混凝土拌制、澆筑及運輸分別編制。明洞暗挖定額，未考慮出砟運輸，使用時應采用相應斷面出砟定額。gt。當洞外運輸超過此運距時，超過部分，有軌運輸應采用本定額有軌洞外增運子目；無軌運輸應視具體情況采用本定額無軌倒運及（或）增運子目。洞身出砟運輸定額，按運距≤500m，運距每增500m編制，組合使用。隧道斷面有效面積≤90m178。洞身出砟運輸定額，隧道斷面有效面積≤50m178。當洞內(nèi)涌水量超過10m179。洞身開挖定額已含施工用水抽排，排水量按≤10m179。三、正洞洞身槽、洞室）均使用本定額。二、本定額按正常條件下，合理工期均衡組織組織施工編制，未考慮突泥、突水、帷幕注漿等影響。四、水、電單價：執(zhí)行“113號文”。二、材料費：執(zhí)行部《鐵路工程建設材料基期價格（2005年度）》（鐵建設[2006]129號）。二、一般情況下，制梁及與制梁場有關的混凝土采用120m3/h的攪拌站拌制子目，否則采用60m3/h的攪拌站拌制子目。五、水中鑿除混凝土、鋼筋混凝土和拆除石籠、砌石定額，、運輸、蒸汽養(yǎng)護一、本章定額的單位“10m3”是指構成實體的設計數(shù)量，不含損耗及擴孔等因素。四、拆裝及架設橋梁用的木支架定額中未含枕木垛，需要時可按相應定額另計。二、枕木垛搭拆在5m以上高空構筑物或平臺上時。四、工程量計算規(guī)則。二、框架身外沿底寬是指框架順線路方向外側間的長度。二、鋼筋混凝土倒虹吸管管身定額中已含鋼筋混凝土圓管的制安和鋼筋混凝土套梁的制作。，不包括彎軌和梭頭的長度。“雙側米”計算。四、鐵路橋面金屬結構油漆是按《鐵路鋼橋保護涂裝》（TB/T15272004）涂裝體系1編制的，當設計采用其他涂裝體系時，可按設計要求調(diào)整。二、鋼筋混凝土欄桿安裝定額中已含套筒，但未含預埋鋼件，應按相關子目另計。第九節(jié) 橋面一、橋面結合板預制、安裝及濕接縫混凝土定額，僅適用于公路橋面板與鋼梁結合的工程。第八節(jié) 支座支座安裝定額中未含支座。，每根調(diào)整一次算一次。三、當設計采用的高強度螺栓帶帽規(guī)格與此不符時，可調(diào)整。二、斜拉索掛索定額中未含索的數(shù)量。五、工程量計算規(guī)則，不包括支座和鋼管拱鋼斜拉橋一、鋼桁梁懸臂架設定額中未含鋼梁和支座的數(shù)量及支座的安裝。11 三、鋼管拱架設定額中未含纜索吊裝設備，需要時可根據(jù)施工組織設計按纜索吊定額另計。第六節(jié) 鋼管拱