【正文】 具有很高的轉(zhuǎn)速。目前，德國(guó)Fraunhofer生產(chǎn)技術(shù)研究所正在開發(fā)轉(zhuǎn)速為300000 r/min的空氣軸承支撐的主軸。當(dāng)主軸產(chǎn)生軸向位移，則可通過(guò)零點(diǎn)修正或軌跡修正來(lái)進(jìn)行補(bǔ)償。由于這種直線驅(qū)動(dòng)免去了將回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為直線運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)元件，從而可顯著提高軸的動(dòng)態(tài)性能、移動(dòng)速度和加工精度。由于模具大多數(shù)是三維曲面，刀具在加工曲面時(shí)，刀具軸要不斷進(jìn)行制動(dòng)和加速。 轉(zhuǎn)矩電機(jī)在高速加工中心上，回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的擺動(dòng)以及叉形主軸頭的擺動(dòng)和回轉(zhuǎn)等運(yùn)動(dòng)，已廣泛采用轉(zhuǎn)矩電機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)。 目前，已有部分廠家的高速加工中心，已采用直線電機(jī)和轉(zhuǎn)矩電機(jī)來(lái)分別驅(qū)動(dòng)直線軸(X/Y/Z)和回轉(zhuǎn)擺動(dòng)軸(C和A)。因此，對(duì)于加工模具自由曲面的高速機(jī)床，數(shù)控系統(tǒng)的性能具有特別重要的意義。 目前，高檔的數(shù)控系統(tǒng)也都能與不同廠家的CAD/CAM系統(tǒng)進(jìn)行連接，數(shù)據(jù)從CAD/CAM系統(tǒng)經(jīng)以太網(wǎng)以很高的速度傳送到控制系統(tǒng)上。壓鑄機(jī)一般分為：熱室壓鑄機(jī)和冷室壓鑄機(jī)壓鑄機(jī)的組成：（1）合模機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)壓鑄模進(jìn)行合攏和開啟的動(dòng)作。在壓射動(dòng)作全部完成后，壓射沖頭返回復(fù)位。6）其他裝置先進(jìn)的壓鑄機(jī)還帶有參數(shù)檢測(cè)、故障報(bào)警、壓鑄過(guò)程監(jiān)控、計(jì)算機(jī)輔助的生產(chǎn)信息的存儲(chǔ)、調(diào)用、打印及其管理系統(tǒng)等。防止合金對(duì)模具的沖刷，延長(zhǎng)模具壽命。在造型推送缸3 和緩沖缸12 相互配合下,上下箱被推上造型輥道,由4 和5 對(duì)砂箱進(jìn)行清掃和外型檢查。刮砂機(jī)9 在鑄型移動(dòng)時(shí)對(duì)砂箱背面進(jìn)行刮砂,然后鑄型進(jìn)入移箱機(jī)11 ,11 依次抓起上下型分別放在下芯輥道和平板小車上。合箱機(jī)18 夾緊并提起上型翻轉(zhuǎn)180220。扎氣眼機(jī)15 自下向上在上型背面扎出排氣孔。冷卻段主要由轉(zhuǎn)運(yùn)車223 ,推送缸2緩沖缸提升站21 和3推送/ 緩沖缸25 和3一條一層和一條三層的冷卻帶組成。在25 和32 相互配合下,鑄型被推上3 號(hào)或4 號(hào)冷卻帶,然后提升站21和31 下降至2 號(hào)冷卻帶。E、意大利FA制芯中心 ：氣沖造型原理 氣流沖擊造型簡(jiǎn)稱氣沖造型，是一種新的造型方法。氣沖用型砂性能，一般要求為:水分3～%，緊實(shí)率30～40%,～，型砂中團(tuán)塊不大于1Omm。 工件被放置在一個(gè)進(jìn)料輸送輥道上，送入拋丸室。 專利的拋頭是拋丸機(jī)的核心，渦輪的數(shù)量、功率和位置都是特別設(shè)計(jì)，且經(jīng)過(guò)技術(shù)中心模擬試驗(yàn)驗(yàn)證。 在拋丸室內(nèi)，機(jī)械手卡爪夾住工件，按程序設(shè)定的參數(shù)，電子控制的磨料艙門打開，磨料就被送料給拋頭，拋輪轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的離心力將磨料拋射至零件表面。機(jī)械手手臂能360度正時(shí)針、逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)或停住，既能靈活地將工件各表面徹底清理，又便于將殘留在內(nèi)孔里的磨料顆粒排離干凈，隨后工件被送出拋丸室，進(jìn)行自動(dòng)卸料。 該公司采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)技術(shù)，在汽車車身開發(fā)領(lǐng)域保持國(guó)內(nèi)領(lǐng)先！始終堅(jiān)持以客戶為中心，以人為本，回饋社會(huì)。 公司主要業(yè)務(wù)范圍包括從車身開發(fā)造型設(shè)計(jì)、油泥模型制作到模、夾、檢具工裝設(shè)備設(shè)計(jì)、制作、安裝直至調(diào)試移交汽車廠投產(chǎn)等一系列環(huán)節(jié)。相反的 , 只有模、夾具生產(chǎn)水平提高才能促進(jìn)汽車制造水平提高。由于汽車模具是技術(shù)型產(chǎn)品和典型的定制產(chǎn)品，尤其是汽車覆蓋件模具的技術(shù)含量非常高。2. 專業(yè)分工與經(jīng)驗(yàn)積累的充分運(yùn)用現(xiàn)在汽車換型周期越來(lái)越短，按一年平均更換15個(gè)當(dāng)量的車型計(jì)算，一個(gè)車型平均約需大中型覆蓋件模具260套，平均每套模具約需2400個(gè)工時(shí)，一年需要有936萬(wàn)個(gè)工時(shí)的制造能力，所以一個(gè)模具企業(yè)想什么模具都干是不現(xiàn)實(shí)的，只有向只做幾種件（只干車身內(nèi)外覆蓋件或者地板、甚至只做側(cè)圍、翼子板、頂蓋等有限的幾種外覆蓋件）更專業(yè)方向發(fā)展才能找到自己生存發(fā)展的空間。最后的休整結(jié)果，像拉延筋、拉延圓角變動(dòng)、對(duì)稱件的不對(duì)稱現(xiàn)象等，還要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量。 4. 成型模擬技術(shù)的運(yùn)用 目前在模具技術(shù)中應(yīng)用有限元法做計(jì)算機(jī)模擬成型分析運(yùn)用的越來(lái)越廣泛。如果一套模具40萬(wàn)人民幣，只相當(dāng)于100噸鋼板的價(jià)格，以壽命50萬(wàn)件計(jì)算，就足可節(jié)約出這套模具費(fèi)用了。如：拉延模完全以單動(dòng)代替雙動(dòng)，模具自動(dòng)卡緊，換模不換氣頂桿等等。大量采用基體與刃口一體化的特殊鑄鐵材料作修邊模，使模具的機(jī)加工成本大為降低。一般在模具開發(fā)過(guò)程中的技術(shù)準(zhǔn)備、生產(chǎn)準(zhǔn)備、模具加工和調(diào)試各工序之間盡可能地實(shí)行并行，即生產(chǎn)準(zhǔn)備、加工工藝及數(shù)控程序設(shè)計(jì)并行。實(shí)型的數(shù)控化生產(chǎn)直接提高了鑄件的精度，為后序的精細(xì)加工帶來(lái)極大的優(yōu)勢(shì)。所謂“大”，是因?yàn)楝F(xiàn)在汽車制造水平越來(lái)越高，車身裝焊工藝越來(lái)越簡(jiǎn)單，沖壓件分塊越來(lái)越大，使得沖壓模具也越來(lái)越大，越來(lái)越復(fù)雜，因此開發(fā)模具的各種加工設(shè)備都很大，工作范圍一般在2000mm4000mm以上。大陸或臺(tái)灣的數(shù)控銑床的剛性好、價(jià)格低（為歐美設(shè)備價(jià)格的1/5～1/3）、滑枕尺寸大、主軸電機(jī)功率高、轉(zhuǎn)速低，用來(lái)粗加工。如上下模刃口間隙直接加工到位，不用鉗工開間隙；沖孔凸/凹模直接安裝無(wú)需調(diào)試；拉延模型面的高光順性無(wú)接刀痕跡，減少研合；內(nèi)覆蓋件拉延模不用去刀痕，不推磨；凹圓角過(guò)切加工，不用清根等。精細(xì)化加工主要體現(xiàn)在提高模具型面加工精度和加工到位程度方面，需要具備高剛度、高精度、高轉(zhuǎn)速的高速精密數(shù)控銑床和高速刀具，同時(shí)還要重視數(shù)控編程技術(shù)。對(duì)厚板料長(zhǎng)壽命的刃口材料，也采用特殊鋼材進(jìn)行火焰淬火。 五、公司主要設(shè)備寶麗來(lái)數(shù)控加工中心：功能特性 ：◆ 采用FANUC數(shù)控系統(tǒng)，加工精度高、速度快。 ◆智能加工越界保護(hù)功能，可以防止設(shè)計(jì)文件過(guò)大加工時(shí)引起的機(jī)械碰撞。特別是高錳鋼鑄件的水刃處理和耐熱鑄鋼件的固溶處理，效果非常理想，能夠節(jié)約大量能源，縮短了加工周期。一、產(chǎn)品圖片 ： 鋅白銅 錫磷青銅 紫銅帶 眼鏡絲二、產(chǎn)品分類 ： 黃銅 ： 94% Cu 6% Zn 白銅 ： 60% Cu 20% Zn 20% Ni三、銅板、帶、箔材加工方法 ：銅板按生產(chǎn)方法可分為熱扎板和冷軋板，銅帶、箔材均用冷軋法生產(chǎn)。退火：除去合金銅內(nèi)的殘留應(yīng)力及晶粒的細(xì)化中軋機(jī)軋制：都是再次的軋制，將厚的板料分幾次軋制成所需要的產(chǎn)品分條機(jī)分條：將較寬的板料切割為所需寬度的銅板帶國(guó)內(nèi)銅板帶箔材生產(chǎn)企業(yè)由于設(shè)備裝備不同，采用的生產(chǎn)工藝流程也不盡相同。3．%。在電力工業(yè)主要應(yīng)用是銅排和用于制造干式變壓器的變壓器銅帶；在電子工業(yè)主要是用于電子產(chǎn)品接插件、彈性元件的銅帶材、用于集成電路分立器件的引線框架銅帶及用于射頻電纜的電纜銅帶；在汽車工業(yè)主要是用于水箱散熱器的銅板帶箔材；在建筑工業(yè)主要是用于與建筑裝飾相關(guān)的銅板帶箔材產(chǎn)品，包括建筑配件、燈具、標(biāo)牌、制鎖、裝飾、屋門、屋面板等。廣泛應(yīng)用在國(guó)內(nèi)各大汽車制造公司，且部分產(chǎn)品已出口美國(guó)、加拿大和歐洲等國(guó)家和地區(qū)，并擁有了自營(yíng)進(jìn)出口權(quán)。公司本著“靠質(zhì)量、服務(wù)，持續(xù)改進(jìn)，贏得顧客；以誠(chéng)信、負(fù)責(zé)，銳意進(jìn)取，立足社會(huì)”的企業(yè)質(zhì)量方針，不斷提升自身的綜合能力，將公司打造成為行業(yè)內(nèi)的名優(yōu)企業(yè)。結(jié)構(gòu) ：注塑機(jī)根據(jù)塑化方式分為柱塞式注塑機(jī)和螺桿式注塑機(jī)，按機(jī)器的傳動(dòng)方式又可分為液壓式、機(jī)械式和液壓——機(jī)械（連桿）式，按操作方式分為自動(dòng)、半自動(dòng)、手動(dòng)注塑機(jī)。目前，市場(chǎng)上的注塑機(jī)多采用此種型式。立式注塑機(jī)宜用于小型注塑機(jī)，一般是在60克以下的注塑機(jī)采用較多，大、中型機(jī)不宜采用。 （4）多模轉(zhuǎn)盤式注塑機(jī)：它是一種多工位操作的特殊注塑機(jī)，其特點(diǎn)是合模裝置采用了轉(zhuǎn)盤式結(jié)構(gòu)，模具圍繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。 　　注射成型的基本要求是塑化、注射和成型。操作 ：　　 ：　　合模→預(yù)塑→倒縮→噴嘴前進(jìn)→注射→保壓→噴嘴后退→冷卻→開?！敵觥_門→取工件→關(guān)門→合模。 　　手動(dòng)操作是在一個(gè)生產(chǎn)周期中，每一個(gè)動(dòng)作都是由操作者撥動(dòng)操作開關(guān)而實(shí)現(xiàn)的。在正常的連續(xù)工作過(guò)程中無(wú)須停機(jī)進(jìn)行控制和調(diào)整。操作開始時(shí)，應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)需要選擇操作方式（手動(dòng)、半自動(dòng)或全自動(dòng)），并相應(yīng)撥動(dòng)手動(dòng)、半自動(dòng)或全自動(dòng)開關(guān)。 （2）前加料：噴嘴頂著模具進(jìn)行預(yù)塑加料，預(yù)塑完畢，注座后退，噴嘴離開模具。 　　注射結(jié)束、冷卻計(jì)時(shí)器計(jì)時(shí)完畢后，預(yù)塑動(dòng)作開始。緊接著是倒縮動(dòng)作，倒縮即螺桿做微量的軸向后退，此動(dòng)作可使聚集在噴嘴處的熔料的壓力得以解除，克服由于機(jī)筒內(nèi)外壓力的不平衡而引起的“流涎”現(xiàn)象。接著注座開始后退。注射成型的方法 ：二、其他塑料成型技術(shù) ：1． 擠出成型 擠出成型也稱擠壓模塑或擠塑，它是在擠出機(jī)中通過(guò)加熱、加壓而使物料以流動(dòng)狀態(tài)連續(xù)通過(guò)口模成型的方法。 擠出成型機(jī)由擠出裝置、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和加熱、冷卻系統(tǒng)等主要部分組成。 擠出機(jī)的輔助設(shè)備有物料的前處理設(shè)備(如物料輸送與干燥)、擠出物處理設(shè)備(定型、冷卻、牽引、切料或輥卷)和生產(chǎn)條件控制設(shè)備等三大類。 通常用于擠拉成型的樹脂有不飽和聚酯、環(huán)氧和有機(jī)硅三種。該方法主要用于各種包裝容器和管式膜的制造。 (2) 擠出吹塑成型。吹塑模具通常由兩瓣合成，其中設(shè)有冷卻劑通道，分型面上小孔可插入充壓氣吹管。 拉伸吹塑成型包括：注射型坯定向拉伸吹塑，擠出型坯定向拉伸吹塑，多層定向拉伸吹塑，壓縮成型定向拉伸吹塑等。 三、慢走絲線切割 ：慢走絲是電火花線切割的一種，x英文簡(jiǎn)寫是（WEDMLS）。而且采用先進(jìn)的電源技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高速加工，最大生產(chǎn)率可達(dá)350mm2/min由于慢走絲線切割機(jī)是采取線電極連續(xù)供絲的方式，即線電極在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中完成加工，因此即使線電極發(fā)生損耗，也能連續(xù)地予以補(bǔ)充，故能提高零件加工精度。通過(guò)間隙自動(dòng)控制系統(tǒng)控制工具電極向工件進(jìn)給，當(dāng)兩電極間的間隙達(dá)到一定距離時(shí)，兩電極上施加的脈沖電壓將工作液擊穿，產(chǎn)生火花放電。這樣，雖然每個(gè)脈沖放電蝕除的金屬量極少，但因每秒有成千上萬(wàn)次脈沖放電作用，就能蝕除較多的金屬，具有一定的生產(chǎn)率。在加工過(guò)程中，工具電極也有損耗，但小于工件金屬的蝕除量，甚至接近于無(wú)損耗?！　‰娀鸹庸つ芗庸て胀ㄇ邢骷庸し椒y以切削的材料和復(fù)雜形狀工件；加工時(shí)無(wú)切削力；不產(chǎn)生毛刺和刀痕溝紋等缺陷；工具電極材料無(wú)須比工件材料硬；直接使用電能加工，便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化；加工后表面產(chǎn)生變質(zhì)層，在某些應(yīng)用中須進(jìn)一步去除；工作液的凈化和加工中產(chǎn)生的煙霧污染處理比較麻煩?，F(xiàn)為安徽省境內(nèi)最大的，國(guó)家大型一檔造船企業(yè)，同時(shí)也是海軍海洋綜合調(diào)查船、快艇及其它軍輔船的重要生產(chǎn)基地?！　」局匾暼肆Y源的開發(fā)與管理，建立和完善了人才引進(jìn)、管理和培養(yǎng)機(jī)制。造船的工藝流程 ：鋼材預(yù)處理 ：在號(hào)料前對(duì)鋼材進(jìn)行的矯正,軋制后冷卻收縮不勻或運(yùn)輸,板材和型材從鋼料堆場(chǎng)取出后,先分別用多輥鋼板矯平機(jī)和型鋼矯直機(jī)矯正,以保證號(hào)料,利用傳送滾道與鋼料堆場(chǎng)的鋼料吊運(yùn),號(hào)料,邊緣加工等后續(xù)工序的運(yùn)輸線相銜接,以實(shí)現(xiàn)船體零件備料和加工的綜合機(jī)械化和自動(dòng)化. 放樣和號(hào)料 ：,稱為型線圖,一般按1:50或1:,型線的三向光順性存在一定的誤差,故不能按型線圖直接進(jìn)行船體施工,而需要在造船廠的放樣臺(tái)進(jìn)行1:1的實(shí)尺放樣或者是1:5,1:10的比例放樣,以光順型線,取得正確的型值和施工中所需的每個(gè)零件的實(shí)際形狀尺寸與位置,. 號(hào)料是將放樣后所得的船體零件的實(shí)際形狀和尺寸,利用樣板,樣料或草圖劃在板材或型材上,即按1:5或1:10的比例進(jìn)行放樣制成投影底圖,用相應(yīng)的低倍投影裝置放大至實(shí)際尺寸。 B、島式建造法 ：先吊裝船中偏尾處的一個(gè)底部分段,以此作為建造基準(zhǔn)向船首,船尾和上層吊裝相鄰分段,其吊裝范圍呈寶塔狀的稱塔式建造法。后者利用小車承載船體在軌道上牽引下水,多用在內(nèi)河中小型船廠. 縱向下水之前先將擱置在墩木上的船體轉(zhuǎn)移到滑板和滑道上,船舶由于自重連同滑板和支架一起滑入水中,在滑板與滑道之間常涂上一定厚度的下水油脂。 （2）使溶液在模具內(nèi)流動(dòng)性更好，利于排氣。因?yàn)檫@5個(gè)詞日語(yǔ)中羅馬拼音的第一個(gè)字母都是“S”，所以簡(jiǎn)稱為“5S”，開展以整理、整頓、清掃、清潔和素養(yǎng)為內(nèi)容的活動(dòng)，稱為“5S”活動(dòng)石墨對(duì)鑄鐵機(jī)械性能的影響?答：首先，%的鐵碳合金。如果鑄鐵中的石墨呈現(xiàn)無(wú)規(guī)則的片狀，割裂著機(jī)體，使鑄鐵的力學(xué)性能下降，這種鑄鐵叫做灰口鑄鐵。熔模鑄造的特點(diǎn)？答：所謂熔模鑄造工藝，簡(jiǎn)單說(shuō)就是用易熔材料（例如蠟料或塑料）制成可熔性模型（簡(jiǎn)稱熔模或模型），在其上涂覆若干層特制的耐火涂料，經(jīng)過(guò)干燥和硬化形成一個(gè)整體型殼后，再用蒸汽或熱水從型殼中熔掉模型，然后把型殼置于砂箱中，在其四周填充干砂造型，最后將鑄型放入焙燒爐中經(jīng)過(guò)高溫焙燒（如采用高強(qiáng)度型殼時(shí)，可不必造型而將脫模后的型殼直接焙燒），鑄型或型殼經(jīng)焙燒后，于其中澆注熔融金屬而得到鑄件。如噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的葉片，其流線型外廓與冷卻用內(nèi)腔，用機(jī)械加工工藝幾乎無(wú)法形成。隨著碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)的增加，鋼中的珠光體量也逐漸增多，甚至出現(xiàn)硬而脆的網(wǎng)狀滲碳體，使鋼的塑性下降，塑性成形性也越來(lái)越差。 沖床的工作原理是什么？答：沖床,它是利用壓縮空氣泵（或液壓泵）提供的壓縮空氣（或液壓油）經(jīng)電磁閥進(jìn)入氣缸,帶動(dòng)活塞傳動(dòng)到主軸上使主軸形成向下運(yùn)動(dòng),從而形成沖力,。讓我對(duì)原先在課本上許多不很明白的東西在實(shí)踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識(shí)。概括起來(lái)有以下幾方面： ，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。 ,在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識(shí)和技能，更使我們學(xué)會(huì)了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。 ，從這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的全過(guò)程來(lái)看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴(yán)格要求自己，按時(shí)報(bào)到，注重安