【正文】 我想通過我們的不懈努力，將來的我們也一定能夠成為為社會所用的棟梁之才，為祖國的現(xiàn)代化建設(shè)貢獻出自己的一份微薄之力！ 35 。 　　本次實習(xí)使我親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，理論與實際的相結(jié)合，讓我大開眼界，也算是對以前所學(xué)知識的一個初審吧！這次生產(chǎn)實習(xí)對于我們以后學(xué)習(xí)、找工作都起著重要的作用。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當(dāng)前社會大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識，為自己今后的工作墊定良好的基礎(chǔ)。感到了生活的充實和學(xué)習(xí)的快樂，以及獲得知識的滿足。 ，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。 ，工藝條件的確定以及流程的編制原則。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們的知識運用能力。 　　在這個科技時代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。 小結(jié)與心得為期三周的生產(chǎn)實習(xí)結(jié)束了，在這期間我們總共在五個單位進行參觀實習(xí)，在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多。直流焊機由什么組成及工作原理？答：主要由三相整流器、逆變器、降壓變壓器、低壓整流器、電抗器組成。 金屬組織 純金屬及單相固溶體的合金塑性成形性能較好；鋼中有碳化物和多相組織時，塑性成形性能變差；具有均勻細小等軸晶粒的金屬，其塑性成形性能比晶粒粗大的柱狀晶粒好；網(wǎng)狀二次滲碳體，鋼的塑性將大大下降。 合金元素會形成合金碳化物，形成硬化相，使鋼的塑性變形抗力增大，塑性下降，通常合金元素含量越高，鋼的塑性成形性能也越差。鋼的含碳量對鋼的塑性成形性影響很大，%的低碳鋼，主要以鐵素體為主（含珠光體量很少），其塑性較好。用熔模鑄造工藝生產(chǎn)不僅可以做到批量生產(chǎn)，保證了鑄件的一致性，而且避免了機械加工后殘留刀紋的應(yīng)力集中。 其另一優(yōu)點是，它可以鑄造各種合金的復(fù)雜的鑄件，特別可以鑄造高溫合金鑄件。熔模鑄造最大的優(yōu)點就，是由于熔模鑄件有著很高的尺寸精度和表面光潔度，所以可減少機械加工工作，只是在零件上要求較高的部位留少許加工余量即可，甚至某些鑄件只留 打磨、拋光余量，不必機械加工即可使用。如果組織中石墨成球狀，可減少應(yīng)力的集中，其強度，韌性更高，叫做球墨鑄鐵。其中灰口鑄鐵的石墨越均勻，越細越好。工業(yè)用鐵中，碳一般是以石墨狀態(tài)存在，在鐵碳合金鐘，石墨具有簡單六方晶體結(jié)構(gòu)。使用最多的是球墨鑄鐵，已經(jīng)在很多地方取代了鋼材?！?S”是整理（Seiri）、整頓（Seiton）、清掃（Seiso）、清潔（Seikeetsu）和素養(yǎng)（Shit suke）這5個詞的縮寫。 （3）防止合金對模具的沖刷延長模具壽命。脫模劑的作用是什么？答：（1）降低模具溫度，受熱均勻。也可用鋼珠代替下水油脂,將滑動摩擦改為滾動摩擦,進一步減少摩擦力. 在船塢內(nèi)總裝的船,只要灌水入塢即能浮起,其下水操作比在船臺下利用滑道下水簡單和安全得多. 下水意味著船舶建造已完成了關(guān)鍵性的,大型船舶下水常舉行隆重的慶祝儀式. 碼頭安裝(設(shè)備和系統(tǒng)的安裝) 船舶下水后常是靠于廠內(nèi)舾裝碼頭,以安裝船體設(shè)備,機電設(shè)備,管道和電纜,并進行艙室的木作,安裝質(zhì)量的要求也不斷提高,故安裝工作直接關(guān)系下水后能否迅速試航和交船. 為了縮短下水后的安裝周期,應(yīng)盡可能將上述安裝工作提前到分段裝配和船體總裝階段進行,也可大大縮短安裝周期,即根據(jù)機艙和其他艙室設(shè)備的布置和組成特點確定安裝單元的組成程度,如主機冷卻單元可包括換熱器,泵,溫度調(diào)節(jié)器,然后吊至分段,總段或船上安裝,這樣可使18～25%的安裝工作量由船上提前到內(nèi)場進行,能使船上的安裝周期縮短15～20%. 系泊試驗和航行試驗 ：在船體建造和安裝工作結(jié)束后,為保證建造的完善性和各種設(shè)備工作的可靠性,必須進行全面而嚴(yán)格的試驗,通常分為兩個階段,即系泊試驗和航行試驗. 系泊試驗俗稱碼頭試車,是在系泊狀態(tài)下對船舶的主機,輔機和其他機電設(shè)備進行的一系列實效試驗,檢查發(fā)電機組和配電設(shè)備的工作情況,應(yīng)急,主機,軸系和有關(guān)設(shè)備系統(tǒng)不能顯示全負(fù)荷運轉(zhuǎn)的性能,所以還需要進行航行試驗. 航行試驗是全面地檢查船舶在航行狀態(tài)下主機,主機功率以及操縱性,回轉(zhuǎn)性,航向穩(wěn)定性,由船廠正式交付訂貨方使用. 發(fā)展 ： 近代造船技術(shù)的發(fā)展過程是由手工操作向機械化,船體建造用焊接取代了鉚接,使船體建造由過去長期使用的零星散裝方式改進為分段裝配方式,手工操作在船體建造中一直占較大比重. 電子計算機和數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用正進一步改變造船業(yè)的面貌. 電子計算機首先應(yīng)用于數(shù)學(xué)放樣,進而出現(xiàn)數(shù)字輸入和圖形輸出的數(shù)控繪圖機,數(shù)控切割機,數(shù)控肋骨冷彎機,計劃編制,消除設(shè)計與生產(chǎn)之間的脫節(jié)現(xiàn)象,又研制成大型造船集成數(shù)控系統(tǒng),它包括船舶設(shè)計,生產(chǎn)和管理等所有功能的通用信息,能協(xié)調(diào)地完成從設(shè)計到生產(chǎn)的整個工作過程. 因此,繼續(xù)擴大計算機在造船中的應(yīng)用,是現(xiàn)代發(fā)展造船技術(shù),進一步提高造船自動化程度的主要方向.設(shè)施設(shè)備 ：三星輥床、三星輥床、三星輥床、七星輥床、龍門剪床、刨邊機、銑邊機、肋骨冷彎機、矯直機、斜船臺、第二下水移動滑道、舾裝碼頭、組合浮碼頭、船體車間、軍船大合攏總裝車間、造船平臺、預(yù)裝平臺、港作拖輪問題討論 ：為什么要采用分段加工？以及分段的多少如何控制？答：采取分段加工一是便于船體的生產(chǎn)加工，由于大型船舶體積龐大，不可能在車間內(nèi)把整個船體加工出來，所以要采取分段加工。 D、兩段建造法 ：將船體劃分為首,尾兩段,分別在船臺上建成后下水,再在水上進行大合攏的稱兩段建造法. 各種總裝方法的選擇根據(jù)船體結(jié)構(gòu)特點和船廠的具體條件而定. 船體裝配和焊接的工作量,占船體建造總工作量的75%以上,它不但直接關(guān)系船舶的建造質(zhì)量,而且關(guān)系造船效率. 自20世紀(jì)50年代起,焊接方法從全手工焊接發(fā)展為埋弧自動焊,半自動焊,電渣焊,又有單面焊雙面成形,重力焊,在難以施行自動焊和半自動焊的位置仍需要采用手工焊. 結(jié)合焊接技術(shù)的發(fā)展,自60年代起,在船體部件和分段裝配中開始分別采用 T型材裝焊流水線和平面分段裝焊流水線. T ,例如在大型散裝貨船和油船上,平面分段可占船體總重的50%以上. 平面分段裝焊流水線包括各種專用裝配焊接設(shè)備,它利用輸送裝置連續(xù)進行進料,拼板焊接以及裝焊骨架等作業(yè),能顯著地提高分段裝配的機械化程度,. 船體總裝完成后必須對船體進行密閉性試驗,然后在尾部進行軸系和舵系對中,安裝軸系,. 船舶下水 ：將在船臺(塢),或與船長垂直,使用較普遍。設(shè)有2～3個建造基準(zhǔn),分別以塔式建造法建造,最后連接成船體的稱島式建造法。或組合成在船長方向橫截主船體而成的環(huán)形立體分段,稱為總段,如船首總段,分段和總段也日益增大,其重量可達800噸以上. ③船臺(塢)裝配焊接:即船體總裝,分段,總段在船臺(或船塢),為保證下水安全,多在造船塢內(nèi)總裝. 常用的總裝方法有 ：A、總段建造法 ：以總段為總裝單元,自船中向船首,船尾吊裝的稱總段建造法,一般適用于建造中小型船舶?；?qū)⑼队暗讏D縮小到1/5～1/10攝制成投影底片,再用高倍投影裝置放大50～100倍成零件實形,供光電跟蹤切割機直接切割鋼板用,但仍然未能擺脫手工操作. 60年代初開始應(yīng)用電印號料,即利用靜電照相原理,先在鋼板表面噴涂光敏導(dǎo)電粉末,進行正片投影曝光,即底圖和鋼板同步移動,. 隨著電子計算機在造船中的應(yīng)用,以設(shè)計型值表和必需的邊界條件數(shù)值作為原始數(shù)據(jù),利用計算機進行反復(fù)校驗和計算,實現(xiàn)型線修改和光順,還可為切割和成形加工等后續(xù)工序提供控制信息,對船體建造過程的自動化具有關(guān)鍵的作用,是造船工藝的一項重要發(fā)展. 船體零件加工 ： 實際形狀,利用剪床或氧乙炔氣割,通過同步伺服系統(tǒng)在鋼板上進行切割,它可與手工號料,而且根據(jù)數(shù)學(xué)放樣資料直接進行切割,可省略號料工序,實現(xiàn)放樣,切割過程自動化. 對于具有曲度,折角或折邊等空間形狀的船體板材,在鋼板剪割后還需要成形加工,主要是應(yīng)用輥式彎板機和滾壓機進行冷彎。蕪湖新聯(lián)造船有限公司將繼續(xù)秉承“精雕細刻，和諧光順”的優(yōu)秀企業(yè)文化精神，引進全新的經(jīng)營機制，培育競爭力，展現(xiàn)創(chuàng)造力，凸顯執(zhí)行力，迸發(fā)凝聚力，營造感召力，積蓄后發(fā)力，銳意進取，努力開拓，為國內(nèi)外客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，一流的服務(wù)。通過了GJB9001A－2001和ISO9001－2000質(zhì)量體系軍、民品認(rèn)證，武器裝備承制單位許可證，武器裝備科研生產(chǎn)許可證，國家二級保密資格單位認(rèn)證和高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)證。產(chǎn)品主要以散貨船、多用途重吊船和海洋工程船為基礎(chǔ)，并結(jié)合市場需求，逐步儲備附加值更高的成品油船、液貨船和汽車滾裝船。公司曾得到國家領(lǐng)導(dǎo)人的關(guān)心和重視，毛澤東主席、朱德委員長、李鵬總理都曾視察過。五”期間蘇聯(lián)援建的156項重點工程之一。電火花加工的主要用于加工具有復(fù)雜形狀的型孔和型腔的模具和零件；加工各種硬、脆材料，如硬質(zhì)合金和淬火鋼等；加工深細孔、異形孔、深槽、窄縫和切割薄片等；加工各種成形刀具、樣板和螺紋環(huán)規(guī)等工具和量具?！　“凑展ぞ唠姌O的形式及其與工件之間相對運動的特征，可將電火花加工方式分為五類：利用成型工具電極，相對工件作簡單進給運動的電火花成形加工；利用軸向移動的金屬絲作工具電極，工件按所需形狀和尺寸作軌跡運動，以切割導(dǎo)電材料的電火花線切割加工；利用金屬絲或成形導(dǎo)電磨輪作工具電極，進行小孔磨削或成形磨削的電火花磨削；用于加工螺紋環(huán)規(guī)、螺紋塞規(guī)、齒輪等的電火花共軛回轉(zhuǎn)加工；小孔加工、刻印、表面合金化、表面強化等其他種類的加工。　　工作液作為放電介質(zhì)，在加工過程中還起著冷卻、排屑等作用。　　工具電極常用導(dǎo)電性良好、熔點較高、易加工的耐電蝕材料，如銅、石墨、銅鎢合金和鉬等?！　≡诒３止ぞ唠姌O與工件之間恒定放電間隙的條件下，一邊蝕除工件金屬，一邊使工具電極不斷地向工件進給，最后便加工出與工具電極形狀相對應(yīng)的形狀來?！　【o接著，下一個脈沖電壓又在兩電極相對接近的另一點處擊穿，產(chǎn)生火花放電，重復(fù)上述過程。　　在放電的微細通道中瞬時集中大量的熱能，溫度可高達一萬攝氏度以上，壓力也有急劇變化，從而使這一點工作表面局部微量的金屬材料立刻熔化、氣化，并爆炸式地飛濺到工作液中，迅速冷凝，形成固體的金屬微粒，被工作液帶走。進行電火花加工時，工具電極和工件分別接脈沖電源的兩極，并浸入工作液中，或?qū)⒐ぷ饕撼淙敕烹婇g隙。慢走絲線切割機所加工的工件表面粗糙度通?？蛇_到Ra=，且慢走絲線切割機的圓度誤差、直線誤差和尺寸誤差都較快走絲線切割機好很多，所以在加工高精度零件時，慢走絲線切割機得到了廣泛應(yīng)用。電極絲放電后不再使用，工作平穩(wěn)、均勻、抖動小、加工質(zhì)量較好?！　∈抢眠B續(xù)移動的細金屬絲（稱為電極絲）作電極，對工件進行脈沖火花放電蝕除金屬、切割成型。系用擠出法先將塑料擠成管，而后借助向管內(nèi)吹入的空氣使其連續(xù)膨脹到一定尺寸的管式膜，冷卻后折疊卷繞成雙層平膜。 (4) 吹塑薄膜法。拉伸吹塑成型可使制品的透明性、沖擊強度、表面硬度和剛性有很大的提高，適用于聚丙烯、聚對苯二甲酸乙二醇酯(PETP)的吹塑成型。 (3) 拉伸吹塑成型。 吹塑設(shè)備除注射機和擠出機外，主要是吹塑用的模具。系用擠出法先將塑料制成有底型坯，接著再將型坯移到吹塑模中吹制成中空制品。系用注射成型法先將塑料制成有底型坯，接著再將型坯移到吹塑模中吹制成中空制品。 ~ ，如聚乙烯、聚氯乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯、熱塑性聚酯、聚碳酸酯、聚酰胺、醋酸纖維素和聚縮醛樹脂等，其中以聚乙烯應(yīng)用得最多。 3． 吹塑成型 借氣體壓力使閉合在模具中的熱型坯吹脹成為中空制品，或管型坯無模吹脹成管膜的一種方法。其中不飽和聚酯樹脂用得最多。成型工藝是將浸漬樹脂膠液的連續(xù)纖維經(jīng)加熱模拉出，然后再通過加熱室使樹脂進一步固化而制備具有單向高強度連續(xù)增強塑料型材。 2． 擠拉成型 擠拉成型是熱固性纖維增強塑料的成型方法之一。 單螺桿擠出機的基本結(jié)構(gòu)主要包括傳動裝置、加料裝置、料筒、螺桿、機頭和口模等部分。擠出機有螺桿式(單螺桿和多螺桿)和柱塞式兩種類型。此外，還可用于塑料的混合、塑化造粒、著色、摻合等。 擠出法主要用于熱塑性塑料的成型，也可用于某些熱固性塑料。 一般生產(chǎn)多采用固定加料方式以節(jié)省注座進退操作時間，加快生產(chǎn)周期。當(dāng)注座后退至壓上停止開關(guān)時，注座停止后退。當(dāng)螺桿做倒縮動作后退到壓上停止開關(guān)時，倒縮停止。若不需要倒縮，則應(yīng)把倒縮停止，開關(guān)調(diào)到適當(dāng)位置，讓預(yù)塑停止。當(dāng)螺桿退到預(yù)定的位置時（此位置由行程開關(guān)確定，控制螺桿后退的距離，實現(xiàn)定量加料），預(yù)塑停止，螺桿停止轉(zhuǎn)動。螺桿旋轉(zhuǎn)將塑料熔融料擠送到螺桿頭前面。該動作適用于加工成型溫度特別窄的塑料，由于噴嘴與模具接觸時間短，避免了熱量的流失，也避免了熔料在噴嘴孔內(nèi)的凝固。選擇這種方式的目的是：預(yù)塑時利用模具注射孔抵住噴嘴，避免熔料在背壓較高時從噴嘴流出，預(yù)塑后可以避免噴嘴和模具長時間接觸而產(chǎn)生熱量傳遞，影響它們各自溫度的相對穩(wěn)定。 　　 ：根據(jù)預(yù)塑加料前后注座是否后退，即噴嘴是否離開模具，注塑機一般設(shè)有三種選擇： （1）固定加料：預(yù)塑前和預(yù)塑后噴嘴都始終貼進模具，注座也不移動。 　　半自動及全自動的工作程序已由線路本身確定好，操作人員只需在電柜面上更改速度和壓力的大小、時間的長短、頂針的次數(shù)等等，不會因操作者調(diào)錯鍵鈕而使工作程序出現(xiàn)混亂。 　　正常生產(chǎn)時，一般選用半自動或全自動操作。但須注意，如需要全自動工作，則（1）中途不要打開安全門，否則全自動操作中斷；（2）