【正文】 計(jì)測(cè)點(diǎn)個(gè)數(shù)計(jì)算，凈空變化按設(shè)計(jì)基線條數(shù)計(jì)算。十二、本定額基價(jià)中采用的人工、材料、機(jī)械臺(tái)班單價(jià)如下：（一）人工費(fèi)：執(zhí)行部《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概（預(yù)）算編制辦法》（鐵建設(shè)[2006]113號(hào)，以下簡(jiǎn)稱113號(hào)文）綜合工費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。（二）材料費(fèi)：執(zhí)行部《鐵路工程建設(shè)材料基期價(jià)格（2005年度）》（鐵建設(shè)[2006]129號(hào)）。（三）機(jī)械使用費(fèi)：執(zhí)行部《鐵路工程施工機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額（2005年度）》（鐵建設(shè)[2006]129號(hào)）機(jī)械臺(tái)班單價(jià)。（四）水、電單價(jià)：執(zhí)行113。 16 軌道工程預(yù)算定額說(shuō)明第一部分 綜合說(shuō)明一、本定額系對(duì)原《鐵路軌道工程預(yù)算定額》（鐵建設(shè)[2006]15號(hào)）的修訂，適用于鐵路新建和改（擴(kuò)）建的軌道工程。二、本額定如沒(méi)有特殊說(shuō)明，均考慮100m以鋪軌一、本章包括無(wú)縫線路、機(jī)械鋪軌、人工鋪軌、標(biāo)準(zhǔn)軌軌料、彈性支承塊式無(wú)砟道床人工鋪軌、鋼梁橋面人工鋪軌、道岔尾部無(wú)枕地段鋪軌共七節(jié)319個(gè)子目。二、本章機(jī)械鋪軌、人工鋪軌、鋪設(shè)長(zhǎng)鋼軌未含鋼軌、軌枕、扣配件和接頭夾板等軌料，使用時(shí)應(yīng)與相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的軌料定額配套使用。三、第一章鋪軌定額中不包含合攏口鋸軌、鋼軌鉆孔內(nèi)容，應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)數(shù)量按第六章中鋼軌鉆孔、鋸鋼軌子目計(jì)算。四、新鋪線路換鋪法鋪設(shè)長(zhǎng)鋼軌定額應(yīng)與軌節(jié)拼裝、輔設(shè)軌節(jié)及長(zhǎng)鋼軌運(yùn)輸定額配套使用。倒用軌的回收運(yùn)輸費(fèi)用已含在鋪設(shè)定額中。五、鋪設(shè)長(zhǎng)鋼軌定額，不含長(zhǎng)軌焊接費(fèi)用，實(shí)際發(fā)生時(shí)執(zhí)行工地鋼軌焊接相應(yīng)定額。六、鋼軌鋪設(shè)定額如用于1km以上長(zhǎng)大隧道內(nèi)，；如用于12‰以上長(zhǎng)大坡度地段，人工和機(jī)械（除機(jī)車以外）。七、鋼軌運(yùn)輸定額如用于12‰以上長(zhǎng)大坡度地段。八、無(wú)縫線路軌料運(yùn)輸定額單枕法運(yùn)輸軌料為鋼軌、軌枕及扣配件，換鋪法運(yùn)輸軌料為鋼軌及扣配件。九、無(wú)縫線路軌料運(yùn)輸?shù)脑鲞\(yùn)定額（GYGY11）系按新建設(shè)線路上運(yùn)輸編制，如軌料用于營(yíng)業(yè)線鐵路運(yùn)輸時(shí)，則應(yīng)按運(yùn)雜費(fèi)計(jì)算。十、場(chǎng)內(nèi)焊接長(zhǎng)鋼軌定額包含焊頭落錘試驗(yàn)內(nèi)容及費(fèi)用，不含型式試驗(yàn)費(fèi)用，不含焊軌基地建場(chǎng)費(fèi)；本定額系按25m標(biāo)準(zhǔn)軌焊接工藝編制，如用于100m定尺軌焊接。十一、工地鋼軌焊接定額如用于道岔內(nèi)鋼軌焊接時(shí)，人工、此定額包含焊頭落錘試驗(yàn)內(nèi)容及費(fèi)用，不含型式試驗(yàn)費(fèi)用。十二、無(wú)縫線路接頭定額系按場(chǎng)制膠結(jié)接頭編制，包含接頭鋼軌數(shù)量，如接頭鋼軌軌型長(zhǎng)度不同，可進(jìn)行抽換。十三、軌節(jié)拼裝定額僅適用于機(jī)械鋪軌。十四、軌料定額中的鋼軌，其工地搬運(yùn)及操作損耗率，%編制，僅適用于正線。當(dāng)用于站線及新建樞紐編組站時(shí)，%%的損耗。十五、標(biāo)準(zhǔn)軌軌料定額包括因鋪設(shè)短軌而引起接頭增加所需接頭夾板和螺栓的數(shù)量。17十六、為簡(jiǎn)化定額 鋪道岔一、本章包括機(jī)械鋪道岔、人工鋪道岔、道岔軌料、其他設(shè)施安裝共四節(jié)399個(gè)子目。二、本章鋪軌岔定額，未含道岔，岔枕軌料，使用時(shí)應(yīng)與相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的軌料定額配套使用。三、鋪道岔定額中道岔已包含扣件、非金屬件（如橡膠墊板）等材料。18 四、鋪道岔定額不包括扳道設(shè)備。當(dāng)系非聯(lián)鎖道岔時(shí)，尚需與扳道器定額配套使用。扳道器定額包括轉(zhuǎn)轍器閘座枕木及配件。五、鋪道岔定額不含岔第三章 鋪道床一、本章包括粒料道床、瀝青水泥砂漿固結(jié)道床共兩節(jié)70個(gè)子目。 。四、本冊(cè)定額道砟按一級(jí)道砟編制，如設(shè)計(jì)采用特級(jí)道砟或二級(jí)道砟，可對(duì)定額中的道砟進(jìn)行抽換。五、對(duì)于開(kāi)通速度amp。lt。45km/h的正線，鋪面砟宜采用站線鋪面砟定額。六、正線鋪面砟、站線鋪面砟定額已含沉落整修軌道加強(qiáng)設(shè)備及護(hù)輪軌一、本章包括安裝軌道加強(qiáng)設(shè)備、安裝鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器、非橋梁地段鋪設(shè)護(hù)輪軌共三節(jié)43個(gè)子目。二、鋪設(shè)護(hù)輪軌定額，系按雙側(cè)編制，單側(cè)時(shí)可折半使用。三、工程量計(jì)算規(guī)則、設(shè)計(jì)數(shù)量以100根為單位計(jì)算。、防爬器按軌型設(shè)計(jì)數(shù)量以1000個(gè)為單位計(jì)算。、混凝土枕按設(shè)計(jì)數(shù)量以1000個(gè)為單位計(jì)算。、橋頭引線以對(duì)為單位計(jì)算。，按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度以100雙側(cè)米計(jì)算。第五章 線路有關(guān)工程一、本章包括線路防護(hù)柵欄、平交道口、車檔及擋車器、線路及線號(hào)標(biāo)志、軌道常備材料共五節(jié)175個(gè)子目。19 二、單線道口，采用混凝土、鋼筋、道口臥軌定額子目組合使用；股道間道口，采用鋼筋混凝土及道口欄目定額子目組合使用。三、本章線路及信號(hào)標(biāo)志多數(shù)采用反光標(biāo)志編制，實(shí)際使用時(shí)如采用非反光標(biāo)志，可將定額中相應(yīng)反光材料刪除使用。四、如遇到凍害地段，應(yīng)根據(jù)凍土層深度另外套用基礎(chǔ)深增量定額。五、備料定額中軌料為驗(yàn)收后運(yùn)營(yíng)部門所使用。六、本章中道岔備料定額消耗量適用于備整組道岔，當(dāng)所備材料為道岔基本軌、轍叉和尖軌（含配套扣配件）時(shí)。七、工程量計(jì)算規(guī)則。、擋車器按設(shè)計(jì)數(shù)量以處為單位計(jì)算。（1（2t（3）單線道口面板道口臥軌按道口通行寬度以10m寬為單位計(jì)算。（4）股道間道口鋼筋混凝土按設(shè)計(jì)數(shù)量以10m3為單位計(jì)算。（5）股道間道口道口欄木按線路間道口面積10m2為單位計(jì)算。道口面積計(jì)算公式為：道口面積=道口寬度（道口鋪面寬）道口長(zhǎng)度（相鄰兩股道枕木頭之間距離）。 第六章 其他工程一、本章包括拆除工程、起落線路及道岔、撥移線路及道岔、更換鋼軌道岔抽換軌枕及清篩道床共四節(jié)109個(gè)子目。二、起、落、撥、移線路、道岔定額、清篩道床定額和線路沉落整修定額均未含補(bǔ)充料，實(shí)際發(fā)生時(shí)可按設(shè)計(jì)確定的數(shù)量另計(jì)。三、抽換軌枕定額未含扣配件材料，使用時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)確定的舊料利用率另計(jì)補(bǔ)充材料的費(fèi)用。四、道岔縱移橫移定額根據(jù)移動(dòng)方向及距離結(jié)合增項(xiàng)定額使用，該定額適用于既有線改造工程。該定額未含補(bǔ)充料，實(shí)際發(fā)生時(shí)可按設(shè)計(jì)確定的數(shù)量另計(jì)。如該定額用于必須封鎖線路作業(yè)工程，定額中人工、。五、工程量計(jì)算規(guī)則。、雙線按設(shè)計(jì)數(shù)量以10m寬為單位計(jì)算。20 。、橫移按設(shè)計(jì)平移距離以組計(jì)算。 鎖定共五節(jié)25個(gè)子目。二、本章定額僅適用于營(yíng)業(yè)線，其中清篩道床未含需補(bǔ)充的道砟，換鋪長(zhǎng)鋼軌未含長(zhǎng)鋼軌、需更換的扣配件，僅含扣配件的操作損耗，更換提速道岔定額未含道岔及岔枕，以上材料按設(shè)計(jì)確定的材料類型和數(shù)量另計(jì)。三、大型機(jī)械清篩道床定額，如在無(wú)縫線路地段施工時(shí)，應(yīng)與應(yīng)力放散、鎖定子目配套使用。當(dāng)用于電氣化營(yíng)業(yè)線鐵路時(shí)。其中開(kāi)通速度是指鐵路正常運(yùn)營(yíng)時(shí)線路設(shè)計(jì)速度。四、本章?lián)芙泳€路定額適用于封鎖線路接軌工程，改建工程雙線繞行地段施工中增加的多次接軌點(diǎn)撥接工程也可使用此定額。五、人力更換提速道岔定額中未包含道岔預(yù)鋪平臺(tái)的搭設(shè)和拆除內(nèi)容，使用時(shí)按實(shí)際發(fā)生情況另計(jì)。六、本章中未包含的封鎖線路施工定額子目，用于封鎖線路施工時(shí)。七、工程量計(jì)算規(guī)則、開(kāi)通速度及設(shè)計(jì)數(shù)量以km為單位計(jì)算。，按放散鎖定次數(shù)和長(zhǎng)度，以“Km”和“組?次”為單位計(jì)算。第三部分 本定額基價(jià)中采用的人工、材料、機(jī)械臺(tái)班單價(jià)標(biāo)準(zhǔn)一、人工費(fèi)：執(zhí)行部《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概（預(yù)）算編制辦法》（鐵建設(shè)[2006]113號(hào)，以下簡(jiǎn)稱113號(hào)）綜合工費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。二、材料費(fèi)：執(zhí)行部《鐵路工程建設(shè)材料基期價(jià)格（2005年度）》（鐵建設(shè)[2006]129號(hào)）。三、機(jī)械使用費(fèi)：執(zhí)行部《鐵路工程施工機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額（2005年度）》（鐵建設(shè)[2006]129號(hào)）。四、水電單價(jià)：執(zhí)行113號(hào)文，、。 21 高速鐵路路基橋梁隧道無(wú)砟軌道工程補(bǔ)充定額說(shuō)明 另有規(guī)定外，(二、路基、橋梁工程中混凝土澆筑子目（CFG樁除外），應(yīng)與《鐵路橋涵工程預(yù)算定額》（鐵建設(shè)[2010]223號(hào)）中的混凝土拌制、運(yùn)輸子目配套使用。 路基工程說(shuō)明一、CFG樁樁身混合料自攪拌站至澆筑點(diǎn)的運(yùn)輸費(fèi)用應(yīng)采用混凝土運(yùn)輸子目另計(jì)。二、水泥土擠密樁定額、水泥土柱錘沖擴(kuò)樁定額中材料配比系按水泥：土質(zhì)量比為15:85編制。三、改良土拌制定額中未含填料及添加剎，其費(fèi)川應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求另計(jì)。四、沖擊碾壓定額系按20遍編制，使用時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)采用的處理方案，按每增減1遍子目調(diào)整。五、填料破碎定額適用于根據(jù)規(guī)定路基填料最大粒徑≤15cm的填筑。六、工程量計(jì)算規(guī)則（一）各種樁基的工程量均按設(shè)計(jì)圖示樁頂至樁底的長(zhǎng)度計(jì)算。施工所需的預(yù)留等因素不得另計(jì)。（二）沖擊碾壓工程量按設(shè)計(jì)面積計(jì)算。（三）填料破碎工程量按設(shè)計(jì)圖示路堤壓實(shí)體積計(jì)算。 橋梁工程說(shuō)明一、混凝土定額中未含混凝土的拌制與運(yùn)輸，應(yīng)與《鐵路橋涵工程預(yù)算定額》（鐵建設(shè)[2010]223號(hào)）中的混凝土拌制、運(yùn)輸定額配套使用。二、梁體預(yù)制混凝土定額未含蒸汽養(yǎng)護(hù)，蒸汽養(yǎng)護(hù)采用《鐵路橋涵工程預(yù)算定額》（鐵建設(shè)[2010]223號(hào)）子目。三、梁體及橋面板鋼筋定額中不含預(yù)埋鋼配件，其費(fèi)用應(yīng)按預(yù)埋鋼配件定額另計(jì)。四、移動(dòng)支架安拆定額按路基上拼裝和墩頂?shù)跗捶謩e編制。路基上拼裝適用于整座橋全部采用移動(dòng)支架建造的情況。墩頂?shù)跗?、橋下提升適用于局部梁跨采用移動(dòng)支架施工，且梁段預(yù)制場(chǎng)設(shè)于橋下，運(yùn)輸適用于梁段預(yù)制場(chǎng)設(shè)于臺(tái)后。五、900t搬梁機(jī)分為輪胎式和輪軌式兩種，適用于制梁場(chǎng)內(nèi)搬梁、裝車。2450t搬梁機(jī)適用于制梁邊架梁和提梁橋上裝車，定額中未含走行軌及地基處理費(fèi)用，其費(fèi)用可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況按設(shè)計(jì)數(shù)量計(jì)列。六、支座安裝定額適用于預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁，定額中未含支座本身，其購(gòu)置費(fèi)用應(yīng)按設(shè)計(jì)采用的品種、規(guī)格另計(jì)。七、鋼混凝土結(jié)合梁定額按路基上拼裝和墩頂?shù)跗磧煞N方法編制。路基上拼裝配合拖拉法適用情況：①不可封閉的跨線、跨路施工，且全橋全部為鋼混凝土結(jié)合場(chǎng)所架梁跨距臺(tái)后路基較近。22 八、梁面打磨及修補(bǔ)定額適用于鋪設(shè)CRTSII型板式無(wú)砟軌道的梁面。九、箱梁引下式排水管道包含箱梁本身的排水管道和經(jīng)匯水管順橋墩引下的管道。十、橋梁綜合接地連（焊）接定額，墩、梁連接子目包含連接鋼件，其余子目?jī)H包含焊接等內(nèi)容。由于接地所需新增的鋼筋仍分別采用相應(yīng)的基礎(chǔ)、墩臺(tái)、梁體鋼筋定額。墩、梁連接指梁上接地端子與墩頂接地端子之間的鋼結(jié)構(gòu)導(dǎo)電件的制安。十一、移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁鋼筋采用現(xiàn)澆箱梁鋼筋定額。十二、工程量計(jì)算規(guī)則、運(yùn)、架大型機(jī)械安拆調(diào)試數(shù)量按施工組織設(shè)計(jì)確定的次數(shù)計(jì)算。，不論其搬運(yùn)次數(shù)按設(shè)計(jì)預(yù)制梁孔數(shù)計(jì)算。從制梁臺(tái)座起算，每一孔梁從一個(gè)臺(tái)座移至另一個(gè)臺(tái)座，每移動(dòng)一次即為