【正文】 b．當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)。 復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，并符合下列要求： a．復(fù)壓采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)修整。也可在邊緣先空出寬30～40cm，待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過(guò)的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支擋時(shí)，應(yīng)緊靠支擋碾壓。 b．壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合下表的規(guī)定。壓路機(jī)的數(shù)量應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)率決定。應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，為達(dá)到最佳結(jié)果。人工修補(bǔ)時(shí)，工人不宜站在熱混合料層面上操作。缺陷較嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。當(dāng)出現(xiàn)下列情況時(shí)，可用人工作局部找補(bǔ)或更換混合料； a．橫斷面不符合要求； b．構(gòu)造物接頭部位缺料； c．?dāng)備亷н吘壘植咳绷希? d．表面明顯不平整； e．局部混合料明顯離析； f．?dāng)備仚C(jī)后有明顯的拖痕。根據(jù)材料供應(yīng)、運(yùn)輸能力等配套情況確定，～。T V = 100Q60M在鋪筑過(guò)程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的 混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓。 瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際的混合料類型、施工機(jī)械和施工工藝等，由試鋪試壓方法或根據(jù)以往實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定。 c．采用高密實(shí)度的攤鋪機(jī)，熨平板應(yīng)加熱。必須攤鋪時(shí)，應(yīng)采取以下措施： a．提高混合料拌合溫度，使其符合表1的低溫?cái)備仠囟纫蟆? 瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)符合表1的要求，并應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)、粘度、氣溫、攤鋪層厚度選用。表面層宜采用攤鋪層前后保持相同高差的雪撬式攤鋪厚度控制方式。 攤鋪機(jī)在開(kāi)始受料前應(yīng)在料斗內(nèi)刷少量防止粘料用的柴油。當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求，或未按規(guī)定灑布透層、粘層、鋪筑下封層時(shí)，不得鋪筑瀝青面層。不符合溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋濕的混合料不得鋪筑在道路上。卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌合能力或攤鋪速度有所富余，施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車在等候卸料。 從拌合向運(yùn)料車上放料時(shí)，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。（五）熱拌瀝青混合料的運(yùn)輸 熱拌瀝青混合料應(yīng)采用較大噸位的自卸汽車運(yùn)輸、車廂應(yīng)清掃干凈。貯料倉(cāng)無(wú)保溫設(shè)備時(shí)，允許的儲(chǔ)料時(shí)間應(yīng)以符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)，有保溫設(shè)備的儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)料時(shí)間亦不超過(guò)72h。 拌和廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符要求時(shí)不得使用，并應(yīng)及時(shí)調(diào)整。間歇式拌和機(jī)生鍋拌和時(shí)間宜為30～50s（其中干拌時(shí)間不得少于5s）。當(dāng)混合料出廠溫度過(guò)高，已影響瀝青與集料的粘結(jié)力時(shí)，混合料不得全盤(pán)，已鋪筑的瀝青路應(yīng)予鏟除。拌和機(jī)均應(yīng)有防止礦粉飛揚(yáng)散失的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測(cè)拌和溫度的裝置。 e．拌和廠應(yīng)有可靠的電力供應(yīng)。 c．拌和廠應(yīng)有良好的排水設(shè)施。礦粉等填料不得受潮。 b．瀝青應(yīng)分品種分標(biāo)號(hào)密閉儲(chǔ)存。（四）熱拌瀝青混合料的拌制 瀝青混合料必須在瀝青拌和廠（場(chǎng)、站）采用拌和機(jī)械拌制。 經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過(guò)程中不得隨意變更。標(biāo)準(zhǔn)配合比應(yīng)作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。 c．生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。同時(shí)反復(fù)調(diào)整新華通訊社料倉(cāng)進(jìn)料比例以達(dá)到供料均衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量177。 b．生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段。用工程實(shí)際使用的材料計(jì)算各種材料的用量比例，配合成符合規(guī)定的礦料級(jí)配，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定最佳瀝青用量。 瀝青碎石混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和試驗(yàn)的結(jié)果，經(jīng)過(guò)試拌試鋪論證確定。 熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)應(yīng)按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的步驟進(jìn)行。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有泛油時(shí)，應(yīng)在泛油處補(bǔ)撒與最后一層石料規(guī)格相同的嵌縫料并掃勻，過(guò)多的浮動(dòng)集料應(yīng)掃出路面外，并不得搓動(dòng)已經(jīng)粘著在位的集料，如有其它破壞現(xiàn)象，也應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。在路面完全成型前應(yīng)限制行車速度不超過(guò)20km/h，嚴(yán)禁畜力車及鐵輪車行駛。 （4）除乳化瀝青表面處治應(yīng)待破乳后水分蒸發(fā)并基本成型后方可通車外，瀝青表面處治在碾壓結(jié)束后即可開(kāi)放交通。 （3）撒布一段集料后（不必等全段鋪完），立即用6～8t鋼筒雙輪壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)每次輪跡重疊約30cm，從路邊逐漸移至路中心，然后再?gòu)牧硪贿呴_(kāi)始移向路中心，以此作為1遍，宜碾壓3～4遍。當(dāng)局部有缺料時(shí)，應(yīng)采用人工方法適當(dāng)找補(bǔ)，局部積料過(guò)多時(shí)，應(yīng)將多余集料掃出。撒布集料應(yīng)符合下列要求： a．當(dāng)使用乳化瀝青時(shí)，集料撒布必須在乳液破乳之前完成。 e．除陽(yáng)離子乳化瀝青外，不得在潮濕的集料或基層上澆灑瀝青。如需分?jǐn)?shù)幅澆灑時(shí)，縱向搭接寬度宜為10～15cm。 d．應(yīng)保證前后兩車噴灑的接茬搭接良好。 b．當(dāng)發(fā)現(xiàn)澆灑瀝青后有空白、缺邊時(shí)，應(yīng)立即用人工補(bǔ)灑，有積聚時(shí)應(yīng)予刮除。澆灑瀝青應(yīng)符合以下要求： a．瀝青的澆灑溫度根據(jù)施工氣溫及瀝青標(biāo)號(hào)選擇，石油瀝青的灑布溫度宜為130℃～170℃，煤瀝青的灑布溫度宜為80℃～120℃。 （3）采用人工撒布集料時(shí)，先在半幅等距離劃分小段，按規(guī)定用量備足集料，以后每層按同樣方法備料。 施工前應(yīng)對(duì)各種材料進(jìn)行調(diào)查試驗(yàn)，并經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機(jī)械前對(duì)各種施工機(jī)具應(yīng)作全面檢查，并經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機(jī)械數(shù)量足夠，施工能力配套，重要機(jī)械宜有備用設(shè)備。在橋面水泥混凝土層與瀝青混凝土層之間涂刷改進(jìn)型FYT—1防水劑作為防水層（2—3遍）。施工時(shí)應(yīng)控制瀝青混和料的攤鋪溫度和現(xiàn)場(chǎng)松鋪厚度。攤鋪前澆灑粘層或透層瀝青。運(yùn)輸車輛設(shè)嚴(yán)密的覆蓋設(shè)備保溫。瀝青采用熱料熱拌的方法進(jìn)行，以達(dá)到嚴(yán)格控制質(zhì)量的目的。準(zhǔn)備和檢修施工機(jī)具，檢查其是否保持完好狀態(tài)。路面基層為20—25cm水泥穩(wěn)定碎石。落實(shí)各種材料、儀器用具，制定詳細(xì)的施工計(jì)劃，進(jìn)行施工放樣等各項(xiàng)工作。在鋪筑瀝青混凝土混和料之前，應(yīng)清理橋面，保證橋面平整、潔凈、干燥且無(wú)油污、油漆之類的雜物，同時(shí)在橋面水泥混凝土層與瀝青混凝土層之間涂刷防水層（2—3遍），防水層采用改進(jìn)型FYT—1防水劑。第八節(jié) 瀝青混凝土面層鋪筑一、施工方案由于該工程主體工程完工正處秋季，瀝青混凝土施工時(shí)須根據(jù)氣溫確定路面、橋面瀝青混凝土的鋪裝時(shí)間。 （8）質(zhì)量檢驗(yàn) 基本要求 a．集料符合圖紙和本規(guī)范要求。 （7）取樣和試驗(yàn) 水泥穩(wěn)定土應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)每天取樣一次，檢查混合料的級(jí)配是否在規(guī)定的范圍內(nèi)；并按《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ057－94）標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行混合料的含水量、水泥含量和無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)；在已完成的鋪筑層上按《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTJ059－95）進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，每一作業(yè)段或不超過(guò)2000m2檢查6次以上。養(yǎng)生期間除灑水車外應(yīng)封閉交通。養(yǎng)生時(shí)間不應(yīng)少于7天。 （4）接縫和“調(diào)頭”的處理 施工接縫和壓路機(jī)“調(diào)頭”，按《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034－93）的規(guī)定處理。 ③嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定土層表面不受破壞。 ②碾壓過(guò)程中，水泥穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持潮濕。當(dāng)壓實(shí)層厚度超過(guò)200mm時(shí)，應(yīng)分層的攤鋪，先攤鋪的一層應(yīng)經(jīng)過(guò)整型和壓實(shí)，在監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，將先攤鋪的一層表面拉毛后再繼續(xù)攤鋪上層。 ②%～%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過(guò)程中的水分損失。 ③運(yùn)輸混合料的車輛根據(jù)需要配置并注意裝載均勻，及時(shí)將混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。 （2）拌和與運(yùn)輸 ①水泥穩(wěn)定混合料的拌和采用廠拌法。工地實(shí)際采用的水泥劑量可比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量適當(dāng)增加，根據(jù)拌和方法不同，%～%，并應(yīng)取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。 ②混合料組成設(shè)計(jì) a．水泥穩(wěn)定碎石中水泥：碎石比例為6:94，壓實(shí)度≥97%，； b．混合料的組成設(shè)計(jì)應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034－93）的有關(guān)規(guī)定； c．試驗(yàn) Ⅰ、用于基層、底基層的原材料應(yīng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)； Ⅱ、混合料按設(shè)計(jì)摻配后，應(yīng)進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)、承載比試驗(yàn)及抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。 b．穩(wěn)定土 水泥穩(wěn)定的土包括：級(jí)配碎石、未篩分碎石、砂礫等。但不得使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。將破碎的混凝土攤鋪到路基上作為路面基層，壓路機(jī)壓實(shí)。 在路面基層開(kāi)始施工時(shí)先進(jìn)行路緣石施工，路緣石安裝嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，路緣石施工包含道路兩側(cè)路基緣石和分隔帶（綠化帶）兩部分。第七節(jié) 路面基層施工（一）施工方案 本工程路面基層直接利用老路面（混凝土）鑿除材料，并用破碎機(jī)將其破碎后做為級(jí)配骨料直接鋪筑到路基上，碾壓密實(shí)作為路面底基層。自檢合格后，監(jiān)理工程師還要進(jìn)行抽檢。四、檢測(cè)每層回填都要做壓實(shí)度檢驗(yàn)，壓實(shí)度檢驗(yàn)記錄必須和填筑高度相等，并保證符合技術(shù)規(guī)范要求。三、碾壓 碾壓應(yīng)遵循先低后高，先輕后重，由快到慢的原則，由兩側(cè)向中心碾壓，碾壓時(shí)前后兩次輪跡須重疊20——30cm。每層填筑必須拍照，并附檢測(cè)資料存檔。填筑時(shí)要設(shè)專人負(fù)責(zé)，每一構(gòu)造物誰(shuí)負(fù)責(zé)回填要明確。基坑的回填，應(yīng)在排干積水的情況下作業(yè)，回填工作應(yīng)得到監(jiān)理工程師的同意，靠路基的坡度挖成臺(tái)階，以便于保證回填質(zhì)量。二、臺(tái)背回填回填采用分層回填，根據(jù)壓實(shí)機(jī)型，一般控制在每層填厚不大于20厘米，分層填筑應(yīng)盡量保證攤鋪厚度均勻、平順。 中國(guó)地產(chǎn)商域網(wǎng)第六節(jié) 橋臺(tái)臺(tái)背填筑施工 本工程共有中橋兩座，小橋兩座，橋臺(tái)共計(jì)8個(gè)，由于施工采用左右幅分開(kāi)施工的施工方案，為此橋臺(tái)臺(tái)背回填也采用左右幅分開(kāi)的施工方法。墻式護(hù)欄安裝完畢需對(duì)其進(jìn)行全面的修飾、清洗，確保無(wú)玷污變形。墻式護(hù)欄墻式護(hù)欄采用現(xiàn)澆施工，為保證護(hù)欄的混凝土外觀質(zhì)量，其模板采用鋼模。 ②安裝伸縮縫時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制其頂面標(biāo)高，使其與橋面保持同一平面，伸縮裝置定位值應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的縱向伸縮值，結(jié)合工地安裝時(shí)的溫度、梁體收縮等因素，按監(jiān)理工程師同意的方法計(jì)算確定。施工時(shí)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行操作。橋面泄水管安裝泄水管按設(shè)計(jì)位置在橋面砼施工時(shí)安裝，管口比橋面砼略低。現(xiàn)澆橋面砼所用鋼筋、混凝土均按照設(shè)計(jì)要求及施工規(guī)范進(jìn)行。K19++，為C40混凝土。伸縮縫采用吊機(jī)配合人工施工。第五節(jié) 橋面附屬工程施工一、施工方案++，橋面附屬工程施工即橋面連續(xù)（現(xiàn)澆橋面板）、伸縮縫、泄水孔和墻式護(hù)欄等工程施工，整個(gè)工程各橋需15天左右可施工完畢。梁體架設(shè)①汽車吊機(jī)就位；②待架梁就位；③在梁和支座上分別做上標(biāo)記，便于梁體對(duì)位；④板梁起吊，吊機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)至待架梁跨，對(duì)位；板梁安放時(shí)必須就位準(zhǔn)確,與支座密貼,就位不準(zhǔn)確時(shí),必須吊起重放,不得用撬棍移動(dòng)梁體。⑦在正式吊裝之前,對(duì)汽車吊機(jī)全面檢修，進(jìn)行試吊試運(yùn)行。 ⑤吊裝梁前,抹平的水泥砂漿必須干燥并保持清潔。③支座要標(biāo)出制造廠家的支座類型及編號(hào),并附一覽表,注明支座上的標(biāo)記與在橋梁工地所制定的位置關(guān)系。支座的安設(shè)及吊裝前準(zhǔn)備 ①支座安裝前將墊石頂用高強(qiáng)水泥砂漿抹平,使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。由于工期、施工用電、施工場(chǎng)地等原因，所有空心板梁均采用工廠預(yù)制，汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)采用35噸（50噸）汽車吊機(jī)安裝的施工方法。第四節(jié) 空心（實(shí)心）板梁架設(shè)一、施工方案本工程K18+，K19+，K21+，K24+372米處小橋有8米非予應(yīng)力實(shí)心板梁30片，全橋共有實(shí)心板梁60，共有空心板梁40片?？刂七^(guò)大的反拱值，應(yīng)采取有效措施，如在預(yù)制模板中加載等，以保證跨中現(xiàn)澆層厚度不得小于12厘米。注意避免震搗棒端頭接觸芯模使其出現(xiàn)穿孔漏氣現(xiàn)象。鋼筋的綁扎工作應(yīng)在張拉完成8小時(shí)后進(jìn)行，以策安全。預(yù)應(yīng)力鋼束有效長(zhǎng)度范圍以外部分必須采取有效措施進(jìn)行失效處理，如采用硬塑料管將失效范圍內(nèi)的預(yù)應(yīng)力鋼束套住，以便預(yù)應(yīng)力鋼束和混凝土不產(chǎn)生握裹作用。封端砼需嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙施工。放松預(yù)應(yīng)力鋼束時(shí)要對(duì)稱、均勻、分次完成，不得驟然放松，放松時(shí)混凝土實(shí)際強(qiáng)度應(yīng)不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的80%。脫模時(shí)不得用大錘或撬棍強(qiáng)行拆除。氣囊拔出時(shí)間夏季一般在4小時(shí)左右，冬季一般在6小時(shí)左右，具體視砼的終凝速度及強(qiáng)度而定。⑤當(dāng)晝夜平均氣溫低于5℃或最低氣溫低于3℃時(shí)，應(yīng)按冬季施工辦理。③砼的灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間，一般為7d，可根據(jù)空氣的溫度、濕度和水泥品種，摻用的外加劑等情況，酌情延長(zhǎng)或縮短養(yǎng)護(hù)時(shí)間。梁板孔內(nèi)也需撒水養(yǎng)護(hù)。⑤澆筑砼時(shí)，應(yīng)填寫(xiě)砼施工記錄及灌注記錄。③對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位砼密實(shí)為止，密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦，泛漿，但也應(yīng)防止振動(dòng)過(guò)量，一般振動(dòng)時(shí)間控制在30—50秒。分層厚宜為30cm。②混凝土澆筑時(shí)采用插入式振動(dòng)器施工。（五）梁體混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)及拆?；炷翝仓贊仓徘埃瑧?yīng)對(duì)模板、鋼筋等進(jìn)行全面檢查。為了保證砼灌注時(shí)施工陷度的要求，并考慮到水化熱、砼收縮、徐變影響，水泥用量應(yīng)選擇適當(dāng)，并不超過(guò)500kg/m3?；炷镣ㄟ^(guò)設(shè)計(jì)和試配確定配合比后，應(yīng)填寫(xiě)試配報(bào)告單報(bào)監(jiān)理審批。附加劑采用高效減水劑，摻量經(jīng)實(shí)驗(yàn)比較后確定所采用的附加劑，必須有檢驗(yàn)合格證，其性能應(yīng)符合外加劑標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，使用前應(yīng)復(fù)驗(yàn)其效果。拌和用水空心（實(shí)心）板梁采用工廠預(yù)制，混凝土工廠拌和用水采用自來(lái)水或其他水源的水。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的粗骨料要按產(chǎn)地、類別、規(guī)格分批進(jìn)行檢驗(yàn)，每批不宜超過(guò)400m3，粗骨料的最大粒徑不得